記者 | 鄧雅薪
編輯、排版 | 張欣
本文為四川廣播電視臺新聞頻率 FM98.1 / FM106.1 原創文章
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記者今天從成都鐵路局獲悉，西（安）成（都）客運專線鐵路四川段驗收各項工作正穩步推進，預計本月底啟動聯調聯試。
西成客專開通後，預計成都至西安將縮短至4小時內
目前，經寶成鐵路成都至北京最快需要14.5小時、成都至西安最快需要10小時，西成客專開通後，成都北上至西安、鄭州、北京的旅行時間將大幅壓縮。預計成都至西安將縮短至4個小時以內，成都至北京也將步入8小時交通圈，成都至鄭州、徐州、南京的旅行時間也將大幅縮短。
川陝通高鐵指日可待，蜀道從此不再難
西成客運位於我國陝西省和四川省境內，線路北起西安鐵路樞紐，向南經戶縣，越秦嶺後再經洋縣至漢中，經寧強再越大巴山後進入四川廣元，在既有的江油站接入已投用的成綿樂客專延伸至成都。
這條鐵路設計時速250公里，正線全長約509公里，其中四川境內正線全長約165公里。除了接入正在投用的廣元站和江油站外，還在四川境內新建有劍門關、江油北、中子、青川等車站。
西成客專四川段的橋隧比超過了80%，包括小安特長隧道、金家巖隧道和黃家樑隧道等3座單長超過10公里的鐵路隧道。
西成客專建成後，西南北上將實現與既有鐵路的客貨分離，這對通道整體運輸能力和運輸質量的提升具有重要意義。此外，西成客專的通道作用的具體表現在於徹底打通了川渝地區北部的鐵路運輸瓶頸，通過在陝西省境內與蘭新高鐵、鄭西高鐵的互接互通，實現西南地區和中國縱向、橫向高鐵主幹線網絡的連貫。
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