說起豐田皇冠這車，成哥還是有些感觸的。記得2000年還上小學那會，私家車還是比較罕見的交通工具，跑在路上還有很多那種蓋著軍綠色的四輪卡車，認識的小轎車也就是桑塔納和皇冠這些了。今天我們要說的這款皇冠自然沒有那麼長的歷史，是一輛2012年的車，車主開了將近7年，現在想要置換買新車，本以為到店裡只能有13萬左右，車商卻開出15萬的價格，是車主自己估低了還是車商犯傻了，咱們下面一起來看一下。
皇冠定位是豐田品牌的旗艦產品，從5005*1810*1500的長寬高尺寸以及2925mm的軸距，可以算是主流的C級車了。既然是旗艦產品，在車身外觀的設計上自然有所區分。比如說這個前臉，相比卡羅拉和凱美瑞外觀上給人中庸的印象，明顯這輛皇冠要顯得"高級"一些。這個高級之處來源於多種元素，首先就是這個進氣槅扇類似於蜂巢的中網設計，顯然對於工藝要求非常高；其次車標脫離牛頭標，而是直接採用皇冠獨有的標緻也象徵了身份；另外如果仔細觀察的話，車頭下方擾流的造型也比較獨特，很有層次感，只是在這輛咖啡色的車身上不算明顯。
相比而言，車身側面和車尾的設計要低調一些。不過紅黑的配色還是擋不住濃濃的商務氣息，而且C柱部分將車身側面和車尾視覺上相對區分開來的設計也相當奢侈，明顯是那些C級甚至是D級車專屬的設計風格。尾氣採用的是雙邊共兩出的設計，看得出動力不可小覷。
車身內部的設計要相對遜色一點。暗色的木紋飾板不僅用在了副駕前方，在車窗控制處、檔把處以及中控下方都有運用，雖然保養的還算不錯，沒有多少劃痕，但整體上還是顯得有些老氣了。
這輛皇冠雖然是2012年的產品，但是在很多細節之處還是非常考究的。像全景天窗這樣的配置在當時還只是比較罕見的配置。車主對於後排給予了很高的一個評價，尤其是對後排空間以及座椅的舒適度非常滿意，另外還有後排獨立的控制空調，滿足一些商務接待也完全不在話下。
這輛皇冠採用的是2.5L的6缸發動機，在現在B級車都在準備使用3缸發動機的今天，實在是難能可貴。另外，搭載的變速箱是一款6速手自一體變速器，無論從動力傳遞的平順性還是可靠性上，都屬於很高的水平。當然，即使是C級車，豐田這款發動機依然允許使用92號汽油，車主對此也是非常滿意。
總的來說，雖然這輛豐田皇冠已經用了有7年，設計上也略顯老舊，但車主保養非常不錯，而且原本作為旗艦產品，很多豪華感也是20萬以內新車無法媲美的，加上豐田一貫耐用的口碑，雖然16萬的價格略有點高，但也不愁買家，想來也算可以接受。
各位車友，你們怎麼看？