只要提到卡羅拉，估計大家都會隨口來一句“開不爛”的流行語。因為有太多的車主開過10萬公里沒有大修的例子。究其原因卡羅拉的發動機性能十分穩定，整車做工紮實，經得起折騰。而且在油耗、操控性上的表現更是符合現代家庭的用車觀點，省錢、駕駛舒適。可是眼下隨著近幾年國內汽車市場的快速發展，很多與卡羅拉同級的車面向市場，以更吸引眼球的外觀、豐富的配置分攤掉不少關注卡羅拉的車主，漸漸的車友們對卡羅拉不再像以前那麼自信，即使看好卡羅拉的車友都會猶豫不決。那麼卡羅拉值不值得買？通過這幾位車主的用車經歷，你就能得到答案。
全新卡羅拉本次只有一套外觀設計，燃油車和混動車型只在車標顏色上進行區分。按照工信部申報信息，新車三圍達到4635/1780/1455mm，軸距為2700mm，各項數據與現款都只有細微的差別。
卡羅拉車身參數為4920*1480*2700mm，軸距2700mm；軒逸的車身參數為4931*1760*1503mm，軸距為2700mm。雖然軒逸的車身長度佔有11mm的優勢，但二者有著同樣的軸距，雖然11mm的差距可以忽略不計，但卡羅拉偷空間的能力還是值得認可的。
內飾方面也極為優雅，中控臺的佈局非常清晰，用料上也是較高的水準，幾乎全部採用了皮革材料包覆，觸感柔軟細膩，駕乘體驗極好，而且環抱式造型也符合主流審美。懸浮的彩色大屏清晰度很高，觸控式的空調面板也彰顯出強烈的科技感，而且配備空氣淨化，配置上也非常的厚道
對於卡羅拉這款車型，相信很多對汽車比較關注的人們都不會感到陌生，它是豐田旗下一款比較熱銷的緊湊型車。先來說說這臺車的外觀造型吧，前臉的設計很有特點，頗有一種豪華品牌車的風範，貫穿式的前大燈以一根銀色的鍍鉻飾條與中央的車標相連，下方大面積的黑色橫條狀格柵同樣是貫穿車頭的設計，左右兩側C型鍍鉻裝飾起到了點綴作用整體車頭看起來很有活力，美中不足是車身的接縫處理的不夠精細，有的地方看起來縫隙比較明顯。