'首次展示量產電機和概念車Schaeffler Mover，舍弗勒將轉型亮相法蘭克福車展'

世界汽車供應商巨頭髮力電動化和智能駕駛已成潮流，以提供高精密的汽車發動機、變速箱和底盤部件與系統的舍弗勒集團宣佈將在即將舉行的法蘭克福車展首次展示其自主研發並即將投入量產的電機和專用混動變速箱、可90度轉向的舍弗勒智能轉向驅動模塊、用於實現自動駕駛的線控技術以及城市交通出行概念車Schaeffler Mover。

此次舍弗勒集團，在2019法蘭克福國際汽車展（IAA）上，公司將以“實現可持續和自動化的交通”為主題，展示基於整個交通能源鏈的發展理念，以及一系列創新系統解決方案。

舍弗勒集團首席執行官克勞斯·羅森菲爾德（Klaus Rosenfeld）表示：“當前汽車行業正經歷巨大的變革，我們將利用這一發展機遇充分發揮我們在動力總成和底盤系統領域的技術專長，以創新的方式塑造未來可持續交通。”

供應商的轉型比車企的轉型要更為提前，也更為大膽。

這一轉型既有行業大勢也更多的是政策推動。

巴黎氣候協議設定的2℃溫控目標，大幅度減少二氧化碳排放量都要求整個汽車行業共同應對。

對於行業的電動化，舍弗勒表示，作為一家綜合性汽車和工業產品供應商，舍弗勒從整個能源鏈的角度出發來制定產品戰略，這就是為什麼舍弗勒積極為可再生能源發電提供產品和系統解決方案。

克勞斯·羅森菲爾德說道：“如果只將碳排放從能源鏈中的一環轉移到另一環，不會對整體碳平衡帶來任何影響。要想實現可持續發展，我們必須著眼於整個能源鏈。”他指出，可再生能源的可用性波動較大，需要通過儲能技術來解決這一問題，這使氫等替代能源的重要性日益增加。舍弗勒充分利用在材料技術、材料成型和表面技術方面的傳統核心技術專長，開展燃料電池組件的前瞻性研發。同時，舍弗勒發揮自身在工業和汽車行業的優勢，從能源生產到能源在車輛中的應用，積極參與到能源鏈的各個環節之中。

做為此次展示的重頭之一即是舍弗勒展示其自主研發，並即將投入量產的電機。

舍弗勒的電驅動解決方案並非一種，“我們針對不同的車輛電氣化程度提供全面的產品和解決方案，涵蓋輕混、強混及插電混，現在還包括用於純電驅動的高性能電機產品。”舍弗勒集團汽車主機事業部首席執行官馬迪斯·青克（Matthias Zink）表示。

舍弗勒開發的電機電壓等級覆蓋48V至800V，功率等級覆蓋15kW至300kW，目前正在做量產前的最後準備。2021年，舍弗勒將為一家歐洲領先的汽車製造商生產電機，產品將用於該廠商旗下多款電動汽車車型。在混合動力方面，舍弗勒將重點展示專用混動變速箱（DHT），這種技術將電機和變速箱完全集成在一起，形成一個完整的動力單元。

而在出行方式上，舍弗勒將展示一新款城市概念車Schaeffler Mover。

該概念車是一個適應性很強的自動駕駛開發平臺，集成了舍弗勒多項創新技術。

這款概念車的核心是其採用的行駛底盤，搭配了實現自動駕駛的關鍵技術Space Drive線控系統。舍弗勒行駛底盤包括四個智能轉向驅動模塊，該模塊安裝在四個車輪內，所有驅動和懸架部件都集成在一個緊湊單元中。這一設計意味著該平臺能夠進行擴展和調整，從而適應多種車型應用。不久前，這款概念車獲得了德國聯邦交通運輸和數字基礎設施部頒發的2019年度“德國未來出行獎”。

克勞斯·羅森菲爾德表示：“舍弗勒不僅提供創新驅動技術，還為交通出行概念提供創新解決方案。因此，我們在塑造未來可持續交通方面扮演著積極的角色。”

汽車新四化不僅對傳統車企構成挑戰，也正在推動供應商提前完成轉身，舍弗勒表示，依託在電驅動、數字化和工業4.0領域提供創新性和可持續性的技術，集團正積極實現“高效驅動，馳騁未來”（Mobility for tomorrow）的戰略目標。