不少人在看車輛測評的時候，總喜歡關注一輛車的速度有多快、馬力有多足，卻總是忽視了更加重要的安全因素。你知道國家規定的車輛制動距離最低標準是多少嗎?知道什麼是抗熱衰減能力嗎?關乎我們每個人行車安全的這些問題，還是要搞清楚為好。今天我們就通過“智動未來 實力鑑證”福特領界全國高校科研級測評湖南站教授測評團隊的視角，從福特領界在車輛制動性的測評中瞭解一下這方面的知識吧。
測試當天長沙的天氣並不理想，不請自來的細雨讓測試道路變得有一些溼滑。我們都知道溼滑的道路將會影響車輛制動系統的工作狀態，並不能將一臺汽車最完美的制動表現發揮出來。但本著一切皆以客觀嚴謹為準的原則，教授測評團隊仍然將福特領界開上了測試道路，剛好檢驗一番領界在不甚理想的環境中的表現。
本次教授測評湖南站，福特領界將接受湖南大學、長沙理工大學兩所高等院校7位專家教授的嚴格評測。而出任福特領界車輛制動性測評的考官的，是來自湖南大學的研究員、碩士生導師顏凌波。本次測評為外場實測，測評團隊將利用專業儀器設備記錄車輛在多次制動操作下的實際數據，並將其原原本本地展示在公眾面前。
經過幾次疾馳、急剎，測評團隊終於得到了福特領界在制動性方面的平均數據。對此，顏凌波研究員也對福特領界在本次教授測評中的實際表現給出了自己的評價：
福特領界的剎車特點在於力度更多集中在後半段的行程內，剎車腳感整體偏軟，是為了方便在市區道路行駛時，遇上多次擁堵或紅燈情況下減少疲勞感。
在緊急制動時，其前懸壓縮會比較明顯，整體姿態會呈現出點頭的既視感。不過在整個剎車測試的過程中，其制動曲線非常順滑，並不會感覺到起伏明顯的制動力輸出，輪胎牢牢抓住地面，ABS系統介入輕柔而穩定。另外，福特領界在多次的測試中成績比較平穩，後期並沒有出現明顯的制動力衰減。
由於福特領界的底盤整體調校更加偏向舒適性，因此在車外觀察到的“點頭”現象在車內其實並無明顯感覺。各測試時速下的制動距離福特領界都低於國家規定的限制，制動系統整體高效的建壓過程和優秀的抗熱衰減能力都要領先於同級別車型，在多次採取車輛緊急制動的情況下穩定性依然十分可靠。同時領界採用的原廠輪胎也在抓地力上有著出色表現，車輛的ABS、ESP系統也在測試過程中發揮穩定，車輛未出現輪胎抱死、側滑失速等現象。
同時領界搭載的AEB自動剎車系統也能夠在低速行駛的情況下提醒駕駛者謹慎操作從而避免事故，雖然這一點並不是本次測試的主要內容，但作為與制動系統掛鉤的功能點，福特領界在智能駕駛方面的表現也對車輛綜合制動效果起到不小的幫助。
在看到了福特領界在教授測評中的優秀表現後，大家是否也對汽車制動性能有了一個大概的認識了呢?當然，有關汽車安全的測評項目還有很多，福特領界在後續的教授測評中也會一一進行挑戰，如果還想了解更多，就請持續關注吧。
特別說明：文中數據出自高校科研級測評，如需轉載請標明出處。