提到長安福特旗下的福克斯，幾乎沒有人不知道。這一車型不僅打開了國內運動緊湊型兩廂轎車這一細分市場，還開啟了福特在中國的黃金時代。而福克斯自2005年進入中國市場，銷量已超過200萬臺，歷款車型一直深受消費者的喜愛。近日，我們有幸試駕到福克斯2017款兩廂 EcoBoost 125自動超能風尚型智行版，對於這臺搭載1.0T發動機的福克斯來說，還能展現出運動的一面嗎？
外觀方面，福克斯延續了福特家族式設計，家族式的“馬丁臉”極具辨識度，標誌性的六邊形前進氣格柵內部採用黑色網格設計，外圈用銀色鍍鉻飾條包裹，再加上引擎蓋上幾條線條勾勒，凸顯其時尚感的同時，又盡顯其運動氣質。
造型修長的前大燈看起來十分犀利，向下俯衝的設計也非常運動。燈源方面，遠近光燈均採用鹵素燈源，照明效果較好，燈腔內部採用燻黑處理，也符合其運動化定位。下方霧燈區域的設計與前大燈相呼應，鍍鉻裝飾的加入也進一步凸顯其運動感。
從側面來看，下傾的車頭和上揚的腰線形成了前低後高的俯衝姿態，也符合福克斯的運動風格設計。外後視鏡採用雙色設計，造型上圓潤飽滿，還配有雙曲率鏡面，可提供更大的觀察範圍。車身尺寸方面，長寬高分別為4368*1823*4183mm，軸距為2648mm。
與前臉的犀利相比，車尾的設計則顯得更結實，高位剎車燈集成在擾流板上，為尾部的運動風格的營造發揮了重要作用，車頂的新增的鯊魚鰭天線是新款福克斯的一大特色，也是區分新老款車型的標誌物之一。造型獨特的鹵素尾燈依舊有著極高的辨識度，底部黑色保險槓兩側配有紅色反光板，其中左側集成了後霧燈。隱藏式排氣管位於後保險槓底部，雖然不影響車尾的整體性，但是單邊單出的排氣設計有與其運動風格的定位有些不符。
雙五輻式鋁合金輪轂的設計同樣動感，輪胎方面配備米其林博悅PRIMACY LC輪胎，屬於經濟實用型產品，特點是靜音低滾阻，有助於降低噪音和油耗，其規格為205/60 R16。
內飾的設計風格與外觀相吻合，整體座艙散發著強烈的年輕、運動的氣息，內飾的佈局清晰且具有極高的辨識度。三輻式多功能真皮方向盤大小適中，造型動感握感舒適，而且轉向力度較輕，也適合女司機駕駛。
儀表盤採用富有運動氣息的雙炮筒設計，鍍鉻飾條的裝飾進一步烘托其運動氣息。中間的單色液晶顯示屏雖然看起來較為簡陋，不過可顯示信息卻非常豐富，例如駕駛輔助、車速、油耗等。
中控8英寸液晶觸控屏功能豐富，系統反應也很快，畫面的顯示效果也非常清晰。值得一提的是其搭載了福特最新的SYNC 3多媒體系統，支持蘋果Carplay功能，使用起來非常方便。多媒體的控制區域位於屏幕下方，鋼琴漆的面板雖然看上去非常美觀，但是缺點是容易沾指紋。
多媒體的下方則是空調控制區域，配備了雙區自動空調，操作方面採用按鍵和旋鈕結合的方式，操作起來非常方便，中間還配有顯示屏，可供車主隨時掌握空調信息。
天窗方面，福克斯配備傳統的電動天窗，這也是同級別車型常見的配置，天窗尺寸中規中矩，採光和通風效果都還不錯。
座椅採用織物和皮質拼接的設計，具有較大的摩擦力，座椅兩側填充物較厚，包裹性也相當不錯，在過彎時也能提供一定的側向支撐。主駕座椅支持六向手動調節，不過座椅高度調節操作起來比較費力。
後排座椅的空間較為充裕，座椅材質與前排座椅相同，不過遺憾的是後排座椅只提供了兩個頭枕，中間乘客乘坐時舒適性較低，而且後排也沒有設計中央扶手。
儲物空間方面，福克斯的設計非常人性化，車廂多處都設有儲物格，就連後排座椅的兩側坐墊邊也設有很小的儲物槽，整體都非常實用，足以滿足日常使用需求。
後備箱的空間非常規整，常規容積達到356L。同時，後排座椅支持4/6比例放倒，可對後備箱的容積進行擴容，放倒後可帶來更大的空間，而且後備廂地板與後座靠背之間沒有落差，方便推入大件物品。
動力方面，我們試駕的這臺福克斯配備1.0T ECOBoost三缸發動機，這臺發動機曾蟬聯“年度國際發動機”三冠王，並榮獲沃德全球十佳發動機稱號，足以說明其強大實力。最大功率92kW，最大馬力125Ps，峰值扭矩為170N·m，傳動方面與發動機相匹配的是6速手自一體變速箱。
對於1.0T的動力而言，相信大多數消費者都會擔心動力不足，但真正開車上路之後，你會發現它的表現跟想象中完全不一樣。一腳不輕的油門下去，迅猛的動力相應覺得讓我一度懷疑這不是一臺僅有1.0T排量的三缸小車。
由於缸數與排量實在有限，這款1.0T的換擋時機進行了延後，以獲得更好的動力，所以D擋下的換擋轉速會在2600轉左右才進行選擇降檔，使其在城市中行駛時擁有更強的爆發力。另外由於小排量渦輪優勢，所以發動機的輸出很線性，幾乎沒有渦輪遲滯。
懸架方面採用前麥弗遜式獨立懸架與後多連桿獨立懸架的組合，底盤非常紮實，多連桿獨立後懸掛的先天優勢也展現了出來。不過懸架的調校過於舒適，甚至有時候讓你忽略掉這是一款名副其實的“小鋼炮”，雖然路感有些模糊，但卻不失精準，還是能夠讓你坐在舒適的座椅上享受些許轉彎的樂趣。
總體來說，福克斯在外觀和內飾的運動化設計方面，非常符合當下年輕消費者的審美，細節上的優化也讓福克斯看上去更加時尚，內飾多處儲物空間的設計也令福克斯具有更強的實用性。而對於這臺1.0T的動力來說，不僅沒有我們所擔心的動力不足，而且還非常出色，即使在這臺小鋼炮身上也難以讓人發覺。不得不說，1.0T的福克斯才是一款適合更多人駕駛的運動型小鋼炮。