從新疆到廣西，中國最長公路，一萬公里的修行！
它是中國最長的公路，全程約10065公里；
它是全世界海拔最高的公路，在海拔4000米以上的世界屋脊穿梭；
它是世界上最危險的公路，全線經過的大部份地段為無人區，路況極差，環境惡劣，走過的人寥寥無幾；
它也是世界上最美的公路，它被人們稱為“天上國道219”。
新219國道，在原新藏公路上分別向兩端延長，北段延伸到中國最西北端新疆喀納斯，南段到我國大陸與海洋邊境線交界處廣西東興。現在，它不僅僅是一條進藏路線，也是串聯我國西部邊境線的主動脈！
G219北延段：喀納斯-葉城
從喀納斯、伊犁、南疆之中穿過，途徑西部邊境線，每一幀都是大片，美國66號公路在它面前也只能仰望。
- 人間仙境喀納斯
“喀納斯”是蒙古語，意為“美麗富饒、神祕莫測”，這裡因喀納斯湖及周邊雪山、草原、白樺林共同組成的秀美風光聞名遐邇，被譽為“東方瑞士、攝影師天堂”。
禾木-喀納斯是集冰川、湖泊、森林、草原、牧場、河流、民族風情、珍稀動植物於一體的綜合景區。在這裡壯觀的冰川映襯著寧靜的湖水、茫茫的草原包容著幽深的原始森林。
喀納斯湖是藏在阿爾泰深山密林中的高山湖泊，與東邊的禾木村和西邊的白哈巴村構成了整個喀納斯景區的主體。喀納斯湖以神祕的湖怪、變換顏色的湖水和炫目的自然風光而讓人痴迷。整個湖呈彎月形，彎月的內側為東岸，沿岸有6道向湖心凸出的平臺，第3道灣的觀湖臺是賞湖上落日的最佳地點。位於湖西岸駱駝峰頂的觀魚臺，是俯瞰喀納斯湖全景的最佳角度，不僅可將四分之三湖面盡收眼底，還能觀覽湖周的層巒疊嶂、翠峰倒影。
在喀納斯湖及附近的禾木、白哈巴等村落裡，居住著神祕的圖瓦人。圖瓦人村落多建在背依山林、靠近水源的草地上，最明顯的特徵是方體尖頂、頗具瑞士風格的原木小屋，以及小屋周圍層層疊疊的柵欄。清晨太陽升起、濃霧消散和傍晚夕陽西下、一片火紅的時刻，村莊宛如一幅活的油畫。
- 塞外江南伊犁
賽里木湖有著“大西洋最後一滴眼淚”之稱，賽湖所在的山間小盆地和伊犁河谷是遙遠的大西洋暖溼氣流能夠到達的最東端。日出、白天、日落、夜晚各時，春夏秋冬四季，賽湖都有讓遊客不虛此行的美景。
果子溝山高谷深，冬季經常大雪阻路，由於山谷中背陰，到了春季積雪也不易融化，即便在伊犁河谷杏花怒放的時候，這裡依舊是林海雪山模樣。在果子溝大橋未修通前，溝通北疆與伊犁河谷、作為歐亞公路大通道一部分的312國道常因大雪封路，伊犁地區成為一個孤島。現如今，2011年通車的果子溝大橋載著連霍高速飛架于山谷間，使伊犁地區能夠全天候通達北疆和烏魯木齊。這是一座雙塔雙索麵鋼桁樑斜拉橋，距谷底淨高200米的橋面帶來的視覺震撼無與倫比，現代的工程建築沒有破壞古老的果子溝，反而成為最點睛的一筆。
此外，伊犁還有著遠古的野杏林，春季，在剛剛返綠的草甸上，一身粉白的野山杏讓色彩鮮亮卻不嬌豔。
- 南疆異域風情
天山山脈將新疆一分為二，219國道穿過巍峨的天山便到了南疆。南疆與北疆風光迥異，北疆看風景，南疆看風情。
這裡有中國最大的內流河——塔里木河，河畔的胡楊林千年不倒。
這裡有世界第二的流動沙漠——塔克拉瑪干沙漠，孕育了漫漫黃沙中的璀璨文明。
這裡有中國最西端的城市——喀什，大街小巷呈現中亞異域風情，彷彿來到聖地“麥加”，來清真寺觀賞最盛大的“禮拜”，逛最熱鬧的巴扎，品嚐果肉鮮嫩的葡萄、甘甜多汁的哈密瓜……
G219中段：葉城-墨脫
這一段是最險峻的進藏“天路”，它穿越聞名的崑崙山、喀喇崑崙山、崗底斯山、喜馬拉雅山，翻越16個冰達阪，全線經過的大部份地段為無人區。平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、道路最險、路況極差和環境最惡劣的高原公路。
麻扎達阪是新藏線上最長的達阪，它位於麻扎兵站的北方，上下各近40公里，連續的坡道，海拔更是達到4950米，人們常用“麻扎達阪尖，陡升五千三”來形容這裡。麻扎達阪高山陡峭，直入雲天，到處是不盡的岩石山寸草不生，滿山敷滿褐色礫石。路邊的嶙峋而猙獰的巨大山體，相互扭結交錯，坦誠地顯露著彼此間力的較量。
死人溝處於喀喇崑崙腹地，是新藏公路上一道鬼門關，海拔5200，氧氣含量不到海平面的百分之六十，在地圖上叫泉水溝，而跑新藏線的司機都直接把這裡叫死人溝。由於海拔高，許多人由於強烈的高原反應長眠於此，同時這裡氣候多變，歷年在這裡因病、凍以及翻車而死人員是新藏線上最多的。
獅泉河鎮，因地處印度河上游獅泉河旁，所以叫獅泉河鎮。獅泉河鎮很小，一頭石雕獅子矗立在城中心的環島中央，是小鎮的象徵。鎮上常住人口雖僅有1萬餘人，然而在人煙稀少的阿里，卻是首屈一指的繁華之地。
青藏高原之上，有數不清的神山雪峰，稍有當地習俗及宗教常識的人都很清楚，珠穆朗瑪海拔雖然最高，但地位最高的卻非岡仁波齊莫屬。岡仁波齊的峰頂終年冰雪覆蓋、白雲纏繞，經過時若能看到峰頂，通常會被認為是吉兆。雪水從山頂向東南西北四個方向流淌，成為獅泉河、象泉河、馬泉河、孔雀河這“四大聖河”的源頭，在信教者的心中，這正是岡仁波齊成為“千山之宗、萬水之源”的真正原因。
拉昂錯湖，人稱鬼湖，藏語意為“有毒的黑湖”，位於阿里地區普蘭縣境內，海拔4574米，與淡水聖湖瑪旁雍錯一路相隔，為微鹹水湖，因此其湖水人畜皆不能飲用，人稱“鬼湖”。
在雅魯藏布大峽谷深處，有一處“蓮花聖地”——墨脫，這裡居住著門巴族與珞巴族，是中國最後一個通公路的縣城。
G219南延段：察隅-東興
這一路將穿越 “天險”丙察察，從雲南最美公路一路南行到熱帶雨林，途徑著名的滇緬公路，最終來到G219的終點——廣西東興。
“丙察察”全長約270公里，包括丙察公路和察察線，從雲南丙中洛鄉向北60多公里到西藏察瓦龍鄉，再轉向西跨過怒江前往察隅縣。是由茶馬古道改建而成的一條小道。這條小道被人們稱為第七條進入西藏的道路，是進藏路線中最為艱險，但也是最能保留原始風貌的路線。
丙中洛鄉位於怒江峽谷的北端，轄區內海拔最高的嘎娃嘎普雪山海拔5128米，而最低處的捧當鄉江面海拔只有1750米，落差巨大。這裡四面環山，怒江從北部的秋那桶過石門關進入丙中洛，再繞過幾道彎從達拉離開，其中最大一道彎在坎桶附近，被稱為“怒江第一灣”。
離開丙中洛，沿怒江而下，過高黎貢山餘脈，就來到了熱帶雨林。西雙版納位於雲南最南邊，這裡有中國保存最完整的熱帶生態系統，被稱為“東方亞馬遜”。
穿過鬱鬱蔥蔥的熱帶雨林後，我們踏上了中國最悲壯的公路——滇緬公路，它誕生於戰火，用無數血肉築成，曾經拯救了中國，這條誕生於抗戰初期的公路，是當時維繫整個中國戰區和關係到中華民族生死存亡的交通生命線。當時青壯年大部分都應徵入伍，修建公路的勞工中甚至大部分是老人、婦女和孩子和當地少數民族，沒有先進的工程設備，只用大石碾等傳統工具，在一批專家的指導下支撐著公路向前。
隨後途徑中越邊境，這裡有世界第二大的跨國瀑布——德天瀑布。
最後，來到廣西省東興市，也是新G219的終點。
從新疆一路到廣西，從西北邊境到西南邊境，一場10065公里的修行！在這個過程中，你將走遍中國近一半邊境線，感受中國多層次的民族文化，閱盡中國最具代表性的景觀。如果可以，每個人都應該去G219體驗一場終身難忘的旅行！
攝影：白繼開、林子、郭冀華、簡妮、於懷