如果讓你們在家用小型車一領域中選擇車型，很多人首先在腦海裡浮現肯定Polo和飛度這兩款車，不得不承認，這兩款車型不管是從品牌上來看還是從品質上來看都有著較為出彩的表現，贏得很大一部分人的認可，我們從銷量上就不難看出這一點，就拿才過去不久的10月份來舉例子，飛度賣出了13370的出色業績，大眾Polo也一樣有著差不多的亮眼表現，月銷量已經達到了12809臺。而這次給大家解說的這款小型車較為的特殊，雖然說他的表現並沒有飛度和Polo來的那麼亮眼，但是在實用性上也有著自己的出彩表現，這一點對於一款家用車來講還是相當的重要的，它就是來自豐田的——YARiS L 致炫。
如果讓你們在家用小型車一領域中選擇車型，很多人首先在腦海裡浮現肯定Polo和飛度這兩款車，不得不承認，這兩款車型不管是從品牌上來看還是從品質上來看都有著較為出彩的表現，贏得很大一部分人的認可，我們從銷量上就不難看出這一點，就拿才過去不久的10月份來舉例子，飛度賣出了13370的出色業績，大眾Polo也一樣有著差不多的亮眼表現，月銷量已經達到了12809臺。而這次給大家解說的這款小型車較為的特殊，雖然說他的表現並沒有飛度和Polo來的那麼亮眼，但是在實用性上也有著自己的出彩表現，這一點對於一款家用車來講還是相當的重要的，它就是來自豐田的——YARiS L 致炫。
和飛度、Polo這些大家都已經很熟的神車相比起來，YARiS L 致炫在銷量上的表現要平凡太多了，近幾個月來大致都持續在5000臺左右，表現並不算亮眼，但是也算不上冷門，如果從性能的方面來看，開過這款車的人應該都清楚的很，作為家庭出行用車是絕對沒有問題的，和上面所說的兩款神車相比起來，在一些方面上都有著自身一定的優勢，從目前的價格來看，YARiS L 致炫有著一定的優惠政策，起售的價格只需要6.38萬，展現出了較為不錯的性價比，而且在油耗方面也是有著較為出彩的表現，搭配的是1.3L和1.5L兩款發動機，駕駛一百公里的油耗差不多在5.5L左右，不單單如此，品質上也是有著較為高的保障，開個十幾年還是不會有什麼大的問題出現的。
如果讓你們在家用小型車一領域中選擇車型，很多人首先在腦海裡浮現肯定Polo和飛度這兩款車，不得不承認，這兩款車型不管是從品牌上來看還是從品質上來看都有著較為出彩的表現，贏得很大一部分人的認可，我們從銷量上就不難看出這一點，就拿才過去不久的10月份來舉例子，飛度賣出了13370的出色業績，大眾Polo也一樣有著差不多的亮眼表現，月銷量已經達到了12809臺。而這次給大家解說的這款小型車較為的特殊，雖然說他的表現並沒有飛度和Polo來的那麼亮眼，但是在實用性上也有著自己的出彩表現，這一點對於一款家用車來講還是相當的重要的，它就是來自豐田的——YARiS L 致炫。
和飛度、Polo這些大家都已經很熟的神車相比起來，YARiS L 致炫在銷量上的表現要平凡太多了，近幾個月來大致都持續在5000臺左右，表現並不算亮眼，但是也算不上冷門，如果從性能的方面來看，開過這款車的人應該都清楚的很，作為家庭出行用車是絕對沒有問題的，和上面所說的兩款神車相比起來，在一些方面上都有著自身一定的優勢，從目前的價格來看，YARiS L 致炫有著一定的優惠政策，起售的價格只需要6.38萬，展現出了較為不錯的性價比，而且在油耗方面也是有著較為出彩的表現，搭配的是1.3L和1.5L兩款發動機，駕駛一百公里的油耗差不多在5.5L左右，不單單如此，品質上也是有著較為高的保障，開個十幾年還是不會有什麼大的問題出現的。
YARiS L 致炫作為一款小型的家用車，它的定位還是較為的年輕的，顯現出了該車較為年輕化的一面，特別是前臉的設計能夠給我們留下較為深刻的印象，整體的造型和豐田旗下的車型有著較為明顯的區別，造型上較為誇張的“八字”的進氣格柵，而且格柵的兩側和造型較為新奇的大燈相連接，形成了一個整體，將原本單獨的部分銜接在了一起，一體式設計的好處就是能夠直接拉伸車頭部分的寬度，而且還能帶給我們一些衝擊感，大燈的內部採用的都是鹵素光源，但是看起來還是較為的美觀，讓前臉的部分更為的有神韻一些，至於細節方面的處理，YARiS L 致炫和飛度相比起來，還是要精緻上不少的，更為受到年輕人的喜愛。
如果讓你們在家用小型車一領域中選擇車型，很多人首先在腦海裡浮現肯定Polo和飛度這兩款車，不得不承認，這兩款車型不管是從品牌上來看還是從品質上來看都有著較為出彩的表現，贏得很大一部分人的認可，我們從銷量上就不難看出這一點，就拿才過去不久的10月份來舉例子，飛度賣出了13370的出色業績，大眾Polo也一樣有著差不多的亮眼表現，月銷量已經達到了12809臺。而這次給大家解說的這款小型車較為的特殊，雖然說他的表現並沒有飛度和Polo來的那麼亮眼，但是在實用性上也有著自己的出彩表現，這一點對於一款家用車來講還是相當的重要的，它就是來自豐田的——YARiS L 致炫。
和飛度、Polo這些大家都已經很熟的神車相比起來，YARiS L 致炫在銷量上的表現要平凡太多了，近幾個月來大致都持續在5000臺左右，表現並不算亮眼，但是也算不上冷門，如果從性能的方面來看，開過這款車的人應該都清楚的很，作為家庭出行用車是絕對沒有問題的，和上面所說的兩款神車相比起來，在一些方面上都有著自身一定的優勢，從目前的價格來看，YARiS L 致炫有著一定的優惠政策，起售的價格只需要6.38萬，展現出了較為不錯的性價比，而且在油耗方面也是有著較為出彩的表現，搭配的是1.3L和1.5L兩款發動機，駕駛一百公里的油耗差不多在5.5L左右，不單單如此，品質上也是有著較為高的保障，開個十幾年還是不會有什麼大的問題出現的。
YARiS L 致炫作為一款小型的家用車，它的定位還是較為的年輕的，顯現出了該車較為年輕化的一面，特別是前臉的設計能夠給我們留下較為深刻的印象，整體的造型和豐田旗下的車型有著較為明顯的區別，造型上較為誇張的“八字”的進氣格柵，而且格柵的兩側和造型較為新奇的大燈相連接，形成了一個整體，將原本單獨的部分銜接在了一起，一體式設計的好處就是能夠直接拉伸車頭部分的寬度，而且還能帶給我們一些衝擊感，大燈的內部採用的都是鹵素光源，但是看起來還是較為的美觀，讓前臉的部分更為的有神韻一些，至於細節方面的處理，YARiS L 致炫和飛度相比起來，還是要精緻上不少的，更為受到年輕人的喜愛。
從車身的部分來看，前後部分的設計還是有著較為明顯的差距的，厚實的尾部為該車提供了更為寬敞一些的內部空間，看起來有幾分MPV車型的韻味在內，但飾和MPV車型相比起來就要要緊湊太多了，而車尾雖然設計的較為的簡單，但是還是有能夠吸引人眼球的地方的，英文字母C造型的尾燈較為的新奇，特別是在夜晚點亮之後，視覺效果較為的突出，至於尾部的其他地方設計就要較為的傳統了，並沒有太多了裝飾。
如果讓你們在家用小型車一領域中選擇車型，很多人首先在腦海裡浮現肯定Polo和飛度這兩款車，不得不承認，這兩款車型不管是從品牌上來看還是從品質上來看都有著較為出彩的表現，贏得很大一部分人的認可，我們從銷量上就不難看出這一點，就拿才過去不久的10月份來舉例子，飛度賣出了13370的出色業績，大眾Polo也一樣有著差不多的亮眼表現，月銷量已經達到了12809臺。而這次給大家解說的這款小型車較為的特殊，雖然說他的表現並沒有飛度和Polo來的那麼亮眼，但是在實用性上也有著自己的出彩表現，這一點對於一款家用車來講還是相當的重要的，它就是來自豐田的——YARiS L 致炫。
和飛度、Polo這些大家都已經很熟的神車相比起來，YARiS L 致炫在銷量上的表現要平凡太多了，近幾個月來大致都持續在5000臺左右，表現並不算亮眼，但是也算不上冷門，如果從性能的方面來看，開過這款車的人應該都清楚的很，作為家庭出行用車是絕對沒有問題的，和上面所說的兩款神車相比起來，在一些方面上都有著自身一定的優勢，從目前的價格來看，YARiS L 致炫有著一定的優惠政策，起售的價格只需要6.38萬，展現出了較為不錯的性價比，而且在油耗方面也是有著較為出彩的表現，搭配的是1.3L和1.5L兩款發動機，駕駛一百公里的油耗差不多在5.5L左右，不單單如此，品質上也是有著較為高的保障，開個十幾年還是不會有什麼大的問題出現的。
YARiS L 致炫作為一款小型的家用車，它的定位還是較為的年輕的，顯現出了該車較為年輕化的一面，特別是前臉的設計能夠給我們留下較為深刻的印象，整體的造型和豐田旗下的車型有著較為明顯的區別，造型上較為誇張的“八字”的進氣格柵，而且格柵的兩側和造型較為新奇的大燈相連接，形成了一個整體，將原本單獨的部分銜接在了一起，一體式設計的好處就是能夠直接拉伸車頭部分的寬度，而且還能帶給我們一些衝擊感，大燈的內部採用的都是鹵素光源，但是看起來還是較為的美觀，讓前臉的部分更為的有神韻一些，至於細節方面的處理，YARiS L 致炫和飛度相比起來，還是要精緻上不少的，更為受到年輕人的喜愛。
從車身的部分來看，前後部分的設計還是有著較為明顯的差距的，厚實的尾部為該車提供了更為寬敞一些的內部空間，看起來有幾分MPV車型的韻味在內，但飾和MPV車型相比起來就要要緊湊太多了，而車尾雖然設計的較為的簡單，但是還是有能夠吸引人眼球的地方的，英文字母C造型的尾燈較為的新奇，特別是在夜晚點亮之後，視覺效果較為的突出，至於尾部的其他地方設計就要較為的傳統了，並沒有太多了裝飾。
YARiS L 致炫在內飾的部分有著很重的傳統氣息，稱得上是沿用了豐田這麼多年以來較為老土的設計，和較為出色的外觀相比起來還是有一定的差別的，整體的中控佈局較為的簡約但是又不缺乏時尚感，大體上用的是黑色的硬塑料材質來包裝，塑料感較為的強烈，但是在做工方面還是較為的到位的，線縫之間的處理也很是細膩，精緻感還是滿滿的，這樣一來就不會讓整體的內飾顯得太廉價，低端的氣息不會太重。
如果讓你們在家用小型車一領域中選擇車型，很多人首先在腦海裡浮現肯定Polo和飛度這兩款車，不得不承認，這兩款車型不管是從品牌上來看還是從品質上來看都有著較為出彩的表現，贏得很大一部分人的認可，我們從銷量上就不難看出這一點，就拿才過去不久的10月份來舉例子，飛度賣出了13370的出色業績，大眾Polo也一樣有著差不多的亮眼表現，月銷量已經達到了12809臺。而這次給大家解說的這款小型車較為的特殊，雖然說他的表現並沒有飛度和Polo來的那麼亮眼，但是在實用性上也有著自己的出彩表現，這一點對於一款家用車來講還是相當的重要的，它就是來自豐田的——YARiS L 致炫。
和飛度、Polo這些大家都已經很熟的神車相比起來，YARiS L 致炫在銷量上的表現要平凡太多了，近幾個月來大致都持續在5000臺左右，表現並不算亮眼，但是也算不上冷門，如果從性能的方面來看，開過這款車的人應該都清楚的很，作為家庭出行用車是絕對沒有問題的，和上面所說的兩款神車相比起來，在一些方面上都有著自身一定的優勢，從目前的價格來看，YARiS L 致炫有著一定的優惠政策，起售的價格只需要6.38萬，展現出了較為不錯的性價比，而且在油耗方面也是有著較為出彩的表現，搭配的是1.3L和1.5L兩款發動機，駕駛一百公里的油耗差不多在5.5L左右，不單單如此，品質上也是有著較為高的保障，開個十幾年還是不會有什麼大的問題出現的。
YARiS L 致炫作為一款小型的家用車，它的定位還是較為的年輕的，顯現出了該車較為年輕化的一面，特別是前臉的設計能夠給我們留下較為深刻的印象，整體的造型和豐田旗下的車型有著較為明顯的區別，造型上較為誇張的“八字”的進氣格柵，而且格柵的兩側和造型較為新奇的大燈相連接，形成了一個整體，將原本單獨的部分銜接在了一起，一體式設計的好處就是能夠直接拉伸車頭部分的寬度，而且還能帶給我們一些衝擊感，大燈的內部採用的都是鹵素光源，但是看起來還是較為的美觀，讓前臉的部分更為的有神韻一些，至於細節方面的處理，YARiS L 致炫和飛度相比起來，還是要精緻上不少的，更為受到年輕人的喜愛。
從車身的部分來看，前後部分的設計還是有著較為明顯的差距的，厚實的尾部為該車提供了更為寬敞一些的內部空間，看起來有幾分MPV車型的韻味在內，但飾和MPV車型相比起來就要要緊湊太多了，而車尾雖然設計的較為的簡單，但是還是有能夠吸引人眼球的地方的，英文字母C造型的尾燈較為的新奇，特別是在夜晚點亮之後，視覺效果較為的突出，至於尾部的其他地方設計就要較為的傳統了，並沒有太多了裝飾。
YARiS L 致炫在內飾的部分有著很重的傳統氣息，稱得上是沿用了豐田這麼多年以來較為老土的設計，和較為出色的外觀相比起來還是有一定的差別的，整體的中控佈局較為的簡約但是又不缺乏時尚感，大體上用的是黑色的硬塑料材質來包裝，塑料感較為的強烈，但是在做工方面還是較為的到位的，線縫之間的處理也很是細膩，精緻感還是滿滿的，這樣一來就不會讓整體的內飾顯得太廉價，低端的氣息不會太重。
而空間方面來看，說實話YARiS L 致炫的表現較為的緊湊，畢竟他只是一款小型的家用車，和一般的緊湊型的家用車相比起來，還是存在著一定的差距，YARiS L 致炫的尺寸為4160*1700*1485mm，軸距為2550mm，從數據來看並不是特別的突出，特別是後排空間可以說是非常的緊湊。
最後來看一看車的動力，從家用轎車的角度出發來看，YARiS L 致炫的表現還算得上是較為的不錯了，不單滿足了家用車型日常所需的要求，而且在油耗方面也有著較為出色的表現，搭配的是1.3L和1.5L兩套動力，其中1.5L發動機的峰值馬力為107匹，而傳動力方面來看，與之配備的是5擋和無極變速箱，而在油耗方面呢，駕駛一百公里消耗的燃油差不多在5.5L左右，和同一水平線的車型相比起來，要更為的省油一些。
綜合上述的各個表現來看，我們不難看出YARiS L 致炫還是一款較為不錯的家用車型，和飛度、Polo這兩款神車相比起來，並沒有落了下風，雖然說他只是一款小型的家用轎車，空間方面和寬敞的SUV車型是沒有辦法相比的，但是如果只是作為一般的家庭出行用車肯定是沒有問題的，不管從哪個方面來看都能夠滿足家庭出行用車的要求。如果在想要購買小型的家用轎車的時候，YARiS L 致炫也會是一個較為不錯的選擇。