'豐田押寶中國混動市場 在華新建電池工廠'
文：懂車帝App原創 魏微
8月12日，《日本經濟新聞》報道，豐田汽車旗下的Primearth EV Energy(PEVE)將於2021年在中國新建混合動力車用電池工廠，預計年產能可為10萬輛混動汽車提供電池。
據悉，PEVE將與中國本土電池廠商成立合資企業，生產面向混合動力車的鎳氫電池。
目前，PEVE在江蘇常熟已有兩家電池工廠，分別是科力美汽車動力電池有限公司和新中源豐田汽車能源系統有限公司。一汽豐田與廣汽豐田的混動車型所用電池已實現本土化生產、供應。2021年新工廠投產後，PEVE在中國的年產能將提高至目前的4倍，可供約40萬輛混合動力車使用。
PEVE成立於1996年，是豐田與松下的合資公司，豐田出資80.5%，松下出資19.5%，主要業務包括PEV（純電動汽車）、HEV（混合動力車）用鎳氫蓄電池，鋰離子電池，BMS（電池管理系統）的開發、製造、銷售。
7月9日，工信部等四部委發佈了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》修正案（徵求意見稿），並向社會公開徵求意見，引起社會關注。有媒體分析稱，雙積分政策的修訂不僅讓包括混合動力在內的低油耗車型實現了從0到1的突破，而且鼓勵車企積極投入更多資金與技術開發節能減排技術，為消費者提高更多新能源產品的選擇。
因此，業內普遍認為PEVE為應對混合動力產品需求增長而在中國建新廠。
文：懂車帝App原創 魏微
8月12日，《日本經濟新聞》報道，豐田汽車旗下的Primearth EV Energy(PEVE)將於2021年在中國新建混合動力車用電池工廠，預計年產能可為10萬輛混動汽車提供電池。
據悉，PEVE將與中國本土電池廠商成立合資企業，生產面向混合動力車的鎳氫電池。
目前，PEVE在江蘇常熟已有兩家電池工廠，分別是科力美汽車動力電池有限公司和新中源豐田汽車能源系統有限公司。一汽豐田與廣汽豐田的混動車型所用電池已實現本土化生產、供應。2021年新工廠投產後，PEVE在中國的年產能將提高至目前的4倍，可供約40萬輛混合動力車使用。
PEVE成立於1996年，是豐田與松下的合資公司，豐田出資80.5%，松下出資19.5%，主要業務包括PEV（純電動汽車）、HEV（混合動力車）用鎳氫蓄電池，鋰離子電池，BMS（電池管理系統）的開發、製造、銷售。
7月9日，工信部等四部委發佈了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》修正案（徵求意見稿），並向社會公開徵求意見，引起社會關注。有媒體分析稱，雙積分政策的修訂不僅讓包括混合動力在內的低油耗車型實現了從0到1的突破，而且鼓勵車企積極投入更多資金與技術開發節能減排技術，為消費者提高更多新能源產品的選擇。
因此，業內普遍認為PEVE為應對混合動力產品需求增長而在中國建新廠。