在最近幾年的市場上，國產車的整體銷量有了大幅度的提高，整體表現方面進步有目共睹，所以無論是普通消費者還是鍾情於豪華品牌的消費者，對於國產車的印象都有所改變。這樣的情況讓國產車不僅信心大增，而且錢包也賺得鼓鼓囊囊，有了精神和物質的雙重基礎更多的品牌就有底氣研發屬於自己的豪華車型。像現在國內的領克和WEY就有熱衷於打造好車的苗頭，甚至未來還有可能造跑車，畢竟是有過吉利美人豹的心理，萬事皆有可能。我們今天要說的這款車，就是去年北京車展上發佈的星途LX。
在最近幾年的市場上，國產車的整體銷量有了大幅度的提高，整體表現方面進步有目共睹，所以無論是普通消費者還是鍾情於豪華品牌的消費者，對於國產車的印象都有所改變。這樣的情況讓國產車不僅信心大增，而且錢包也賺得鼓鼓囊囊，有了精神和物質的雙重基礎更多的品牌就有底氣研發屬於自己的豪華車型。像現在國內的領克和WEY就有熱衷於打造好車的苗頭，甚至未來還有可能造跑車，畢竟是有過吉利美人豹的心理，萬事皆有可能。我們今天要說的這款車，就是去年北京車展上發佈的星途LX。
北京車展上發佈的車款，其實它的概念車本身它的定位是轎跑風格的SUV，看過它的定位就知道它的實際車型一定會有一點跳脫，但在當時推出的車款只是概念車型，所以這些方面的表現有一些怪異的前衛感也是可以理解的，但萬萬沒有想到這款車直接把當時的車頭設計用在了市場發行的車身上。本身這樣超前的設計就不太能被大多數消費者所接受，現在量產車型的身上還要用這種設計，可想而知外觀方面真的沒有什麼太大的優勢。
在最近幾年的市場上，國產車的整體銷量有了大幅度的提高，整體表現方面進步有目共睹，所以無論是普通消費者還是鍾情於豪華品牌的消費者，對於國產車的印象都有所改變。這樣的情況讓國產車不僅信心大增，而且錢包也賺得鼓鼓囊囊，有了精神和物質的雙重基礎更多的品牌就有底氣研發屬於自己的豪華車型。像現在國內的領克和WEY就有熱衷於打造好車的苗頭，甚至未來還有可能造跑車，畢竟是有過吉利美人豹的心理，萬事皆有可能。我們今天要說的這款車，就是去年北京車展上發佈的星途LX。
北京車展上發佈的車款，其實它的概念車本身它的定位是轎跑風格的SUV，看過它的定位就知道它的實際車型一定會有一點跳脫，但在當時推出的車款只是概念車型，所以這些方面的表現有一些怪異的前衛感也是可以理解的，但萬萬沒有想到這款車直接把當時的車頭設計用在了市場發行的車身上。本身這樣超前的設計就不太能被大多數消費者所接受，現在量產車型的身上還要用這種設計，可想而知外觀方面真的沒有什麼太大的優勢。
這款車車頭最大的特點是比較“雜”，品牌方大概是想要突出它的未來感跟科技感，但太多的元素融合在一起反而拖累了它的整體表現。側面和尾部本身概念，車上比較亮眼的溜背式設計以及懸浮式車頂並沒有沿用到量產車型身上。
在最近幾年的市場上，國產車的整體銷量有了大幅度的提高，整體表現方面進步有目共睹，所以無論是普通消費者還是鍾情於豪華品牌的消費者，對於國產車的印象都有所改變。這樣的情況讓國產車不僅信心大增，而且錢包也賺得鼓鼓囊囊，有了精神和物質的雙重基礎更多的品牌就有底氣研發屬於自己的豪華車型。像現在國內的領克和WEY就有熱衷於打造好車的苗頭，甚至未來還有可能造跑車，畢竟是有過吉利美人豹的心理，萬事皆有可能。我們今天要說的這款車，就是去年北京車展上發佈的星途LX。
北京車展上發佈的車款，其實它的概念車本身它的定位是轎跑風格的SUV，看過它的定位就知道它的實際車型一定會有一點跳脫，但在當時推出的車款只是概念車型，所以這些方面的表現有一些怪異的前衛感也是可以理解的，但萬萬沒有想到這款車直接把當時的車頭設計用在了市場發行的車身上。本身這樣超前的設計就不太能被大多數消費者所接受，現在量產車型的身上還要用這種設計，可想而知外觀方面真的沒有什麼太大的優勢。
這款車車頭最大的特點是比較“雜”，品牌方大概是想要突出它的未來感跟科技感，但太多的元素融合在一起反而拖累了它的整體表現。側面和尾部本身概念，車上比較亮眼的溜背式設計以及懸浮式車頂並沒有沿用到量產車型身上。
而要論內飾設計的話，這款車的質感跟豪華感還是不錯的。首先從內飾的整體格調來看，已經完全沒有奇瑞的影子。一體式的中控屏和儀表盤設計使得內飾設計科技感十足，而且非內嵌式的設計也是非常的新穎。空調調節面板也採用了液晶屏幕設計，而且還是觸控的，顯得既高級又有科技感。檔杆也改為了特別小的撥片式撥杆，真的是換檔也能玩兒出新花樣。除了這些設計之外，這款車在材料的使用上也是非常的用心捨得下本錢，用料良心的最大好處就是它在質感跟檔次感方面表現非常好。
在最近幾年的市場上，國產車的整體銷量有了大幅度的提高，整體表現方面進步有目共睹，所以無論是普通消費者還是鍾情於豪華品牌的消費者，對於國產車的印象都有所改變。這樣的情況讓國產車不僅信心大增，而且錢包也賺得鼓鼓囊囊，有了精神和物質的雙重基礎更多的品牌就有底氣研發屬於自己的豪華車型。像現在國內的領克和WEY就有熱衷於打造好車的苗頭，甚至未來還有可能造跑車，畢竟是有過吉利美人豹的心理，萬事皆有可能。我們今天要說的這款車，就是去年北京車展上發佈的星途LX。
北京車展上發佈的車款，其實它的概念車本身它的定位是轎跑風格的SUV，看過它的定位就知道它的實際車型一定會有一點跳脫，但在當時推出的車款只是概念車型，所以這些方面的表現有一些怪異的前衛感也是可以理解的，但萬萬沒有想到這款車直接把當時的車頭設計用在了市場發行的車身上。本身這樣超前的設計就不太能被大多數消費者所接受，現在量產車型的身上還要用這種設計，可想而知外觀方面真的沒有什麼太大的優勢。
這款車車頭最大的特點是比較“雜”，品牌方大概是想要突出它的未來感跟科技感，但太多的元素融合在一起反而拖累了它的整體表現。側面和尾部本身概念，車上比較亮眼的溜背式設計以及懸浮式車頂並沒有沿用到量產車型身上。
而要論內飾設計的話，這款車的質感跟豪華感還是不錯的。首先從內飾的整體格調來看，已經完全沒有奇瑞的影子。一體式的中控屏和儀表盤設計使得內飾設計科技感十足，而且非內嵌式的設計也是非常的新穎。空調調節面板也採用了液晶屏幕設計，而且還是觸控的，顯得既高級又有科技感。檔杆也改為了特別小的撥片式撥杆，真的是換檔也能玩兒出新花樣。除了這些設計之外，這款車在材料的使用上也是非常的用心捨得下本錢，用料良心的最大好處就是它在質感跟檔次感方面表現非常好。
動力方面，這款車搭載的是1.6t的發動機，對於這樣一款車型來說它的動力輸出還是不錯的。但這款車現在上市已經有好幾個月了，想了一直不怎麼樣，很有可能就是被它的外觀設計給拖累了。
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