日前，玉湛高速公路項目（廣西段）陂頭面大橋最後一根岩溶區11a-6#樁基完成混凝土灌注，標誌著玉湛高速項目（廣西段）的控制性工程陂頭面大橋的岩溶區樁基施工全部完成。
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"日前，玉湛高速公路項目（廣西段）陂頭面大橋最後一根岩溶區11a-6#樁基完成混凝土灌注，標誌著玉湛高速項目（廣西段）的控制性工程陂頭面大橋的岩溶區樁基施工全部完成。
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工人們在井然有序地施工。
"日前，玉湛高速公路項目（廣西段）陂頭面大橋最後一根岩溶區11a-6#樁基完成混凝土灌注，標誌著玉湛高速項目（廣西段）的控制性工程陂頭面大橋的岩溶區樁基施工全部完成。
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工人們在井然有序地施工。
施工方現場配置大型機械設備，並進行全天候施工，助推重大項目按時按質完成。
陂頭面大橋總計82根岩溶區樁基，根據地質勘察報告顯示，樁位位於灰巖區，岩溶極發育，施工難度極大。
自開工以來，在綜合工期考慮的情況下，中交一航局廣西分公司在每個樁位均佈置一臺鑽機；在樁基鑽進過程中，面對因岩溶發育多導致孔壁坍塌等不利情況，該公司積極組織現場會勘，多方參與研討，最終確定施工處理方法。
陂頭面大橋岩溶區樁基施工的順利完成，為該橋後續施工及通車目標實現提供了保證。
相關：玉湛高速博白段主線貫通
"日前，玉湛高速公路項目（廣西段）陂頭面大橋最後一根岩溶區11a-6#樁基完成混凝土灌注，標誌著玉湛高速項目（廣西段）的控制性工程陂頭面大橋的岩溶區樁基施工全部完成。
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工人們在井然有序地施工。
施工方現場配置大型機械設備，並進行全天候施工，助推重大項目按時按質完成。
陂頭面大橋總計82根岩溶區樁基，根據地質勘察報告顯示，樁位位於灰巖區，岩溶極發育，施工難度極大。
自開工以來，在綜合工期考慮的情況下，中交一航局廣西分公司在每個樁位均佈置一臺鑽機；在樁基鑽進過程中，面對因岩溶發育多導致孔壁坍塌等不利情況，該公司積極組織現場會勘，多方參與研討，最終確定施工處理方法。
陂頭面大橋岩溶區樁基施工的順利完成，為該橋後續施工及通車目標實現提供了保證。
相關：玉湛高速博白段主線貫通
圖為玉湛三工區主線全部橋樑架設完成。
7月30日，隨著廣西玉湛高速公路三工區主線的最後一片箱梁穩穩落在覃村中橋左幅橋臺上，三工區主線箱梁全部架設完成，實現了標段內主線貫通節點目標。這意味著，玉湛高速公路博白段成為玉湛高速（廣西）首個主線貫通的標段。
玉湛高速（廣西段）全線主線共設橋樑53座
據瞭解，玉湛高速（廣西段）全線主線共設橋樑53座，已架設完成45座，預計今年10月全部架設完成，基本實現主線貫通。目前，玉湛高速廣西段雄姿初現，下一步，將全力推進路面水穩層施工、瀝青路面施工，並同步進行房建、機電、交安、綠化工程施工。
"日前，玉湛高速公路項目（廣西段）陂頭面大橋最後一根岩溶區11a-6#樁基完成混凝土灌注，標誌著玉湛高速項目（廣西段）的控制性工程陂頭面大橋的岩溶區樁基施工全部完成。
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工人們在井然有序地施工。
施工方現場配置大型機械設備，並進行全天候施工，助推重大項目按時按質完成。
陂頭面大橋總計82根岩溶區樁基，根據地質勘察報告顯示，樁位位於灰巖區，岩溶極發育，施工難度極大。
自開工以來，在綜合工期考慮的情況下，中交一航局廣西分公司在每個樁位均佈置一臺鑽機；在樁基鑽進過程中，面對因岩溶發育多導致孔壁坍塌等不利情況，該公司積極組織現場會勘，多方參與研討，最終確定施工處理方法。
陂頭面大橋岩溶區樁基施工的順利完成，為該橋後續施工及通車目標實現提供了保證。
相關：玉湛高速博白段主線貫通
圖為玉湛三工區主線全部橋樑架設完成。
7月30日，隨著廣西玉湛高速公路三工區主線的最後一片箱梁穩穩落在覃村中橋左幅橋臺上，三工區主線箱梁全部架設完成，實現了標段內主線貫通節點目標。這意味著，玉湛高速公路博白段成為玉湛高速（廣西）首個主線貫通的標段。
玉湛高速（廣西段）全線主線共設橋樑53座
據瞭解，玉湛高速（廣西段）全線主線共設橋樑53座，已架設完成45座，預計今年10月全部架設完成，基本實現主線貫通。目前，玉湛高速廣西段雄姿初現，下一步，將全力推進路面水穩層施工、瀝青路面施工，並同步進行房建、機電、交安、綠化工程施工。
玉湛高速（廣西段）
"日前，玉湛高速公路項目（廣西段）陂頭面大橋最後一根岩溶區11a-6#樁基完成混凝土灌注，標誌著玉湛高速項目（廣西段）的控制性工程陂頭面大橋的岩溶區樁基施工全部完成。
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工人們在井然有序地施工。
施工方現場配置大型機械設備，並進行全天候施工，助推重大項目按時按質完成。
陂頭面大橋總計82根岩溶區樁基，根據地質勘察報告顯示，樁位位於灰巖區，岩溶極發育，施工難度極大。
自開工以來，在綜合工期考慮的情況下，中交一航局廣西分公司在每個樁位均佈置一臺鑽機；在樁基鑽進過程中，面對因岩溶發育多導致孔壁坍塌等不利情況，該公司積極組織現場會勘，多方參與研討，最終確定施工處理方法。
陂頭面大橋岩溶區樁基施工的順利完成，為該橋後續施工及通車目標實現提供了保證。
相關：玉湛高速博白段主線貫通
圖為玉湛三工區主線全部橋樑架設完成。
7月30日，隨著廣西玉湛高速公路三工區主線的最後一片箱梁穩穩落在覃村中橋左幅橋臺上，三工區主線箱梁全部架設完成，實現了標段內主線貫通節點目標。這意味著，玉湛高速公路博白段成為玉湛高速（廣西）首個主線貫通的標段。
玉湛高速（廣西段）全線主線共設橋樑53座
據瞭解，玉湛高速（廣西段）全線主線共設橋樑53座，已架設完成45座，預計今年10月全部架設完成，基本實現主線貫通。目前，玉湛高速廣西段雄姿初現，下一步，將全力推進路面水穩層施工、瀝青路面施工，並同步進行房建、機電、交安、綠化工程施工。
玉湛高速（廣西段）
玉林至湛江高速公路（廣西段）主線全長74.75公里，雙向四車道高速公路標準建設，設計速度為120公里每小時，路基寬26.5米。全線主線共設橋樑52座，其中大橋44座，中橋8座，橋樑佔比15.42%。路線起點位於陸川縣馬坡鎮，途經陸川縣米場鎮、溫泉鎮、大橋鎮、橫山鎮、烏石鎮、灘面鎮、良田鎮和博白縣文地鎮，終點位於博白縣文地鎮粵桂交界處，接玉林至湛江高速公路（廣東段）。
"日前，玉湛高速公路項目（廣西段）陂頭面大橋最後一根岩溶區11a-6#樁基完成混凝土灌注，標誌著玉湛高速項目（廣西段）的控制性工程陂頭面大橋的岩溶區樁基施工全部完成。
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工人們在井然有序地施工。
施工方現場配置大型機械設備，並進行全天候施工，助推重大項目按時按質完成。
陂頭面大橋總計82根岩溶區樁基，根據地質勘察報告顯示，樁位位於灰巖區，岩溶極發育，施工難度極大。
自開工以來，在綜合工期考慮的情況下，中交一航局廣西分公司在每個樁位均佈置一臺鑽機；在樁基鑽進過程中，面對因岩溶發育多導致孔壁坍塌等不利情況，該公司積極組織現場會勘，多方參與研討，最終確定施工處理方法。
陂頭面大橋岩溶區樁基施工的順利完成，為該橋後續施工及通車目標實現提供了保證。
相關：玉湛高速博白段主線貫通
圖為玉湛三工區主線全部橋樑架設完成。
7月30日，隨著廣西玉湛高速公路三工區主線的最後一片箱梁穩穩落在覃村中橋左幅橋臺上，三工區主線箱梁全部架設完成，實現了標段內主線貫通節點目標。這意味著，玉湛高速公路博白段成為玉湛高速（廣西）首個主線貫通的標段。
玉湛高速（廣西段）全線主線共設橋樑53座
據瞭解，玉湛高速（廣西段）全線主線共設橋樑53座，已架設完成45座，預計今年10月全部架設完成，基本實現主線貫通。目前，玉湛高速廣西段雄姿初現，下一步，將全力推進路面水穩層施工、瀝青路面施工，並同步進行房建、機電、交安、綠化工程施工。
玉湛高速（廣西段）
玉林至湛江高速公路（廣西段）主線全長74.75公里，雙向四車道高速公路標準建設，設計速度為120公里每小時，路基寬26.5米。全線主線共設橋樑52座，其中大橋44座，中橋8座，橋樑佔比15.42%。路線起點位於陸川縣馬坡鎮，途經陸川縣米場鎮、溫泉鎮、大橋鎮、橫山鎮、烏石鎮、灘面鎮、良田鎮和博白縣文地鎮，終點位於博白縣文地鎮粵桂交界處，接玉林至湛江高速公路（廣東段）。
玉湛高速公路路線走勢
玉湛高速（廣西段）共設有：玉林大南站、陸川服務區、陸川北互通、陸川南互通、烏石停車區、烏石互通、良田互通、文地服務區、文地互通、桂粵收費站。
"日前，玉湛高速公路項目（廣西段）陂頭面大橋最後一根岩溶區11a-6#樁基完成混凝土灌注，標誌著玉湛高速項目（廣西段）的控制性工程陂頭面大橋的岩溶區樁基施工全部完成。
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工人們在井然有序地施工。
施工方現場配置大型機械設備，並進行全天候施工，助推重大項目按時按質完成。
陂頭面大橋總計82根岩溶區樁基，根據地質勘察報告顯示，樁位位於灰巖區，岩溶極發育，施工難度極大。
自開工以來，在綜合工期考慮的情況下，中交一航局廣西分公司在每個樁位均佈置一臺鑽機；在樁基鑽進過程中，面對因岩溶發育多導致孔壁坍塌等不利情況，該公司積極組織現場會勘，多方參與研討，最終確定施工處理方法。
陂頭面大橋岩溶區樁基施工的順利完成，為該橋後續施工及通車目標實現提供了保證。
相關：玉湛高速博白段主線貫通
圖為玉湛三工區主線全部橋樑架設完成。
7月30日，隨著廣西玉湛高速公路三工區主線的最後一片箱梁穩穩落在覃村中橋左幅橋臺上，三工區主線箱梁全部架設完成，實現了標段內主線貫通節點目標。這意味著，玉湛高速公路博白段成為玉湛高速（廣西）首個主線貫通的標段。
玉湛高速（廣西段）全線主線共設橋樑53座
據瞭解，玉湛高速（廣西段）全線主線共設橋樑53座，已架設完成45座，預計今年10月全部架設完成，基本實現主線貫通。目前，玉湛高速廣西段雄姿初現，下一步，將全力推進路面水穩層施工、瀝青路面施工，並同步進行房建、機電、交安、綠化工程施工。
玉湛高速（廣西段）
玉林至湛江高速公路（廣西段）主線全長74.75公里，雙向四車道高速公路標準建設，設計速度為120公里每小時，路基寬26.5米。全線主線共設橋樑52座，其中大橋44座，中橋8座，橋樑佔比15.42%。路線起點位於陸川縣馬坡鎮，途經陸川縣米場鎮、溫泉鎮、大橋鎮、橫山鎮、烏石鎮、灘面鎮、良田鎮和博白縣文地鎮，終點位於博白縣文地鎮粵桂交界處，接玉林至湛江高速公路（廣東段）。
玉湛高速公路路線走勢
玉湛高速（廣西段）共設有：玉林大南站、陸川服務區、陸川北互通、陸川南互通、烏石停車區、烏石互通、良田互通、文地服務區、文地互通、桂粵收費站。
大南收費站效果圖
"日前，玉湛高速公路項目（廣西段）陂頭面大橋最後一根岩溶區11a-6#樁基完成混凝土灌注，標誌著玉湛高速項目（廣西段）的控制性工程陂頭面大橋的岩溶區樁基施工全部完成。
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工人們在井然有序地施工。
施工方現場配置大型機械設備，並進行全天候施工，助推重大項目按時按質完成。
陂頭面大橋總計82根岩溶區樁基，根據地質勘察報告顯示，樁位位於灰巖區，岩溶極發育，施工難度極大。
自開工以來，在綜合工期考慮的情況下，中交一航局廣西分公司在每個樁位均佈置一臺鑽機；在樁基鑽進過程中，面對因岩溶發育多導致孔壁坍塌等不利情況，該公司積極組織現場會勘，多方參與研討，最終確定施工處理方法。
陂頭面大橋岩溶區樁基施工的順利完成，為該橋後續施工及通車目標實現提供了保證。
相關：玉湛高速博白段主線貫通
圖為玉湛三工區主線全部橋樑架設完成。
7月30日，隨著廣西玉湛高速公路三工區主線的最後一片箱梁穩穩落在覃村中橋左幅橋臺上，三工區主線箱梁全部架設完成，實現了標段內主線貫通節點目標。這意味著，玉湛高速公路博白段成為玉湛高速（廣西）首個主線貫通的標段。
玉湛高速（廣西段）全線主線共設橋樑53座
據瞭解，玉湛高速（廣西段）全線主線共設橋樑53座，已架設完成45座，預計今年10月全部架設完成，基本實現主線貫通。目前，玉湛高速廣西段雄姿初現，下一步，將全力推進路面水穩層施工、瀝青路面施工，並同步進行房建、機電、交安、綠化工程施工。
玉湛高速（廣西段）
玉林至湛江高速公路（廣西段）主線全長74.75公里，雙向四車道高速公路標準建設，設計速度為120公里每小時，路基寬26.5米。全線主線共設橋樑52座，其中大橋44座，中橋8座，橋樑佔比15.42%。路線起點位於陸川縣馬坡鎮，途經陸川縣米場鎮、溫泉鎮、大橋鎮、橫山鎮、烏石鎮、灘面鎮、良田鎮和博白縣文地鎮，終點位於博白縣文地鎮粵桂交界處，接玉林至湛江高速公路（廣東段）。
玉湛高速公路路線走勢
玉湛高速（廣西段）共設有：玉林大南站、陸川服務區、陸川北互通、陸川南互通、烏石停車區、烏石互通、良田互通、文地服務區、文地互通、桂粵收費站。
大南收費站效果圖
陸川北收費站效果圖
"日前，玉湛高速公路項目（廣西段）陂頭面大橋最後一根岩溶區11a-6#樁基完成混凝土灌注，標誌著玉湛高速項目（廣西段）的控制性工程陂頭面大橋的岩溶區樁基施工全部完成。
1
工人們在井然有序地施工。
施工方現場配置大型機械設備，並進行全天候施工，助推重大項目按時按質完成。
陂頭面大橋總計82根岩溶區樁基，根據地質勘察報告顯示，樁位位於灰巖區，岩溶極發育，施工難度極大。
自開工以來，在綜合工期考慮的情況下，中交一航局廣西分公司在每個樁位均佈置一臺鑽機；在樁基鑽進過程中，面對因岩溶發育多導致孔壁坍塌等不利情況，該公司積極組織現場會勘，多方參與研討，最終確定施工處理方法。
陂頭面大橋岩溶區樁基施工的順利完成，為該橋後續施工及通車目標實現提供了保證。
相關：玉湛高速博白段主線貫通
圖為玉湛三工區主線全部橋樑架設完成。
7月30日，隨著廣西玉湛高速公路三工區主線的最後一片箱梁穩穩落在覃村中橋左幅橋臺上，三工區主線箱梁全部架設完成，實現了標段內主線貫通節點目標。這意味著，玉湛高速公路博白段成為玉湛高速（廣西）首個主線貫通的標段。
玉湛高速（廣西段）全線主線共設橋樑53座
據瞭解，玉湛高速（廣西段）全線主線共設橋樑53座，已架設完成45座，預計今年10月全部架設完成，基本實現主線貫通。目前，玉湛高速廣西段雄姿初現，下一步，將全力推進路面水穩層施工、瀝青路面施工，並同步進行房建、機電、交安、綠化工程施工。
玉湛高速（廣西段）
玉林至湛江高速公路（廣西段）主線全長74.75公里，雙向四車道高速公路標準建設，設計速度為120公里每小時，路基寬26.5米。全線主線共設橋樑52座，其中大橋44座，中橋8座，橋樑佔比15.42%。路線起點位於陸川縣馬坡鎮，途經陸川縣米場鎮、溫泉鎮、大橋鎮、橫山鎮、烏石鎮、灘面鎮、良田鎮和博白縣文地鎮，終點位於博白縣文地鎮粵桂交界處，接玉林至湛江高速公路（廣東段）。
玉湛高速公路路線走勢
玉湛高速（廣西段）共設有：玉林大南站、陸川服務區、陸川北互通、陸川南互通、烏石停車區、烏石互通、良田互通、文地服務區、文地互通、桂粵收費站。
大南收費站效果圖
陸川北收費站效果圖
烏石收費站效果圖
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除了廣西段，玉湛高速（廣東段）也在快速推進中玉湛高速（廣東段）雄姿初現
玉湛高速廣東段全部位於湛江境內，起於廉江市和寮鎮，穿越廉江市、遂溪縣、麻章區，終於東海島東山鎮，全長約101公里。
"日前，玉湛高速公路項目（廣西段）陂頭面大橋最後一根岩溶區11a-6#樁基完成混凝土灌注，標誌著玉湛高速項目（廣西段）的控制性工程陂頭面大橋的岩溶區樁基施工全部完成。
1
工人們在井然有序地施工。
施工方現場配置大型機械設備，並進行全天候施工，助推重大項目按時按質完成。
陂頭面大橋總計82根岩溶區樁基，根據地質勘察報告顯示，樁位位於灰巖區，岩溶極發育，施工難度極大。
自開工以來，在綜合工期考慮的情況下，中交一航局廣西分公司在每個樁位均佈置一臺鑽機；在樁基鑽進過程中，面對因岩溶發育多導致孔壁坍塌等不利情況，該公司積極組織現場會勘，多方參與研討，最終確定施工處理方法。
陂頭面大橋岩溶區樁基施工的順利完成，為該橋後續施工及通車目標實現提供了保證。
相關：玉湛高速博白段主線貫通
圖為玉湛三工區主線全部橋樑架設完成。
7月30日，隨著廣西玉湛高速公路三工區主線的最後一片箱梁穩穩落在覃村中橋左幅橋臺上，三工區主線箱梁全部架設完成，實現了標段內主線貫通節點目標。這意味著，玉湛高速公路博白段成為玉湛高速（廣西）首個主線貫通的標段。
玉湛高速（廣西段）全線主線共設橋樑53座
據瞭解，玉湛高速（廣西段）全線主線共設橋樑53座，已架設完成45座，預計今年10月全部架設完成，基本實現主線貫通。目前，玉湛高速廣西段雄姿初現，下一步，將全力推進路面水穩層施工、瀝青路面施工，並同步進行房建、機電、交安、綠化工程施工。
玉湛高速（廣西段）
玉林至湛江高速公路（廣西段）主線全長74.75公里，雙向四車道高速公路標準建設，設計速度為120公里每小時，路基寬26.5米。全線主線共設橋樑52座，其中大橋44座，中橋8座，橋樑佔比15.42%。路線起點位於陸川縣馬坡鎮，途經陸川縣米場鎮、溫泉鎮、大橋鎮、橫山鎮、烏石鎮、灘面鎮、良田鎮和博白縣文地鎮，終點位於博白縣文地鎮粵桂交界處，接玉林至湛江高速公路（廣東段）。
玉湛高速公路路線走勢
玉湛高速（廣西段）共設有：玉林大南站、陸川服務區、陸川北互通、陸川南互通、烏石停車區、烏石互通、良田互通、文地服務區、文地互通、桂粵收費站。
大南收費站效果圖
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除了廣西段，玉湛高速（廣東段）也在快速推進中玉湛高速（廣東段）雄姿初現
玉湛高速廣東段全部位於湛江境內，起於廉江市和寮鎮，穿越廉江市、遂溪縣、麻章區，終於東海島東山鎮，全長約101公里。
俯瞰廣東玉湛高速公路，猶如一條“臥龍”
據瞭解，早在5月份，廣東玉湛高速東海島特大橋陸域部分主體施工已全部完工，預計9月中旬完成墩柱、蓋樑、架樑施工，實現全線貫通。
"日前，玉湛高速公路項目（廣西段）陂頭面大橋最後一根岩溶區11a-6#樁基完成混凝土灌注，標誌著玉湛高速項目（廣西段）的控制性工程陂頭面大橋的岩溶區樁基施工全部完成。
1
工人們在井然有序地施工。
施工方現場配置大型機械設備，並進行全天候施工，助推重大項目按時按質完成。
陂頭面大橋總計82根岩溶區樁基，根據地質勘察報告顯示，樁位位於灰巖區，岩溶極發育，施工難度極大。
自開工以來，在綜合工期考慮的情況下，中交一航局廣西分公司在每個樁位均佈置一臺鑽機；在樁基鑽進過程中，面對因岩溶發育多導致孔壁坍塌等不利情況，該公司積極組織現場會勘，多方參與研討，最終確定施工處理方法。
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相關：玉湛高速博白段主線貫通
圖為玉湛三工區主線全部橋樑架設完成。
7月30日，隨著廣西玉湛高速公路三工區主線的最後一片箱梁穩穩落在覃村中橋左幅橋臺上，三工區主線箱梁全部架設完成，實現了標段內主線貫通節點目標。這意味著，玉湛高速公路博白段成為玉湛高速（廣西）首個主線貫通的標段。
玉湛高速（廣西段）全線主線共設橋樑53座
據瞭解，玉湛高速（廣西段）全線主線共設橋樑53座，已架設完成45座，預計今年10月全部架設完成，基本實現主線貫通。目前，玉湛高速廣西段雄姿初現，下一步，將全力推進路面水穩層施工、瀝青路面施工，並同步進行房建、機電、交安、綠化工程施工。
玉湛高速（廣西段）
玉林至湛江高速公路（廣西段）主線全長74.75公里，雙向四車道高速公路標準建設，設計速度為120公里每小時，路基寬26.5米。全線主線共設橋樑52座，其中大橋44座，中橋8座，橋樑佔比15.42%。路線起點位於陸川縣馬坡鎮，途經陸川縣米場鎮、溫泉鎮、大橋鎮、橫山鎮、烏石鎮、灘面鎮、良田鎮和博白縣文地鎮，終點位於博白縣文地鎮粵桂交界處，接玉林至湛江高速公路（廣東段）。
玉湛高速公路路線走勢
玉湛高速（廣西段）共設有：玉林大南站、陸川服務區、陸川北互通、陸川南互通、烏石停車區、烏石互通、良田互通、文地服務區、文地互通、桂粵收費站。
大南收費站效果圖
陸川北收費站效果圖
烏石收費站效果圖
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除了廣西段，玉湛高速（廣東段）也在快速推進中玉湛高速（廣東段）雄姿初現
玉湛高速廣東段全部位於湛江境內，起於廉江市和寮鎮，穿越廉江市、遂溪縣、麻章區，終於東海島東山鎮，全長約101公里。
俯瞰廣東玉湛高速公路，猶如一條“臥龍”
據瞭解，早在5月份，廣東玉湛高速東海島特大橋陸域部分主體施工已全部完工，預計9月中旬完成墩柱、蓋樑、架樑施工，實現全線貫通。
目前，廣東玉湛高速雄姿初現，項目路基工程完成超90%，橋樑工程完成超70%，路基交驗超20%，水穩施工已經全面鋪開。下一步，將全力推進工程進度，將廣東玉湛高速打造成一條“樣板路”。
"日前，玉湛高速公路項目（廣西段）陂頭面大橋最後一根岩溶區11a-6#樁基完成混凝土灌注，標誌著玉湛高速項目（廣西段）的控制性工程陂頭面大橋的岩溶區樁基施工全部完成。
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工人們在井然有序地施工。
施工方現場配置大型機械設備，並進行全天候施工，助推重大項目按時按質完成。
陂頭面大橋總計82根岩溶區樁基，根據地質勘察報告顯示，樁位位於灰巖區，岩溶極發育，施工難度極大。
自開工以來，在綜合工期考慮的情況下，中交一航局廣西分公司在每個樁位均佈置一臺鑽機；在樁基鑽進過程中，面對因岩溶發育多導致孔壁坍塌等不利情況，該公司積極組織現場會勘，多方參與研討，最終確定施工處理方法。
陂頭面大橋岩溶區樁基施工的順利完成，為該橋後續施工及通車目標實現提供了保證。
相關：玉湛高速博白段主線貫通
圖為玉湛三工區主線全部橋樑架設完成。
7月30日，隨著廣西玉湛高速公路三工區主線的最後一片箱梁穩穩落在覃村中橋左幅橋臺上，三工區主線箱梁全部架設完成，實現了標段內主線貫通節點目標。這意味著，玉湛高速公路博白段成為玉湛高速（廣西）首個主線貫通的標段。
玉湛高速（廣西段）全線主線共設橋樑53座
據瞭解，玉湛高速（廣西段）全線主線共設橋樑53座，已架設完成45座，預計今年10月全部架設完成，基本實現主線貫通。目前，玉湛高速廣西段雄姿初現，下一步，將全力推進路面水穩層施工、瀝青路面施工，並同步進行房建、機電、交安、綠化工程施工。
玉湛高速（廣西段）
玉林至湛江高速公路（廣西段）主線全長74.75公里，雙向四車道高速公路標準建設，設計速度為120公里每小時，路基寬26.5米。全線主線共設橋樑52座，其中大橋44座，中橋8座，橋樑佔比15.42%。路線起點位於陸川縣馬坡鎮，途經陸川縣米場鎮、溫泉鎮、大橋鎮、橫山鎮、烏石鎮、灘面鎮、良田鎮和博白縣文地鎮，終點位於博白縣文地鎮粵桂交界處，接玉林至湛江高速公路（廣東段）。
玉湛高速公路路線走勢
玉湛高速（廣西段）共設有：玉林大南站、陸川服務區、陸川北互通、陸川南互通、烏石停車區、烏石互通、良田互通、文地服務區、文地互通、桂粵收費站。
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除了廣西段，玉湛高速（廣東段）也在快速推進中玉湛高速（廣東段）雄姿初現
玉湛高速廣東段全部位於湛江境內，起於廉江市和寮鎮，穿越廉江市、遂溪縣、麻章區，終於東海島東山鎮，全長約101公里。
俯瞰廣東玉湛高速公路，猶如一條“臥龍”
據瞭解，早在5月份，廣東玉湛高速東海島特大橋陸域部分主體施工已全部完工，預計9月中旬完成墩柱、蓋樑、架樑施工，實現全線貫通。
目前，廣東玉湛高速雄姿初現，項目路基工程完成超90%，橋樑工程完成超70%，路基交驗超20%，水穩施工已經全面鋪開。下一步，將全力推進工程進度，將廣東玉湛高速打造成一條“樣板路”。
廣東玉湛高速公路項目第1000榀箱梁在二工區湛海鐵路分離橋成功架設
待玉湛高速建成通車後，
玉林至湛江的車程將縮短約1.5個小時，
玉林人出海更快更方便啦！
（玉林日報 記者 韋藿珍 通訊員 李亞平 張珣、玉林新聞網、玉林晚報）
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責編：劉子揚|主編：劉海東
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