廣州地鐵3號線以6.43萬人次/小時的客流量佔據榜首，隨後是北京地鐵6號線、上海地鐵11號線。
廣州地鐵3號線以6.43萬人次/小時的客流量佔據榜首，隨後是北京地鐵6號線、上海地鐵11號線。
廣州地鐵3號線有一個聞名全國的“體育西”站，因為乘客數量過多，人擠人的情況被稱為“地獄西”，許多年輕人要趕往珠江新城等商務區上班。
廣州地鐵3號線以6.43萬人次/小時的客流量佔據榜首，隨後是北京地鐵6號線、上海地鐵11號線。
廣州地鐵3號線有一個聞名全國的“體育西”站，因為乘客數量過多，人擠人的情況被稱為“地獄西”，許多年輕人要趕往珠江新城等商務區上班。
住在體育西的廣州朋友曾經表示：就住在體育西，從來不敢坐地鐵，怕被壓成餅。
廣州地鐵3號線以6.43萬人次/小時的客流量佔據榜首，隨後是北京地鐵6號線、上海地鐵11號線。
廣州地鐵3號線有一個聞名全國的“體育西”站，因為乘客數量過多，人擠人的情況被稱為“地獄西”，許多年輕人要趕往珠江新城等商務區上班。
住在體育西的廣州朋友曾經表示：就住在體育西，從來不敢坐地鐵，怕被壓成餅。
我們說的就是知名度非常高的地鐵三號線，究竟有多堵，我們從一組數據就可以看出來，據說其單日的客流量最高可以達百萬人次，最多的時候甚至創造了250萬的記錄，這樣的人流量簡直讓人震驚。畢竟連北京上海都未必能達到這樣的擁堵程度。
廣州地鐵3號線以6.43萬人次/小時的客流量佔據榜首，隨後是北京地鐵6號線、上海地鐵11號線。
廣州地鐵3號線有一個聞名全國的“體育西”站，因為乘客數量過多，人擠人的情況被稱為“地獄西”，許多年輕人要趕往珠江新城等商務區上班。
住在體育西的廣州朋友曾經表示：就住在體育西，從來不敢坐地鐵，怕被壓成餅。
我們說的就是知名度非常高的地鐵三號線，究竟有多堵，我們從一組數據就可以看出來，據說其單日的客流量最高可以達百萬人次，最多的時候甚至創造了250萬的記錄，這樣的人流量簡直讓人震驚。畢竟連北京上海都未必能達到這樣的擁堵程度。
廣州地鐵3號線以6.43萬人次/小時的客流量佔據榜首，隨後是北京地鐵6號線、上海地鐵11號線。
廣州地鐵3號線有一個聞名全國的“體育西”站，因為乘客數量過多，人擠人的情況被稱為“地獄西”，許多年輕人要趕往珠江新城等商務區上班。
住在體育西的廣州朋友曾經表示：就住在體育西，從來不敢坐地鐵，怕被壓成餅。
我們說的就是知名度非常高的地鐵三號線，究竟有多堵，我們從一組數據就可以看出來，據說其單日的客流量最高可以達百萬人次，最多的時候甚至創造了250萬的記錄，這樣的人流量簡直讓人震驚。畢竟連北京上海都未必能達到這樣的擁堵程度。
所以當你來到地鐵3號線時，可以看到車內是人擠人，沒有一丁點的空隙，靠邊的人臉都貼在窗戶上了，想必這個過程真的是挺痛苦的，尤其是在夏天，或是不喜歡與陌生人距離太近都會讓人有嚴重的不適感。甚至有的乘客表示在車上都是儘量的不去呼吸，因為人實在實在是太多了，各種味道混合在一起，並不好聞。
廣州地鐵3號線以6.43萬人次/小時的客流量佔據榜首，隨後是北京地鐵6號線、上海地鐵11號線。
廣州地鐵3號線有一個聞名全國的“體育西”站，因為乘客數量過多，人擠人的情況被稱為“地獄西”，許多年輕人要趕往珠江新城等商務區上班。
住在體育西的廣州朋友曾經表示：就住在體育西，從來不敢坐地鐵，怕被壓成餅。
我們說的就是知名度非常高的地鐵三號線，究竟有多堵，我們從一組數據就可以看出來，據說其單日的客流量最高可以達百萬人次，最多的時候甚至創造了250萬的記錄，這樣的人流量簡直讓人震驚。畢竟連北京上海都未必能達到這樣的擁堵程度。
所以當你來到地鐵3號線時，可以看到車內是人擠人，沒有一丁點的空隙，靠邊的人臉都貼在窗戶上了，想必這個過程真的是挺痛苦的，尤其是在夏天，或是不喜歡與陌生人距離太近都會讓人有嚴重的不適感。甚至有的乘客表示在車上都是儘量的不去呼吸，因為人實在實在是太多了，各種味道混合在一起，並不好聞。
中國最堵的地鐵，一天客流量可達250萬，當地人：對胖子充滿惡意。看到這裡，各位還覺得自己所在的城市地鐵擁擠嗎？你們認為除了廣州地鐵之外，還有哪些地鐵是比較擁擠的？
