據路透社報道，福特已經與巴西汽車製造商CAOA就出售位於巴西聖貝爾納多杜坎普（Sao Bernardo do Campo）工廠達成初步協議。但該工廠的工人協會稱，可能裁員1，300人。
據路透社報道，福特已經與巴西汽車製造商CAOA就出售位於巴西聖貝爾納多杜坎普（Sao Bernardo do Campo）工廠達成初步協議。但該工廠的工人協會稱，可能裁員1，300人。
今年2月，福特汽車曾宣佈，將在今年內關閉擁有52年曆史的聖貝爾納多杜坎普工廠，停止銷售貨運系列、F-4000和F-350卡車以及嘉年華緊湊型轎車。該工廠僱傭近3000名員工。
根據福特提交給美國證券交易委員會（SEC）的一份文件，上述重組將導致花費4.6億美元的費用，其中大部分將在2019年記錄在案。文件稱，其中約3.6億美元將用於“員工、經銷商和供應商的離職和解僱費”。
關閉巴西工廠是福特對南美業務重組的一部分。在福特勉強維持的海外市場中，連續21個季度虧損的南美市場是嚴重拖後腿的落後分子。從2017年到2018年，福特汽車和輕型卡車在巴西銷量增長10%，落後於當地整個汽車行業15%的增長率。2018年，福特在南美稅前利潤大幅下降，虧損6.78億美元。
除了出售工廠外，此前4月份，福特汽車公司巴西子公司還表示，該公司正在啟動一項自願裁員計劃，目標是裁減其位於巴西東北部巴伊亞州Camacari工廠的多餘員工。
今年3月份，路透社曾報道稱，巴西汽車製造商CAOA已經與福特簽署了一份保密協議，就可能收購福特這家工廠進行談判。而4月份，巴西《價值經濟報》（Valor Economico）報道稱，中國北汽福田也正考慮收購聖貝爾納多杜坎普工廠。
福特工會主席瓦格納•桑塔納（Wagner Santana）表示，在與CAOA的談判中，這家巴西汽車製造商表示，最初將只保留約800名員工，其中1300人將被解僱，其餘員工將由福特保留。
巴西聖保羅州州長若昂•多利亞表示，只有在福特和CAOA完成交易後，才能決定最終將保留多少職位。交易將經過45天的盡職調查。
桑塔納稱，CAOA計劃向留下的800名員工支付相當於福特目前工資80%的薪酬，但這仍遠高於其他州。
CAOA總裁兼創始人卡洛斯•阿爾貝託•奧利維拉•安德拉德（Carlos Alberto Oliveira Andrade）表示：“我們的目標是讓工廠盈利、高產，從而創造就業和財富。
長期以來，巴西龐大的國內市場和保護主義經濟一直吸引著全球最大的汽車製造商在這裡設廠。CAOA已與韓國現代汽車達成汽車製造協議，並與中國奇瑞汽車在巴西的設有合資公司。