法網恢恢
疏而不漏
這絕不是說說而已
開車撞倒護欄想溜之大吉
連撞傷行人也想逃之夭夭
近日
蓉江新區交警就
偵破兩起肇事逃逸案件讓我們看看這兩名“大膽”的駕駛員
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近日
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深夜撞上隔離帶 逃逸還“頂包”
近日，事故處理中隊值班民警接到報警稱，佳景路由東向西行駛至創業路交叉路口路段發生一起交通事故，值班民警立即趕赴現場進行勘查，詢問事故現場駕駛員陳某具體情況，陳某聲稱在右轉彎駛入創業路過程中，因操作不慎車輛失控與創業路道路中心隔離花壇發生碰撞，造成道路中心隔離花壇及車輛受損。深夜時分，重大車損，而駕駛員陳某卻“毫髮無損”，根據民警多年的辦案經驗，認為此次交通事故另有蹊蹺。
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近日，事故處理中隊值班民警接到報警稱，佳景路由東向西行駛至創業路交叉路口路段發生一起交通事故，值班民警立即趕赴現場進行勘查，詢問事故現場駕駛員陳某具體情況，陳某聲稱在右轉彎駛入創業路過程中，因操作不慎車輛失控與創業路道路中心隔離花壇發生碰撞，造成道路中心隔離花壇及車輛受損。深夜時分，重大車損，而駕駛員陳某卻“毫髮無損”，根據民警多年的辦案經驗，認為此次交通事故另有蹊蹺。
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在詢問過程中，事故處理中隊民警發現駕駛員陳某回答時閃爍其詞，監控中事故車輛駕駛員的體型特徵與陳某也不相符，車輛安全氣囊受損嚴重而陳某無任何外傷。針對以上重重疑點，值班民警初步懷疑這是一起交通肇事“頂包”案件，民警駕車帶陳某重複事故車輛當時的行駛軌跡，做其思想工作並告知其“頂包”及肇事逃逸的嚴重性，陳某發現已經不能自圓其說，便坦白此次事故的真實駕駛員為其朋友賴某，民警傳喚賴某前往蓉江新區交警大隊接受詢問調查。
此事故經該大隊民警依法調查證實，當事人賴某駕駛機動車違法《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款及七十條第一款之規定，依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條之規定，應承擔此事故全部責任，處以駕駛證扣12分、降級處理並處罰款。
逆行肇事還逃逸
7月24日15時20分，鍾某駕駛贛州臨時V8***號超標車沿贛南大道由西向東逆向行駛至復興立交橋路段時，與相對方向謝某駕駛的贛州臨時42***號超標車發生碰撞，造成謝某輕微受傷及兩車受損的交通事故，事故發生後鍾某駕車逃離現場。
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在詢問過程中，事故處理中隊民警發現駕駛員陳某回答時閃爍其詞，監控中事故車輛駕駛員的體型特徵與陳某也不相符，車輛安全氣囊受損嚴重而陳某無任何外傷。針對以上重重疑點，值班民警初步懷疑這是一起交通肇事“頂包”案件，民警駕車帶陳某重複事故車輛當時的行駛軌跡，做其思想工作並告知其“頂包”及肇事逃逸的嚴重性，陳某發現已經不能自圓其說，便坦白此次事故的真實駕駛員為其朋友賴某，民警傳喚賴某前往蓉江新區交警大隊接受詢問調查。
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接到報警後，事故處理中隊民警前往事故現場調查，所幸謝某在發生事故後及時拍照取證並拍攝到鍾某相貌，民警通過警務通人臉識別系統查詢到鍾某相關信息，隨後通過電話傳喚鍾某前往蓉江新區交警大隊接受詢問調查，後證實當事人鍾某駕駛機動車違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條及第七十條之規定，應承擔此事故的全部責任，依法對其進行處罰。
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接到報警後，事故處理中隊民警前往事故現場調查，所幸謝某在發生事故後及時拍照取證並拍攝到鍾某相貌，民警通過警務通人臉識別系統查詢到鍾某相關信息，隨後通過電話傳喚鍾某前往蓉江新區交警大隊接受詢問調查，後證實當事人鍾某駕駛機動車違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條及第七十條之規定，應承擔此事故的全部責任，依法對其進行處罰。
哪些行為構成交通肇事逃逸？
交通肇事逃逸的處罰標準？
下面跟著晚妹一起了解一下吧！
閱讀完以下內容
一定會對您有所幫助
一、哪些行為構成交通肇事逃逸？
１、明知發生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的；
２、交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現場的；
３、交通事故當事人有酒後和無證駕車等嫌疑，報案後不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場後又返回的；
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哪些行為構成交通肇事逃逸？
交通肇事逃逸的處罰標準？
下面跟著晚妹一起了解一下吧！
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一、哪些行為構成交通肇事逃逸？
１、明知發生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的；
２、交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現場的；
３、交通事故當事人有酒後和無證駕車等嫌疑，報案後不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場後又返回的；
４、交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的；
５、交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯繫方式後離開醫院的；
６、交通事故當事人接受調查期間逃匿的；
７、交通事故當事人離開現場且不承認曾發生交通事故，但有證據證明其應知道發生交通事故的；
８、經協商未能達成一致或未經協商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據證明其是強行離開現場的。
二、交通肇事逃逸的處罰標準？
１、交通肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處３年以上７年以下有期徒刑。
所謂“交通肇事後逃逸”，《解釋》第３條規定，是指行為人具有本解釋第２條第１款規定和第２款第（１）至（５）項規定的情形之一，在發生交通事故後，為逃避法律追究而逃跑的行為。
這裡要注意對“交通肇事後逃逸”的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸並沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現場”，對於肇事後未逃離（或未能逃離）事故現場，而是在將傷者送至醫院後或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事後逃逸”。
所謂“其他特別惡劣情節”，《解釋》第４條規定：交通肇事具有下列情形之一的，屬於“有其他特別惡劣
情節”：
（１）死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；
（２）死亡六人以上，負事故同等責任的；
（３）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。
２、因交通肇事逃逸緻人死亡的，處７年以上有期徒刑。
根據《解釋》，“因交通肇事逃逸緻人死亡”，是指行為人在交通肇事後為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對“因交通肇事逃逸緻人死亡”形成了諸多不同的觀點。本書認為，“因交通肇事逃逸緻人死亡”，的心理態度應限於過失，因為交通肇事罪是一種過失犯罪，為保持犯罪構成的純潔性，其加重構成的心理態度也應是過失。故《解釋》規定：行為人在交通肇事後為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場後隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第232條、第234條第２款的規定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。
對於交通肇事後並且逃逸的會根據犯罪情節的惡劣程度而可能會被處以有期徒刑，如果情節特別惡劣，如為逃避法律制裁將傷者遺棄到偏遠地區，致使其錯事最佳醫療期而傷殘死亡的，成立故意傷害罪或者故意殺人罪。
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在詢問過程中，事故處理中隊民警發現駕駛員陳某回答時閃爍其詞，監控中事故車輛駕駛員的體型特徵與陳某也不相符，車輛安全氣囊受損嚴重而陳某無任何外傷。針對以上重重疑點，值班民警初步懷疑這是一起交通肇事“頂包”案件，民警駕車帶陳某重複事故車輛當時的行駛軌跡，做其思想工作並告知其“頂包”及肇事逃逸的嚴重性，陳某發現已經不能自圓其說，便坦白此次事故的真實駕駛員為其朋友賴某，民警傳喚賴某前往蓉江新區交警大隊接受詢問調查。
此事故經該大隊民警依法調查證實，當事人賴某駕駛機動車違法《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款及七十條第一款之規定，依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條之規定，應承擔此事故全部責任，處以駕駛證扣12分、降級處理並處罰款。
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接到報警後，事故處理中隊民警前往事故現場調查，所幸謝某在發生事故後及時拍照取證並拍攝到鍾某相貌，民警通過警務通人臉識別系統查詢到鍾某相關信息，隨後通過電話傳喚鍾某前往蓉江新區交警大隊接受詢問調查，後證實當事人鍾某駕駛機動車違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條及第七十條之規定，應承擔此事故的全部責任，依法對其進行處罰。
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１、明知發生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的；
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３、交通事故當事人有酒後和無證駕車等嫌疑，報案後不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場後又返回的；
４、交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的；
５、交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯繫方式後離開醫院的；
６、交通事故當事人接受調查期間逃匿的；
７、交通事故當事人離開現場且不承認曾發生交通事故，但有證據證明其應知道發生交通事故的；
８、經協商未能達成一致或未經協商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據證明其是強行離開現場的。
二、交通肇事逃逸的處罰標準？
１、交通肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處３年以上７年以下有期徒刑。
所謂“交通肇事後逃逸”，《解釋》第３條規定，是指行為人具有本解釋第２條第１款規定和第２款第（１）至（５）項規定的情形之一，在發生交通事故後，為逃避法律追究而逃跑的行為。
這裡要注意對“交通肇事後逃逸”的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸並沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現場”，對於肇事後未逃離（或未能逃離）事故現場，而是在將傷者送至醫院後或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事後逃逸”。
所謂“其他特別惡劣情節”，《解釋》第４條規定：交通肇事具有下列情形之一的，屬於“有其他特別惡劣
情節”：
（１）死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；
（２）死亡六人以上，負事故同等責任的；
（３）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。
２、因交通肇事逃逸緻人死亡的，處７年以上有期徒刑。
根據《解釋》，“因交通肇事逃逸緻人死亡”，是指行為人在交通肇事後為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對“因交通肇事逃逸緻人死亡”形成了諸多不同的觀點。本書認為，“因交通肇事逃逸緻人死亡”，的心理態度應限於過失，因為交通肇事罪是一種過失犯罪，為保持犯罪構成的純潔性，其加重構成的心理態度也應是過失。故《解釋》規定：行為人在交通肇事後為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場後隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第232條、第234條第２款的規定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。
對於交通肇事後並且逃逸的會根據犯罪情節的惡劣程度而可能會被處以有期徒刑，如果情節特別惡劣，如為逃避法律制裁將傷者遺棄到偏遠地區，致使其錯事最佳醫療期而傷殘死亡的，成立故意傷害罪或者故意殺人罪。
晚妹在此提醒市民發生交通事故要勇於承擔自己的責任切不可因僥倖心理選擇逃逸這樣只能換來更嚴厲的處罰！
來源：贛州蓉江新區交警
編輯：晚 妹 校對：劉 敏
值班主任：明心武 編審：陳昱鑫
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深夜撞上隔離帶 逃逸還“頂包”
近日，事故處理中隊值班民警接到報警稱，佳景路由東向西行駛至創業路交叉路口路段發生一起交通事故，值班民警立即趕赴現場進行勘查，詢問事故現場駕駛員陳某具體情況，陳某聲稱在右轉彎駛入創業路過程中，因操作不慎車輛失控與創業路道路中心隔離花壇發生碰撞，造成道路中心隔離花壇及車輛受損。深夜時分，重大車損，而駕駛員陳某卻“毫髮無損”，根據民警多年的辦案經驗，認為此次交通事故另有蹊蹺。
在詢問過程中，事故處理中隊民警發現駕駛員陳某回答時閃爍其詞，監控中事故車輛駕駛員的體型特徵與陳某也不相符，車輛安全氣囊受損嚴重而陳某無任何外傷。針對以上重重疑點，值班民警初步懷疑這是一起交通肇事“頂包”案件，民警駕車帶陳某重複事故車輛當時的行駛軌跡，做其思想工作並告知其“頂包”及肇事逃逸的嚴重性，陳某發現已經不能自圓其說，便坦白此次事故的真實駕駛員為其朋友賴某，民警傳喚賴某前往蓉江新區交警大隊接受詢問調查。
此事故經該大隊民警依法調查證實，當事人賴某駕駛機動車違法《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款及七十條第一款之規定，依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條之規定，應承擔此事故全部責任，處以駕駛證扣12分、降級處理並處罰款。
逆行肇事還逃逸
7月24日15時20分，鍾某駕駛贛州臨時V8***號超標車沿贛南大道由西向東逆向行駛至復興立交橋路段時，與相對方向謝某駕駛的贛州臨時42***號超標車發生碰撞，造成謝某輕微受傷及兩車受損的交通事故，事故發生後鍾某駕車逃離現場。
接到報警後，事故處理中隊民警前往事故現場調查，所幸謝某在發生事故後及時拍照取證並拍攝到鍾某相貌，民警通過警務通人臉識別系統查詢到鍾某相關信息，隨後通過電話傳喚鍾某前往蓉江新區交警大隊接受詢問調查，後證實當事人鍾某駕駛機動車違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條及第七十條之規定，應承擔此事故的全部責任，依法對其進行處罰。
哪些行為構成交通肇事逃逸？
交通肇事逃逸的處罰標準？
下面跟著晚妹一起了解一下吧！
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一、哪些行為構成交通肇事逃逸？
１、明知發生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的；
２、交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現場的；
３、交通事故當事人有酒後和無證駕車等嫌疑，報案後不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場後又返回的；
４、交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的；
５、交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯繫方式後離開醫院的；
６、交通事故當事人接受調查期間逃匿的；
７、交通事故當事人離開現場且不承認曾發生交通事故，但有證據證明其應知道發生交通事故的；
８、經協商未能達成一致或未經協商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據證明其是強行離開現場的。
二、交通肇事逃逸的處罰標準？
１、交通肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處３年以上７年以下有期徒刑。
所謂“交通肇事後逃逸”，《解釋》第３條規定，是指行為人具有本解釋第２條第１款規定和第２款第（１）至（５）項規定的情形之一，在發生交通事故後，為逃避法律追究而逃跑的行為。
這裡要注意對“交通肇事後逃逸”的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸並沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現場”，對於肇事後未逃離（或未能逃離）事故現場，而是在將傷者送至醫院後或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事後逃逸”。
所謂“其他特別惡劣情節”，《解釋》第４條規定：交通肇事具有下列情形之一的，屬於“有其他特別惡劣
情節”：
（１）死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；
（２）死亡六人以上，負事故同等責任的；
（３）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。
２、因交通肇事逃逸緻人死亡的，處７年以上有期徒刑。
根據《解釋》，“因交通肇事逃逸緻人死亡”，是指行為人在交通肇事後為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對“因交通肇事逃逸緻人死亡”形成了諸多不同的觀點。本書認為，“因交通肇事逃逸緻人死亡”，的心理態度應限於過失，因為交通肇事罪是一種過失犯罪，為保持犯罪構成的純潔性，其加重構成的心理態度也應是過失。故《解釋》規定：行為人在交通肇事後為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場後隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第232條、第234條第２款的規定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。
對於交通肇事後並且逃逸的會根據犯罪情節的惡劣程度而可能會被處以有期徒刑，如果情節特別惡劣，如為逃避法律制裁將傷者遺棄到偏遠地區，致使其錯事最佳醫療期而傷殘死亡的，成立故意傷害罪或者故意殺人罪。
晚妹在此提醒市民發生交通事故要勇於承擔自己的責任切不可因僥倖心理選擇逃逸這樣只能換來更嚴厲的處罰！
來源：贛州蓉江新區交警
編輯：晚 妹 校對：劉 敏
值班主任：明心武 編審：陳昱鑫