汽車市場的競爭越來越激烈，不過在中型/中大型7座SUV領域，豐田漢蘭達和大眾途昂各種佔領著自己的市場一家獨大，兩臺車雖然價格有接壤，但是尺寸的差異讓兩臺車分屬了不同的細分市場。如今漢蘭達周圍依然沒有一個能打的，但是途昂就不一定了，因為全新一代福特探險者就要來了。
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全新一代福特探險者於不久前已經在海外完成換代，最大的變化就是從發動機橫置的前驅佈局改為縱置後驅佈局，這樣的改變贏得了一致好評。要知道，雖然前驅佈局有自己的優點，但是後驅佈局依舊是決定一臺車是否優秀和吸引人的重要因素。
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全新一代福特探險者的國產化消息從新車發佈就不絕於耳，新車海外的售價約合人民幣23萬元，若採用進口方式，價格應該在40萬左右，如果國產傳言成真，新探險者的起步價應該可以壓到30萬級別，考慮到後驅價格更高的成本，這樣的價格對比途昂還是相當有競爭力的。
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全新一代福特探險者保留了老款車型的車身輪廓，一眼就能認出這是一臺探險者，外觀細節上變化較大，顯得更加豪華和運動。
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內飾的改變天翻地覆，褪去了老一點福特的廉價感，不僅加入了全液晶儀表和12.3英寸的懸浮式中控屏幕，還採用了旋鈕式的擋位凸顯出不錯科技氛圍，中控臺木紋裝飾也恰到好處，使得整體的內飾質感有非常大的飛躍。
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新車的座椅佈局採用了2+3+2和2+2+2的佈局，尤其是6座版本的獨立後排座椅相當吸引人，不但有著更好的舒適性，在中國也免去了頻繁年檢的麻煩。
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新車的座椅佈局採用了2+3+2和2+2+2的佈局，尤其是6座版本的獨立後排座椅相當吸引人，不但有著更好的舒適性，在中國也免去了頻繁年檢的麻煩。
動力方面，全新探險者將提供2.3T直列四缸發動機和3.0T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率分別為304馬力和370馬力，峰值扭矩為420牛·米和515牛·米，均匹配10AT。全新探險者基於新CD6後驅平臺打造，除了四驅版本，還將有後驅版本來拉低價格門檻。同樣的價格，後驅/四驅vs.前驅/四驅，2.3T vs. 2.0T，3.0T vs. 2.5T，6座 vs. 7座，所以探險者和途昂你會選誰呢？
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