最近上市一款車，一經上市就被搶購一空，一共是303輛吧，不得不佩服其營銷手段。相比大家猜到了，它就是領克03+，官方售價為18.58-22.88萬元。
最近上市一款車，一經上市就被搶購一空，一共是303輛吧，不得不佩服其營銷手段。相比大家猜到了，它就是領克03+，官方售價為18.58-22.88萬元。
最近上市一款車，一經上市就被搶購一空，一共是303輛吧，不得不佩服其營銷手段。相比大家猜到了，它就是領克03+，官方售價為18.58-22.88萬元。
性能車
領克03+的定位為性能車，不是那種家用買菜車。對於性能車而言，一般就是外表低調，動力能媲美跑車的車。很多人說什麼想買性能車，但是一看到高爾夫GTI，看看它的外觀，空間，再看看丈母孃的臉，再看看口袋裡的錢，只能轉頭去看看邁騰、帕薩特之類的。沒辦法，性能車，沒有很便宜的，便宜的空間還小。而這款領克03+的問世，填充了20萬左右性能車的空白。有人說，思域不是性能車嗎，20萬以內就能拿到手，我只能說，紅頭思域才是真正的性能車。
最近上市一款車，一經上市就被搶購一空，一共是303輛吧，不得不佩服其營銷手段。相比大家猜到了，它就是領克03+，官方售價為18.58-22.88萬元。
性能車
領克03+的定位為性能車，不是那種家用買菜車。對於性能車而言，一般就是外表低調，動力能媲美跑車的車。很多人說什麼想買性能車，但是一看到高爾夫GTI，看看它的外觀，空間，再看看丈母孃的臉，再看看口袋裡的錢，只能轉頭去看看邁騰、帕薩特之類的。沒辦法，性能車，沒有很便宜的，便宜的空間還小。而這款領克03+的問世，填充了20萬左右性能車的空白。有人說，思域不是性能車嗎，20萬以內就能拿到手，我只能說，紅頭思域才是真正的性能車。
最近上市一款車，一經上市就被搶購一空，一共是303輛吧，不得不佩服其營銷手段。相比大家猜到了，它就是領克03+，官方售價為18.58-22.88萬元。
性能車
領克03+的定位為性能車，不是那種家用買菜車。對於性能車而言，一般就是外表低調，動力能媲美跑車的車。很多人說什麼想買性能車，但是一看到高爾夫GTI，看看它的外觀，空間，再看看丈母孃的臉，再看看口袋裡的錢，只能轉頭去看看邁騰、帕薩特之類的。沒辦法，性能車，沒有很便宜的，便宜的空間還小。而這款領克03+的問世，填充了20萬左右性能車的空白。有人說，思域不是性能車嗎，20萬以內就能拿到手，我只能說，紅頭思域才是真正的性能車。
最近上市一款車，一經上市就被搶購一空，一共是303輛吧，不得不佩服其營銷手段。相比大家猜到了，它就是領克03+，官方售價為18.58-22.88萬元。
性能車
領克03+的定位為性能車，不是那種家用買菜車。對於性能車而言，一般就是外表低調，動力能媲美跑車的車。很多人說什麼想買性能車，但是一看到高爾夫GTI，看看它的外觀，空間，再看看丈母孃的臉，再看看口袋裡的錢，只能轉頭去看看邁騰、帕薩特之類的。沒辦法，性能車，沒有很便宜的，便宜的空間還小。而這款領克03+的問世，填充了20萬左右性能車的空白。有人說，思域不是性能車嗎，20萬以內就能拿到手，我只能說，紅頭思域才是真正的性能車。
最近上市一款車，一經上市就被搶購一空，一共是303輛吧，不得不佩服其營銷手段。相比大家猜到了，它就是領克03+，官方售價為18.58-22.88萬元。
性能車
領克03+的定位為性能車，不是那種家用買菜車。對於性能車而言，一般就是外表低調，動力能媲美跑車的車。很多人說什麼想買性能車，但是一看到高爾夫GTI，看看它的外觀，空間，再看看丈母孃的臉，再看看口袋裡的錢，只能轉頭去看看邁騰、帕薩特之類的。沒辦法，性能車，沒有很便宜的，便宜的空間還小。而這款領克03+的問世，填充了20萬左右性能車的空白。有人說，思域不是性能車嗎，20萬以內就能拿到手，我只能說，紅頭思域才是真正的性能車。
外觀設計
獨特的加號設計，象徵著其各方面的提升。這個碳纖維尾翼，不僅僅是看著是個樣子貨，而是貨真價實得有用，可以降低下壓力，而且交警叔叔也不能說你是非法改裝。其實如果想要最好的外觀，一定要買頂配，加入了所有的運動套裝，才是最值得買的。
最近上市一款車，一經上市就被搶購一空，一共是303輛吧，不得不佩服其營銷手段。相比大家猜到了，它就是領克03+，官方售價為18.58-22.88萬元。
性能車
領克03+的定位為性能車，不是那種家用買菜車。對於性能車而言，一般就是外表低調，動力能媲美跑車的車。很多人說什麼想買性能車，但是一看到高爾夫GTI，看看它的外觀，空間，再看看丈母孃的臉，再看看口袋裡的錢，只能轉頭去看看邁騰、帕薩特之類的。沒辦法，性能車，沒有很便宜的，便宜的空間還小。而這款領克03+的問世，填充了20萬左右性能車的空白。有人說，思域不是性能車嗎，20萬以內就能拿到手，我只能說，紅頭思域才是真正的性能車。
外觀設計
獨特的加號設計，象徵著其各方面的提升。這個碳纖維尾翼，不僅僅是看著是個樣子貨，而是貨真價實得有用，可以降低下壓力，而且交警叔叔也不能說你是非法改裝。其實如果想要最好的外觀，一定要買頂配，加入了所有的運動套裝，才是最值得買的。
最近上市一款車，一經上市就被搶購一空，一共是303輛吧，不得不佩服其營銷手段。相比大家猜到了，它就是領克03+，官方售價為18.58-22.88萬元。
性能車
領克03+的定位為性能車，不是那種家用買菜車。對於性能車而言，一般就是外表低調，動力能媲美跑車的車。很多人說什麼想買性能車，但是一看到高爾夫GTI，看看它的外觀，空間，再看看丈母孃的臉，再看看口袋裡的錢，只能轉頭去看看邁騰、帕薩特之類的。沒辦法，性能車，沒有很便宜的，便宜的空間還小。而這款領克03+的問世，填充了20萬左右性能車的空白。有人說，思域不是性能車嗎，20萬以內就能拿到手，我只能說，紅頭思域才是真正的性能車。
外觀設計
獨特的加號設計，象徵著其各方面的提升。這個碳纖維尾翼，不僅僅是看著是個樣子貨，而是貨真價實得有用，可以降低下壓力，而且交警叔叔也不能說你是非法改裝。其實如果想要最好的外觀，一定要買頂配，加入了所有的運動套裝，才是最值得買的。
最近上市一款車，一經上市就被搶購一空，一共是303輛吧，不得不佩服其營銷手段。相比大家猜到了，它就是領克03+，官方售價為18.58-22.88萬元。
性能車
領克03+的定位為性能車，不是那種家用買菜車。對於性能車而言，一般就是外表低調，動力能媲美跑車的車。很多人說什麼想買性能車，但是一看到高爾夫GTI，看看它的外觀，空間，再看看丈母孃的臉，再看看口袋裡的錢，只能轉頭去看看邁騰、帕薩特之類的。沒辦法，性能車，沒有很便宜的，便宜的空間還小。而這款領克03+的問世，填充了20萬左右性能車的空白。有人說，思域不是性能車嗎，20萬以內就能拿到手，我只能說，紅頭思域才是真正的性能車。
外觀設計
獨特的加號設計，象徵著其各方面的提升。這個碳纖維尾翼，不僅僅是看著是個樣子貨，而是貨真價實得有用，可以降低下壓力，而且交警叔叔也不能說你是非法改裝。其實如果想要最好的外觀，一定要買頂配，加入了所有的運動套裝，才是最值得買的。
最近上市一款車，一經上市就被搶購一空，一共是303輛吧，不得不佩服其營銷手段。相比大家猜到了，它就是領克03+，官方售價為18.58-22.88萬元。
性能車
領克03+的定位為性能車，不是那種家用買菜車。對於性能車而言，一般就是外表低調，動力能媲美跑車的車。很多人說什麼想買性能車，但是一看到高爾夫GTI，看看它的外觀，空間，再看看丈母孃的臉，再看看口袋裡的錢，只能轉頭去看看邁騰、帕薩特之類的。沒辦法，性能車，沒有很便宜的，便宜的空間還小。而這款領克03+的問世，填充了20萬左右性能車的空白。有人說，思域不是性能車嗎，20萬以內就能拿到手，我只能說，紅頭思域才是真正的性能車。
外觀設計
獨特的加號設計，象徵著其各方面的提升。這個碳纖維尾翼，不僅僅是看著是個樣子貨，而是貨真價實得有用，可以降低下壓力，而且交警叔叔也不能說你是非法改裝。其實如果想要最好的外觀，一定要買頂配，加入了所有的運動套裝，才是最值得買的。
內飾空間
內飾方面沒的說，雖然不能給你一種跑車的感覺，但給你的感覺絕不是那種普通家轎給你的感覺。年輕、運動、科技，是這款車內飾方面的主題。用料方面採用了很多翻毛皮的用料，摸起來手感非常好。
最近上市一款車，一經上市就被搶購一空，一共是303輛吧，不得不佩服其營銷手段。相比大家猜到了，它就是領克03+，官方售價為18.58-22.88萬元。
性能車
領克03+的定位為性能車，不是那種家用買菜車。對於性能車而言，一般就是外表低調，動力能媲美跑車的車。很多人說什麼想買性能車，但是一看到高爾夫GTI，看看它的外觀，空間，再看看丈母孃的臉，再看看口袋裡的錢，只能轉頭去看看邁騰、帕薩特之類的。沒辦法，性能車，沒有很便宜的，便宜的空間還小。而這款領克03+的問世，填充了20萬左右性能車的空白。有人說，思域不是性能車嗎，20萬以內就能拿到手，我只能說，紅頭思域才是真正的性能車。
外觀設計
獨特的加號設計，象徵著其各方面的提升。這個碳纖維尾翼，不僅僅是看著是個樣子貨，而是貨真價實得有用，可以降低下壓力，而且交警叔叔也不能說你是非法改裝。其實如果想要最好的外觀，一定要買頂配，加入了所有的運動套裝，才是最值得買的。
內飾空間
內飾方面沒的說，雖然不能給你一種跑車的感覺，但給你的感覺絕不是那種普通家轎給你的感覺。年輕、運動、科技，是這款車內飾方面的主題。用料方面採用了很多翻毛皮的用料，摸起來手感非常好。
最近上市一款車，一經上市就被搶購一空，一共是303輛吧，不得不佩服其營銷手段。相比大家猜到了，它就是領克03+，官方售價為18.58-22.88萬元。
性能車
領克03+的定位為性能車，不是那種家用買菜車。對於性能車而言，一般就是外表低調，動力能媲美跑車的車。很多人說什麼想買性能車，但是一看到高爾夫GTI，看看它的外觀，空間，再看看丈母孃的臉，再看看口袋裡的錢，只能轉頭去看看邁騰、帕薩特之類的。沒辦法，性能車，沒有很便宜的，便宜的空間還小。而這款領克03+的問世，填充了20萬左右性能車的空白。有人說，思域不是性能車嗎，20萬以內就能拿到手，我只能說，紅頭思域才是真正的性能車。
外觀設計
獨特的加號設計，象徵著其各方面的提升。這個碳纖維尾翼，不僅僅是看著是個樣子貨，而是貨真價實得有用，可以降低下壓力，而且交警叔叔也不能說你是非法改裝。其實如果想要最好的外觀，一定要買頂配，加入了所有的運動套裝，才是最值得買的。
內飾空間
內飾方面沒的說，雖然不能給你一種跑車的感覺，但給你的感覺絕不是那種普通家轎給你的感覺。年輕、運動、科技，是這款車內飾方面的主題。用料方面採用了很多翻毛皮的用料，摸起來手感非常好。
最近上市一款車，一經上市就被搶購一空，一共是303輛吧，不得不佩服其營銷手段。相比大家猜到了，它就是領克03+，官方售價為18.58-22.88萬元。
性能車
領克03+的定位為性能車，不是那種家用買菜車。對於性能車而言，一般就是外表低調，動力能媲美跑車的車。很多人說什麼想買性能車，但是一看到高爾夫GTI，看看它的外觀，空間，再看看丈母孃的臉，再看看口袋裡的錢，只能轉頭去看看邁騰、帕薩特之類的。沒辦法，性能車，沒有很便宜的，便宜的空間還小。而這款領克03+的問世，填充了20萬左右性能車的空白。有人說，思域不是性能車嗎，20萬以內就能拿到手，我只能說，紅頭思域才是真正的性能車。
外觀設計
獨特的加號設計，象徵著其各方面的提升。這個碳纖維尾翼，不僅僅是看著是個樣子貨，而是貨真價實得有用，可以降低下壓力，而且交警叔叔也不能說你是非法改裝。其實如果想要最好的外觀，一定要買頂配，加入了所有的運動套裝，才是最值得買的。
內飾空間
內飾方面沒的說，雖然不能給你一種跑車的感覺，但給你的感覺絕不是那種普通家轎給你的感覺。年輕、運動、科技，是這款車內飾方面的主題。用料方面採用了很多翻毛皮的用料，摸起來手感非常好。
動力
既然是性能車，最重要的就是動力。領克03+最值得買的就是他這套動力總成，2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力254，最大扭矩350，搭配愛信8AT變速箱，性能上可以媲美高爾夫GTI，但又沒有GTI那麼高的價格，這點是最值得買的。而且現在高爾夫GTI只有國五標準，並不能滿足當前對國六的要求，這一點領克03+又勝了一點。
最近上市一款車，一經上市就被搶購一空，一共是303輛吧，不得不佩服其營銷手段。相比大家猜到了，它就是領克03+，官方售價為18.58-22.88萬元。
性能車
領克03+的定位為性能車，不是那種家用買菜車。對於性能車而言，一般就是外表低調，動力能媲美跑車的車。很多人說什麼想買性能車，但是一看到高爾夫GTI，看看它的外觀，空間，再看看丈母孃的臉，再看看口袋裡的錢，只能轉頭去看看邁騰、帕薩特之類的。沒辦法，性能車，沒有很便宜的，便宜的空間還小。而這款領克03+的問世，填充了20萬左右性能車的空白。有人說，思域不是性能車嗎，20萬以內就能拿到手，我只能說，紅頭思域才是真正的性能車。
外觀設計
獨特的加號設計，象徵著其各方面的提升。這個碳纖維尾翼，不僅僅是看著是個樣子貨，而是貨真價實得有用，可以降低下壓力，而且交警叔叔也不能說你是非法改裝。其實如果想要最好的外觀，一定要買頂配，加入了所有的運動套裝，才是最值得買的。
內飾空間
內飾方面沒的說，雖然不能給你一種跑車的感覺，但給你的感覺絕不是那種普通家轎給你的感覺。年輕、運動、科技，是這款車內飾方面的主題。用料方面採用了很多翻毛皮的用料，摸起來手感非常好。
動力
既然是性能車，最重要的就是動力。領克03+最值得買的就是他這套動力總成，2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力254，最大扭矩350，搭配愛信8AT變速箱，性能上可以媲美高爾夫GTI，但又沒有GTI那麼高的價格，這點是最值得買的。而且現在高爾夫GTI只有國五標準，並不能滿足當前對國六的要求，這一點領克03+又勝了一點。
最近上市一款車，一經上市就被搶購一空，一共是303輛吧，不得不佩服其營銷手段。相比大家猜到了，它就是領克03+，官方售價為18.58-22.88萬元。
性能車
領克03+的定位為性能車，不是那種家用買菜車。對於性能車而言，一般就是外表低調，動力能媲美跑車的車。很多人說什麼想買性能車，但是一看到高爾夫GTI，看看它的外觀，空間，再看看丈母孃的臉，再看看口袋裡的錢，只能轉頭去看看邁騰、帕薩特之類的。沒辦法，性能車，沒有很便宜的，便宜的空間還小。而這款領克03+的問世，填充了20萬左右性能車的空白。有人說，思域不是性能車嗎，20萬以內就能拿到手，我只能說，紅頭思域才是真正的性能車。
外觀設計
獨特的加號設計，象徵著其各方面的提升。這個碳纖維尾翼，不僅僅是看著是個樣子貨，而是貨真價實得有用，可以降低下壓力，而且交警叔叔也不能說你是非法改裝。其實如果想要最好的外觀，一定要買頂配，加入了所有的運動套裝，才是最值得買的。
內飾空間
內飾方面沒的說，雖然不能給你一種跑車的感覺，但給你的感覺絕不是那種普通家轎給你的感覺。年輕、運動、科技，是這款車內飾方面的主題。用料方面採用了很多翻毛皮的用料，摸起來手感非常好。
動力
既然是性能車，最重要的就是動力。領克03+最值得買的就是他這套動力總成，2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力254，最大扭矩350，搭配愛信8AT變速箱，性能上可以媲美高爾夫GTI，但又沒有GTI那麼高的價格，這點是最值得買的。而且現在高爾夫GTI只有國五標準，並不能滿足當前對國六的要求，這一點領克03+又勝了一點。
底盤與安全
既然是性能車，底盤懸架的調教一定不能吝嗇，不然沒有了底盤的舒適性，也就沒有了駕駛的愉悅感。整車採用麥弗遜式獨立前懸掛與多連桿式獨立後懸掛，保證了駕駛的舒適感。
簡約總結
這款車的賣點在哪，是性價比嗎，是性能嗎，是外觀嗎，是售價嗎，是國產嗎，沒錯，都是。性價比高，這個動力，這個價格，對於很多想買性能車的小夥伴們，無疑是一種誘惑。大多數三廂性能車的售價都在40萬開外，30萬以內性能車還都是兩廂車，碰到懂車的還好，碰到了不懂的，說你的高爾夫GTI是個POLO，福克斯RS就是個福克斯，你說你難受不難受，開出去大家都是要面子的，而領克03+要外觀有外觀，要動力有動力，要空間有空間，非常符合當下年輕人對性能車的標準，這就是一臺能開得出去的性價比高的性能車。至於說哪款最值得買，當然是頂配了，這個價位不買頂配，真的是說不過去了。至於能不能買到，就要看自己的能力了。