雷凌作為緊湊型轎車市場常勝將軍，憑藉著省心、好用的特點成為了很多消費者在選擇家用車時繞不開的考慮車型。全新一代雷凌出自TNGA架構，整體實力得到了進一步提升。今天和大家聊的想買省油還開的全新雷凌雙擎版，共有5款車型售價區間為13.38—15.28萬元。哪款最值得購買？在此之前咱們先來回顧下全新雷凌雙擎版的基本信息。
雷凌作為緊湊型轎車市場常勝將軍，憑藉著省心、好用的特點成為了很多消費者在選擇家用車時繞不開的考慮車型。全新一代雷凌出自TNGA架構，整體實力得到了進一步提升。今天和大家聊的想買省油還開的全新雷凌雙擎版，共有5款車型售價區間為13.38—15.28萬元。哪款最值得購買？在此之前咱們先來回顧下全新雷凌雙擎版的基本信息。
全新一代雷凌作為TNGA架構下的新車，全新雷凌造型與美版的設計相似，因此帶來較強的視覺運動感，並且下方黑色大嘴進氣格柵更是相當凶猛，大燈造型採用了新的樣式，鐮刀狀的造型且LED光源全部標配，整個前臉造型更年輕和運動。
雷凌作為緊湊型轎車市場常勝將軍，憑藉著省心、好用的特點成為了很多消費者在選擇家用車時繞不開的考慮車型。全新一代雷凌出自TNGA架構，整體實力得到了進一步提升。今天和大家聊的想買省油還開的全新雷凌雙擎版，共有5款車型售價區間為13.38—15.28萬元。哪款最值得購買？在此之前咱們先來回顧下全新雷凌雙擎版的基本信息。
全新一代雷凌作為TNGA架構下的新車，全新雷凌造型與美版的設計相似，因此帶來較強的視覺運動感，並且下方黑色大嘴進氣格柵更是相當凶猛，大燈造型採用了新的樣式，鐮刀狀的造型且LED光源全部標配，整個前臉造型更年輕和運動。
全新雷凌車身長寬高尺寸：4640mm/1780mm/1455mm，軸距達到了2700mm。車身側面可以直觀感受還是緊湊的三廂轎車，前懸長，後懸短的設計，車身線條還是非常動感的。車尾的設計則略顯中庸，扁平造型尾燈組配上貫穿式的黑色飾板很有特點。後懸掛升級為獨立懸，有效提升後排乘坐體驗。
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全新一代雷凌作為TNGA架構下的新車，全新雷凌造型與美版的設計相似，因此帶來較強的視覺運動感，並且下方黑色大嘴進氣格柵更是相當凶猛，大燈造型採用了新的樣式，鐮刀狀的造型且LED光源全部標配，整個前臉造型更年輕和運動。
全新雷凌車身長寬高尺寸：4640mm/1780mm/1455mm，軸距達到了2700mm。車身側面可以直觀感受還是緊湊的三廂轎車，前懸長，後懸短的設計，車身線條還是非常動感的。車尾的設計則略顯中庸，扁平造型尾燈組配上貫穿式的黑色飾板很有特點。後懸掛升級為獨立懸，有效提升後排乘坐體驗。
內飾設計方面，整體中控佈局變得更有立體感，針對一些消費者對多媒體系統有特殊需求，雷凌推出了科技版車型，相比普通版，搭載尺寸更大的豎狀中控屏。此外，採用全液晶儀表盤以及HUD抬頭顯示，實現“三屏聯動”功能，車內的第一感覺走進車內，中控整體的設計相比現款更加簡潔，更具有層次感。
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全新一代雷凌作為TNGA架構下的新車，全新雷凌造型與美版的設計相似，因此帶來較強的視覺運動感，並且下方黑色大嘴進氣格柵更是相當凶猛，大燈造型採用了新的樣式，鐮刀狀的造型且LED光源全部標配，整個前臉造型更年輕和運動。
全新雷凌車身長寬高尺寸：4640mm/1780mm/1455mm，軸距達到了2700mm。車身側面可以直觀感受還是緊湊的三廂轎車，前懸長，後懸短的設計，車身線條還是非常動感的。車尾的設計則略顯中庸，扁平造型尾燈組配上貫穿式的黑色飾板很有特點。後懸掛升級為獨立懸，有效提升後排乘坐體驗。
內飾設計方面，整體中控佈局變得更有立體感，針對一些消費者對多媒體系統有特殊需求，雷凌推出了科技版車型，相比普通版，搭載尺寸更大的豎狀中控屏。此外，採用全液晶儀表盤以及HUD抬頭顯示，實現“三屏聯動”功能，車內的第一感覺走進車內，中控整體的設計相比現款更加簡潔，更具有層次感。
動力系統方面，雙擎版本搭載了1.8L的自然吸氣發動機，最大72kW，峰值扭矩142N.m；電動機方面最大總功率為53k.W，電動機總扭矩163N.m，匹配的是E-CVT變數箱。
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內飾設計方面，整體中控佈局變得更有立體感，針對一些消費者對多媒體系統有特殊需求，雷凌推出了科技版車型，相比普通版，搭載尺寸更大的豎狀中控屏。此外，採用全液晶儀表盤以及HUD抬頭顯示，實現“三屏聯動”功能，車內的第一感覺走進車內，中控整體的設計相比現款更加簡潔，更具有層次感。
動力系統方面，雙擎版本搭載了1.8L的自然吸氣發動機，最大72kW，峰值扭矩142N.m；電動機方面最大總功率為53k.W，電動機總扭矩163N.m，匹配的是E-CVT變數箱。
5款雙擎車型 哪款最值得入手？
雷凌雙擎的售價區間為13.38—15.28萬元，分別是分別是雙擎的進取版、豪華版、運動版、科技感、尊享版本共5款車型。通過對比配置表，小編做了一篇導購建議，請看官接著往下看。
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內飾設計方面，整體中控佈局變得更有立體感，針對一些消費者對多媒體系統有特殊需求，雷凌推出了科技版車型，相比普通版，搭載尺寸更大的豎狀中控屏。此外，採用全液晶儀表盤以及HUD抬頭顯示，實現“三屏聯動”功能，車內的第一感覺走進車內，中控整體的設計相比現款更加簡潔，更具有層次感。
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動力系統方面，雙擎版本搭載了1.8L的自然吸氣發動機，最大72kW，峰值扭矩142N.m；電動機方面最大總功率為53k.W，電動機總扭矩163N.m，匹配的是E-CVT變數箱。
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全新雷凌車身長寬高尺寸：4640mm/1780mm/1455mm，軸距達到了2700mm。車身側面可以直觀感受還是緊湊的三廂轎車，前懸長，後懸短的設計，車身線條還是非常動感的。車尾的設計則略顯中庸，扁平造型尾燈組配上貫穿式的黑色飾板很有特點。後懸掛升級為獨立懸，有效提升後排乘坐體驗。
內飾設計方面，整體中控佈局變得更有立體感，針對一些消費者對多媒體系統有特殊需求，雷凌推出了科技版車型，相比普通版，搭載尺寸更大的豎狀中控屏。此外，採用全液晶儀表盤以及HUD抬頭顯示，實現“三屏聯動”功能，車內的第一感覺走進車內，中控整體的設計相比現款更加簡潔，更具有層次感。
動力系統方面，雙擎版本搭載了1.8L的自然吸氣發動機，最大72kW，峰值扭矩142N.m；電動機方面最大總功率為53k.W，電動機總扭矩163N.m，匹配的是E-CVT變數箱。
5款雙擎車型 哪款最值得入手？
雷凌雙擎的售價區間為13.38—15.28萬元，分別是分別是雙擎的進取版、豪華版、運動版、科技感、尊享版本共5款車型。通過對比配置表，小編做了一篇導購建議，請看官接著往下看。
雙擎進取版 推薦指數：★★★★
雙擎進取版作為雙擎車型的入門車型，指導價為13.38萬元。配置上配備了主副駕安全氣囊、前後排側氣囊、前後排氣簾、膝部氣囊、胎壓監測、ABS防抱死系統、車身穩定系統、駕駛模式選擇、自動駐車、上坡輔助、16英寸鋁合金輪轂、發動機電子防盜、車內中控鎖、遙控鑰匙、無鑰匙進入系統、塑料多功能方向盤、4.2英寸彩色電腦顯示屏、前排中央扶手、道路呼叫救援、車聯網、LED遠近光燈、四門車窗一鍵升降、手動後視鏡防炫目、電動外後視鏡調節、主副駕化妝鏡、自動空調、PM2.5過濾裝置等。
點評：作為全系的最入門版本，在配置上的表現還是很不錯的。亮點配置也很多，例如LED大燈和自動大燈，舒適性配置無鑰匙進入系統和四門車窗一鍵升降，這兩樣在很多對手的入門車型上面都很難找到。最大的驚喜來自安全配置，全車配備了8氣囊和VSC車身穩定控制系統都出現在這臺最低配上面，這絕對能讓消費者滿意。再回到它13.38萬元的售價，這款車型的性價比還是挺不錯，小編認為如果購車只是用於上下班通勤代步的話，選這個版本就好！
雷凌作為緊湊型轎車市場常勝將軍，憑藉著省心、好用的特點成為了很多消費者在選擇家用車時繞不開的考慮車型。全新一代雷凌出自TNGA架構，整體實力得到了進一步提升。今天和大家聊的想買省油還開的全新雷凌雙擎版，共有5款車型售價區間為13.38—15.28萬元。哪款最值得購買？在此之前咱們先來回顧下全新雷凌雙擎版的基本信息。
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全新雷凌車身長寬高尺寸：4640mm/1780mm/1455mm，軸距達到了2700mm。車身側面可以直觀感受還是緊湊的三廂轎車，前懸長，後懸短的設計，車身線條還是非常動感的。車尾的設計則略顯中庸，扁平造型尾燈組配上貫穿式的黑色飾板很有特點。後懸掛升級為獨立懸，有效提升後排乘坐體驗。
內飾設計方面，整體中控佈局變得更有立體感，針對一些消費者對多媒體系統有特殊需求，雷凌推出了科技版車型，相比普通版，搭載尺寸更大的豎狀中控屏。此外，採用全液晶儀表盤以及HUD抬頭顯示，實現“三屏聯動”功能，車內的第一感覺走進車內，中控整體的設計相比現款更加簡潔，更具有層次感。
動力系統方面，雙擎版本搭載了1.8L的自然吸氣發動機，最大72kW，峰值扭矩142N.m；電動機方面最大總功率為53k.W，電動機總扭矩163N.m，匹配的是E-CVT變數箱。
5款雙擎車型 哪款最值得入手？
雷凌雙擎的售價區間為13.38—15.28萬元，分別是分別是雙擎的進取版、豪華版、運動版、科技感、尊享版本共5款車型。通過對比配置表，小編做了一篇導購建議，請看官接著往下看。
雙擎進取版 推薦指數：★★★★
雙擎進取版作為雙擎車型的入門車型，指導價為13.38萬元。配置上配備了主副駕安全氣囊、前後排側氣囊、前後排氣簾、膝部氣囊、胎壓監測、ABS防抱死系統、車身穩定系統、駕駛模式選擇、自動駐車、上坡輔助、16英寸鋁合金輪轂、發動機電子防盜、車內中控鎖、遙控鑰匙、無鑰匙進入系統、塑料多功能方向盤、4.2英寸彩色電腦顯示屏、前排中央扶手、道路呼叫救援、車聯網、LED遠近光燈、四門車窗一鍵升降、手動後視鏡防炫目、電動外後視鏡調節、主副駕化妝鏡、自動空調、PM2.5過濾裝置等。
點評：作為全系的最入門版本，在配置上的表現還是很不錯的。亮點配置也很多，例如LED大燈和自動大燈，舒適性配置無鑰匙進入系統和四門車窗一鍵升降，這兩樣在很多對手的入門車型上面都很難找到。最大的驚喜來自安全配置，全車配備了8氣囊和VSC車身穩定控制系統都出現在這臺最低配上面，這絕對能讓消費者滿意。再回到它13.38萬元的售價，這款車型的性價比還是挺不錯，小編認為如果購車只是用於上下班通勤代步的話，選這個版本就好！
雙擎豪華版 推薦指數：★★★★★
這個版本的指導價為14.28萬元，比舒適版貴了0.9萬元。配置上增加了電動天窗、倒車影像、胎壓監測數值顯示、動態雷達巡航控制系統、車道循跡輔助系統、一鍵啟動、被盜跟蹤、APP遠程控制、9英寸彩色中控屏、車載藍牙等。
點評：豪華雙擎版比上舒適版本貴了0.9萬元，增加了很多實用性的配置如一鍵啟動、9英寸彩色中控屏、倒車影像等，可以說這個差價換來了裝備上這麼全面的提升，從這點來看，雙擎豪華版車型性價比確實很高，最推薦大家購買。
雷凌作為緊湊型轎車市場常勝將軍，憑藉著省心、好用的特點成為了很多消費者在選擇家用車時繞不開的考慮車型。全新一代雷凌出自TNGA架構，整體實力得到了進一步提升。今天和大家聊的想買省油還開的全新雷凌雙擎版，共有5款車型售價區間為13.38—15.28萬元。哪款最值得購買？在此之前咱們先來回顧下全新雷凌雙擎版的基本信息。
全新一代雷凌作為TNGA架構下的新車，全新雷凌造型與美版的設計相似，因此帶來較強的視覺運動感，並且下方黑色大嘴進氣格柵更是相當凶猛，大燈造型採用了新的樣式，鐮刀狀的造型且LED光源全部標配，整個前臉造型更年輕和運動。
全新雷凌車身長寬高尺寸：4640mm/1780mm/1455mm，軸距達到了2700mm。車身側面可以直觀感受還是緊湊的三廂轎車，前懸長，後懸短的設計，車身線條還是非常動感的。車尾的設計則略顯中庸，扁平造型尾燈組配上貫穿式的黑色飾板很有特點。後懸掛升級為獨立懸，有效提升後排乘坐體驗。
內飾設計方面，整體中控佈局變得更有立體感，針對一些消費者對多媒體系統有特殊需求，雷凌推出了科技版車型，相比普通版，搭載尺寸更大的豎狀中控屏。此外，採用全液晶儀表盤以及HUD抬頭顯示，實現“三屏聯動”功能，車內的第一感覺走進車內，中控整體的設計相比現款更加簡潔，更具有層次感。
動力系統方面，雙擎版本搭載了1.8L的自然吸氣發動機，最大72kW，峰值扭矩142N.m；電動機方面最大總功率為53k.W，電動機總扭矩163N.m，匹配的是E-CVT變數箱。
5款雙擎車型 哪款最值得入手？
雷凌雙擎的售價區間為13.38—15.28萬元，分別是分別是雙擎的進取版、豪華版、運動版、科技感、尊享版本共5款車型。通過對比配置表，小編做了一篇導購建議，請看官接著往下看。
雙擎進取版 推薦指數：★★★★
雙擎進取版作為雙擎車型的入門車型，指導價為13.38萬元。配置上配備了主副駕安全氣囊、前後排側氣囊、前後排氣簾、膝部氣囊、胎壓監測、ABS防抱死系統、車身穩定系統、駕駛模式選擇、自動駐車、上坡輔助、16英寸鋁合金輪轂、發動機電子防盜、車內中控鎖、遙控鑰匙、無鑰匙進入系統、塑料多功能方向盤、4.2英寸彩色電腦顯示屏、前排中央扶手、道路呼叫救援、車聯網、LED遠近光燈、四門車窗一鍵升降、手動後視鏡防炫目、電動外後視鏡調節、主副駕化妝鏡、自動空調、PM2.5過濾裝置等。
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雙擎豪華版 推薦指數：★★★★★
這個版本的指導價為14.28萬元，比舒適版貴了0.9萬元。配置上增加了電動天窗、倒車影像、胎壓監測數值顯示、動態雷達巡航控制系統、車道循跡輔助系統、一鍵啟動、被盜跟蹤、APP遠程控制、9英寸彩色中控屏、車載藍牙等。
點評：豪華雙擎版比上舒適版本貴了0.9萬元，增加了很多實用性的配置如一鍵啟動、9英寸彩色中控屏、倒車影像等，可以說這個差價換來了裝備上這麼全面的提升，從這點來看，雙擎豪華版車型性價比確實很高，最推薦大家購買。
雙擎運動版 推薦指數：★★★
這個版本的指導價為14.68萬元，比豪華版貴了0.4萬元。配置上主要增加了一些運動套件，如17英寸輪轂、鷹眼式立體LED大燈、運動風格專屬座椅、LED前霧燈等。
點評：比上一個版本貴了0.4萬元，主要增加了一些提升顏值耍酷的配置，運動版這款車型更注重提升視覺上的動感效果，例如換上了更大尺寸亮色17英寸輪圈以及造型更凶狠的大燈等，可以說這款車型就是為顏值控打造的，這個版本推薦給年輕的消費者。
雷凌作為緊湊型轎車市場常勝將軍，憑藉著省心、好用的特點成為了很多消費者在選擇家用車時繞不開的考慮車型。全新一代雷凌出自TNGA架構，整體實力得到了進一步提升。今天和大家聊的想買省油還開的全新雷凌雙擎版，共有5款車型售價區間為13.38—15.28萬元。哪款最值得購買？在此之前咱們先來回顧下全新雷凌雙擎版的基本信息。
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全新雷凌車身長寬高尺寸：4640mm/1780mm/1455mm，軸距達到了2700mm。車身側面可以直觀感受還是緊湊的三廂轎車，前懸長，後懸短的設計，車身線條還是非常動感的。車尾的設計則略顯中庸，扁平造型尾燈組配上貫穿式的黑色飾板很有特點。後懸掛升級為獨立懸，有效提升後排乘坐體驗。
內飾設計方面，整體中控佈局變得更有立體感，針對一些消費者對多媒體系統有特殊需求，雷凌推出了科技版車型，相比普通版，搭載尺寸更大的豎狀中控屏。此外，採用全液晶儀表盤以及HUD抬頭顯示，實現“三屏聯動”功能，車內的第一感覺走進車內，中控整體的設計相比現款更加簡潔，更具有層次感。
動力系統方面，雙擎版本搭載了1.8L的自然吸氣發動機，最大72kW，峰值扭矩142N.m；電動機方面最大總功率為53k.W，電動機總扭矩163N.m，匹配的是E-CVT變數箱。
5款雙擎車型 哪款最值得入手？
雷凌雙擎的售價區間為13.38—15.28萬元，分別是分別是雙擎的進取版、豪華版、運動版、科技感、尊享版本共5款車型。通過對比配置表，小編做了一篇導購建議，請看官接著往下看。
雙擎進取版 推薦指數：★★★★
雙擎進取版作為雙擎車型的入門車型，指導價為13.38萬元。配置上配備了主副駕安全氣囊、前後排側氣囊、前後排氣簾、膝部氣囊、胎壓監測、ABS防抱死系統、車身穩定系統、駕駛模式選擇、自動駐車、上坡輔助、16英寸鋁合金輪轂、發動機電子防盜、車內中控鎖、遙控鑰匙、無鑰匙進入系統、塑料多功能方向盤、4.2英寸彩色電腦顯示屏、前排中央扶手、道路呼叫救援、車聯網、LED遠近光燈、四門車窗一鍵升降、手動後視鏡防炫目、電動外後視鏡調節、主副駕化妝鏡、自動空調、PM2.5過濾裝置等。
點評：作為全系的最入門版本，在配置上的表現還是很不錯的。亮點配置也很多，例如LED大燈和自動大燈，舒適性配置無鑰匙進入系統和四門車窗一鍵升降，這兩樣在很多對手的入門車型上面都很難找到。最大的驚喜來自安全配置，全車配備了8氣囊和VSC車身穩定控制系統都出現在這臺最低配上面，這絕對能讓消費者滿意。再回到它13.38萬元的售價，這款車型的性價比還是挺不錯，小編認為如果購車只是用於上下班通勤代步的話，選這個版本就好！
雙擎豪華版 推薦指數：★★★★★
這個版本的指導價為14.28萬元，比舒適版貴了0.9萬元。配置上增加了電動天窗、倒車影像、胎壓監測數值顯示、動態雷達巡航控制系統、車道循跡輔助系統、一鍵啟動、被盜跟蹤、APP遠程控制、9英寸彩色中控屏、車載藍牙等。
點評：豪華雙擎版比上舒適版本貴了0.9萬元，增加了很多實用性的配置如一鍵啟動、9英寸彩色中控屏、倒車影像等，可以說這個差價換來了裝備上這麼全面的提升，從這點來看，雙擎豪華版車型性價比確實很高，最推薦大家購買。
雙擎運動版 推薦指數：★★★
這個版本的指導價為14.68萬元，比豪華版貴了0.4萬元。配置上主要增加了一些運動套件，如17英寸輪轂、鷹眼式立體LED大燈、運動風格專屬座椅、LED前霧燈等。
點評：比上一個版本貴了0.4萬元，主要增加了一些提升顏值耍酷的配置，運動版這款車型更注重提升視覺上的動感效果，例如換上了更大尺寸亮色17英寸輪圈以及造型更凶狠的大燈等，可以說這款車型就是為顏值控打造的，這個版本推薦給年輕的消費者。
雙擎科技版 推薦指數：★★
這個版本的指導價為15.08萬元，比上一個版本增加了0.4萬元。配置上增加了7英寸儀表中控顯示屏、10.8英寸彩色HUD抬頭顯示、12.1英寸的中控顯示屏、自動空調、語音導航系統、在線路況顯示等。
點評：比運動版車型的價格貴了4000元，換裝了一些提升科技感的配置。不過以雷凌的定位，主要走的還是實用路線，超大尺寸的中控屏對於消費者來說也是仁者見仁智者見智的事情。對於追求個性時尚的年輕人來說，倒是可能會在科技版和運動版之前選擇，這個版本只推薦給喜歡酷炫的消費者。
雷凌作為緊湊型轎車市場常勝將軍，憑藉著省心、好用的特點成為了很多消費者在選擇家用車時繞不開的考慮車型。全新一代雷凌出自TNGA架構，整體實力得到了進一步提升。今天和大家聊的想買省油還開的全新雷凌雙擎版，共有5款車型售價區間為13.38—15.28萬元。哪款最值得購買？在此之前咱們先來回顧下全新雷凌雙擎版的基本信息。
全新一代雷凌作為TNGA架構下的新車，全新雷凌造型與美版的設計相似，因此帶來較強的視覺運動感，並且下方黑色大嘴進氣格柵更是相當凶猛，大燈造型採用了新的樣式，鐮刀狀的造型且LED光源全部標配，整個前臉造型更年輕和運動。
全新雷凌車身長寬高尺寸：4640mm/1780mm/1455mm，軸距達到了2700mm。車身側面可以直觀感受還是緊湊的三廂轎車，前懸長，後懸短的設計，車身線條還是非常動感的。車尾的設計則略顯中庸，扁平造型尾燈組配上貫穿式的黑色飾板很有特點。後懸掛升級為獨立懸，有效提升後排乘坐體驗。
內飾設計方面，整體中控佈局變得更有立體感，針對一些消費者對多媒體系統有特殊需求，雷凌推出了科技版車型，相比普通版，搭載尺寸更大的豎狀中控屏。此外，採用全液晶儀表盤以及HUD抬頭顯示，實現“三屏聯動”功能，車內的第一感覺走進車內，中控整體的設計相比現款更加簡潔，更具有層次感。
動力系統方面，雙擎版本搭載了1.8L的自然吸氣發動機，最大72kW，峰值扭矩142N.m；電動機方面最大總功率為53k.W，電動機總扭矩163N.m，匹配的是E-CVT變數箱。
5款雙擎車型 哪款最值得入手？
雷凌雙擎的售價區間為13.38—15.28萬元，分別是分別是雙擎的進取版、豪華版、運動版、科技感、尊享版本共5款車型。通過對比配置表，小編做了一篇導購建議，請看官接著往下看。
雙擎進取版 推薦指數：★★★★
雙擎進取版作為雙擎車型的入門車型，指導價為13.38萬元。配置上配備了主副駕安全氣囊、前後排側氣囊、前後排氣簾、膝部氣囊、胎壓監測、ABS防抱死系統、車身穩定系統、駕駛模式選擇、自動駐車、上坡輔助、16英寸鋁合金輪轂、發動機電子防盜、車內中控鎖、遙控鑰匙、無鑰匙進入系統、塑料多功能方向盤、4.2英寸彩色電腦顯示屏、前排中央扶手、道路呼叫救援、車聯網、LED遠近光燈、四門車窗一鍵升降、手動後視鏡防炫目、電動外後視鏡調節、主副駕化妝鏡、自動空調、PM2.5過濾裝置等。
點評：作為全系的最入門版本，在配置上的表現還是很不錯的。亮點配置也很多，例如LED大燈和自動大燈，舒適性配置無鑰匙進入系統和四門車窗一鍵升降，這兩樣在很多對手的入門車型上面都很難找到。最大的驚喜來自安全配置，全車配備了8氣囊和VSC車身穩定控制系統都出現在這臺最低配上面，這絕對能讓消費者滿意。再回到它13.38萬元的售價，這款車型的性價比還是挺不錯，小編認為如果購車只是用於上下班通勤代步的話，選這個版本就好！
雙擎豪華版 推薦指數：★★★★★
這個版本的指導價為14.28萬元，比舒適版貴了0.9萬元。配置上增加了電動天窗、倒車影像、胎壓監測數值顯示、動態雷達巡航控制系統、車道循跡輔助系統、一鍵啟動、被盜跟蹤、APP遠程控制、9英寸彩色中控屏、車載藍牙等。
點評：豪華雙擎版比上舒適版本貴了0.9萬元，增加了很多實用性的配置如一鍵啟動、9英寸彩色中控屏、倒車影像等，可以說這個差價換來了裝備上這麼全面的提升，從這點來看，雙擎豪華版車型性價比確實很高，最推薦大家購買。
雙擎運動版 推薦指數：★★★
這個版本的指導價為14.68萬元，比豪華版貴了0.4萬元。配置上主要增加了一些運動套件，如17英寸輪轂、鷹眼式立體LED大燈、運動風格專屬座椅、LED前霧燈等。
點評：比上一個版本貴了0.4萬元，主要增加了一些提升顏值耍酷的配置，運動版這款車型更注重提升視覺上的動感效果，例如換上了更大尺寸亮色17英寸輪圈以及造型更凶狠的大燈等，可以說這款車型就是為顏值控打造的，這個版本推薦給年輕的消費者。
雙擎科技版 推薦指數：★★
這個版本的指導價為15.08萬元，比上一個版本增加了0.4萬元。配置上增加了7英寸儀表中控顯示屏、10.8英寸彩色HUD抬頭顯示、12.1英寸的中控顯示屏、自動空調、語音導航系統、在線路況顯示等。
點評：比運動版車型的價格貴了4000元，換裝了一些提升科技感的配置。不過以雷凌的定位，主要走的還是實用路線，超大尺寸的中控屏對於消費者來說也是仁者見仁智者見智的事情。對於追求個性時尚的年輕人來說，倒是可能會在科技版和運動版之前選擇，這個版本只推薦給喜歡酷炫的消費者。
雙擎尊享版 推薦指數：★★★
來到了雙擎的頂配，指導價為15.28萬元，比雙擎科技版貴了0.2萬元。配置上增加了真皮方向盤、換擋撥片、真皮座椅、駕駛席10向調節、後排頭枕獨立可調、後排雙USB接口、後排獨立空調出風口。
點評：雙擎尊享版是全系的頂配，增加0.2萬元主要集中在豪華感的提升，看下新增的配置，有真皮方向盤和電動調節真皮座椅，有了這些裝備，看上去檔次感更強。小編認為，這版本配置實用性還是很高的，比上兩個版本更推薦大家選擇。
雷凌作為緊湊型轎車市場常勝將軍，憑藉著省心、好用的特點成為了很多消費者在選擇家用車時繞不開的考慮車型。全新一代雷凌出自TNGA架構，整體實力得到了進一步提升。今天和大家聊的想買省油還開的全新雷凌雙擎版，共有5款車型售價區間為13.38—15.28萬元。哪款最值得購買？在此之前咱們先來回顧下全新雷凌雙擎版的基本信息。
全新一代雷凌作為TNGA架構下的新車，全新雷凌造型與美版的設計相似，因此帶來較強的視覺運動感，並且下方黑色大嘴進氣格柵更是相當凶猛，大燈造型採用了新的樣式，鐮刀狀的造型且LED光源全部標配，整個前臉造型更年輕和運動。
全新雷凌車身長寬高尺寸：4640mm/1780mm/1455mm，軸距達到了2700mm。車身側面可以直觀感受還是緊湊的三廂轎車，前懸長，後懸短的設計，車身線條還是非常動感的。車尾的設計則略顯中庸，扁平造型尾燈組配上貫穿式的黑色飾板很有特點。後懸掛升級為獨立懸，有效提升後排乘坐體驗。
內飾設計方面，整體中控佈局變得更有立體感，針對一些消費者對多媒體系統有特殊需求，雷凌推出了科技版車型，相比普通版，搭載尺寸更大的豎狀中控屏。此外，採用全液晶儀表盤以及HUD抬頭顯示，實現“三屏聯動”功能，車內的第一感覺走進車內，中控整體的設計相比現款更加簡潔，更具有層次感。
動力系統方面，雙擎版本搭載了1.8L的自然吸氣發動機，最大72kW，峰值扭矩142N.m；電動機方面最大總功率為53k.W，電動機總扭矩163N.m，匹配的是E-CVT變數箱。
5款雙擎車型 哪款最值得入手？
雷凌雙擎的售價區間為13.38—15.28萬元，分別是分別是雙擎的進取版、豪華版、運動版、科技感、尊享版本共5款車型。通過對比配置表，小編做了一篇導購建議，請看官接著往下看。
雙擎進取版 推薦指數：★★★★
雙擎進取版作為雙擎車型的入門車型，指導價為13.38萬元。配置上配備了主副駕安全氣囊、前後排側氣囊、前後排氣簾、膝部氣囊、胎壓監測、ABS防抱死系統、車身穩定系統、駕駛模式選擇、自動駐車、上坡輔助、16英寸鋁合金輪轂、發動機電子防盜、車內中控鎖、遙控鑰匙、無鑰匙進入系統、塑料多功能方向盤、4.2英寸彩色電腦顯示屏、前排中央扶手、道路呼叫救援、車聯網、LED遠近光燈、四門車窗一鍵升降、手動後視鏡防炫目、電動外後視鏡調節、主副駕化妝鏡、自動空調、PM2.5過濾裝置等。
點評：作為全系的最入門版本，在配置上的表現還是很不錯的。亮點配置也很多，例如LED大燈和自動大燈，舒適性配置無鑰匙進入系統和四門車窗一鍵升降，這兩樣在很多對手的入門車型上面都很難找到。最大的驚喜來自安全配置，全車配備了8氣囊和VSC車身穩定控制系統都出現在這臺最低配上面，這絕對能讓消費者滿意。再回到它13.38萬元的售價，這款車型的性價比還是挺不錯，小編認為如果購車只是用於上下班通勤代步的話，選這個版本就好！
雙擎豪華版 推薦指數：★★★★★
這個版本的指導價為14.28萬元，比舒適版貴了0.9萬元。配置上增加了電動天窗、倒車影像、胎壓監測數值顯示、動態雷達巡航控制系統、車道循跡輔助系統、一鍵啟動、被盜跟蹤、APP遠程控制、9英寸彩色中控屏、車載藍牙等。
點評：豪華雙擎版比上舒適版本貴了0.9萬元，增加了很多實用性的配置如一鍵啟動、9英寸彩色中控屏、倒車影像等，可以說這個差價換來了裝備上這麼全面的提升，從這點來看，雙擎豪華版車型性價比確實很高，最推薦大家購買。
雙擎運動版 推薦指數：★★★
這個版本的指導價為14.68萬元，比豪華版貴了0.4萬元。配置上主要增加了一些運動套件，如17英寸輪轂、鷹眼式立體LED大燈、運動風格專屬座椅、LED前霧燈等。
點評：比上一個版本貴了0.4萬元，主要增加了一些提升顏值耍酷的配置，運動版這款車型更注重提升視覺上的動感效果，例如換上了更大尺寸亮色17英寸輪圈以及造型更凶狠的大燈等，可以說這款車型就是為顏值控打造的，這個版本推薦給年輕的消費者。
雙擎科技版 推薦指數：★★
這個版本的指導價為15.08萬元，比上一個版本增加了0.4萬元。配置上增加了7英寸儀表中控顯示屏、10.8英寸彩色HUD抬頭顯示、12.1英寸的中控顯示屏、自動空調、語音導航系統、在線路況顯示等。
點評：比運動版車型的價格貴了4000元，換裝了一些提升科技感的配置。不過以雷凌的定位，主要走的還是實用路線，超大尺寸的中控屏對於消費者來說也是仁者見仁智者見智的事情。對於追求個性時尚的年輕人來說，倒是可能會在科技版和運動版之前選擇，這個版本只推薦給喜歡酷炫的消費者。
雙擎尊享版 推薦指數：★★★
來到了雙擎的頂配，指導價為15.28萬元，比雙擎科技版貴了0.2萬元。配置上增加了真皮方向盤、換擋撥片、真皮座椅、駕駛席10向調節、後排頭枕獨立可調、後排雙USB接口、後排獨立空調出風口。
點評：雙擎尊享版是全系的頂配，增加0.2萬元主要集中在豪華感的提升，看下新增的配置，有真皮方向盤和電動調節真皮座椅，有了這些裝備，看上去檔次感更強。小編認為，這版本配置實用性還是很高的，比上兩個版本更推薦大家選擇。
小編總結：
通過對比雷凌雙擎的配置表，小編最推薦雙擎豪華版車型，它的配置比較全面，價格也不算太高。其次推薦入門的雙擎進取版，雖然沒有很多豪華的配置，貴在這個版本價格不高，配置水平也能滿足日常使用。後面的3款車型就看你的需求了，因為它們更像是3個不同方向的重點提升，一個更運動，一個更科技，一個更豪華。
雷凌作為緊湊型轎車市場常勝將軍，憑藉著省心、好用的特點成為了很多消費者在選擇家用車時繞不開的考慮車型。全新一代雷凌出自TNGA架構，整體實力得到了進一步提升。今天和大家聊的想買省油還開的全新雷凌雙擎版，共有5款車型售價區間為13.38—15.28萬元。哪款最值得購買？在此之前咱們先來回顧下全新雷凌雙擎版的基本信息。
全新一代雷凌作為TNGA架構下的新車，全新雷凌造型與美版的設計相似，因此帶來較強的視覺運動感，並且下方黑色大嘴進氣格柵更是相當凶猛，大燈造型採用了新的樣式，鐮刀狀的造型且LED光源全部標配，整個前臉造型更年輕和運動。
全新雷凌車身長寬高尺寸：4640mm/1780mm/1455mm，軸距達到了2700mm。車身側面可以直觀感受還是緊湊的三廂轎車，前懸長，後懸短的設計，車身線條還是非常動感的。車尾的設計則略顯中庸，扁平造型尾燈組配上貫穿式的黑色飾板很有特點。後懸掛升級為獨立懸，有效提升後排乘坐體驗。
內飾設計方面，整體中控佈局變得更有立體感，針對一些消費者對多媒體系統有特殊需求，雷凌推出了科技版車型，相比普通版，搭載尺寸更大的豎狀中控屏。此外，採用全液晶儀表盤以及HUD抬頭顯示，實現“三屏聯動”功能，車內的第一感覺走進車內，中控整體的設計相比現款更加簡潔，更具有層次感。
動力系統方面，雙擎版本搭載了1.8L的自然吸氣發動機，最大72kW，峰值扭矩142N.m；電動機方面最大總功率為53k.W，電動機總扭矩163N.m，匹配的是E-CVT變數箱。
5款雙擎車型 哪款最值得入手？
雷凌雙擎的售價區間為13.38—15.28萬元，分別是分別是雙擎的進取版、豪華版、運動版、科技感、尊享版本共5款車型。通過對比配置表，小編做了一篇導購建議，請看官接著往下看。
雙擎進取版 推薦指數：★★★★
雙擎進取版作為雙擎車型的入門車型，指導價為13.38萬元。配置上配備了主副駕安全氣囊、前後排側氣囊、前後排氣簾、膝部氣囊、胎壓監測、ABS防抱死系統、車身穩定系統、駕駛模式選擇、自動駐車、上坡輔助、16英寸鋁合金輪轂、發動機電子防盜、車內中控鎖、遙控鑰匙、無鑰匙進入系統、塑料多功能方向盤、4.2英寸彩色電腦顯示屏、前排中央扶手、道路呼叫救援、車聯網、LED遠近光燈、四門車窗一鍵升降、手動後視鏡防炫目、電動外後視鏡調節、主副駕化妝鏡、自動空調、PM2.5過濾裝置等。
點評：作為全系的最入門版本，在配置上的表現還是很不錯的。亮點配置也很多，例如LED大燈和自動大燈，舒適性配置無鑰匙進入系統和四門車窗一鍵升降，這兩樣在很多對手的入門車型上面都很難找到。最大的驚喜來自安全配置，全車配備了8氣囊和VSC車身穩定控制系統都出現在這臺最低配上面，這絕對能讓消費者滿意。再回到它13.38萬元的售價，這款車型的性價比還是挺不錯，小編認為如果購車只是用於上下班通勤代步的話，選這個版本就好！
雙擎豪華版 推薦指數：★★★★★
這個版本的指導價為14.28萬元，比舒適版貴了0.9萬元。配置上增加了電動天窗、倒車影像、胎壓監測數值顯示、動態雷達巡航控制系統、車道循跡輔助系統、一鍵啟動、被盜跟蹤、APP遠程控制、9英寸彩色中控屏、車載藍牙等。
點評：豪華雙擎版比上舒適版本貴了0.9萬元，增加了很多實用性的配置如一鍵啟動、9英寸彩色中控屏、倒車影像等，可以說這個差價換來了裝備上這麼全面的提升，從這點來看，雙擎豪華版車型性價比確實很高，最推薦大家購買。
雙擎運動版 推薦指數：★★★
這個版本的指導價為14.68萬元，比豪華版貴了0.4萬元。配置上主要增加了一些運動套件，如17英寸輪轂、鷹眼式立體LED大燈、運動風格專屬座椅、LED前霧燈等。
點評：比上一個版本貴了0.4萬元，主要增加了一些提升顏值耍酷的配置，運動版這款車型更注重提升視覺上的動感效果，例如換上了更大尺寸亮色17英寸輪圈以及造型更凶狠的大燈等，可以說這款車型就是為顏值控打造的，這個版本推薦給年輕的消費者。
雙擎科技版 推薦指數：★★
這個版本的指導價為15.08萬元，比上一個版本增加了0.4萬元。配置上增加了7英寸儀表中控顯示屏、10.8英寸彩色HUD抬頭顯示、12.1英寸的中控顯示屏、自動空調、語音導航系統、在線路況顯示等。
點評：比運動版車型的價格貴了4000元，換裝了一些提升科技感的配置。不過以雷凌的定位，主要走的還是實用路線，超大尺寸的中控屏對於消費者來說也是仁者見仁智者見智的事情。對於追求個性時尚的年輕人來說，倒是可能會在科技版和運動版之前選擇，這個版本只推薦給喜歡酷炫的消費者。
雙擎尊享版 推薦指數：★★★
來到了雙擎的頂配，指導價為15.28萬元，比雙擎科技版貴了0.2萬元。配置上增加了真皮方向盤、換擋撥片、真皮座椅、駕駛席10向調節、後排頭枕獨立可調、後排雙USB接口、後排獨立空調出風口。
點評：雙擎尊享版是全系的頂配，增加0.2萬元主要集中在豪華感的提升，看下新增的配置，有真皮方向盤和電動調節真皮座椅，有了這些裝備，看上去檔次感更強。小編認為，這版本配置實用性還是很高的，比上兩個版本更推薦大家選擇。
小編總結：
通過對比雷凌雙擎的配置表，小編最推薦雙擎豪華版車型，它的配置比較全面，價格也不算太高。其次推薦入門的雙擎進取版，雖然沒有很多豪華的配置，貴在這個版本價格不高，配置水平也能滿足日常使用。後面的3款車型就看你的需求了，因為它們更像是3個不同方向的重點提升，一個更運動，一個更科技，一個更豪華。
雷凌作為緊湊型車市場常青樹，每月能保持銷量過萬的成績。全新雷凌出自TNGA架構，駕駛品質更加優秀，標配配置更加豐富，如四門車窗一鍵升降，LED遠近光燈、自動駐車等成為標配，在安全配置上全系標配8氣囊，這是很多競品無法做到的。汽油版雷凌在燃油經濟性上表現以及非常出色了，而雙擎版本車型上的表現可以加個更字。這一代的雷凌在配置選擇上更加豐富，各種口味它都能滿足，因此即便是在熱鬧的緊湊型車市場，它也很難被忽視，這樣的排兵佈陣必定會收到不錯的效果。雷凌在市場深耕多年，省心、好用一直都是它的代名詞，這也是這個級別消費者最大的訴求，全新雷凌在產品力上更加優秀，或許全新雷凌還會在緊湊型車市場繼續稱霸。