在國外的汽車市場，尤其是歐美市場，旅行車的市場並不小，不過由於國內的需求和潮流的影響，SUV和三廂家用轎車成為了國內消費者的首選，而旅行車發展至現在都只是一個小的車種。
而福特蒙迪歐作為福特旗下一款非常具有標誌性的車型，同時也是非常受消費者歡迎的一款三廂車，在顏值方面也非常的受消費者的喜愛。據瞭解，蒙迪歐推出了一款適合當下人們出行使用的車，就是蒙迪歐的旅行版。不過這臺車目前還未引入國內，我們先來一睹它的真容。
外觀方面，它的前臉承襲了蒙迪歐的設計風格，扁平式的設計內部融入了六邊形的進氣格柵，大燈的造型也非常的犀利，馬丁元素在它的前臉上得到了淋漓盡致的體現。保險槓上的包圍裝置也讓它看起來更加具有運動感，車頭的部分引擎蓋上的線條非常的明顯，顯得唯美動人。側面看，作為一款旅行版的車型，它的車身長達4.8米，車身顯得非常的修長大氣，而且車身的腰線非常的凌厲，多輻式的輪轂加上溜背式的車頂，看起來也非常的運動。兩廂式的設計元素使它的尾部看起來比較短促，在視覺上的衝擊力也顯得比較強。
內飾方面，這款車整體樣式和舊款保持一致，無論風格還是細節的處理上都沒有變化，整個內飾用料上很講究，很多菱角處都做了軟質材料包圍，中控也是對稱樣式設計，在軟性材質包裹下顯得很有質感，方向盤採用圓底設計，上方依舊集成了很多功能按鍵，操作起來很方便，而中控部位大尺寸液晶屏也讓整個內飾看起來更加豪華，儀表盤和舊款保持一致，也是市場麼常見的，不過液晶屏下方空調的實體按鍵設計很好，雖然多，但是視覺上很簡潔，同時空調出風口也採用了對稱設計，看起來很有美感。內飾方面看起來還是比較中規中矩的，中控臺採用了經典的T形設計。座椅的部分採用了真皮材質進行包裹，不僅在舒適度上提升了一個檔次，而且看起來逼格也很高。
動力方面，海外版的蒙迪歐旅行版有兩個版本的發動機，一個是1.5T的渦增發動機，而另一款卻是註定止步國門外的2.0T柴油發動機。不過即使只有1.5T，它的最大馬力還是達到了180而扭矩則最高可達240牛米，傳動匹配的是8AT變速箱。蒙迪歐旅行版最大的優勢無疑是出色的空間和表現不粗的動力，相信以他為代表的一類優質旅行車會逐漸被國內的消費者接受。
當然，旅行車能否被國內的汽車市場及消費者所接受，這真是一件任重而道遠的事情。不過即便如此，我們依舊期待蒙迪歐旅行版車型的到來，畢竟在這一級別的旅行車市場內，目前除了大眾蔚攬以外還沒有太好的選擇，蒙迪歐旅行版的出現會讓喜愛Wagon車型的消費者有了更多樣化的選擇。