流經路面的雨水，一部分通過人行道透水磚滲入地下，另一部分通過道路橫坡匯入綠化帶，多餘部分漫過溢流式雨水口排入湖泊，僅此一項每年就能節約綠化用水5000噸……在潁東區向陽北路海綿型道路工程PPP項目施工現場，這樣的設計很快就要成為現實。
流經路面的雨水，一部分通過人行道透水磚滲入地下，另一部分通過道路橫坡匯入綠化帶，多餘部分漫過溢流式雨水口排入湖泊，僅此一項每年就能節約綠化用水5000噸……在潁東區向陽北路海綿型道路工程PPP項目施工現場，這樣的設計很快就要成為現實。
網絡圖
向陽北路海綿型道路工程
作為我市7條海綿型道路工程PPP項目之一，正在加快施工的向陽北路海綿型道路工程，對於雨水兼具收、滲、蓄、滯、淨、用、排七大功能，建成後不僅能夠起到降噪防滑等作用，還能將道路上的雨水透入地下，涵養下層土壤，增補地下水，使得路面以下的原本被封閉的土壤恢復生機，成為“城市海綿體”的重要組成部分。
流經路面的雨水，一部分通過人行道透水磚滲入地下，另一部分通過道路橫坡匯入綠化帶，多餘部分漫過溢流式雨水口排入湖泊，僅此一項每年就能節約綠化用水5000噸……在潁東區向陽北路海綿型道路工程PPP項目施工現場，這樣的設計很快就要成為現實。
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向陽北路海綿型道路工程
作為我市7條海綿型道路工程PPP項目之一，正在加快施工的向陽北路海綿型道路工程，對於雨水兼具收、滲、蓄、滯、淨、用、排七大功能，建成後不僅能夠起到降噪防滑等作用，還能將道路上的雨水透入地下，涵養下層土壤，增補地下水，使得路面以下的原本被封閉的土壤恢復生機，成為“城市海綿體”的重要組成部分。
總投資2.2億元的向陽北路，南起北三環、北至潁陽路，全長4.6公里，目前2標段已經完成路面水穩及瀝青攤鋪作業，局部路段已經開始綠化和人行道施工。
向陽北路道路紅線寬60米，設置雙向8車道，設計時速60公里/時，作為潁東、潁泉兩區特重交通等級的城市主幹路，今後將與202省道相連，溝通渦陽、周棚方向的進出城交通，成為是阜城快速路網的重要組成部分。
7條道路建設融入海綿城市理念
1
據瞭解，早在2016年，我市就按照省住建廳要求，將京九路、向陽北路、新韓路、駱家溝路、濟河北路、潁柳路、一道河路東延等7條道路打包，作為第一批融入海綿城市理念的項目。7條道路建設規模共18.9公里，總投資約為24.4億元，其中工程投資費用約10.3億元。
流經路面的雨水，一部分通過人行道透水磚滲入地下，另一部分通過道路橫坡匯入綠化帶，多餘部分漫過溢流式雨水口排入湖泊，僅此一項每年就能節約綠化用水5000噸……在潁東區向陽北路海綿型道路工程PPP項目施工現場，這樣的設計很快就要成為現實。
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向陽北路海綿型道路工程
作為我市7條海綿型道路工程PPP項目之一，正在加快施工的向陽北路海綿型道路工程，對於雨水兼具收、滲、蓄、滯、淨、用、排七大功能，建成後不僅能夠起到降噪防滑等作用，還能將道路上的雨水透入地下，涵養下層土壤，增補地下水，使得路面以下的原本被封閉的土壤恢復生機，成為“城市海綿體”的重要組成部分。
總投資2.2億元的向陽北路，南起北三環、北至潁陽路，全長4.6公里，目前2標段已經完成路面水穩及瀝青攤鋪作業，局部路段已經開始綠化和人行道施工。
向陽北路道路紅線寬60米，設置雙向8車道，設計時速60公里/時，作為潁東、潁泉兩區特重交通等級的城市主幹路，今後將與202省道相連，溝通渦陽、周棚方向的進出城交通，成為是阜城快速路網的重要組成部分。
7條道路建設融入海綿城市理念
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據瞭解，早在2016年，我市就按照省住建廳要求，將京九路、向陽北路、新韓路、駱家溝路、濟河北路、潁柳路、一道河路東延等7條道路打包，作為第一批融入海綿城市理念的項目。7條道路建設規模共18.9公里，總投資約為24.4億元，其中工程投資費用約10.3億元。
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京九路、一道河路已經於今年上半年完工，目前正在組織實施驗收移交工作。潁柳路正在組織實施路面水穩攤鋪，計劃10月份將達到通車條件。
全長2.16公里的駱家溝路向西接即將建設的潁州北路潁河大橋，向東到達阜蚌路後，向南接向陽北路，進一步方便潁泉、潁東居民在兩地之間通行；
全長4.45公里的濟河北路從阜蚌路至利辛路，與駱家溝路、北三環相交，將溝通潁泉與潁東城區交通；
新韓路、潁柳路分別為阜城“十三五”期間城市外環中的南環和北環，對拉大城市框架，具有重要意義。
流經路面的雨水，一部分通過人行道透水磚滲入地下，另一部分通過道路橫坡匯入綠化帶，多餘部分漫過溢流式雨水口排入湖泊，僅此一項每年就能節約綠化用水5000噸……在潁東區向陽北路海綿型道路工程PPP項目施工現場，這樣的設計很快就要成為現實。
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向陽北路海綿型道路工程
作為我市7條海綿型道路工程PPP項目之一，正在加快施工的向陽北路海綿型道路工程，對於雨水兼具收、滲、蓄、滯、淨、用、排七大功能，建成後不僅能夠起到降噪防滑等作用，還能將道路上的雨水透入地下，涵養下層土壤，增補地下水，使得路面以下的原本被封閉的土壤恢復生機，成為“城市海綿體”的重要組成部分。
總投資2.2億元的向陽北路，南起北三環、北至潁陽路，全長4.6公里，目前2標段已經完成路面水穩及瀝青攤鋪作業，局部路段已經開始綠化和人行道施工。
向陽北路道路紅線寬60米，設置雙向8車道，設計時速60公里/時，作為潁東、潁泉兩區特重交通等級的城市主幹路，今後將與202省道相連，溝通渦陽、周棚方向的進出城交通，成為是阜城快速路網的重要組成部分。
7條道路建設融入海綿城市理念
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據瞭解，早在2016年，我市就按照省住建廳要求，將京九路、向陽北路、新韓路、駱家溝路、濟河北路、潁柳路、一道河路東延等7條道路打包，作為第一批融入海綿城市理念的項目。7條道路建設規模共18.9公里，總投資約為24.4億元，其中工程投資費用約10.3億元。
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京九路、一道河路已經於今年上半年完工，目前正在組織實施驗收移交工作。潁柳路正在組織實施路面水穩攤鋪，計劃10月份將達到通車條件。
全長2.16公里的駱家溝路向西接即將建設的潁州北路潁河大橋，向東到達阜蚌路後，向南接向陽北路，進一步方便潁泉、潁東居民在兩地之間通行；
全長4.45公里的濟河北路從阜蚌路至利辛路，與駱家溝路、北三環相交，將溝通潁泉與潁東城區交通；
新韓路、潁柳路分別為阜城“十三五”期間城市外環中的南環和北環，對拉大城市框架，具有重要意義。
來源：阜陽日報