對於緊湊型車來說，能把動力、方向盤的路感以及車尾的靈活性這三點做好，就可以說是稱職了。以這三點來說，思域毫無意外是動力最好的一臺車，1.5T配合CVT還能跑進8秒，確實難得。
對於緊湊型車來說，能把動力、方向盤的路感以及車尾的靈活性這三點做好，就可以說是稱職了。以這三點來說，思域毫無意外是動力最好的一臺車，1.5T配合CVT還能跑進8秒，確實難得。
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思域跟福克斯是兩款很容易就讓人糾結的車，都是熱售車型，性價比也相差不大，同樣是合資運動緊湊型轎車。於是，很多車主在面對這兩款車的時候，都不約而同地出現了選擇困難症，站在兩款車面前，萬分“仿徨”。
對於緊湊型車來說，能把動力、方向盤的路感以及車尾的靈活性這三點做好，就可以說是稱職了。以這三點來說，思域毫無意外是動力最好的一臺車，1.5T配合CVT還能跑進8秒，確實難得。
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思域跟福克斯是兩款很容易就讓人糾結的車，都是熱售車型，性價比也相差不大，同樣是合資運動緊湊型轎車。於是，很多車主在面對這兩款車的時候，都不約而同地出現了選擇困難症，站在兩款車面前，萬分“仿徨”。
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儘管福克斯也用的是1.5T發動機，但是性能還是跟本田的地球夢比不了，但是福克斯的方向盤路感卻要比思域強很多，這代思域為舒適性妥協太多了，這點你從後排空間跟懸架的軟硬上就能看出來。
對於緊湊型車來說，能把動力、方向盤的路感以及車尾的靈活性這三點做好，就可以說是稱職了。以這三點來說，思域毫無意外是動力最好的一臺車，1.5T配合CVT還能跑進8秒，確實難得。
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思域跟福克斯是兩款很容易就讓人糾結的車，都是熱售車型，性價比也相差不大，同樣是合資運動緊湊型轎車。於是，很多車主在面對這兩款車的時候，都不約而同地出現了選擇困難症，站在兩款車面前，萬分“仿徨”。
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儘管福克斯也用的是1.5T發動機，但是性能還是跟本田的地球夢比不了，但是福克斯的方向盤路感卻要比思域強很多，這代思域為舒適性妥協太多了，這點你從後排空間跟懸架的軟硬上就能看出來。
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外觀上，兩者都有著很強烈的家族式設計。本田思域的橫向鍍鉻，福特福克斯的六邊形前臉，使得它們都在外觀上各具特色。兩款車的外觀都非常的靚麗，線條凌厲，整體看上去非常的時尚精緻。至於哪款更好，一般都是“仁者見仁，智者見智”，畢竟審美這種東西，還是看自身的。
內飾上，福克斯是典型的歐式風格，對於喜歡歐式的年輕人來說，無疑是一個非常不錯的選擇。不過小編覺得，思域的內飾上更具有時代的科技智能感，在細節上比福克斯更加細膩一些。
對於緊湊型車來說，能把動力、方向盤的路感以及車尾的靈活性這三點做好，就可以說是稱職了。以這三點來說，思域毫無意外是動力最好的一臺車，1.5T配合CVT還能跑進8秒，確實難得。
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思域跟福克斯是兩款很容易就讓人糾結的車，都是熱售車型，性價比也相差不大，同樣是合資運動緊湊型轎車。於是，很多車主在面對這兩款車的時候，都不約而同地出現了選擇困難症，站在兩款車面前，萬分“仿徨”。
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儘管福克斯也用的是1.5T發動機，但是性能還是跟本田的地球夢比不了，但是福克斯的方向盤路感卻要比思域強很多，這代思域為舒適性妥協太多了，這點你從後排空間跟懸架的軟硬上就能看出來。
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外觀上，兩者都有著很強烈的家族式設計。本田思域的橫向鍍鉻，福特福克斯的六邊形前臉，使得它們都在外觀上各具特色。兩款車的外觀都非常的靚麗，線條凌厲，整體看上去非常的時尚精緻。至於哪款更好，一般都是“仁者見仁，智者見智”，畢竟審美這種東西，還是看自身的。
內飾上，福克斯是典型的歐式風格，對於喜歡歐式的年輕人來說，無疑是一個非常不錯的選擇。不過小編覺得，思域的內飾上更具有時代的科技智能感，在細節上比福克斯更加細膩一些。
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動力上本田思域搭載1.0TL3和1.5TL4渦輪增壓發動機，配備6檔手動跟CVT無級變速箱，指導價為11.59-16.99萬。而在今年七月分上市的2020款新福克斯，搭載1.5TL3渦輪增壓發動機，配備6檔手動、6檔自動、8檔手自一體變速箱。指導價在9.98-15.08萬。
對於緊湊型車來說，能把動力、方向盤的路感以及車尾的靈活性這三點做好，就可以說是稱職了。以這三點來說，思域毫無意外是動力最好的一臺車，1.5T配合CVT還能跑進8秒，確實難得。
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思域跟福克斯是兩款很容易就讓人糾結的車，都是熱售車型，性價比也相差不大，同樣是合資運動緊湊型轎車。於是，很多車主在面對這兩款車的時候，都不約而同地出現了選擇困難症，站在兩款車面前，萬分“仿徨”。
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儘管福克斯也用的是1.5T發動機，但是性能還是跟本田的地球夢比不了，但是福克斯的方向盤路感卻要比思域強很多，這代思域為舒適性妥協太多了，這點你從後排空間跟懸架的軟硬上就能看出來。
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外觀上，兩者都有著很強烈的家族式設計。本田思域的橫向鍍鉻，福特福克斯的六邊形前臉，使得它們都在外觀上各具特色。兩款車的外觀都非常的靚麗，線條凌厲，整體看上去非常的時尚精緻。至於哪款更好，一般都是“仁者見仁，智者見智”，畢竟審美這種東西，還是看自身的。
內飾上，福克斯是典型的歐式風格，對於喜歡歐式的年輕人來說，無疑是一個非常不錯的選擇。不過小編覺得，思域的內飾上更具有時代的科技智能感，在細節上比福克斯更加細膩一些。
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動力上本田思域搭載1.0TL3和1.5TL4渦輪增壓發動機，配備6檔手動跟CVT無級變速箱，指導價為11.59-16.99萬。而在今年七月分上市的2020款新福克斯，搭載1.5TL3渦輪增壓發動機，配備6檔手動、6檔自動、8檔手自一體變速箱。指導價在9.98-15.08萬。
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兩者對比這下，確實有些難以抉擇。不過福克斯有點讓人詬病的地方，就是它是三缸發動機，這讓追求絕佳駕駛體驗的車主格外的不爽。
在油耗上面，思域也是強過於福克斯許多，畢竟在油耗上，日系車一直都是佼佼者來著。