賣掉一臺車，要用多長時間？
一天、一禮拜，還是一個月？
如果告訴你只需要13秒，你敢信嗎？
可這就是真的。
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一天、一禮拜，還是一個月？
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可這就是真的。
6月15日豐田全新雷凌新車到店，第一天就獲得了2,324個訂單。如果按照每天8小時的工作時間來算，全新雷凌相當於每13秒就賣出一輛了。6月訂單更是超2.5萬輛，取得了一個盛大的"開門紅"。
在這個車市寒冬的時節，其他車型都面臨滯銷的危機，為何豐田全新雷凌卻這麼火？
國內最便宜TNGA豐田車
TNGA是什麼？
這是豐田全球開發的最新架構，TNGA不僅擁有C-HR、奕澤IZOA等SUV車，而且還有全新凱美瑞、亞洲龍等中型車，價格普遍都比雷凌貴。而售價僅為11.58-15.28萬元、定位為緊湊型轎車的全新雷凌，無疑是目前國內最便宜TNGA豐田車。
賣掉一臺車，要用多長時間？
一天、一禮拜，還是一個月？
如果告訴你只需要13秒，你敢信嗎？
可這就是真的。
6月15日豐田全新雷凌新車到店，第一天就獲得了2,324個訂單。如果按照每天8小時的工作時間來算，全新雷凌相當於每13秒就賣出一輛了。6月訂單更是超2.5萬輛，取得了一個盛大的"開門紅"。
在這個車市寒冬的時節，其他車型都面臨滯銷的危機，為何豐田全新雷凌卻這麼火？
國內最便宜TNGA豐田車
TNGA是什麼？
這是豐田全球開發的最新架構，TNGA不僅擁有C-HR、奕澤IZOA等SUV車，而且還有全新凱美瑞、亞洲龍等中型車，價格普遍都比雷凌貴。而售價僅為11.58-15.28萬元、定位為緊湊型轎車的全新雷凌，無疑是目前國內最便宜TNGA豐田車。
而也正是經過TNGA平臺的塑造，讓全新雷凌有了翻天覆地的變化。
首先是配置的全面提升。全新雷凌不僅在科技配置方面全系標配了車聯網功能，而且在安全配置方面還搭載了8個安全氣囊以及PCS預碰撞安全、LDA車道偏離警示、LTA車道循跡輔助等系統的豐田最新TSS智行安全系統，實現了L2級準自動駕駛功能。
其次是動力方面的革新。儘管傳統動力依然延續了此前的1.2T+CVT變速箱，但是在混動版車型搭載了豐田最新的THS II混合動力系統，匹配新一代平行式E-CVT電子無級變速箱，最大輸出功率為95kW，峰值扭矩為163N·m，油耗可低至4.1L/100km。
內外兼修 新雷凌的霸道與動感
全新雷凌之所以那麼吸引人，離不開優秀的設計。而全新雷凌的優秀設計是內外兼修，外形&內飾皆出彩。
賣掉一臺車，要用多長時間？
一天、一禮拜，還是一個月？
如果告訴你只需要13秒，你敢信嗎？
可這就是真的。
6月15日豐田全新雷凌新車到店，第一天就獲得了2,324個訂單。如果按照每天8小時的工作時間來算，全新雷凌相當於每13秒就賣出一輛了。6月訂單更是超2.5萬輛，取得了一個盛大的"開門紅"。
在這個車市寒冬的時節，其他車型都面臨滯銷的危機，為何豐田全新雷凌卻這麼火？
國內最便宜TNGA豐田車
TNGA是什麼？
這是豐田全球開發的最新架構，TNGA不僅擁有C-HR、奕澤IZOA等SUV車，而且還有全新凱美瑞、亞洲龍等中型車，價格普遍都比雷凌貴。而售價僅為11.58-15.28萬元、定位為緊湊型轎車的全新雷凌，無疑是目前國內最便宜TNGA豐田車。
而也正是經過TNGA平臺的塑造，讓全新雷凌有了翻天覆地的變化。
首先是配置的全面提升。全新雷凌不僅在科技配置方面全系標配了車聯網功能，而且在安全配置方面還搭載了8個安全氣囊以及PCS預碰撞安全、LDA車道偏離警示、LTA車道循跡輔助等系統的豐田最新TSS智行安全系統，實現了L2級準自動駕駛功能。
其次是動力方面的革新。儘管傳統動力依然延續了此前的1.2T+CVT變速箱，但是在混動版車型搭載了豐田最新的THS II混合動力系統，匹配新一代平行式E-CVT電子無級變速箱，最大輸出功率為95kW，峰值扭矩為163N·m，油耗可低至4.1L/100km。
內外兼修 新雷凌的霸道與動感
全新雷凌之所以那麼吸引人，離不開優秀的設計。而全新雷凌的優秀設計是內外兼修，外形&內飾皆出彩。
首先是外形，全新雷凌在保持穩重的內核同時，採用家族式Keen Look & Under Priority（低前鼻造型）的設計風格，打造了犀利的設計風格。此外，為了突出低趴的運動感，全新雷凌的車高降低了25mm（運動版降低45mm），前後輪距更加寬，輪胎向外突出，不僅有效優化了車廂空間，而且造型更加穩健紮實，呈現出俯衝的運動姿態，猶如一根利箭隨時激射而出。
賣掉一臺車，要用多長時間？
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6月15日豐田全新雷凌新車到店，第一天就獲得了2,324個訂單。如果按照每天8小時的工作時間來算，全新雷凌相當於每13秒就賣出一輛了。6月訂單更是超2.5萬輛，取得了一個盛大的"開門紅"。
在這個車市寒冬的時節，其他車型都面臨滯銷的危機，為何豐田全新雷凌卻這麼火？
國內最便宜TNGA豐田車
TNGA是什麼？
這是豐田全球開發的最新架構，TNGA不僅擁有C-HR、奕澤IZOA等SUV車，而且還有全新凱美瑞、亞洲龍等中型車，價格普遍都比雷凌貴。而售價僅為11.58-15.28萬元、定位為緊湊型轎車的全新雷凌，無疑是目前國內最便宜TNGA豐田車。
而也正是經過TNGA平臺的塑造，讓全新雷凌有了翻天覆地的變化。
首先是配置的全面提升。全新雷凌不僅在科技配置方面全系標配了車聯網功能，而且在安全配置方面還搭載了8個安全氣囊以及PCS預碰撞安全、LDA車道偏離警示、LTA車道循跡輔助等系統的豐田最新TSS智行安全系統，實現了L2級準自動駕駛功能。
其次是動力方面的革新。儘管傳統動力依然延續了此前的1.2T+CVT變速箱，但是在混動版車型搭載了豐田最新的THS II混合動力系統，匹配新一代平行式E-CVT電子無級變速箱，最大輸出功率為95kW，峰值扭矩為163N·m，油耗可低至4.1L/100km。
內外兼修 新雷凌的霸道與動感
全新雷凌之所以那麼吸引人，離不開優秀的設計。而全新雷凌的優秀設計是內外兼修，外形&內飾皆出彩。
首先是外形，全新雷凌在保持穩重的內核同時，採用家族式Keen Look & Under Priority（低前鼻造型）的設計風格，打造了犀利的設計風格。此外，為了突出低趴的運動感，全新雷凌的車高降低了25mm（運動版降低45mm），前後輪距更加寬，輪胎向外突出，不僅有效優化了車廂空間，而且造型更加穩健紮實，呈現出俯衝的運動姿態，猶如一根利箭隨時激射而出。
此外全新雷凌的內飾，同樣值得誇讚。作為豐田旗下少有提供了兩套內飾設計的新車，全新雷凌的內飾讓人眼前一亮。第一款內飾，在整體設計和造型方面保持了豐田最新的家族風格，讓人分外熟悉；而第二套內飾更具科技感，中控臺豎向放置的超大尺寸觸屏，而且這塊中控屏不僅提供車載互聯和豐雲悅享網聯服務，而且可與抬頭顯示、液晶儀表盤顯示屏實現三屏聯動，滿足中國市場特色需求。
當一款車不僅價格便宜，而且配置豐富，再加上搶眼的外觀和個性化選擇的內飾，擁有了如此多優秀元素於一身，全新雷凌怎麼可能不火呢？
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