豐田也有厚道之時，長近5米配10氣囊，這車丐版就是高配，20萬起
在如今國內的汽車市場中，熱度比較高的肯定要屬日系車和德系車了,畢竟日系車和德系車所擁有的經濟耐用還缺強勁整車實力的特點，所帶來的市場競爭力就非常的強大。而在當前這個車市寒潮來臨的時代，市場表現最為搶眼的就要屬日系合資車企中的豐田了,其旗下很多車型的銷量都處於逆市增長的處境。而豐田旗下的各類車系之所以銷量能夠逆市增長，在我看來主要還是自身的品質夠硬所導致的，它們之中的絕大多數所具有的性價比都不高。當然，豐田也有厚道之時，像它旗下的亞洲龍這款丐版就是高配，長近5米配10氣囊，才20萬起的旗艦轎車，它所具有的產品力和性價比就都非常的可觀。
其實亞洲龍作為豐田旗下的一款經典旗艦車型，在國內外都擁有非常高的知名度，但是之前豐田一直沒有將其引進國內，可謂是吊足了國內消費者的胃口。而隨著近年3月亞洲龍的國產化，其在市場上的火爆程度可謂是一發不可收拾，才剛剛上市兩個月，訂單就已經突破了25000臺，累計銷量達12497臺，在5月份銷量就達6094臺，在如今汽車市場寒冬的情況下，亞洲龍能有這樣的表現，可以說是充分的展現了其實力。作為豐田國產化的新車型，亞洲龍相比於其他B級車型確實有著自己的優勢，作為基於TNGA的新款旗艦產品，亞洲龍在外形、內飾配置、動力上都展現了豐田新時代旗艦車型的獨有的氣質。
首先外形上亞洲龍就一改凱美瑞中庸造型的特點，採用了全新的設計語言，使得整車的造型非常的吸引眼球。車頭採用了像雷克薩斯一樣寬大的橫盾式前臉造型，顯得非常的霸氣。車頭兩側配備了三眼式LED大燈，下方也有造型犀利的進氣口和前包圍，側面採用了流線型的車型，並且由於採用了TNGA構架，使得亞洲龍的車型相較於其他豐田車型要更加的低，再加上極具特色的17英寸多幅式鋁合金輪轂，顯得非常的動感時尚。尾部造型也採用了低趴寬體闊尾的設計，顯得非常的立體動感，尾燈採用了貫穿組合式的LED尾燈，上方配備了小鴨尾下方採用了雙邊雙出的鍍鉻式尾排。就整個外形而言亞洲龍是非常的吸引眼球，凱美瑞與之相比簡直不是在一個檔次。
亞洲龍的內飾配置也是一改豐田以前配置低的槽點，丐版就能夠擁有非常不錯的配置。雖然丐版在用料上還是採用的是塑料和織布，但是整體的內部配置相較於高配版也相差不大，可以說是非常的厚道。低配版就擁有多功能方向盤配換擋撥片，還代用7英寸的液晶儀表盤，這樣的配置在同級車型中是非常的少見。中控臺更是採用了超跑才有的設計，配備9英寸液晶觸控屏，搭配實體按鍵，人機交互還是非常的方便，除此之外還能夠語音控制多媒體和電話，顯得非常的高檔時尚。配置上還擁有電動天窗、後排出風口、無鑰匙進入、自動空調等配置，其實亞洲龍丐版的配置和高配版的相差不大，相較於凱美瑞就要顯得更加的厚道。
由於採用了TNGA的新構架，使得亞洲龍的車身尺寸相較於其他同級車型就顯得更加的具有優勢，該車全車參數為4975*1850*1450mm，軸距為2870mm，這樣的車身參數相較於雅閣和凱美瑞要大了不少，長達接近5米的車身也帶來了非常豐富的車身空間。1.8m的駕駛員調整好坐姿後坐前排，腿部空間還是比較的寬裕，頭部空間還剩4指。後排的頭部空間就稍顯擁擠，頭部空間剩2指，腿部空間剩2拳，後排中間的凸起也較為明顯，中間做人的話會顯得有點彆扭，總的來說亞洲龍的空間表現還算可以。
此外，採用了TNGA構架的亞洲龍除了空間大以外，整車的安全配置也是非常的全面，該車除了採用全新的GOA高剛性車身外，還全系標配10個SRS安全氣囊和預緊限力三點式安全帶，除此之外還擁有PSC預碰撞安全系統、LDA車道保持系統、AHB自動調節遠光系統、DRCC動態雷達續航系統，這樣的安全配置相比於同級別的雅閣要豐富了不少，使得亞洲龍的整車安全性得到了充分地保障。
在動力方面，亞洲龍也是充分的展現了豐田的實力，該車按照配置不同搭載了兩套動力總成，分別是純燃油的和混動的，其中低配版就搭載了一款和凱美瑞/雷克薩斯ES共享Dynamic Force系列的A25A系列2.5L自然吸氣發動機，擁有超高的熱效率，匹配8AT變速箱，最大功率154kw（209ps），最大扭矩250N.m，混動版帶了一個88kw的電機並且配備E-CVT變速箱，綜合功率160kw。純燃油版的油耗為6.1L，而混動版的油耗為4.3L。這樣的動力系統相比於同級別的雅閣也是要好出了不少，可以說是非常的不錯，實實在在做到了性能與經濟性兼具。
所以，總的來說，定價為20萬起的豐田亞洲龍這款車在各方面的表現都非常不錯，只不過美中不足的是亞洲龍由於車身過於低矮,使得後排空間有點壓頭，噪音控制也沒有那麼理想，再加上內部氣味過大，還是會影響該車在市場上的競爭力。但是，綜合來看，亞洲龍能夠在20萬的定價下還能在配置、性能、安全性、空間和顏值內飾等方面均有著較為優異的表現是相當不錯的，它整車所具有的性價比和產品力都足夠優秀，是一款豐田旗下少有的厚道之車。