廣州市增城區，位於廣東省中東部，南與東莞隔江相望，東臨惠州，北界從化，在粵港澳大灣區裡地理區位優勢明顯。在今年年初的增城區兩會上，增城明確目標，舉全區之力積極融入粵港澳大灣區建設，推動共建宜居宜業宜遊的優質生活圈。
宜居
鋪就路網引人才 打造東部門戶樞紐
路通人和百業興。在《廣州綜合交通樞紐總體規劃（2018-2035年）》中，廣州未來將形成“雙芯兩極”客運樞紐佈局，其中“東部極”將以新塘站、增城站為主，打造東部門戶樞紐。新塘站又稱廣州東部交通樞紐，與增城火車站和增城西站，共同組成增城三大交通樞紐，將國鐵、城軌、高鐵、地鐵等多種交通方式匯於一體，承載區域內外的客運、貨運流通，為廣州“東部門戶樞紐”建設提速。
據增城區交通局截至2018年10月發佈的相關規劃，增城將打造三大交通樞紐+三條城際軌道+四條國家鐵路+八條地鐵線組成的軌道交通線網。
只有依託完善的交通路網才能打造健全的上下游產業鏈、為板塊持續供給人流。早在2015年便正式落戶廣州增城國家級經濟技術開發區的“增城僑夢苑”，正日益成為海外高層次人才回國創新創業圓夢之地。“僑夢苑”分為創新中心、創業夢工廠、國際眾創空間、產業承載區四大科技孵化及成果轉化平臺。如今增城依託“僑夢苑”積極參與粵港澳大灣區建設，將大力引進粵港澳華人華僑高層次人才，從帶技術、帶成果、帶項目到實施科技轉化，力圖把僑夢苑建設成為粵港澳大灣區青年創新創業基地。
宜業
強化產業鏈配套 全力打造信息技術產業集群
花城初春，萬物復甦。今年3月28日，增城舉辦第一季度重大項目集中開工活動，僅僅第一季度，全區36個重大項目集中開工，總投資額達412億元，年度計劃投資近90億元。
面向粵港澳大灣區建設機遇，位於廣深港澳科技創新走廊的增城正緊緊圍繞構建現代化經濟體系、堅持創新驅動發展。2019年全區確定重點建設項目200項，總投資3229億元，年度投資計劃668億元，投資規模和項目數再創新高。
近年來，增城主動對接廣州市IAB和NEM產業規劃，狠抓引技引智引資，強化上下游產業鏈配套，全力打造千億級新一代信息技術產業集群。在2018年9月13日，富士康科技小鎮項目舉行2018產業簽約儀式，吸引了3家世界500強企業進駐小鎮。整個增城富士康小鎮由“一園兩鎮”組成，其中“一園”指的富士康超視堺第10.5代顯示器全生態產業園區。該項目總投資610億元，主要產品10.5代液晶面板採用當前最先進的8K影像技術。按計劃，整個超視堺一期項目預計將於2019年6月正式完工，10月開始量產，達產投產後年產值920億元，將吸引近百家上下游產業鏈和關聯方企業在粵投資發展。
除此以外，中汽研華南基地、日立汽車馬達系統等項目加快建設，北汽華南生產基地全新轎車紳寶智道下線；平安（增城）科技硅谷項目落地建設，增城開發區2018年完成規模以上工業總產值1241.69億元，增長11.24%；固定資產投資295.7億元，增長136.4%；綜合發展水平在全國219家國家級經開區的排名兩年大幅提升了74位。
宜遊
借力生態優勢 發展全域旅遊
草長鶯飛，莫負春光。就在去年，一場親子活動在增城增江邊的綠道沿線舉行，吸引了來自東莞、惠州等50多個親子家庭參加。參賽家庭從橋頭綜合服務區綠道源開始，沿著增江一路向前。沿途穿過竹林，路過烏欖園，林間小路蜿蜒曲折，遊人盡享路旁田野風光與鄉村美景。來自東莞的劉姨忍不住驚呼：“以前也曾走過一些景區的綠道，但都沒有增城綠道寬敞舒服。”
“生態是增城最大的優勢和競爭力！”增城區委區政府相關負責人表示，“北部800平方公里堅決不發展工業，嚴格保護山山水水，建成綠道533公里，生態景觀林帶395公里，公益性開放性公園1102個，森林覆蓋率達52.53%。”
增城綠道途徑增江河兩岸，連接鶴之洲生態公園、蓮塘春色景區、小樓人家景區、白水仙瀑布風景名勝區、湖心島景區等著名景點，構成了貫穿南北、環山繞水的綠道網絡，初步形成自行車休閒健身綠道“一軸二道四線多節點”佈局，打造了一批富有田園風光的休閒精品線路。
在打造增城獨具特色的旅遊新形勢下，增城將整合文化旅遊資源，推出旅遊精品，講述增城全域旅遊的精彩故事，唱響增城旅遊特色品牌，力創廣東省全域旅遊示範區。