拒絕劇透！看《復聯4》之前你絕對想了解的漫威超級英雄座駕
最近稱得上現象級的事件非《復仇者聯盟4：終局之戰》莫屬，據報道將近300萬人在4月24日的零點觀看了這套電影的首映場；首映當日票房超4億！
在眾多漫威粉的注視下，復聯4中出現的最新奧迪e-tron、奧迪e-tron GT等兩款純電汽車成為了電影裡面的潮流擔當！
回顧過去的漫威電影宇宙（Marvel Cinematic Universe，縮寫為MCU）中，奧迪車型多次高調地出現在電影之中，現在先來回顧這些車型的高光時刻。
《鋼鐵俠》中的奧迪R8
無論是在電影中還是現實生活中，“鋼鐵俠”的扮演者小羅伯特·唐尼都對奧迪車型有著一份偏愛，這起源於當年在拍攝《鋼鐵俠》的時候，導演認為奧迪R8這款車型具備了未來科技感，還有與其他頂級超跑不同的車身設計，這與鋼鐵俠在MCU中的定位非常符合，因此當時的奧迪R8 便成為了鋼鐵俠的專屬座駕！
在電影《鋼鐵俠》中，鋼鐵俠所開的奧迪R8 4.2FSI車型被被命名為“斯塔克四號”，在2008年車迷們對於它那臺420馬力的V8 4.2 FSI自然吸氣全鋁發動機非常感興趣!
這款發動機的參數相當搶眼，最大功率309kW/7800rpm；最大扭矩430N·m/4500～6000rpm，而官方更是給出了0～100公里/小時加速僅為4.6秒卓越成績，在2008年的超跑界中佔有一席之地。
《鋼鐵俠2》中的奧迪R8 Spyder
《鋼鐵俠2》中鋼鐵俠的座駕換成了奧迪R8 V10 Spyder，首先換上了V10發動機後的奧迪R8被稱為是一次崔向完美的升級！這臺5.2 FSI自吸發動機能在8000轉/分輸出最大525馬力的功率，最大530牛米的扭矩在6500轉時即可輸出，破百僅需3.9秒！
另外不得不提的是奧迪R8一直採用的quattro全時四驅系統，在奧迪R8 V10車型上為了儘可能的降低四驅組件對重量和前後配重的影響，R8上的quattro系統採用了結構相對簡單的純機械式液力偶合器，常規狀態下前後軸的動力輸出比例為15:85，當後輪出現打滑時前輪最大可獲得30%的動力，提升駕駛樂趣與駕駛穩定性！
而奧迪R8 V10 Spyder採用敞篷車的車身結構，自帶拉風屬性，但是重量有所增加，影響了一些操控性能。高鐵俠在電影里長時間都開篷駕駛，倒是很符合他表面“花花公子”的形象。
《復聯2》、《美隊3》中的新款奧迪R8
2015年巨片《復仇者聯盟2：奧創紀元》、2016年鉅製《美國隊長3：內戰》中，鋼鐵俠的座駕升級全新一代奧迪R8 V10！它不光設計更加激進、前衛，而且搭載5.2 FSI V10發動機，最大輸出功率為540馬力，而且Coupe車型破百時間僅需3.5秒、Spyder車型則為3.6秒！
而我們把目光重新放到《復聯4》身上，傳統的燃油車已經不能滿足超級英雄們的要求。
《復聯4》中兩款新車奧迪e-tron、奧迪e-tron GT
《復仇者聯盟4：終局之戰》中美國隊長、蟻人等一行超級英雄去請鋼鐵俠出山時駕駛的正是奧迪e-tron！這時候的鋼鐵俠已經退隱山林並和小辣椒住在湖邊的小屋裡，所以美隊開著採用SUV設計的奧迪e-tron顯得格外合適！
奧迪e-tron在2019年的上海車展上就已公佈了70-83萬元的預售價格區間，它是奧迪首款電動SUV，基於電動車平臺打造，續航里程超過400km！而且車身長寬高分別為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm，官方表示它能提供660L的行李廂容量。
而且奧迪e-tron搭載了兩臺電動機，其系統輸出功率可以達到300kw，峰值扭矩為664N·m。這款車0-100km/h加速時間為5.7秒！
電子控制時速最高為200km/h，而且驅動系統的技術可圈可點，前後軸動力分配比例可以進行連續可變調節，大多數情況下這款車將使用後驅模式。在需要更多動力，或者冰雪天氣駕駛、急速轉彎以及車輛轉向不足或者過度時，動力將會分配給前軸，依然為用戶提供駕駛樂趣和操控穩定性！
還有自適應空氣懸架系統，底盤高度變化幅度最多可達76毫米，在長途長途行駛中，降低底盤高度有助於改善空氣動力，提高續航能力。奧迪e-tron支持高達150kW的直流快速充電站充電，在30分鐘內可以將電池充滿，如果使用家用電源插座充電，則需要大概8.5小時。
鋼鐵俠的最新座駕奧迪e-tron GT
在《復聯4》裡面鋼鐵俠到後期毅然選擇和昔日的戰友們肩並肩完成“最後的任務”，他駕駛著奧迪e-tron GT去到復仇者基地，並且第一時間和美隊和解，把《美隊3》中要回來的盾牌親手還給了美隊！
奧迪e-tron GT在電影裡成了最符合鋼鐵俠的科技座駕，它最大功率為590馬力（434千瓦），前後軸電機可組成全時四驅系統，百公里加速時間僅為3.5秒！在12秒內能達到200km/h，車輛的極速被設定為240km/h。
而純電車型續航里程不足或充電時間過長會嚴重影響車主的使用感受，官方公佈它採用了90kWh的高容量動力電池組，並且可支持800V超高壓快充，車輛在20分鐘內可充電80%，獲得320km的續航里程。還有無線充電功能，在技術方面它對自身的要求非常高，這車款車型或將在2020年實現量產。
寫在最後
奧迪e-tron與奧迪e-tron GT兩款車型同樣為我們帶來了前衛的觀感、科技表現，作為鋼鐵俠的座駕它們再適合不過！從自然吸氣到純電驅動，我們看到一個時代的更迭。雖然鋼鐵俠在電影正傳中的故事迎來了謝幕（我真的不想劇透），但如果鋼鐵俠再次出現在銀幕面前，我依舊非常期待他對著世界說出那句“ I'm Iron Man.”
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