不知道從什麼時候開始，大家對於樓市的變化，越來越敏感，稍有風吹草動，都能聯想到房價。這時候就會出現這樣一個局面：一部分人看好房價；一部分人貶低房價；還有一部分，就是坐等看熱鬧……

高鐵，能否改變一座城市的命運？亦或，高鐵對一座城市的房價推動，究竟能有多大的能量？今天小編就來和大家夥兒聊聊這個話題。

"高鐵一響 黃金萬兩"，高鐵重塑城市影響力

高鐵不僅是交通線，更是"財富線"。城市經濟發展決定了房價勢頭，交通條件很大程度上決定了城市發展潛力。

根據國家鐵路局的調研報告數據顯示，與沒有高鐵的城市相比，擁有高鐵的城市GDP增長量高出72%。而根據高鐵經濟經驗顯示，高鐵的建設可以有效帶動基礎設施的完善，吸引產業和人口的流入，從而帶動該片區商業中心、商務辦公和相關房地產行業的迅速提升。

高鐵重塑城市影響力

縱觀國內外，高鐵為周邊經濟帶來的提振案例不勝枚舉。

· 國外：高鐵樞紐助推當地成為城市中心

以日本名古屋新幹線站點為例，建成之後，助推當地發展成著名的商務中心；而美國聖西荷高鐵站則因為高鐵樞紐的定位，一舉扭轉了區域形象，成為遠近聞名的體育、文化、旅遊中心。

· 國內：高鐵帶動GDP，促進沿線樓盤價值上漲

將目光轉向國內，京滬高鐵開通後使沿線地區GDP的複合增長率提高了19%-21%。

而高鐵更大的作用體現在了沿線樓盤價值的上漲上，自2010年鄭西高鐵開通以來，沿線鄭州房價5年漲幅38%；南京5年漲幅70%；合肥5年漲幅89%。2013年，杭州東站建成，5年間房價暴漲196%，同期的西湖區僅漲32%。

由此可以看出高鐵對周邊經濟和樓市的大幅提振作用。高鐵所建之處，可謂城市、樓市一片興榮！

高鐵對周邊經濟和樓市的大幅提振作用

滬通高鐵，推動太倉快速融入上海

在被譽為"世界第六大城市群"的長三角地區，滬通高鐵即將通車的消息也為沿線城市帶來了重大利好，尤其以距離上海最近的太倉最為明顯。

當很多城市還在極力發展"一日生活圈"、"一小時生活圈"的時候，擁有了高鐵的太倉卻可以輕鬆實現"二十分鐘生活圈"的目標了。

滬通高鐵，推動太倉快速融入上海

正因為太倉和上海擁有如此"親密"的距離，太倉將藉助高鐵開通的契機全方位融入上海。根據目前規劃，滬通鐵路、南沿江鐵路，以及擬建設的北沿江鐵路、蘇錫常城際鐵路將在太倉交會。同時，太倉也將連接上海嘉閔線延伸線，形成"5+1"軌道交通網絡。可以看出，太倉正在朝自己的經濟發展黃金期全速狂奔。

具體到太倉區域來說，以太倉南站為核心的高鐵片區，作為高鐵接入上海的首站，加上環滬最近的區位優勢和宜居樂業的環境，成為未來的高鐵片區的勢頭正勁。

以蘇州南站為樞紐，建立長三角一體化發展先行啟動區

汾湖，佔據著上海、江蘇、浙江交匯處的先天優勢，這裡被大家譽為"長三角發展中的金三角腹地"，也是上海大都市圈空間協同規劃的直接受益區。先天的地理優勢，讓汾湖無可厚非的成為了長三角的交通樞紐，也因此，為汾湖帶來蘇州南站。

根據最新發文，蘇州南站的具體位置已經確定，將位於汾湖三白蕩、元鶴蕩所夾半島區域約8平方公里的地方。

作為通蘇嘉和滬蘇湖鐵路線的交叉點，蘇州南站不僅在把汾湖打造成"高鐵城"，也會為汾湖吸納大量的人流和資源。

滬蘇湖高鐵

崛起中的汾湖，也為樓盤帶來了越來越多的人氣，現在選擇在汾湖買房的，不僅是蘇州人，上海人也成了在這裡購房的主力。新盤的售樓處人氣很高，這裡樓盤的均價已經在2萬元/平以上，和蘇州大市很多地方沒有什麼區別，未來，汾湖的房價仍然有很大的升值空間。

正如規劃是汾湖未來的方向，地位也決定了汾湖未來的發展，作為長三角一體化的示範城市，汾湖想不火都難。

高鐵

高鐵之於城市的發展而言，其影響是顯而易見的。無論是太倉，還是汾湖，隨著太倉南站以及蘇州南站的建設，都將迎來新的發展機遇，我們拭目以待！