'舒適家用年輕好選 外觀運動有活力 配置豐富空間寬敞靈活動力強'
東風日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
外觀方面，全新軒逸外形給人感覺非常年輕，飄逸又修長的車身輪廓線條看上去非常活潑，細節也很有運動感。最重要的是，它一眼看過去還有幾分“小天籟”的感覺，那是因為兄弟倆都採用了V-Motion 2.0設計語言，外觀檔次感一下子提升上來了。標誌性V型中網尺寸進一步加大，兩側搭配銳利的前大燈組，整個前臉顯得稜角分明。車身側面，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。
東風日產全新軒逸
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外觀方面，全新軒逸外形給人感覺非常年輕，飄逸又修長的車身輪廓線條看上去非常活潑，細節也很有運動感。最重要的是，它一眼看過去還有幾分“小天籟”的感覺，那是因為兄弟倆都採用了V-Motion 2.0設計語言，外觀檔次感一下子提升上來了。標誌性V型中網尺寸進一步加大，兩側搭配銳利的前大燈組，整個前臉顯得稜角分明。車身側面，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。
東風日產全新軒逸
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內飾方面，全新軒逸的內飾也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
東風日產全新軒逸
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內飾方面，全新軒逸的內飾也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
動力方面，全新軒逸搭載的是進化後的第三代HR16發動機，功率和扭矩均有小幅度的提升，最大功率139馬力，最大扭矩169牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱，在ECO模式以及ISS智能啟停系統的幫輔下，廠商聲稱它的油耗能低至4.9L/100km，並且符合國六排放標準。
全新起亞K3
售價區間：9.88-12.88萬元
東風日產全新軒逸
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內飾方面，全新軒逸的內飾也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
動力方面，全新軒逸搭載的是進化後的第三代HR16發動機，功率和扭矩均有小幅度的提升，最大功率139馬力，最大扭矩169牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱，在ECO模式以及ISS智能啟停系統的幫輔下，廠商聲稱它的油耗能低至4.9L/100km，並且符合國六排放標準。
全新起亞K3
售價區間：9.88-12.88萬元
外觀方面，全新起亞K3在海外版車型基礎上，針對前臉造型進行了重新設計。新車在前臉部分採用了更多直線和折角作為設計語言，整體風格更犀利。更多的鍍鉻材質搭配帶有直瀑式前中網的虎嘯式進氣格柵，增添了時尚感。
東風日產全新軒逸
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內飾方面，全新軒逸的內飾也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
動力方面，全新軒逸搭載的是進化後的第三代HR16發動機，功率和扭矩均有小幅度的提升，最大功率139馬力，最大扭矩169牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱，在ECO模式以及ISS智能啟停系統的幫輔下，廠商聲稱它的油耗能低至4.9L/100km，並且符合國六排放標準。
全新起亞K3
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外觀方面，全新起亞K3在海外版車型基礎上，針對前臉造型進行了重新設計。新車在前臉部分採用了更多直線和折角作為設計語言，整體風格更犀利。更多的鍍鉻材質搭配帶有直瀑式前中網的虎嘯式進氣格柵，增添了時尚感。
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內飾方面，全新軒逸的內飾也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
動力方面，全新軒逸搭載的是進化後的第三代HR16發動機，功率和扭矩均有小幅度的提升，最大功率139馬力，最大扭矩169牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱，在ECO模式以及ISS智能啟停系統的幫輔下，廠商聲稱它的油耗能低至4.9L/100km，並且符合國六排放標準。
全新起亞K3
售價區間：9.88-12.88萬元
外觀方面，全新起亞K3在海外版車型基礎上，針對前臉造型進行了重新設計。新車在前臉部分採用了更多直線和折角作為設計語言，整體風格更犀利。更多的鍍鉻材質搭配帶有直瀑式前中網的虎嘯式進氣格柵，增添了時尚感。
內飾方面，全新起亞K3的內飾與海外版差異不大，全新樣式的多功能方向盤、懸浮式中控屏、富有層次感的儀表臺、倒梯形空調出風口等都與海外版一致。在此基礎上，國產版車型針對下部中控臺佈局進行了優化，同時高配車型還提供了電子手剎、前排座椅通風/加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、自動啟停、駐車雷達、換擋撥片、液晶儀表盤顯示屏以及多項主動安全配置等。
東風日產全新軒逸
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內飾方面，全新軒逸的內飾也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
動力方面，全新軒逸搭載的是進化後的第三代HR16發動機，功率和扭矩均有小幅度的提升，最大功率139馬力，最大扭矩169牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱，在ECO模式以及ISS智能啟停系統的幫輔下，廠商聲稱它的油耗能低至4.9L/100km，並且符合國六排放標準。
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內飾方面，全新起亞K3的內飾與海外版差異不大，全新樣式的多功能方向盤、懸浮式中控屏、富有層次感的儀表臺、倒梯形空調出風口等都與海外版一致。在此基礎上，國產版車型針對下部中控臺佈局進行了優化，同時高配車型還提供了電子手剎、前排座椅通風/加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、自動啟停、駐車雷達、換擋撥片、液晶儀表盤顯示屏以及多項主動安全配置等。
動力方面，全新起亞K3燃油版搭載1.5L/1.4T兩款發動機，最大功率分別為115馬力和130馬力，傳動系統分別匹配CVT無級變速箱和7速雙離合變速箱，而手動擋車型則不再推出。
廣汽豐田全新雷凌
售價區間：11.58-15.28萬元
東風日產全新軒逸
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外觀方面，全新軒逸外形給人感覺非常年輕，飄逸又修長的車身輪廓線條看上去非常活潑，細節也很有運動感。最重要的是，它一眼看過去還有幾分“小天籟”的感覺，那是因為兄弟倆都採用了V-Motion 2.0設計語言，外觀檔次感一下子提升上來了。標誌性V型中網尺寸進一步加大，兩側搭配銳利的前大燈組，整個前臉顯得稜角分明。車身側面，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。
內飾方面，全新軒逸的內飾也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
動力方面，全新軒逸搭載的是進化後的第三代HR16發動機，功率和扭矩均有小幅度的提升，最大功率139馬力，最大扭矩169牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱，在ECO模式以及ISS智能啟停系統的幫輔下，廠商聲稱它的油耗能低至4.9L/100km，並且符合國六排放標準。
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內飾方面，全新起亞K3的內飾與海外版差異不大，全新樣式的多功能方向盤、懸浮式中控屏、富有層次感的儀表臺、倒梯形空調出風口等都與海外版一致。在此基礎上，國產版車型針對下部中控臺佈局進行了優化，同時高配車型還提供了電子手剎、前排座椅通風/加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、自動啟停、駐車雷達、換擋撥片、液晶儀表盤顯示屏以及多項主動安全配置等。
動力方面，全新起亞K3燃油版搭載1.5L/1.4T兩款發動機，最大功率分別為115馬力和130馬力，傳動系統分別匹配CVT無級變速箱和7速雙離合變速箱，而手動擋車型則不再推出。
廣汽豐田全新雷凌
售價區間：11.58-15.28萬元
外觀方面，全新雷凌的外形充滿動感味道，尤其是前臉，造型設計相當銳利，有充滿殺氣的大燈輪廓，還有誇張的“大嘴”造型進氣格柵，視覺衝擊力非常強。另外值得一提的是，全新雷凌的國產車型外觀設計和美版卡羅拉基本相同，把原汁原味的威武氣場帶了過來，總算沒有讓那些對換代新車期待已久的國內消費者失望。
東風日產全新軒逸
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動力方面，全新軒逸搭載的是進化後的第三代HR16發動機，功率和扭矩均有小幅度的提升，最大功率139馬力，最大扭矩169牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱，在ECO模式以及ISS智能啟停系統的幫輔下，廠商聲稱它的油耗能低至4.9L/100km，並且符合國六排放標準。
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動力方面，全新起亞K3燃油版搭載1.5L/1.4T兩款發動機，最大功率分別為115馬力和130馬力，傳動系統分別匹配CVT無級變速箱和7速雙離合變速箱，而手動擋車型則不再推出。
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內飾方面，全新雷凌的內飾充滿時尚味道，設計風格比較簡潔，整個中控臺造型稜角分明，給人感覺很清爽。設計風格上雖然走的是動感路線，但視覺衝擊力不會太過誇張，搶眼程度剛剛好。另外，全新雷凌還加入了科技版車型，覺得功能單調老氣的消費者可以看看這款車型，它配置有在線實時交通路況顯示、12.1英寸中控顯示屏、儀表盤7英寸中央顯示屏、10.8英寸彩色HUD平視顯示系統和雲端語音識別等。
東風日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
外觀方面，全新軒逸外形給人感覺非常年輕，飄逸又修長的車身輪廓線條看上去非常活潑，細節也很有運動感。最重要的是，它一眼看過去還有幾分“小天籟”的感覺，那是因為兄弟倆都採用了V-Motion 2.0設計語言，外觀檔次感一下子提升上來了。標誌性V型中網尺寸進一步加大，兩側搭配銳利的前大燈組，整個前臉顯得稜角分明。車身側面，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。
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內飾方面，全新起亞K3的內飾與海外版差異不大，全新樣式的多功能方向盤、懸浮式中控屏、富有層次感的儀表臺、倒梯形空調出風口等都與海外版一致。在此基礎上，國產版車型針對下部中控臺佈局進行了優化，同時高配車型還提供了電子手剎、前排座椅通風/加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、自動啟停、駐車雷達、換擋撥片、液晶儀表盤顯示屏以及多項主動安全配置等。
動力方面，全新起亞K3燃油版搭載1.5L/1.4T兩款發動機，最大功率分別為115馬力和130馬力，傳動系統分別匹配CVT無級變速箱和7速雙離合變速箱，而手動擋車型則不再推出。
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內飾方面，全新雷凌的內飾充滿時尚味道，設計風格比較簡潔，整個中控臺造型稜角分明，給人感覺很清爽。設計風格上雖然走的是動感路線，但視覺衝擊力不會太過誇張，搶眼程度剛剛好。另外，全新雷凌還加入了科技版車型，覺得功能單調老氣的消費者可以看看這款車型，它配置有在線實時交通路況顯示、12.1英寸中控顯示屏、儀表盤7英寸中央顯示屏、10.8英寸彩色HUD平視顯示系統和雲端語音識別等。
動力方面，全新雷凌燃油版和雙擎版分別搭載的是1.2T直列四缸發動機和一套1.8L混合動力系統。其中，1.2T發動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，傳動系統匹配CVT無級變速箱；而雙擎車型的混動系統由1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機和混動系統專屬的E-CVT變速系統組成，其中發動機最大功率99馬力，系統綜合最大功率或為136馬力。