90年代人民經濟水平才剛剛有好轉，家庭中能夠開得起車的人並不多。但是有些家庭卻比較富裕，而有些汽車品牌也靠著非常好的性能以及很實惠的價格，贏得了一些人的喜歡。在當時日本就出了4款神車，其中有一款車就是馬自達RX-7，這款車被譽為轉子經典車，是很多人膜拜的神車，因為最近他還在美國被拍賣了。
這款馬自達RX-7經過了三手，還被賣出了47萬的高價。剛開始大家瞭解這款汽車，是從頭文字D中，當時掀起了很多人的改裝熱潮。不過這款車已經從2002年開始停產了，而馬自達也已經從一線品牌淪為了二線品牌，其實不管這廠家淪為幾線品牌，大家對馬自達RX-7的熱愛都不曾減少。
並且這款車最佳讓人喜歡的就是它的轉子發動機，而讓人討厭的也是因為它的發動機，因為這款發動機是小排量大功率的發動機。很多人對於這款匠工精神的發動機非常喜歡，但是因為油耗讓人們又非常討厭他，畢竟，這款車的消費不是一般人能夠開得起的，而且買得起這款車的人肯定也都開得起它。
當初這款車還採用了經典調整式設計，加上了超跑的外形，吸引了很多的消費者。在國內也掀起了一股狂潮，讓不少車迷們對他相當喜愛，但是僅僅是喜愛，很少有人會去願意買它，而有些人則會把把他當成一種欣賞用品，買回來後一直放在車庫裡，很少開出來。
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