'喜歡汽車中控大屏的你，更該瞭解這款最新產品'
今天要聊的這個話題，涉及到買車、沒買車、觀望中的每一個人，就是關於一臺車的設計，中國消費者到底喜歡什麼？
都說本田研究發動機、日產研究沙發、奧迪研究燈具、比亞迪研究電池，而大眾就不一樣了，大眾研究中國人。
今天要聊的這個話題，涉及到買車、沒買車、觀望中的每一個人，就是關於一臺車的設計，中國消費者到底喜歡什麼？
都說本田研究發動機、日產研究沙發、奧迪研究燈具、比亞迪研究電池，而大眾就不一樣了，大眾研究中國人。
這個觀點你是否同意？對於種種的大眾中國特供車，好像賣的都不錯，於是在各個車企開始研究中國人之後，我想問問，你們都是認真的麼？
都說中國人喜歡加長大空間，這個沒錯，然而事實證明，其實世界上的每個人都喜歡大空間，所以為了長軸距，把原有的設計平衡破壞，我也就原諒了。
今天要聊的這個話題，涉及到買車、沒買車、觀望中的每一個人，就是關於一臺車的設計，中國消費者到底喜歡什麼？
都說本田研究發動機、日產研究沙發、奧迪研究燈具、比亞迪研究電池，而大眾就不一樣了，大眾研究中國人。
這個觀點你是否同意？對於種種的大眾中國特供車，好像賣的都不錯，於是在各個車企開始研究中國人之後，我想問問，你們都是認真的麼？
都說中國人喜歡加長大空間，這個沒錯，然而事實證明，其實世界上的每個人都喜歡大空間，所以為了長軸距，把原有的設計平衡破壞，我也就原諒了。
但是都說中國人喜歡大屏，於是我們就看到了以下景象：
全新豐田卡羅拉/雷凌
今天要聊的這個話題，涉及到買車、沒買車、觀望中的每一個人，就是關於一臺車的設計，中國消費者到底喜歡什麼？
都說本田研究發動機、日產研究沙發、奧迪研究燈具、比亞迪研究電池，而大眾就不一樣了，大眾研究中國人。
這個觀點你是否同意？對於種種的大眾中國特供車，好像賣的都不錯，於是在各個車企開始研究中國人之後，我想問問，你們都是認真的麼？
都說中國人喜歡加長大空間，這個沒錯，然而事實證明，其實世界上的每個人都喜歡大空間，所以為了長軸距，把原有的設計平衡破壞，我也就原諒了。
但是都說中國人喜歡大屏，於是我們就看到了以下景象：
全新豐田卡羅拉/雷凌
全新福特金牛座
今天要聊的這個話題，涉及到買車、沒買車、觀望中的每一個人，就是關於一臺車的設計，中國消費者到底喜歡什麼？
都說本田研究發動機、日產研究沙發、奧迪研究燈具、比亞迪研究電池，而大眾就不一樣了，大眾研究中國人。
這個觀點你是否同意？對於種種的大眾中國特供車，好像賣的都不錯，於是在各個車企開始研究中國人之後，我想問問，你們都是認真的麼？
都說中國人喜歡加長大空間，這個沒錯，然而事實證明，其實世界上的每個人都喜歡大空間，所以為了長軸距，把原有的設計平衡破壞，我也就原諒了。
但是都說中國人喜歡大屏，於是我們就看到了以下景象：
全新豐田卡羅拉/雷凌
全新福特金牛座
福特銳界
今天要聊的這個話題，涉及到買車、沒買車、觀望中的每一個人，就是關於一臺車的設計，中國消費者到底喜歡什麼？
都說本田研究發動機、日產研究沙發、奧迪研究燈具、比亞迪研究電池，而大眾就不一樣了，大眾研究中國人。
這個觀點你是否同意？對於種種的大眾中國特供車，好像賣的都不錯，於是在各個車企開始研究中國人之後，我想問問，你們都是認真的麼？
都說中國人喜歡加長大空間，這個沒錯，然而事實證明，其實世界上的每個人都喜歡大空間，所以為了長軸距，把原有的設計平衡破壞，我也就原諒了。
但是都說中國人喜歡大屏，於是我們就看到了以下景象：
全新豐田卡羅拉/雷凌
全新福特金牛座
福特銳界
呃...這要說在卡羅拉這種10萬級家轎裡出現，醜不醜的還可以理解，但是對於福特金牛座這種三十萬級豪華轎車裡用到這樣的大屏，多少還是有些...不協調，甚至是...醜！
然而實際上，這都是人家“車企大大”，專門研究了中國消費者的喜好，而專門“送”給你的，他們可能覺得這樣作為消費者會更爽快地買賬。
今天要聊的這個話題，涉及到買車、沒買車、觀望中的每一個人，就是關於一臺車的設計，中國消費者到底喜歡什麼？
都說本田研究發動機、日產研究沙發、奧迪研究燈具、比亞迪研究電池，而大眾就不一樣了，大眾研究中國人。
這個觀點你是否同意？對於種種的大眾中國特供車，好像賣的都不錯，於是在各個車企開始研究中國人之後，我想問問，你們都是認真的麼？
都說中國人喜歡加長大空間，這個沒錯，然而事實證明，其實世界上的每個人都喜歡大空間，所以為了長軸距，把原有的設計平衡破壞，我也就原諒了。
但是都說中國人喜歡大屏，於是我們就看到了以下景象：
全新豐田卡羅拉/雷凌
全新福特金牛座
福特銳界
呃...這要說在卡羅拉這種10萬級家轎裡出現，醜不醜的還可以理解，但是對於福特金牛座這種三十萬級豪華轎車裡用到這樣的大屏，多少還是有些...不協調，甚至是...醜！
然而實際上，這都是人家“車企大大”，專門研究了中國消費者的喜好，而專門“送”給你的，他們可能覺得這樣作為消費者會更爽快地買賬。
中西文化差異
也許是文化差異，也許是其他各種原因，現在市場上的各種產品，車載大屏的類型也是多種多樣，其實僅僅是對我來說，橫屏可能依然是最好的方式，而且最主要的還是要看設計。
截至到現在，我認為最好看的中控屏幕，是廣汽傳祺的GS5。
今天要聊的這個話題，涉及到買車、沒買車、觀望中的每一個人，就是關於一臺車的設計，中國消費者到底喜歡什麼？
都說本田研究發動機、日產研究沙發、奧迪研究燈具、比亞迪研究電池，而大眾就不一樣了，大眾研究中國人。
這個觀點你是否同意？對於種種的大眾中國特供車，好像賣的都不錯，於是在各個車企開始研究中國人之後，我想問問，你們都是認真的麼？
都說中國人喜歡加長大空間，這個沒錯，然而事實證明，其實世界上的每個人都喜歡大空間，所以為了長軸距，把原有的設計平衡破壞，我也就原諒了。
但是都說中國人喜歡大屏，於是我們就看到了以下景象：
全新豐田卡羅拉/雷凌
全新福特金牛座
福特銳界
呃...這要說在卡羅拉這種10萬級家轎裡出現，醜不醜的還可以理解，但是對於福特金牛座這種三十萬級豪華轎車裡用到這樣的大屏，多少還是有些...不協調，甚至是...醜！
然而實際上，這都是人家“車企大大”，專門研究了中國消費者的喜好，而專門“送”給你的，他們可能覺得這樣作為消費者會更爽快地買賬。
中西文化差異
也許是文化差異，也許是其他各種原因，現在市場上的各種產品，車載大屏的類型也是多種多樣，其實僅僅是對我來說，橫屏可能依然是最好的方式，而且最主要的還是要看設計。
截至到現在，我認為最好看的中控屏幕，是廣汽傳祺的GS5。
它的屏佔比可能算不上特別高，但是這種窄邊框、又整體微懸浮的感覺確實很不錯。
所以說，很多時候，可能是設計師對我們有很多誤解，我喜歡吃爆米花，結果你給了我一整片玉米地，不崩潰才怪。