福特探險者音響系統升級改裝，更換四門喇叭，安裝止震板減少胎噪

福特探險者車主一直覺得胎噪聲較大，本來只選擇做隔音去除胎噪，在試音間試聽了改裝喇叭發聲後也入手改裝。改裝喇叭後原車音響系統可以得到很大提升。安裝減震板，整車更加安靜，不在糾結胎噪。給自己一個愉悅的駕駛心情。

隔音改裝器材和車身合影，準備施工。

賽輪科特5mm止震板，用於引擎蓋隔絕發動機噪聲。

大麥引擎蓋隔熱膜，用於引擎蓋隔絕發動機產生的熱量。引擎蓋不再滾燙。

大麥葉子板套件，針對胎噪配置的經濟性套裝隔音件。

音響改裝器材及車門隔音材料

前聲場喇叭，ATI悠揚6.2兩分頻套裝喇叭，中高頻音色柔美溫潤、聲音晶瑩剔透、低頻密度極高、彈跳力一流。不僅可以提供人聲和樂器的表現，在表現大動態節奏型音樂方面也非常厲害。

CV AS6.2兩分頻套裝喇叭，作為後聲場，不再用同軸喇叭，整體輔助聲場又上一個層次。這款套裝喇叭高音靚麗多姿，中低頻飽滿，適合人聲音樂。

福特探險者駕駛室，拆卸車門安裝隔音，改裝進行中。

拆卸引擎蓋飾板準備安裝止震板

引擎蓋安裝賽輪科特5mm止震板，減少引擎蓋震動發聲。

安裝大麥引擎蓋隔熱膜，保護減震板，同時隔絕發動機產生的熱量。

準備安裝輪弧隔音，減少胎噪聲。

拆卸輪弧襯板，先清除鈑金處的灰塵，易於安裝減震板。

第一層先安裝大麥減震板，大麥MPAD5mm減震和Mat2mm減震板搭配安裝。效果更好。

第二層安裝大麥減震墊，雙層隔音效果更好。

拆卸U型槽，準備安裝U型槽隔音。

U型槽安裝賽輪科特5mm減震板。

拆卸前後車門內飾板，原車有層薄塑料膜，只能起到防水防塵作用。

前後門板安裝內側隔音，條狀安裝隔音，留有間隙，可以相互抵消噪聲。

前門安裝大麥減震板，外層塊狀安裝，和內層形成一個箱體發聲環境。

中低音喇叭原位無損替換安裝。

高音喇叭原位安裝在門板內飾板原高音喇叭位置。

後門一樣安裝大麥隔音和套裝喇叭的中低音喇叭

喇叭都選用無損替換安裝方式。

高音喇叭無損替換安裝在原高音位置。

原車喇叭拆卸合照，這款車原車喇叭在做工還是可以，就是音質上有點欠缺。達不到車主滿意度。

改裝完成後調試平衡，讓喇叭發揮特有音色。