這幾年汽車發展的很快,但是國內品牌設計的款式其實並不多,主要的精力就放在了緊湊型SUV已經家用轎車的領域,在一些小眾車型中很少有涉及到的,就像在國外流行的皮卡。由於政策上的限制,目前國內還真太多的廠家嘗試,因為國內行情不允許,人口基數大,皮卡雖說馬力大,裝載能力強,通過性高,但是並不適合代步用,被定義成貨車所以無法正常駕駛。其實大家不知道的是皮卡才是真正幸福的車型,下面小編為你帶來一款全新的皮卡Ram Chassis Cab。
這款車也是剛在今年的展會上亮相,目前還沒有上市,根據需求不同提供了3500/4500/5500等多款車型供消費者選擇。這款車最大的特點就是使用多樣化,可以根據自己的需求進行各種改裝,原車僅僅提供了一個皮卡的底盤,你可以再次基礎上改成貨車、救護車、甚至是房車,實用範圍非常廣。
先來看看這款車霸氣的外觀,前臉的格柵尺寸非常大,內部有波浪式的鍍鉻裝飾條修飾,外圍則是寬大的鍍鉻裝飾,並且把兩側方正的車燈包裹起來,一體感很強。下方大嘴採用了貫穿樣式設計,內凹的霧燈也融入其中,增強一體感的同時也突出了其運動風格,在視覺上拉寬了真個前臉,顯得非常大氣。
側面線條凌厲突出,更加顯示出其力量感的一面,車門的造型相對圓潤飽滿,凸起的輪眉則顯得更加運動,後視鏡的造型很個性,辨識度很高,下方踏板非常寬大,彰顯了這款車的大氣,同時車門下方的銀色裝飾條也突出了整車的時尚感,整個外形就像擎天柱一樣。尾部並沒有加入過多的設計元素,僅為原廠的樣式,可塑性非常強,可以更具自己要改的樣式來設計,非常方便。
內飾非常豪華大氣,相比上一代不存在減配的情況,做工精細,用料也比較講究,檔次很高,儀表盤的樣式市面上少見,頗具有機械感,12寸的中控大屏也提升整車的檔次,但是這種配備僅在高配車型中才有。中控整體給人的感覺寬大厚實,上方分層的設計立體感很強,看起來並不覺得單調,下方的實體按鍵很多,但是一字排開顯得直觀簡潔,並不雜亂。整體的配置也沒有縮水,比如自適應巡航控制、自動制動、碰撞預警、泊車輔助等等都有配備。
動力方面選擇相對比較豐富了,新車搭載了4.6L V8發動機,3500車型表現為370ps,而4500和5500上則達到了410ps,扭矩都是582N·m,此外這款車還可以選裝6.7L6缸發動機,參數達到了360ps和1085N·m,那麼選擇哪款就要看自己的喜好了。
總得來說,在國內看不到這車,但確實在美國卻有神車的美譽,並且,其霸氣程度絕不輸福特猛禽,也算是美國粗獷汽車文化的象徵,確實在美國很受歡迎。其次,這款車具備改裝房車的潛力,對於很多喜歡旅行的朋友來說,絕對是不可多得的備選出行工具。希望這能成早日在國內上市,在政策全面解禁之後。