“高鐵”意為高速鐵路。是基礎設施設計速度標準高，火車可在軌道中安全行駛的的鐵路。通常運營速度為250km／h以上。目前，中國的高鐵是世界第一，又擁有著頂尖的高鐵修建技術。作為交通工具，相比于飛機和火車來說，高鐵又憑藉獨有的優勢深受人們的歡迎。然而，廣東喜提一高鐵開通後，沿線大巴卻“火了”，當地人：坐不起。
“高鐵”意為高速鐵路。是基礎設施設計速度標準高，火車可在軌道中安全行駛的的鐵路。通常運營速度為250km／h以上。目前，中國的高鐵是世界第一，又擁有著頂尖的高鐵修建技術。作為交通工具，相比于飛機和火車來說，高鐵又憑藉獨有的優勢深受人們的歡迎。然而，廣東喜提一高鐵開通後，沿線大巴卻“火了”，當地人：坐不起。
原來，粵西高鐵的時速只有200km／h，遠遠低於其他時速達到300km/h的高鐵。嚴格來說它是快速鐵路。也就是時速在200--250km／h運行動車組列車的快速鐵路。但是作為粵西地區第一條時速達到準高鐵的鐵路，所以會被稱為“粵西高鐵”。不瞭解的人們就會在印象中把粵西高鐵認為是最慢高鐵了。那麼人們又會疑惑為什麼粵西高鐵的票價那麼貴呢？
“高鐵”意為高速鐵路。是基礎設施設計速度標準高，火車可在軌道中安全行駛的的鐵路。通常運營速度為250km／h以上。目前，中國的高鐵是世界第一，又擁有著頂尖的高鐵修建技術。作為交通工具，相比于飛機和火車來說，高鐵又憑藉獨有的優勢深受人們的歡迎。然而，廣東喜提一高鐵開通後，沿線大巴卻“火了”，當地人：坐不起。
原來，粵西高鐵的時速只有200km／h，遠遠低於其他時速達到300km/h的高鐵。嚴格來說它是快速鐵路。也就是時速在200--250km／h運行動車組列車的快速鐵路。但是作為粵西地區第一條時速達到準高鐵的鐵路，所以會被稱為“粵西高鐵”。不瞭解的人們就會在印象中把粵西高鐵認為是最慢高鐵了。那麼人們又會疑惑為什麼粵西高鐵的票價那麼貴呢？
在當地人充滿期待中，這條高鐵線通行了。然而高昂的票價使人們驚呼“太不合理了！”。粵西高鐵的票價一公里要0.6元。也就是說400公里的車程就要花費200多元！對比一下其他速度更快的高鐵，這個價格確實是使人們感到驚訝。其實，粵西高鐵的“貴”！主要原因是因為粵西高鐵屬於“管內高鐵”。而很多更快卻更便宜的高鐵是“跨局高鐵”（票價實施國鐵的標準）就比如 南廣鐵路。它們的票價就要低於粵西高鐵。以至於廣東喜提一高鐵開通後，沿線大巴卻“火了”，對於當地人來說可以更多出行的時候選擇乘坐大巴。那麼粵西高鐵就沒有意義了嗎？
“高鐵”意為高速鐵路。是基礎設施設計速度標準高，火車可在軌道中安全行駛的的鐵路。通常運營速度為250km／h以上。目前，中國的高鐵是世界第一，又擁有著頂尖的高鐵修建技術。作為交通工具，相比于飛機和火車來說，高鐵又憑藉獨有的優勢深受人們的歡迎。然而，廣東喜提一高鐵開通後，沿線大巴卻“火了”，當地人：坐不起。
原來，粵西高鐵的時速只有200km／h，遠遠低於其他時速達到300km/h的高鐵。嚴格來說它是快速鐵路。也就是時速在200--250km／h運行動車組列車的快速鐵路。但是作為粵西地區第一條時速達到準高鐵的鐵路，所以會被稱為“粵西高鐵”。不瞭解的人們就會在印象中把粵西高鐵認為是最慢高鐵了。那麼人們又會疑惑為什麼粵西高鐵的票價那麼貴呢？
在當地人充滿期待中，這條高鐵線通行了。然而高昂的票價使人們驚呼“太不合理了！”。粵西高鐵的票價一公里要0.6元。也就是說400公里的車程就要花費200多元！對比一下其他速度更快的高鐵，這個價格確實是使人們感到驚訝。其實，粵西高鐵的“貴”！主要原因是因為粵西高鐵屬於“管內高鐵”。而很多更快卻更便宜的高鐵是“跨局高鐵”（票價實施國鐵的標準）就比如 南廣鐵路。它們的票價就要低於粵西高鐵。以至於廣東喜提一高鐵開通後，沿線大巴卻“火了”，對於當地人來說可以更多出行的時候選擇乘坐大巴。那麼粵西高鐵就沒有意義了嗎？
並不是！但是對於城市間經濟，科技，文化的交流來說，粵西高鐵更加便利的服務於人們的生活。也使在交流的路途中大大縮短了旅程的時間。不僅僅可以發掘粵西地區美麗迷人的天然風景區，為當地旅遊業發展添磚加瓦。還能促進與廣州，澳門等城市的交流與發展。其中茂名作為中國十大港口，廣東三大漁港之首以及這裡擁有的豐富的自然資源，加上高鐵在交通方面的幫助，會使粵西更好更快的發展起來，在未來高鐵的助力也會使這座城市煥發更激烈的生機！
“高鐵”意為高速鐵路。是基礎設施設計速度標準高，火車可在軌道中安全行駛的的鐵路。通常運營速度為250km／h以上。目前，中國的高鐵是世界第一，又擁有著頂尖的高鐵修建技術。作為交通工具，相比于飛機和火車來說，高鐵又憑藉獨有的優勢深受人們的歡迎。然而，廣東喜提一高鐵開通後，沿線大巴卻“火了”，當地人：坐不起。
原來，粵西高鐵的時速只有200km／h，遠遠低於其他時速達到300km/h的高鐵。嚴格來說它是快速鐵路。也就是時速在200--250km／h運行動車組列車的快速鐵路。但是作為粵西地區第一條時速達到準高鐵的鐵路，所以會被稱為“粵西高鐵”。不瞭解的人們就會在印象中把粵西高鐵認為是最慢高鐵了。那麼人們又會疑惑為什麼粵西高鐵的票價那麼貴呢？
在當地人充滿期待中，這條高鐵線通行了。然而高昂的票價使人們驚呼“太不合理了！”。粵西高鐵的票價一公里要0.6元。也就是說400公里的車程就要花費200多元！對比一下其他速度更快的高鐵，這個價格確實是使人們感到驚訝。其實，粵西高鐵的“貴”！主要原因是因為粵西高鐵屬於“管內高鐵”。而很多更快卻更便宜的高鐵是“跨局高鐵”（票價實施國鐵的標準）就比如 南廣鐵路。它們的票價就要低於粵西高鐵。以至於廣東喜提一高鐵開通後，沿線大巴卻“火了”，對於當地人來說可以更多出行的時候選擇乘坐大巴。那麼粵西高鐵就沒有意義了嗎？
並不是！但是對於城市間經濟，科技，文化的交流來說，粵西高鐵更加便利的服務於人們的生活。也使在交流的路途中大大縮短了旅程的時間。不僅僅可以發掘粵西地區美麗迷人的天然風景區，為當地旅遊業發展添磚加瓦。還能促進與廣州，澳門等城市的交流與發展。其中茂名作為中國十大港口，廣東三大漁港之首以及這裡擁有的豐富的自然資源，加上高鐵在交通方面的幫助，會使粵西更好更快的發展起來，在未來高鐵的助力也會使這座城市煥發更激烈的生機！
但不管怎麼說，對於交通工具或者出行方式來說，“更快”“更好”永遠是人們的追求。粵西高鐵的缺點也是未來高鐵進步的一個方向。而面對中國日益進步的高鐵技術，你是否對未來高鐵全面覆蓋充滿信心呢？
“高鐵”意為高速鐵路。是基礎設施設計速度標準高，火車可在軌道中安全行駛的的鐵路。通常運營速度為250km／h以上。目前，中國的高鐵是世界第一，又擁有著頂尖的高鐵修建技術。作為交通工具，相比于飛機和火車來說，高鐵又憑藉獨有的優勢深受人們的歡迎。然而，廣東喜提一高鐵開通後，沿線大巴卻“火了”，當地人：坐不起。
原來，粵西高鐵的時速只有200km／h，遠遠低於其他時速達到300km/h的高鐵。嚴格來說它是快速鐵路。也就是時速在200--250km／h運行動車組列車的快速鐵路。但是作為粵西地區第一條時速達到準高鐵的鐵路，所以會被稱為“粵西高鐵”。不瞭解的人們就會在印象中把粵西高鐵認為是最慢高鐵了。那麼人們又會疑惑為什麼粵西高鐵的票價那麼貴呢？
在當地人充滿期待中，這條高鐵線通行了。然而高昂的票價使人們驚呼“太不合理了！”。粵西高鐵的票價一公里要0.6元。也就是說400公里的車程就要花費200多元！對比一下其他速度更快的高鐵，這個價格確實是使人們感到驚訝。其實，粵西高鐵的“貴”！主要原因是因為粵西高鐵屬於“管內高鐵”。而很多更快卻更便宜的高鐵是“跨局高鐵”（票價實施國鐵的標準）就比如 南廣鐵路。它們的票價就要低於粵西高鐵。以至於廣東喜提一高鐵開通後，沿線大巴卻“火了”，對於當地人來說可以更多出行的時候選擇乘坐大巴。那麼粵西高鐵就沒有意義了嗎？
並不是！但是對於城市間經濟，科技，文化的交流來說，粵西高鐵更加便利的服務於人們的生活。也使在交流的路途中大大縮短了旅程的時間。不僅僅可以發掘粵西地區美麗迷人的天然風景區，為當地旅遊業發展添磚加瓦。還能促進與廣州，澳門等城市的交流與發展。其中茂名作為中國十大港口，廣東三大漁港之首以及這裡擁有的豐富的自然資源，加上高鐵在交通方面的幫助，會使粵西更好更快的發展起來，在未來高鐵的助力也會使這座城市煥發更激烈的生機！
但不管怎麼說，對於交通工具或者出行方式來說，“更快”“更好”永遠是人們的追求。粵西高鐵的缺點也是未來高鐵進步的一個方向。而面對中國日益進步的高鐵技術，你是否對未來高鐵全面覆蓋充滿信心呢？