提到長安福特旗下的福克斯,幾乎沒有人不知道。這一車型不僅打開了國內運動緊湊型兩廂轎車這一細分市場,還開啟了福特在中國的黃金時代。而福克斯自2005年進入中國市場,銷量已超過200萬臺,歷款車型一直深受消費者的喜愛。近日,我們有幸試駕到福克斯2017款兩廂 EcoBoost 125自動超能風尚型智行版,對於這臺搭載1.0T發動機的福克斯來說,還能展現出運動的一面嗎?
外觀方面,福克斯延續了福特家族式設計,家族式的“馬丁臉”極具辨識度,標誌性的六邊形前進氣格柵內部採用黑色網格設計,外圈用銀色鍍鉻飾條包裹,再加上引擎蓋上幾條線條勾勒,凸顯其時尚感的同時,又盡顯其運動氣質。
造型修長的前大燈看起來十分犀利,向下俯衝的設計也非常運動。燈源方面,遠近光燈均採用鹵素燈源,照明效果較好,燈腔內部採用燻黑處理,也符合其運動化定位。下方霧燈區域的設計與前大燈相呼應,鍍鉻裝飾的加入也進一步凸顯其運動感。
從側面來看,下傾的車頭和上揚的腰線形成了前低後高的俯衝姿態,也符合福克斯的運動風格設計。外後視鏡採用雙色設計,造型上圓潤飽滿,還配有雙曲率鏡面,可提供更大的觀察範圍。車身尺寸方面,長寬高分別為4368*1823*4183mm,軸距為2648mm。
與前臉的犀利相比,車尾的設計則顯得更結實,高位剎車燈集成在擾流板上,為尾部的運動風格的營造發揮了重要作用,車頂的新增的鯊魚鰭天線是新款福克斯的一大特色,也是區分新老款車型的標誌物之一。造型獨特的鹵素尾燈依舊有著極高的辨識度,底部黑色保險槓兩側配有紅色反光板,其中左側集成了後霧燈。隱藏式排氣管位於後保險槓底部,雖然不影響車尾的整體性,但是單邊單出的排氣設計有與其運動風格的定位有些不符。
雙五輻式鋁合金輪轂的設計同樣動感,輪胎方面配備米其林博悅PRIMACY LC輪胎,屬於經濟實用型產品,特點是靜音低滾阻,有助於降低噪音和油耗,其規格為205/60 R16。
內飾的設計風格與外觀相吻合,整體座艙散發著強烈的年輕、運動的氣息,內飾的佈局清晰且具有極高的辨識度。三輻式多功能真皮方向盤大小適中,造型動感握感舒適,而且轉向力度較輕,也適合女司機駕駛。
儀表盤採用富有運動氣息的雙炮筒設計,鍍鉻飾條的裝飾進一步烘托其運動氣息。中間的單色液晶顯示屏雖然看起來較為簡陋,不過可顯示信息卻非常豐富,例如駕駛輔助、車速、油耗等。
中控8英寸液晶觸控屏功能豐富,系統反應也很快,畫面的顯示效果也非常清晰。值得一提的是其搭載了福特最新的SYNC 3多媒體系統,支持蘋果Carplay功能,使用起來非常方便。多媒體的控制區域位於屏幕下方,鋼琴漆的面板雖然看上去非常美觀,但是缺點是容易沾指紋。
多媒體的下方則是空調控制區域,配備了雙區自動空調,操作方面採用按鍵和旋鈕結合的方式,操作起來非常方便,中間還配有顯示屏,可供車主隨時掌握空調信息。
天窗方面,福克斯配備傳統的電動天窗,這也是同級別車型常見的配置,天窗尺寸中規中矩,採光和通風效果都還不錯。
座椅採用織物和皮質拼接的設計,具有較大的摩擦力,座椅兩側填充物較厚,包裹性也相當不錯,在過彎時也能提供一定的側向支撐。主駕座椅支持六向手動調節,不過座椅高度調節操作起來比較費力。
後排座椅的空間較為充裕,座椅材質與前排座椅相同,不過遺憾的是後排座椅只提供了兩個頭枕,中間乘客乘坐時舒適性較低,而且後排也沒有設計中央扶手。
儲物空間方面,福克斯的設計非常人性化,車廂多處都設有儲物格,就連後排座椅的兩側坐墊邊也設有很小的儲物槽,整體都非常實用,足以滿足日常使用需求。
後備箱的空間非常規整,常規容積達到356L。同時,後排座椅支持4/6比例放倒,可對後備箱的容積進行擴容,放倒後可帶來更大的空間,而且後備廂地板與後座靠背之間沒有落差,方便推入大件物品。
動力方面,我們試駕的這臺福克斯配備1.0T ECOBoost三缸發動機,這臺發動機曾蟬聯“年度國際發動機”三冠王,並榮獲沃德全球十佳發動機稱號,足以說明其強大實力。最大功率92kW,最大馬力125Ps,峰值扭矩為170N·m,傳動方面與發動機相匹配的是6速手自一體變速箱。
對於1.0T的動力而言,相信大多數消費者都會擔心動力不足,但真正開車上路之後,你會發現它的表現跟想象中完全不一樣。一腳不輕的油門下去,迅猛的動力相應覺得讓我一度懷疑這不是一臺僅有1.0T排量的三缸小車。
由於缸數與排量實在有限,這款1.0T的換擋時機進行了延後,以獲得更好的動力,所以D擋下的換擋轉速會在2600轉左右才進行選擇降檔,使其在城市中行駛時擁有更強的爆發力。另外由於小排量渦輪優勢,所以發動機的輸出很線性,幾乎沒有渦輪遲滯。
懸架方面採用前麥弗遜式獨立懸架與後多連桿獨立懸架的組合,底盤非常紮實,多連桿獨立後懸掛的先天優勢也展現了出來。不過懸架的調校過於舒適,甚至有時候讓你忽略掉這是一款名副其實的“小鋼炮”,雖然路感有些模糊,但卻不失精準,還是能夠讓你坐在舒適的座椅上享受些許轉彎的樂趣。
總體來說,福克斯在外觀和內飾的運動化設計方面,非常符合當下年輕消費者的審美,細節上的優化也讓福克斯看上去更加時尚,內飾多處儲物空間的設計也令福克斯具有更強的實用性。而對於這臺1.0T的動力來說,不僅沒有我們所擔心的動力不足,而且還非常出色,即使在這臺小鋼炮身上也難以讓人發覺。不得不說,1.0T的福克斯才是一款適合更多人駕駛的運動型小鋼炮。