光山火車站發展紀實
“交通強國，鐵路先行。光山火車站可以作為全國普速鐵路縣級客運站的標杆！”5月5日，中國鐵四院線站處交規所副所長李恆鑫調研考察襄合高鐵線站與京九高鐵線站設置及規劃工作時如是說。
李恆鑫所長看見的光山火車站，設施完善，站前廣場環境優美，矗立在廣場上的司馬光雕像直視天賜橋，正見證著直通光山縣城的天賜路的即將建成。而光山火車站的客運業務也隨著周邊基礎設施的不斷完善隆隆日上，近三年收入額度及進度排名麻城車務段13個縣級客運站雙第一。
但三年前的光山火車站還是一個客運業務被關停了11年的廢棄站，站前一片荒蕪，滿目蒼涼。
京九鐵路光山站位於河南省光山縣原蔡橋鄉胡店村，建成於1996年，途經光山縣境內39公里，隸屬南昌鐵路局麻城車務段管轄，為段管三等客貨運站。2005年初，南昌鐵路局麻城車務段管轄內線路車站均劃入武漢鐵路局，光山站改屬武漢鐵路局麻城車務段管轄，為四等客貨運站。2005年6月，受全國鐵路第六次大提速因素影響，光山站因距縣城區較遠、交通不便、基礎設施配套不到位，加之周邊潢川、新縣等車站在客髮量上遠遠高於光山站，故而關停了客運業務，只保留貨運業務。
隨著光山縣經濟社會的快速發展，進出光山縣務工、探親訪友、旅遊觀光和從事經貿活動等人員的逐年增加，光山城鎮化步伐的不斷加快，群眾要求恢復開通光山站客運業務的呼聲日漸增高。2015年下半年起，在中辦幫扶，市委、市政府和武漢鐵路局大力支持下，縣委、縣政府順應民意，主動作為、強力推進，啟動了光山火車站恢復客運業務工作。
各級領導高度重視。中辦有關領導，市長尚朝陽、副市長孔繁國等領導同志親臨光山火車站，關心指導客運業務恢復有關工作。縣委、政府成立高規格指揮部，書記、縣長親自掛帥，政府黨組成員汪葵任前線總指揮。縣委、縣人大、縣政府、縣政協多次召開專項會議研究部署相關工作，製作專題彙報光盤，縣委、縣政府主要領導親自帶隊，多次到鐵路總公司、武漢鐵路局、麻城車務段接洽彙報，消除疑慮，加強了解，增進友誼，鍥而不捨，最終爭取到了開通客運業務。
鐵路方面傾力支持。鐵路總公司領導親自接待、聽取老區光山火車站恢復客運業務有關工作彙報，武漢鐵路局包局長親自到火車站指導恢復客運工作，麻城車務段齊段長、高段長多次安排具體工作。鐵路方多次召開協調會議，解決光山站開通的技術問題。共投資500餘萬元，採用最先進的技術設備對鐵路內部車務、電務、房屋、通訊等基礎設施進行改造。按二級站標準安排，停靠列車達21趟，並配備了精幹的業務力量。
高起點高標準建設。縣委、縣政府投入6000餘萬元，僅用了短短8個月的時間完成了對火車站區域的全面改造提升。縣城至火車站的6公里道路由9米拓寬到19-22米，對主路面進行硬化，對道路兩側人行道進行綠化、亮化、美化處理；按照二級站標準對火車站區域進行總體規劃並建設，配套了站前廣場、停車場等基礎設施，並樹立了高6.6米的火車站標誌--司馬光雕塑。
經過多方共同努力，光山火車站於2016年5月20日正式恢復開通了客運業務。
大力支持客運業務。為加快京九鐵路光山站客運業務的發展，縣委、縣政府要求全縣公職人員乘火車外出開展公務的，儘量在光山站乘坐火車。每年春運時期開展“為外出務工農民工免費贈票”活動，累計贈送火車票16000餘張，既解決了農民工春運出行難問題，又宣傳了光山火車站。同時，在縣委、縣政府的大力提倡下，縣信用社為開通客運錦上添花，為廣大父老鄉親雪中送炭，開展“家門口坐火車，信用社給補貼”大型公益活動，對恢復客運前30天在光山火車站下車旅客給予票面價值額一定比例的獎補，共補助6000餘人、36餘萬元；縣公交公司開通縣城發往火車站的公交車輛，在火車站上下車旅客一律實行一元票價；縣工商聯組織了“乘司馬光專列，遊中原智慧之鄉”、“乘司馬光專列，遊井崗山革命聖地”系列活動等等。通過一系列支持性活動的開展，大大提高了光山火車站的知名度，促進了客運業務的發展。
繼續提升基礎設施配套建設。為縮短縣城至火車站的距離，縣委、縣政府啟動了天賜路項目建設，總投資約4億元。目前，天賜路紫水段及天賜橋（跨官渡河）已竣工通車，天賜路火車站管理區段及幸福大橋（跨大廣高速）正在同步施工，將於2019年10月全線貫通。項目建成後，縣城到火車站之間的距離將由原來的8.9公里縮短至4.4公里。同時，通過積極爭取，省交通廳已批覆同意將大廣高速光山東出口南移至火車站管理區趙橋村，距離火車站僅1.5公里，該項目目前正在開展規劃設計、徵地等前期工作，進展順利。
形成長效發展機制。為加快京九鐵路光山站區域的發展，縣委、縣政府於2018年2月26日掛牌成立了光山縣司馬光火車站管理區（籌），確定了以京九鐵路光山站為輻射點，將趙橋、胡店、良種場三村從斛山鄉劃出，納入管理區管轄，面積共12.15平方公里。管理區發展戰略為服務提升火車站周邊環境，以火車站為核心，以臨仙河為軸，發展倉儲物流、特色農業、生態旅遊等產業，實現火車站區域與縣城、產業集聚區三區聯動，產城融合，促進光山經濟社會發展。
京九鐵路光山站自2016年5月20日恢復開通客運業務以來，既經受了大雪災害、高溫酷暑的洗禮，也經歷了春運、小長假和黃金週客流高峰的考驗，客運量節節攀升。三年來，光山站共發送旅客67.15萬人、接收旅客65.01萬人，日均上下車人數從2016年開通之初的635人上升至2019年的1863人，客流量是開站之初的三倍，每年均超額完成客運任務。值得一提的是，在2018年，客運計劃發送量24萬人次，實際發送量26.95萬人次，完成全年任務112.3％；全年計劃客運收入1910萬元，實際客運收入超過2200萬元，完成全年任務117％，均超額完成2018年全年任務，實現麻城車務段13個客運站進度排名雙第一。京九鐵路光山站也因此榮獲了2017年度中國鐵路總工會火車頭獎盃、武漢局集團公司先進班組、麻城車務段第二十一屆職工生產運動會暨“職業技能競賽”客運系統團體第三名、麻城車務段“爭先創優”先進黨小組以及2018年度中國鐵路武漢局集團公司先進班組、麻城車務段春運立功競賽先進集體等諸多殊榮。
“全國普速鐵路縣級客運站的標杆！”京九鐵路光山站當之無愧！我們相信，在光山縣委、縣政府的大力支持下，在全縣86萬人民群眾的共同努力下，京九鐵路光山站的明天將更加輝煌！
來源：光山微視