'2w內最好的復古車,13.3kW水冷馬瑞利電噴輻條圈,高顏值還很實用'

高能小子終極裝備 摩托車 杜卡迪 設計 消費汽車指南 2019-08-28
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隨著杜卡迪攀爬者Scrambler的上市之後,在國內外市場中就掀起了一股復古熱浪,復古車一時之間也成為了熱門車型。而各大摩托車品牌都不甘落後,紛紛推出了自家旗下的復古車型。相對於大排量的機車來說,小排量摩托車更實用,價格更低也更容易掌控,因此深受新手的歡迎。今天小夢就給大家介紹一款來自阿普利亞旗下的小排復古機車--阿普利亞CR150,下面就一起來看看吧。2w內最好的復古車,13.3kW水冷馬瑞利電噴輻條圈,高顏值還很實用。

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2w內最好的復古車,13.3kW水冷馬瑞利電噴輻條圈,高顏值還很實用

就外觀來說,阿普利亞這款單缸復古摩托車延續了家族式的設計語言,整體設計還是很有特點的。圓形的魚眼大燈,復古氣息濃厚,採用主流的LED光源,壽命和亮度都有所提升。車身配色採用簡單的金屬色,油箱部分彩色貼花的設計很是經典,進一步提升了車輛的辨識度,是讓人一眼就愛上的造型。

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隨著杜卡迪攀爬者Scrambler的上市之後,在國內外市場中就掀起了一股復古熱浪,復古車一時之間也成為了熱門車型。而各大摩托車品牌都不甘落後,紛紛推出了自家旗下的復古車型。相對於大排量的機車來說,小排量摩托車更實用,價格更低也更容易掌控,因此深受新手的歡迎。今天小夢就給大家介紹一款來自阿普利亞旗下的小排復古機車--阿普利亞CR150,下面就一起來看看吧。2w內最好的復古車,13.3kW水冷馬瑞利電噴輻條圈,高顏值還很實用。

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就外觀來說,阿普利亞這款單缸復古摩托車延續了家族式的設計語言,整體設計還是很有特點的。圓形的魚眼大燈,復古氣息濃厚,採用主流的LED光源,壽命和亮度都有所提升。車身配色採用簡單的金屬色,油箱部分彩色貼花的設計很是經典,進一步提升了車輛的辨識度,是讓人一眼就愛上的造型。

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阿普利亞CR150除了顏值在線之外,配置方面也是十分實用的。主流的液晶儀表盤,各項行車信息清晰明瞭。剎車部分,採用的是前後碟剎設計,搭配活塞卡鉗,制動效果不錯。雖說並沒有匹配ABS或CBS輔助系統,但對於一款小排量的機車來說日常代步什麼的也是夠用了。其他參數方面,車身尺寸為2025*710*1050,軸距為1360mm,車子大小適中,操控性不錯。座高為780mm,不高不低,對於新手來說也是很友好的高度。

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隨著杜卡迪攀爬者Scrambler的上市之後,在國內外市場中就掀起了一股復古熱浪,復古車一時之間也成為了熱門車型。而各大摩托車品牌都不甘落後,紛紛推出了自家旗下的復古車型。相對於大排量的機車來說,小排量摩托車更實用,價格更低也更容易掌控,因此深受新手的歡迎。今天小夢就給大家介紹一款來自阿普利亞旗下的小排復古機車--阿普利亞CR150,下面就一起來看看吧。2w內最好的復古車,13.3kW水冷馬瑞利電噴輻條圈,高顏值還很實用。

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阿普利亞CR150除了顏值在線之外,配置方面也是十分實用的。主流的液晶儀表盤,各項行車信息清晰明瞭。剎車部分,採用的是前後碟剎設計,搭配活塞卡鉗,制動效果不錯。雖說並沒有匹配ABS或CBS輔助系統,但對於一款小排量的機車來說日常代步什麼的也是夠用了。其他參數方面,車身尺寸為2025*710*1050,軸距為1360mm,車子大小適中,操控性不錯。座高為780mm,不高不低,對於新手來說也是很友好的高度。

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最後說下大家最關心的動力部分,阿普利亞CR150搭載的是一臺單缸四衝程發動機,採用水冷散熱。其中,實際排量為150cc,最大功率為13.3kw/9750rmp,最大扭矩為14N.m/7500rmp,動力性能還是很突出的,在同級別的車型中很有優勢。

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阿普利亞CR150除了顏值在線之外,配置方面也是十分實用的。主流的液晶儀表盤,各項行車信息清晰明瞭。剎車部分,採用的是前後碟剎設計,搭配活塞卡鉗,制動效果不錯。雖說並沒有匹配ABS或CBS輔助系統,但對於一款小排量的機車來說日常代步什麼的也是夠用了。其他參數方面,車身尺寸為2025*710*1050,軸距為1360mm,車子大小適中,操控性不錯。座高為780mm,不高不低,對於新手來說也是很友好的高度。

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最後說下大家最關心的動力部分,阿普利亞CR150搭載的是一臺單缸四衝程發動機,採用水冷散熱。其中,實際排量為150cc,最大功率為13.3kw/9750rmp,最大扭矩為14N.m/7500rmp,動力性能還是很突出的,在同級別的車型中很有優勢。

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