'全新軒逸/卡羅拉領銜，這8款高顏值轎車，下半年都將上市'
近期在我們的後臺，總有人詢問全新卡羅拉和全新軒逸的上市時間，其實今年下半年將上市的好轎車遠不止這兩款，今兒小編就來給大家盤點下，看看這裡面有沒有特別讓你心動的那一款。
全新卡羅拉
上市時間：2019年8月
全新卡羅拉基於豐田最新的TNGA架構打造而來，廠家表示，新車的操控、乘坐空間、駕駛視野、安全等相比現款車型均有一定提升，這增加了人們對它的期待。
近期在我們的後臺，總有人詢問全新卡羅拉和全新軒逸的上市時間，其實今年下半年將上市的好轎車遠不止這兩款，今兒小編就來給大家盤點下，看看這裡面有沒有特別讓你心動的那一款。
全新卡羅拉
上市時間：2019年8月
全新卡羅拉基於豐田最新的TNGA架構打造而來，廠家表示，新車的操控、乘坐空間、駕駛視野、安全等相比現款車型均有一定提升，這增加了人們對它的期待。
外觀方面，全新卡羅拉走的是時尚大氣的設計路線，剛好和外觀風格偏運動的全新雷凌區別開來，避免了自家兄弟之間的競爭。不過，在消費群體日趨年輕化的今天，全新卡羅拉的外觀設計並不吃香，所以我預測全新卡羅拉在銷量上很難再壓制住全新雷凌了。
近期在我們的後臺，總有人詢問全新卡羅拉和全新軒逸的上市時間，其實今年下半年將上市的好轎車遠不止這兩款，今兒小編就來給大家盤點下，看看這裡面有沒有特別讓你心動的那一款。
全新卡羅拉
上市時間：2019年8月
全新卡羅拉基於豐田最新的TNGA架構打造而來，廠家表示，新車的操控、乘坐空間、駕駛視野、安全等相比現款車型均有一定提升，這增加了人們對它的期待。
外觀方面，全新卡羅拉走的是時尚大氣的設計路線，剛好和外觀風格偏運動的全新雷凌區別開來，避免了自家兄弟之間的競爭。不過，在消費群體日趨年輕化的今天，全新卡羅拉的外觀設計並不吃香，所以我預測全新卡羅拉在銷量上很難再壓制住全新雷凌了。
全新卡羅拉的內飾採用簡約設計風格，中控屏根據國人的喜愛，更換為超大尺寸豎置屏幕，不過有不少網友表示有些汽配城風格。
近期在我們的後臺，總有人詢問全新卡羅拉和全新軒逸的上市時間，其實今年下半年將上市的好轎車遠不止這兩款，今兒小編就來給大家盤點下，看看這裡面有沒有特別讓你心動的那一款。
全新卡羅拉
上市時間：2019年8月
全新卡羅拉基於豐田最新的TNGA架構打造而來，廠家表示，新車的操控、乘坐空間、駕駛視野、安全等相比現款車型均有一定提升，這增加了人們對它的期待。
外觀方面，全新卡羅拉走的是時尚大氣的設計路線，剛好和外觀風格偏運動的全新雷凌區別開來，避免了自家兄弟之間的競爭。不過，在消費群體日趨年輕化的今天，全新卡羅拉的外觀設計並不吃香，所以我預測全新卡羅拉在銷量上很難再壓制住全新雷凌了。
全新卡羅拉的內飾採用簡約設計風格，中控屏根據國人的喜愛，更換為超大尺寸豎置屏幕，不過有不少網友表示有些汽配城風格。
動力方面，全新卡羅拉有兩套動力系統可選，一套是和現款車型相同的1.2T+CVT的動力系統，另一套是全新的1.8L混合動力系統，這兩套動力系統的油耗表現都很低，無論是家用還是網約車都很合適。
領克03+
上市時間：2019年7月
近期在我們的後臺，總有人詢問全新卡羅拉和全新軒逸的上市時間，其實今年下半年將上市的好轎車遠不止這兩款，今兒小編就來給大家盤點下，看看這裡面有沒有特別讓你心動的那一款。
全新卡羅拉
上市時間：2019年8月
全新卡羅拉基於豐田最新的TNGA架構打造而來，廠家表示，新車的操控、乘坐空間、駕駛視野、安全等相比現款車型均有一定提升，這增加了人們對它的期待。
外觀方面，全新卡羅拉走的是時尚大氣的設計路線，剛好和外觀風格偏運動的全新雷凌區別開來，避免了自家兄弟之間的競爭。不過，在消費群體日趨年輕化的今天，全新卡羅拉的外觀設計並不吃香，所以我預測全新卡羅拉在銷量上很難再壓制住全新雷凌了。
全新卡羅拉的內飾採用簡約設計風格，中控屏根據國人的喜愛，更換為超大尺寸豎置屏幕，不過有不少網友表示有些汽配城風格。
動力方面，全新卡羅拉有兩套動力系統可選，一套是和現款車型相同的1.2T+CVT的動力系統，另一套是全新的1.8L混合動力系統，這兩套動力系統的油耗表現都很低，無論是家用還是網約車都很合適。
領克03+
上市時間：2019年7月
外觀方面，領克03+的設計風格與領克03相一致，但是增加了不少空氣動力學套件，使之像是從賽道上開下來的家用車。
近期在我們的後臺，總有人詢問全新卡羅拉和全新軒逸的上市時間，其實今年下半年將上市的好轎車遠不止這兩款，今兒小編就來給大家盤點下，看看這裡面有沒有特別讓你心動的那一款。
全新卡羅拉
上市時間：2019年8月
全新卡羅拉基於豐田最新的TNGA架構打造而來，廠家表示，新車的操控、乘坐空間、駕駛視野、安全等相比現款車型均有一定提升，這增加了人們對它的期待。
外觀方面，全新卡羅拉走的是時尚大氣的設計路線，剛好和外觀風格偏運動的全新雷凌區別開來，避免了自家兄弟之間的競爭。不過，在消費群體日趨年輕化的今天，全新卡羅拉的外觀設計並不吃香，所以我預測全新卡羅拉在銷量上很難再壓制住全新雷凌了。
全新卡羅拉的內飾採用簡約設計風格，中控屏根據國人的喜愛，更換為超大尺寸豎置屏幕，不過有不少網友表示有些汽配城風格。
動力方面，全新卡羅拉有兩套動力系統可選，一套是和現款車型相同的1.2T+CVT的動力系統，另一套是全新的1.8L混合動力系統，這兩套動力系統的油耗表現都很低，無論是家用還是網約車都很合適。
領克03+
上市時間：2019年7月
外觀方面，領克03+的設計風格與領克03相一致，但是增加了不少空氣動力學套件，使之像是從賽道上開下來的家用車。
見到領克03+的內飾，我第一感覺是不是最近Alcantara大減價了，該車的內飾幾乎全被這種材質給覆蓋了，再配上黃色的飾條和縫線，真的酷到炸裂！
近期在我們的後臺，總有人詢問全新卡羅拉和全新軒逸的上市時間，其實今年下半年將上市的好轎車遠不止這兩款，今兒小編就來給大家盤點下，看看這裡面有沒有特別讓你心動的那一款。
全新卡羅拉
上市時間：2019年8月
全新卡羅拉基於豐田最新的TNGA架構打造而來，廠家表示，新車的操控、乘坐空間、駕駛視野、安全等相比現款車型均有一定提升，這增加了人們對它的期待。
外觀方面，全新卡羅拉走的是時尚大氣的設計路線，剛好和外觀風格偏運動的全新雷凌區別開來，避免了自家兄弟之間的競爭。不過，在消費群體日趨年輕化的今天，全新卡羅拉的外觀設計並不吃香，所以我預測全新卡羅拉在銷量上很難再壓制住全新雷凌了。
全新卡羅拉的內飾採用簡約設計風格，中控屏根據國人的喜愛，更換為超大尺寸豎置屏幕，不過有不少網友表示有些汽配城風格。
動力方面，全新卡羅拉有兩套動力系統可選，一套是和現款車型相同的1.2T+CVT的動力系統，另一套是全新的1.8L混合動力系統，這兩套動力系統的油耗表現都很低，無論是家用還是網約車都很合適。
領克03+
上市時間：2019年7月
外觀方面，領克03+的設計風格與領克03相一致，但是增加了不少空氣動力學套件，使之像是從賽道上開下來的家用車。
見到領克03+的內飾，我第一感覺是不是最近Alcantara大減價了，該車的內飾幾乎全被這種材質給覆蓋了，再配上黃色的飾條和縫線，真的酷到炸裂！
動力方面，領克03+搭載一臺來自沃爾沃的2.0T發動機，最大功率254馬力，再配上一套來自博格華納的四驅系統，該車0-100km/h加速僅需5.9秒，比高爾夫GTI還要快。
全新馬自達3
上市時間：2019年下半年
近期在我們的後臺，總有人詢問全新卡羅拉和全新軒逸的上市時間，其實今年下半年將上市的好轎車遠不止這兩款，今兒小編就來給大家盤點下，看看這裡面有沒有特別讓你心動的那一款。
全新卡羅拉
上市時間：2019年8月
全新卡羅拉基於豐田最新的TNGA架構打造而來，廠家表示，新車的操控、乘坐空間、駕駛視野、安全等相比現款車型均有一定提升，這增加了人們對它的期待。
外觀方面，全新卡羅拉走的是時尚大氣的設計路線，剛好和外觀風格偏運動的全新雷凌區別開來，避免了自家兄弟之間的競爭。不過，在消費群體日趨年輕化的今天，全新卡羅拉的外觀設計並不吃香，所以我預測全新卡羅拉在銷量上很難再壓制住全新雷凌了。
全新卡羅拉的內飾採用簡約設計風格，中控屏根據國人的喜愛，更換為超大尺寸豎置屏幕，不過有不少網友表示有些汽配城風格。
動力方面，全新卡羅拉有兩套動力系統可選，一套是和現款車型相同的1.2T+CVT的動力系統，另一套是全新的1.8L混合動力系統，這兩套動力系統的油耗表現都很低，無論是家用還是網約車都很合適。
領克03+
上市時間：2019年7月
外觀方面，領克03+的設計風格與領克03相一致，但是增加了不少空氣動力學套件，使之像是從賽道上開下來的家用車。
見到領克03+的內飾，我第一感覺是不是最近Alcantara大減價了，該車的內飾幾乎全被這種材質給覆蓋了，再配上黃色的飾條和縫線，真的酷到炸裂！
動力方面，領克03+搭載一臺來自沃爾沃的2.0T發動機，最大功率254馬力，再配上一套來自博格華納的四驅系統，該車0-100km/h加速僅需5.9秒，比高爾夫GTI還要快。
全新馬自達3
上市時間：2019年下半年
全新馬自達3依然採用的是“魂動”設計理念，所以和現款車型看著有些像，但整車線條更加凌厲，大燈和尾燈也變得纖細不少，因此新款的“殺氣”更重一些。
近期在我們的後臺，總有人詢問全新卡羅拉和全新軒逸的上市時間，其實今年下半年將上市的好轎車遠不止這兩款，今兒小編就來給大家盤點下，看看這裡面有沒有特別讓你心動的那一款。
全新卡羅拉
上市時間：2019年8月
全新卡羅拉基於豐田最新的TNGA架構打造而來，廠家表示，新車的操控、乘坐空間、駕駛視野、安全等相比現款車型均有一定提升，這增加了人們對它的期待。
外觀方面，全新卡羅拉走的是時尚大氣的設計路線，剛好和外觀風格偏運動的全新雷凌區別開來，避免了自家兄弟之間的競爭。不過，在消費群體日趨年輕化的今天，全新卡羅拉的外觀設計並不吃香，所以我預測全新卡羅拉在銷量上很難再壓制住全新雷凌了。
全新卡羅拉的內飾採用簡約設計風格，中控屏根據國人的喜愛，更換為超大尺寸豎置屏幕，不過有不少網友表示有些汽配城風格。
動力方面，全新卡羅拉有兩套動力系統可選，一套是和現款車型相同的1.2T+CVT的動力系統，另一套是全新的1.8L混合動力系統，這兩套動力系統的油耗表現都很低，無論是家用還是網約車都很合適。
領克03+
上市時間：2019年7月
外觀方面，領克03+的設計風格與領克03相一致，但是增加了不少空氣動力學套件，使之像是從賽道上開下來的家用車。
見到領克03+的內飾，我第一感覺是不是最近Alcantara大減價了，該車的內飾幾乎全被這種材質給覆蓋了，再配上黃色的飾條和縫線，真的酷到炸裂！
動力方面，領克03+搭載一臺來自沃爾沃的2.0T發動機，最大功率254馬力，再配上一套來自博格華納的四驅系統，該車0-100km/h加速僅需5.9秒，比高爾夫GTI還要快。
全新馬自達3
上市時間：2019年下半年
全新馬自達3依然採用的是“魂動”設計理念，所以和現款車型看著有些像，但整車線條更加凌厲，大燈和尾燈也變得纖細不少，因此新款的“殺氣”更重一些。
全新馬自達3的內飾採用了簡約風設計，中控屏的尺寸很小，這是個反主流設計，前陣子馬自達更是表示要取消中控大屏設計，不得不承認馬自達的有些想法確實挺執拗的。
近期在我們的後臺，總有人詢問全新卡羅拉和全新軒逸的上市時間，其實今年下半年將上市的好轎車遠不止這兩款，今兒小編就來給大家盤點下，看看這裡面有沒有特別讓你心動的那一款。
全新卡羅拉
上市時間：2019年8月
全新卡羅拉基於豐田最新的TNGA架構打造而來，廠家表示，新車的操控、乘坐空間、駕駛視野、安全等相比現款車型均有一定提升，這增加了人們對它的期待。
外觀方面，全新卡羅拉走的是時尚大氣的設計路線，剛好和外觀風格偏運動的全新雷凌區別開來，避免了自家兄弟之間的競爭。不過，在消費群體日趨年輕化的今天，全新卡羅拉的外觀設計並不吃香，所以我預測全新卡羅拉在銷量上很難再壓制住全新雷凌了。
全新卡羅拉的內飾採用簡約設計風格，中控屏根據國人的喜愛，更換為超大尺寸豎置屏幕，不過有不少網友表示有些汽配城風格。
動力方面，全新卡羅拉有兩套動力系統可選，一套是和現款車型相同的1.2T+CVT的動力系統，另一套是全新的1.8L混合動力系統，這兩套動力系統的油耗表現都很低，無論是家用還是網約車都很合適。
領克03+
上市時間：2019年7月
外觀方面，領克03+的設計風格與領克03相一致，但是增加了不少空氣動力學套件，使之像是從賽道上開下來的家用車。
見到領克03+的內飾，我第一感覺是不是最近Alcantara大減價了，該車的內飾幾乎全被這種材質給覆蓋了，再配上黃色的飾條和縫線，真的酷到炸裂！
動力方面，領克03+搭載一臺來自沃爾沃的2.0T發動機，最大功率254馬力，再配上一套來自博格華納的四驅系統，該車0-100km/h加速僅需5.9秒，比高爾夫GTI還要快。
全新馬自達3
上市時間：2019年下半年
全新馬自達3依然採用的是“魂動”設計理念，所以和現款車型看著有些像，但整車線條更加凌厲，大燈和尾燈也變得纖細不少，因此新款的“殺氣”更重一些。
全新馬自達3的內飾採用了簡約風設計，中控屏的尺寸很小，這是個反主流設計，前陣子馬自達更是表示要取消中控大屏設計，不得不承認馬自達的有些想法確實挺執拗的。
動力方面，馬自達最新的壓燃發動機不會出現在國產全新馬自達3上，國產全新馬自達3依然使用和現款車型相同的動力系統。不過，大家千萬不要覺得被區別對待了，因為除日版外的全新馬自達3都用的不是壓燃發動機，估計這項技術應該還不怎麼成熟吧！
全新索納塔
上市時間：2019年下半年
近期在我們的後臺，總有人詢問全新卡羅拉和全新軒逸的上市時間，其實今年下半年將上市的好轎車遠不止這兩款，今兒小編就來給大家盤點下，看看這裡面有沒有特別讓你心動的那一款。
全新卡羅拉
上市時間：2019年8月
全新卡羅拉基於豐田最新的TNGA架構打造而來，廠家表示，新車的操控、乘坐空間、駕駛視野、安全等相比現款車型均有一定提升，這增加了人們對它的期待。
外觀方面，全新卡羅拉走的是時尚大氣的設計路線，剛好和外觀風格偏運動的全新雷凌區別開來，避免了自家兄弟之間的競爭。不過，在消費群體日趨年輕化的今天，全新卡羅拉的外觀設計並不吃香，所以我預測全新卡羅拉在銷量上很難再壓制住全新雷凌了。
全新卡羅拉的內飾採用簡約設計風格，中控屏根據國人的喜愛，更換為超大尺寸豎置屏幕，不過有不少網友表示有些汽配城風格。
動力方面，全新卡羅拉有兩套動力系統可選，一套是和現款車型相同的1.2T+CVT的動力系統，另一套是全新的1.8L混合動力系統，這兩套動力系統的油耗表現都很低，無論是家用還是網約車都很合適。
領克03+
上市時間：2019年7月
外觀方面，領克03+的設計風格與領克03相一致，但是增加了不少空氣動力學套件，使之像是從賽道上開下來的家用車。
見到領克03+的內飾，我第一感覺是不是最近Alcantara大減價了，該車的內飾幾乎全被這種材質給覆蓋了，再配上黃色的飾條和縫線，真的酷到炸裂！
動力方面，領克03+搭載一臺來自沃爾沃的2.0T發動機，最大功率254馬力，再配上一套來自博格華納的四驅系統，該車0-100km/h加速僅需5.9秒，比高爾夫GTI還要快。
全新馬自達3
上市時間：2019年下半年
全新馬自達3依然採用的是“魂動”設計理念，所以和現款車型看著有些像，但整車線條更加凌厲，大燈和尾燈也變得纖細不少，因此新款的“殺氣”更重一些。
全新馬自達3的內飾採用了簡約風設計，中控屏的尺寸很小，這是個反主流設計，前陣子馬自達更是表示要取消中控大屏設計，不得不承認馬自達的有些想法確實挺執拗的。
動力方面，馬自達最新的壓燃發動機不會出現在國產全新馬自達3上，國產全新馬自達3依然使用和現款車型相同的動力系統。不過，大家千萬不要覺得被區別對待了，因為除日版外的全新馬自達3都用的不是壓燃發動機，估計這項技術應該還不怎麼成熟吧！
全新索納塔
上市時間：2019年下半年
全新索納塔的外觀設計是非常讚的，大嘴進氣格柵，下壓式車頂以及動感腰線等，感覺其就是一個裝了四個車門的跑車，這勢必會引來更多年輕人的目光。
近期在我們的後臺，總有人詢問全新卡羅拉和全新軒逸的上市時間，其實今年下半年將上市的好轎車遠不止這兩款，今兒小編就來給大家盤點下，看看這裡面有沒有特別讓你心動的那一款。
全新卡羅拉
上市時間：2019年8月
全新卡羅拉基於豐田最新的TNGA架構打造而來，廠家表示，新車的操控、乘坐空間、駕駛視野、安全等相比現款車型均有一定提升，這增加了人們對它的期待。
外觀方面，全新卡羅拉走的是時尚大氣的設計路線，剛好和外觀風格偏運動的全新雷凌區別開來，避免了自家兄弟之間的競爭。不過，在消費群體日趨年輕化的今天，全新卡羅拉的外觀設計並不吃香，所以我預測全新卡羅拉在銷量上很難再壓制住全新雷凌了。
全新卡羅拉的內飾採用簡約設計風格，中控屏根據國人的喜愛，更換為超大尺寸豎置屏幕，不過有不少網友表示有些汽配城風格。
動力方面，全新卡羅拉有兩套動力系統可選，一套是和現款車型相同的1.2T+CVT的動力系統，另一套是全新的1.8L混合動力系統，這兩套動力系統的油耗表現都很低，無論是家用還是網約車都很合適。
領克03+
上市時間：2019年7月
外觀方面，領克03+的設計風格與領克03相一致，但是增加了不少空氣動力學套件，使之像是從賽道上開下來的家用車。
見到領克03+的內飾，我第一感覺是不是最近Alcantara大減價了，該車的內飾幾乎全被這種材質給覆蓋了，再配上黃色的飾條和縫線，真的酷到炸裂！
動力方面，領克03+搭載一臺來自沃爾沃的2.0T發動機，最大功率254馬力，再配上一套來自博格華納的四驅系統，該車0-100km/h加速僅需5.9秒，比高爾夫GTI還要快。
全新馬自達3
上市時間：2019年下半年
全新馬自達3依然採用的是“魂動”設計理念，所以和現款車型看著有些像，但整車線條更加凌厲，大燈和尾燈也變得纖細不少，因此新款的“殺氣”更重一些。
全新馬自達3的內飾採用了簡約風設計，中控屏的尺寸很小，這是個反主流設計，前陣子馬自達更是表示要取消中控大屏設計，不得不承認馬自達的有些想法確實挺執拗的。
動力方面，馬自達最新的壓燃發動機不會出現在國產全新馬自達3上，國產全新馬自達3依然使用和現款車型相同的動力系統。不過，大家千萬不要覺得被區別對待了，因為除日版外的全新馬自達3都用的不是壓燃發動機，估計這項技術應該還不怎麼成熟吧！
全新索納塔
上市時間：2019年下半年
全新索納塔的外觀設計是非常讚的，大嘴進氣格柵，下壓式車頂以及動感腰線等，感覺其就是一個裝了四個車門的跑車，這勢必會引來更多年輕人的目光。
全新索納塔的內飾設計不如其外觀出彩，中控屏和電子擋杆感覺分別借鑑了雷克薩斯和本田的設計，還有就是這個四幅式方向盤，感覺太醜了些。
近期在我們的後臺，總有人詢問全新卡羅拉和全新軒逸的上市時間，其實今年下半年將上市的好轎車遠不止這兩款，今兒小編就來給大家盤點下，看看這裡面有沒有特別讓你心動的那一款。
全新卡羅拉
上市時間：2019年8月
全新卡羅拉基於豐田最新的TNGA架構打造而來，廠家表示，新車的操控、乘坐空間、駕駛視野、安全等相比現款車型均有一定提升，這增加了人們對它的期待。
外觀方面，全新卡羅拉走的是時尚大氣的設計路線，剛好和外觀風格偏運動的全新雷凌區別開來，避免了自家兄弟之間的競爭。不過，在消費群體日趨年輕化的今天，全新卡羅拉的外觀設計並不吃香，所以我預測全新卡羅拉在銷量上很難再壓制住全新雷凌了。
全新卡羅拉的內飾採用簡約設計風格，中控屏根據國人的喜愛，更換為超大尺寸豎置屏幕，不過有不少網友表示有些汽配城風格。
動力方面，全新卡羅拉有兩套動力系統可選，一套是和現款車型相同的1.2T+CVT的動力系統，另一套是全新的1.8L混合動力系統，這兩套動力系統的油耗表現都很低，無論是家用還是網約車都很合適。
領克03+
上市時間：2019年7月
外觀方面，領克03+的設計風格與領克03相一致，但是增加了不少空氣動力學套件，使之像是從賽道上開下來的家用車。
見到領克03+的內飾，我第一感覺是不是最近Alcantara大減價了，該車的內飾幾乎全被這種材質給覆蓋了，再配上黃色的飾條和縫線，真的酷到炸裂！
動力方面，領克03+搭載一臺來自沃爾沃的2.0T發動機，最大功率254馬力，再配上一套來自博格華納的四驅系統，該車0-100km/h加速僅需5.9秒，比高爾夫GTI還要快。
全新馬自達3
上市時間：2019年下半年
全新馬自達3依然採用的是“魂動”設計理念，所以和現款車型看著有些像，但整車線條更加凌厲，大燈和尾燈也變得纖細不少，因此新款的“殺氣”更重一些。
全新馬自達3的內飾採用了簡約風設計，中控屏的尺寸很小，這是個反主流設計，前陣子馬自達更是表示要取消中控大屏設計，不得不承認馬自達的有些想法確實挺執拗的。
動力方面，馬自達最新的壓燃發動機不會出現在國產全新馬自達3上，國產全新馬自達3依然使用和現款車型相同的動力系統。不過，大家千萬不要覺得被區別對待了，因為除日版外的全新馬自達3都用的不是壓燃發動機，估計這項技術應該還不怎麼成熟吧！
全新索納塔
上市時間：2019年下半年
全新索納塔的外觀設計是非常讚的，大嘴進氣格柵，下壓式車頂以及動感腰線等，感覺其就是一個裝了四個車門的跑車，這勢必會引來更多年輕人的目光。
全新索納塔的內飾設計不如其外觀出彩，中控屏和電子擋杆感覺分別借鑑了雷克薩斯和本田的設計，還有就是這個四幅式方向盤，感覺太醜了些。
動力方面，海外全新索納塔提供2.4L、2.0T以及2.0L混動三款動力，國產版預計會搭載和菲斯塔一樣的1.6T發動機。
全新傳祺GA6
上市時間：2019年第三季度
近期在我們的後臺，總有人詢問全新卡羅拉和全新軒逸的上市時間，其實今年下半年將上市的好轎車遠不止這兩款，今兒小編就來給大家盤點下，看看這裡面有沒有特別讓你心動的那一款。
全新卡羅拉
上市時間：2019年8月
全新卡羅拉基於豐田最新的TNGA架構打造而來，廠家表示，新車的操控、乘坐空間、駕駛視野、安全等相比現款車型均有一定提升，這增加了人們對它的期待。
外觀方面，全新卡羅拉走的是時尚大氣的設計路線，剛好和外觀風格偏運動的全新雷凌區別開來，避免了自家兄弟之間的競爭。不過，在消費群體日趨年輕化的今天，全新卡羅拉的外觀設計並不吃香，所以我預測全新卡羅拉在銷量上很難再壓制住全新雷凌了。
全新卡羅拉的內飾採用簡約設計風格，中控屏根據國人的喜愛，更換為超大尺寸豎置屏幕，不過有不少網友表示有些汽配城風格。
動力方面，全新卡羅拉有兩套動力系統可選，一套是和現款車型相同的1.2T+CVT的動力系統，另一套是全新的1.8L混合動力系統，這兩套動力系統的油耗表現都很低，無論是家用還是網約車都很合適。
領克03+
上市時間：2019年7月
外觀方面，領克03+的設計風格與領克03相一致，但是增加了不少空氣動力學套件，使之像是從賽道上開下來的家用車。
見到領克03+的內飾，我第一感覺是不是最近Alcantara大減價了，該車的內飾幾乎全被這種材質給覆蓋了，再配上黃色的飾條和縫線，真的酷到炸裂！
動力方面，領克03+搭載一臺來自沃爾沃的2.0T發動機，最大功率254馬力，再配上一套來自博格華納的四驅系統，該車0-100km/h加速僅需5.9秒，比高爾夫GTI還要快。
全新馬自達3
上市時間：2019年下半年
全新馬自達3依然採用的是“魂動”設計理念，所以和現款車型看著有些像，但整車線條更加凌厲，大燈和尾燈也變得纖細不少，因此新款的“殺氣”更重一些。
全新馬自達3的內飾採用了簡約風設計，中控屏的尺寸很小，這是個反主流設計，前陣子馬自達更是表示要取消中控大屏設計，不得不承認馬自達的有些想法確實挺執拗的。
動力方面，馬自達最新的壓燃發動機不會出現在國產全新馬自達3上，國產全新馬自達3依然使用和現款車型相同的動力系統。不過，大家千萬不要覺得被區別對待了，因為除日版外的全新馬自達3都用的不是壓燃發動機，估計這項技術應該還不怎麼成熟吧！
全新索納塔
上市時間：2019年下半年
全新索納塔的外觀設計是非常讚的，大嘴進氣格柵，下壓式車頂以及動感腰線等，感覺其就是一個裝了四個車門的跑車，這勢必會引來更多年輕人的目光。
全新索納塔的內飾設計不如其外觀出彩，中控屏和電子擋杆感覺分別借鑑了雷克薩斯和本田的設計，還有就是這個四幅式方向盤，感覺太醜了些。
動力方面，海外全新索納塔提供2.4L、2.0T以及2.0L混動三款動力，國產版預計會搭載和菲斯塔一樣的1.6T發動機。
全新傳祺GA6
上市時間：2019年第三季度
全新傳祺GA6的外觀風格相比現款車型真是一百八十度大轉彎，溜背式設計被取消了，並使用了更多的鍍鉻和直線線條，整車的風格由現款的年輕運動轉變成了新款的豪華穩重。另外，全新傳祺GA6的車身尺寸相比現款車型大了不少，這也是新款顯豪華的原因之一。
近期在我們的後臺，總有人詢問全新卡羅拉和全新軒逸的上市時間，其實今年下半年將上市的好轎車遠不止這兩款，今兒小編就來給大家盤點下，看看這裡面有沒有特別讓你心動的那一款。
全新卡羅拉
上市時間：2019年8月
全新卡羅拉基於豐田最新的TNGA架構打造而來，廠家表示，新車的操控、乘坐空間、駕駛視野、安全等相比現款車型均有一定提升，這增加了人們對它的期待。
外觀方面，全新卡羅拉走的是時尚大氣的設計路線，剛好和外觀風格偏運動的全新雷凌區別開來，避免了自家兄弟之間的競爭。不過，在消費群體日趨年輕化的今天，全新卡羅拉的外觀設計並不吃香，所以我預測全新卡羅拉在銷量上很難再壓制住全新雷凌了。
全新卡羅拉的內飾採用簡約設計風格，中控屏根據國人的喜愛，更換為超大尺寸豎置屏幕，不過有不少網友表示有些汽配城風格。
動力方面，全新卡羅拉有兩套動力系統可選，一套是和現款車型相同的1.2T+CVT的動力系統，另一套是全新的1.8L混合動力系統，這兩套動力系統的油耗表現都很低，無論是家用還是網約車都很合適。
領克03+
上市時間：2019年7月
外觀方面，領克03+的設計風格與領克03相一致，但是增加了不少空氣動力學套件，使之像是從賽道上開下來的家用車。
見到領克03+的內飾，我第一感覺是不是最近Alcantara大減價了，該車的內飾幾乎全被這種材質給覆蓋了，再配上黃色的飾條和縫線，真的酷到炸裂！
動力方面，領克03+搭載一臺來自沃爾沃的2.0T發動機，最大功率254馬力，再配上一套來自博格華納的四驅系統，該車0-100km/h加速僅需5.9秒，比高爾夫GTI還要快。
全新馬自達3
上市時間：2019年下半年
全新馬自達3依然採用的是“魂動”設計理念，所以和現款車型看著有些像，但整車線條更加凌厲，大燈和尾燈也變得纖細不少，因此新款的“殺氣”更重一些。
全新馬自達3的內飾採用了簡約風設計，中控屏的尺寸很小，這是個反主流設計，前陣子馬自達更是表示要取消中控大屏設計，不得不承認馬自達的有些想法確實挺執拗的。
動力方面，馬自達最新的壓燃發動機不會出現在國產全新馬自達3上，國產全新馬自達3依然使用和現款車型相同的動力系統。不過，大家千萬不要覺得被區別對待了，因為除日版外的全新馬自達3都用的不是壓燃發動機，估計這項技術應該還不怎麼成熟吧！
全新索納塔
上市時間：2019年下半年
全新索納塔的外觀設計是非常讚的，大嘴進氣格柵，下壓式車頂以及動感腰線等，感覺其就是一個裝了四個車門的跑車，這勢必會引來更多年輕人的目光。
全新索納塔的內飾設計不如其外觀出彩，中控屏和電子擋杆感覺分別借鑑了雷克薩斯和本田的設計，還有就是這個四幅式方向盤，感覺太醜了些。
動力方面，海外全新索納塔提供2.4L、2.0T以及2.0L混動三款動力，國產版預計會搭載和菲斯塔一樣的1.6T發動機。
全新傳祺GA6
上市時間：2019年第三季度
全新傳祺GA6的外觀風格相比現款車型真是一百八十度大轉彎，溜背式設計被取消了，並使用了更多的鍍鉻和直線線條，整車的風格由現款的年輕運動轉變成了新款的豪華穩重。另外，全新傳祺GA6的車身尺寸相比現款車型大了不少，這也是新款顯豪華的原因之一。
內飾方面，全新傳祺GA6相比現款車型也是變得豪華很多，液晶儀表和中控屏採用融合設計，周圍的用料有皮革、木紋飾板以及鋼琴烤漆面板。
近期在我們的後臺，總有人詢問全新卡羅拉和全新軒逸的上市時間，其實今年下半年將上市的好轎車遠不止這兩款，今兒小編就來給大家盤點下，看看這裡面有沒有特別讓你心動的那一款。
全新卡羅拉
上市時間：2019年8月
全新卡羅拉基於豐田最新的TNGA架構打造而來，廠家表示，新車的操控、乘坐空間、駕駛視野、安全等相比現款車型均有一定提升，這增加了人們對它的期待。
外觀方面，全新卡羅拉走的是時尚大氣的設計路線，剛好和外觀風格偏運動的全新雷凌區別開來，避免了自家兄弟之間的競爭。不過，在消費群體日趨年輕化的今天，全新卡羅拉的外觀設計並不吃香，所以我預測全新卡羅拉在銷量上很難再壓制住全新雷凌了。
全新卡羅拉的內飾採用簡約設計風格，中控屏根據國人的喜愛，更換為超大尺寸豎置屏幕，不過有不少網友表示有些汽配城風格。
動力方面，全新卡羅拉有兩套動力系統可選，一套是和現款車型相同的1.2T+CVT的動力系統，另一套是全新的1.8L混合動力系統，這兩套動力系統的油耗表現都很低，無論是家用還是網約車都很合適。
領克03+
上市時間：2019年7月
外觀方面，領克03+的設計風格與領克03相一致，但是增加了不少空氣動力學套件，使之像是從賽道上開下來的家用車。
見到領克03+的內飾，我第一感覺是不是最近Alcantara大減價了，該車的內飾幾乎全被這種材質給覆蓋了，再配上黃色的飾條和縫線，真的酷到炸裂！
動力方面，領克03+搭載一臺來自沃爾沃的2.0T發動機，最大功率254馬力，再配上一套來自博格華納的四驅系統，該車0-100km/h加速僅需5.9秒，比高爾夫GTI還要快。
全新馬自達3
上市時間：2019年下半年
全新馬自達3依然採用的是“魂動”設計理念，所以和現款車型看著有些像，但整車線條更加凌厲，大燈和尾燈也變得纖細不少，因此新款的“殺氣”更重一些。
全新馬自達3的內飾採用了簡約風設計，中控屏的尺寸很小，這是個反主流設計，前陣子馬自達更是表示要取消中控大屏設計，不得不承認馬自達的有些想法確實挺執拗的。
動力方面，馬自達最新的壓燃發動機不會出現在國產全新馬自達3上，國產全新馬自達3依然使用和現款車型相同的動力系統。不過，大家千萬不要覺得被區別對待了，因為除日版外的全新馬自達3都用的不是壓燃發動機，估計這項技術應該還不怎麼成熟吧！
全新索納塔
上市時間：2019年下半年
全新索納塔的外觀設計是非常讚的，大嘴進氣格柵，下壓式車頂以及動感腰線等，感覺其就是一個裝了四個車門的跑車，這勢必會引來更多年輕人的目光。
全新索納塔的內飾設計不如其外觀出彩，中控屏和電子擋杆感覺分別借鑑了雷克薩斯和本田的設計，還有就是這個四幅式方向盤，感覺太醜了些。
動力方面，海外全新索納塔提供2.4L、2.0T以及2.0L混動三款動力，國產版預計會搭載和菲斯塔一樣的1.6T發動機。
全新傳祺GA6
上市時間：2019年第三季度
全新傳祺GA6的外觀風格相比現款車型真是一百八十度大轉彎，溜背式設計被取消了，並使用了更多的鍍鉻和直線線條，整車的風格由現款的年輕運動轉變成了新款的豪華穩重。另外，全新傳祺GA6的車身尺寸相比現款車型大了不少，這也是新款顯豪華的原因之一。
內飾方面，全新傳祺GA6相比現款車型也是變得豪華很多，液晶儀表和中控屏採用融合設計，周圍的用料有皮革、木紋飾板以及鋼琴烤漆面板。
動力方面，全新傳祺GA6將搭載一臺1.5T發動機，最大功率169馬力，峰值扭據265牛·米，看參數還不錯，與之相匹配的是一臺來自愛信的6AT變速箱。懸架方面，採用前麥弗遜/後多連桿結構，相比現款車型前雙叉臂/後多連桿結構，感覺退步了。
全新軒逸
上市時間：2019年7月
近期在我們的後臺，總有人詢問全新卡羅拉和全新軒逸的上市時間，其實今年下半年將上市的好轎車遠不止這兩款，今兒小編就來給大家盤點下，看看這裡面有沒有特別讓你心動的那一款。
全新卡羅拉
上市時間：2019年8月
全新卡羅拉基於豐田最新的TNGA架構打造而來，廠家表示，新車的操控、乘坐空間、駕駛視野、安全等相比現款車型均有一定提升，這增加了人們對它的期待。
外觀方面，全新卡羅拉走的是時尚大氣的設計路線，剛好和外觀風格偏運動的全新雷凌區別開來，避免了自家兄弟之間的競爭。不過，在消費群體日趨年輕化的今天，全新卡羅拉的外觀設計並不吃香，所以我預測全新卡羅拉在銷量上很難再壓制住全新雷凌了。
全新卡羅拉的內飾採用簡約設計風格，中控屏根據國人的喜愛，更換為超大尺寸豎置屏幕，不過有不少網友表示有些汽配城風格。
動力方面，全新卡羅拉有兩套動力系統可選，一套是和現款車型相同的1.2T+CVT的動力系統，另一套是全新的1.8L混合動力系統，這兩套動力系統的油耗表現都很低，無論是家用還是網約車都很合適。
領克03+
上市時間：2019年7月
外觀方面，領克03+的設計風格與領克03相一致，但是增加了不少空氣動力學套件，使之像是從賽道上開下來的家用車。
見到領克03+的內飾，我第一感覺是不是最近Alcantara大減價了，該車的內飾幾乎全被這種材質給覆蓋了，再配上黃色的飾條和縫線，真的酷到炸裂！
動力方面，領克03+搭載一臺來自沃爾沃的2.0T發動機，最大功率254馬力，再配上一套來自博格華納的四驅系統，該車0-100km/h加速僅需5.9秒，比高爾夫GTI還要快。
全新馬自達3
上市時間：2019年下半年
全新馬自達3依然採用的是“魂動”設計理念，所以和現款車型看著有些像，但整車線條更加凌厲，大燈和尾燈也變得纖細不少，因此新款的“殺氣”更重一些。
全新馬自達3的內飾採用了簡約風設計，中控屏的尺寸很小，這是個反主流設計，前陣子馬自達更是表示要取消中控大屏設計，不得不承認馬自達的有些想法確實挺執拗的。
動力方面，馬自達最新的壓燃發動機不會出現在國產全新馬自達3上，國產全新馬自達3依然使用和現款車型相同的動力系統。不過，大家千萬不要覺得被區別對待了，因為除日版外的全新馬自達3都用的不是壓燃發動機，估計這項技術應該還不怎麼成熟吧！
全新索納塔
上市時間：2019年下半年
全新索納塔的外觀設計是非常讚的，大嘴進氣格柵，下壓式車頂以及動感腰線等，感覺其就是一個裝了四個車門的跑車，這勢必會引來更多年輕人的目光。
全新索納塔的內飾設計不如其外觀出彩，中控屏和電子擋杆感覺分別借鑑了雷克薩斯和本田的設計，還有就是這個四幅式方向盤，感覺太醜了些。
動力方面，海外全新索納塔提供2.4L、2.0T以及2.0L混動三款動力，國產版預計會搭載和菲斯塔一樣的1.6T發動機。
全新傳祺GA6
上市時間：2019年第三季度
全新傳祺GA6的外觀風格相比現款車型真是一百八十度大轉彎，溜背式設計被取消了，並使用了更多的鍍鉻和直線線條，整車的風格由現款的年輕運動轉變成了新款的豪華穩重。另外，全新傳祺GA6的車身尺寸相比現款車型大了不少，這也是新款顯豪華的原因之一。
內飾方面，全新傳祺GA6相比現款車型也是變得豪華很多，液晶儀表和中控屏採用融合設計，周圍的用料有皮革、木紋飾板以及鋼琴烤漆面板。
動力方面，全新傳祺GA6將搭載一臺1.5T發動機，最大功率169馬力，峰值扭據265牛·米，看參數還不錯，與之相匹配的是一臺來自愛信的6AT變速箱。懸架方面，採用前麥弗遜/後多連桿結構，相比現款車型前雙叉臂/後多連桿結構，感覺退步了。
全新軒逸
上市時間：2019年7月
全新軒逸採用了和全新天籟相似的外觀設計風格，因此也被很多網友稱之為小號“天籟”，相比現款車型，最大的感受就是變運動了，全新軒逸的消費群體在現有基礎上肯定有所拓寬。
近期在我們的後臺，總有人詢問全新卡羅拉和全新軒逸的上市時間，其實今年下半年將上市的好轎車遠不止這兩款，今兒小編就來給大家盤點下，看看這裡面有沒有特別讓你心動的那一款。
全新卡羅拉
上市時間：2019年8月
全新卡羅拉基於豐田最新的TNGA架構打造而來，廠家表示，新車的操控、乘坐空間、駕駛視野、安全等相比現款車型均有一定提升，這增加了人們對它的期待。
外觀方面，全新卡羅拉走的是時尚大氣的設計路線，剛好和外觀風格偏運動的全新雷凌區別開來，避免了自家兄弟之間的競爭。不過，在消費群體日趨年輕化的今天，全新卡羅拉的外觀設計並不吃香，所以我預測全新卡羅拉在銷量上很難再壓制住全新雷凌了。
全新卡羅拉的內飾採用簡約設計風格，中控屏根據國人的喜愛，更換為超大尺寸豎置屏幕，不過有不少網友表示有些汽配城風格。
動力方面，全新卡羅拉有兩套動力系統可選，一套是和現款車型相同的1.2T+CVT的動力系統，另一套是全新的1.8L混合動力系統，這兩套動力系統的油耗表現都很低，無論是家用還是網約車都很合適。
領克03+
上市時間：2019年7月
外觀方面，領克03+的設計風格與領克03相一致，但是增加了不少空氣動力學套件，使之像是從賽道上開下來的家用車。
見到領克03+的內飾，我第一感覺是不是最近Alcantara大減價了，該車的內飾幾乎全被這種材質給覆蓋了，再配上黃色的飾條和縫線，真的酷到炸裂！
動力方面，領克03+搭載一臺來自沃爾沃的2.0T發動機，最大功率254馬力，再配上一套來自博格華納的四驅系統，該車0-100km/h加速僅需5.9秒，比高爾夫GTI還要快。
全新馬自達3
上市時間：2019年下半年
全新馬自達3依然採用的是“魂動”設計理念，所以和現款車型看著有些像，但整車線條更加凌厲，大燈和尾燈也變得纖細不少，因此新款的“殺氣”更重一些。
全新馬自達3的內飾採用了簡約風設計，中控屏的尺寸很小，這是個反主流設計，前陣子馬自達更是表示要取消中控大屏設計，不得不承認馬自達的有些想法確實挺執拗的。
動力方面，馬自達最新的壓燃發動機不會出現在國產全新馬自達3上，國產全新馬自達3依然使用和現款車型相同的動力系統。不過，大家千萬不要覺得被區別對待了，因為除日版外的全新馬自達3都用的不是壓燃發動機，估計這項技術應該還不怎麼成熟吧！
全新索納塔
上市時間：2019年下半年
全新索納塔的外觀設計是非常讚的，大嘴進氣格柵，下壓式車頂以及動感腰線等，感覺其就是一個裝了四個車門的跑車，這勢必會引來更多年輕人的目光。
全新索納塔的內飾設計不如其外觀出彩，中控屏和電子擋杆感覺分別借鑑了雷克薩斯和本田的設計，還有就是這個四幅式方向盤，感覺太醜了些。
動力方面，海外全新索納塔提供2.4L、2.0T以及2.0L混動三款動力，國產版預計會搭載和菲斯塔一樣的1.6T發動機。
全新傳祺GA6
上市時間：2019年第三季度
全新傳祺GA6的外觀風格相比現款車型真是一百八十度大轉彎，溜背式設計被取消了，並使用了更多的鍍鉻和直線線條，整車的風格由現款的年輕運動轉變成了新款的豪華穩重。另外，全新傳祺GA6的車身尺寸相比現款車型大了不少，這也是新款顯豪華的原因之一。
內飾方面，全新傳祺GA6相比現款車型也是變得豪華很多，液晶儀表和中控屏採用融合設計，周圍的用料有皮革、木紋飾板以及鋼琴烤漆面板。
動力方面，全新傳祺GA6將搭載一臺1.5T發動機，最大功率169馬力，峰值扭據265牛·米，看參數還不錯，與之相匹配的是一臺來自愛信的6AT變速箱。懸架方面，採用前麥弗遜/後多連桿結構，相比現款車型前雙叉臂/後多連桿結構，感覺退步了。
全新軒逸
上市時間：2019年7月
全新軒逸採用了和全新天籟相似的外觀設計風格，因此也被很多網友稱之為小號“天籟”，相比現款車型，最大的感受就是變運動了，全新軒逸的消費群體在現有基礎上肯定有所拓寬。
內飾方面，全新軒逸的豪華感我認為超過了全新天籟，圓形空調出風口搭配棕色皮革，是不是有點法拉利車型的意思。
近期在我們的後臺，總有人詢問全新卡羅拉和全新軒逸的上市時間，其實今年下半年將上市的好轎車遠不止這兩款，今兒小編就來給大家盤點下，看看這裡面有沒有特別讓你心動的那一款。
全新卡羅拉
上市時間：2019年8月
全新卡羅拉基於豐田最新的TNGA架構打造而來，廠家表示，新車的操控、乘坐空間、駕駛視野、安全等相比現款車型均有一定提升，這增加了人們對它的期待。
外觀方面，全新卡羅拉走的是時尚大氣的設計路線，剛好和外觀風格偏運動的全新雷凌區別開來，避免了自家兄弟之間的競爭。不過，在消費群體日趨年輕化的今天，全新卡羅拉的外觀設計並不吃香，所以我預測全新卡羅拉在銷量上很難再壓制住全新雷凌了。
全新卡羅拉的內飾採用簡約設計風格，中控屏根據國人的喜愛，更換為超大尺寸豎置屏幕，不過有不少網友表示有些汽配城風格。
動力方面，全新卡羅拉有兩套動力系統可選，一套是和現款車型相同的1.2T+CVT的動力系統，另一套是全新的1.8L混合動力系統，這兩套動力系統的油耗表現都很低，無論是家用還是網約車都很合適。
領克03+
上市時間：2019年7月
外觀方面，領克03+的設計風格與領克03相一致，但是增加了不少空氣動力學套件，使之像是從賽道上開下來的家用車。
見到領克03+的內飾，我第一感覺是不是最近Alcantara大減價了，該車的內飾幾乎全被這種材質給覆蓋了，再配上黃色的飾條和縫線，真的酷到炸裂！
動力方面，領克03+搭載一臺來自沃爾沃的2.0T發動機，最大功率254馬力，再配上一套來自博格華納的四驅系統，該車0-100km/h加速僅需5.9秒，比高爾夫GTI還要快。
全新馬自達3
上市時間：2019年下半年
全新馬自達3依然採用的是“魂動”設計理念，所以和現款車型看著有些像，但整車線條更加凌厲，大燈和尾燈也變得纖細不少，因此新款的“殺氣”更重一些。
全新馬自達3的內飾採用了簡約風設計，中控屏的尺寸很小，這是個反主流設計，前陣子馬自達更是表示要取消中控大屏設計，不得不承認馬自達的有些想法確實挺執拗的。
動力方面，馬自達最新的壓燃發動機不會出現在國產全新馬自達3上，國產全新馬自達3依然使用和現款車型相同的動力系統。不過，大家千萬不要覺得被區別對待了，因為除日版外的全新馬自達3都用的不是壓燃發動機，估計這項技術應該還不怎麼成熟吧！
全新索納塔
上市時間：2019年下半年
全新索納塔的外觀設計是非常讚的，大嘴進氣格柵，下壓式車頂以及動感腰線等，感覺其就是一個裝了四個車門的跑車，這勢必會引來更多年輕人的目光。
全新索納塔的內飾設計不如其外觀出彩，中控屏和電子擋杆感覺分別借鑑了雷克薩斯和本田的設計，還有就是這個四幅式方向盤，感覺太醜了些。
動力方面，海外全新索納塔提供2.4L、2.0T以及2.0L混動三款動力，國產版預計會搭載和菲斯塔一樣的1.6T發動機。
全新傳祺GA6
上市時間：2019年第三季度
全新傳祺GA6的外觀風格相比現款車型真是一百八十度大轉彎，溜背式設計被取消了，並使用了更多的鍍鉻和直線線條，整車的風格由現款的年輕運動轉變成了新款的豪華穩重。另外，全新傳祺GA6的車身尺寸相比現款車型大了不少，這也是新款顯豪華的原因之一。
內飾方面，全新傳祺GA6相比現款車型也是變得豪華很多，液晶儀表和中控屏採用融合設計，周圍的用料有皮革、木紋飾板以及鋼琴烤漆面板。
動力方面，全新傳祺GA6將搭載一臺1.5T發動機，最大功率169馬力，峰值扭據265牛·米，看參數還不錯，與之相匹配的是一臺來自愛信的6AT變速箱。懸架方面，採用前麥弗遜/後多連桿結構，相比現款車型前雙叉臂/後多連桿結構，感覺退步了。
全新軒逸
上市時間：2019年7月
全新軒逸採用了和全新天籟相似的外觀設計風格，因此也被很多網友稱之為小號“天籟”，相比現款車型，最大的感受就是變運動了，全新軒逸的消費群體在現有基礎上肯定有所拓寬。
內飾方面，全新軒逸的豪華感我認為超過了全新天籟，圓形空調出風口搭配棕色皮革，是不是有點法拉利車型的意思。
動力方面，全新軒逸搭載的是和現款車型相同的1.6L發動機，但經過優化，油耗更低，且能滿足國六排放標準。懸架方面，也是和現款車型相同的前麥弗遜/後扭力樑結構。
長安逸動藍鯨版
上市時間：2019年7月
近期在我們的後臺，總有人詢問全新卡羅拉和全新軒逸的上市時間，其實今年下半年將上市的好轎車遠不止這兩款，今兒小編就來給大家盤點下，看看這裡面有沒有特別讓你心動的那一款。
全新卡羅拉
上市時間：2019年8月
全新卡羅拉基於豐田最新的TNGA架構打造而來，廠家表示，新車的操控、乘坐空間、駕駛視野、安全等相比現款車型均有一定提升，這增加了人們對它的期待。
外觀方面，全新卡羅拉走的是時尚大氣的設計路線，剛好和外觀風格偏運動的全新雷凌區別開來，避免了自家兄弟之間的競爭。不過，在消費群體日趨年輕化的今天，全新卡羅拉的外觀設計並不吃香，所以我預測全新卡羅拉在銷量上很難再壓制住全新雷凌了。
全新卡羅拉的內飾採用簡約設計風格，中控屏根據國人的喜愛，更換為超大尺寸豎置屏幕，不過有不少網友表示有些汽配城風格。
動力方面，全新卡羅拉有兩套動力系統可選，一套是和現款車型相同的1.2T+CVT的動力系統，另一套是全新的1.8L混合動力系統，這兩套動力系統的油耗表現都很低，無論是家用還是網約車都很合適。
領克03+
上市時間：2019年7月
外觀方面，領克03+的設計風格與領克03相一致，但是增加了不少空氣動力學套件，使之像是從賽道上開下來的家用車。
見到領克03+的內飾，我第一感覺是不是最近Alcantara大減價了，該車的內飾幾乎全被這種材質給覆蓋了，再配上黃色的飾條和縫線，真的酷到炸裂！
動力方面，領克03+搭載一臺來自沃爾沃的2.0T發動機，最大功率254馬力，再配上一套來自博格華納的四驅系統，該車0-100km/h加速僅需5.9秒，比高爾夫GTI還要快。
全新馬自達3
上市時間：2019年下半年
全新馬自達3依然採用的是“魂動”設計理念，所以和現款車型看著有些像，但整車線條更加凌厲，大燈和尾燈也變得纖細不少，因此新款的“殺氣”更重一些。
全新馬自達3的內飾採用了簡約風設計，中控屏的尺寸很小，這是個反主流設計，前陣子馬自達更是表示要取消中控大屏設計，不得不承認馬自達的有些想法確實挺執拗的。
動力方面，馬自達最新的壓燃發動機不會出現在國產全新馬自達3上，國產全新馬自達3依然使用和現款車型相同的動力系統。不過，大家千萬不要覺得被區別對待了，因為除日版外的全新馬自達3都用的不是壓燃發動機，估計這項技術應該還不怎麼成熟吧！
全新索納塔
上市時間：2019年下半年
全新索納塔的外觀設計是非常讚的，大嘴進氣格柵，下壓式車頂以及動感腰線等，感覺其就是一個裝了四個車門的跑車，這勢必會引來更多年輕人的目光。
全新索納塔的內飾設計不如其外觀出彩，中控屏和電子擋杆感覺分別借鑑了雷克薩斯和本田的設計，還有就是這個四幅式方向盤，感覺太醜了些。
動力方面，海外全新索納塔提供2.4L、2.0T以及2.0L混動三款動力，國產版預計會搭載和菲斯塔一樣的1.6T發動機。
全新傳祺GA6
上市時間：2019年第三季度
全新傳祺GA6的外觀風格相比現款車型真是一百八十度大轉彎，溜背式設計被取消了，並使用了更多的鍍鉻和直線線條，整車的風格由現款的年輕運動轉變成了新款的豪華穩重。另外，全新傳祺GA6的車身尺寸相比現款車型大了不少，這也是新款顯豪華的原因之一。
內飾方面，全新傳祺GA6相比現款車型也是變得豪華很多，液晶儀表和中控屏採用融合設計，周圍的用料有皮革、木紋飾板以及鋼琴烤漆面板。
動力方面，全新傳祺GA6將搭載一臺1.5T發動機，最大功率169馬力，峰值扭據265牛·米，看參數還不錯，與之相匹配的是一臺來自愛信的6AT變速箱。懸架方面，採用前麥弗遜/後多連桿結構，相比現款車型前雙叉臂/後多連桿結構，感覺退步了。
全新軒逸
上市時間：2019年7月
全新軒逸採用了和全新天籟相似的外觀設計風格，因此也被很多網友稱之為小號“天籟”，相比現款車型，最大的感受就是變運動了，全新軒逸的消費群體在現有基礎上肯定有所拓寬。
內飾方面，全新軒逸的豪華感我認為超過了全新天籟，圓形空調出風口搭配棕色皮革，是不是有點法拉利車型的意思。
動力方面，全新軒逸搭載的是和現款車型相同的1.6L發動機，但經過優化，油耗更低，且能滿足國六排放標準。懸架方面，也是和現款車型相同的前麥弗遜/後扭力樑結構。
長安逸動藍鯨版
上市時間：2019年7月
逸動藍鯨版的最大亮點就是搭載了長安最新研發的藍鯨1.4T發動機，它用到了集成式排氣歧管、350Bar噴油系統、電動渦輪洩壓閥、可變排量機油泵、水冷式中冷器等先進技術，熱效率高達38%。另外，據官方表示，逸動藍鯨版的0-100km/h加速時間僅為7.9s，不光比現款車型快很多，在同級別車型中也是很優秀的。
近期在我們的後臺，總有人詢問全新卡羅拉和全新軒逸的上市時間，其實今年下半年將上市的好轎車遠不止這兩款，今兒小編就來給大家盤點下，看看這裡面有沒有特別讓你心動的那一款。
全新卡羅拉
上市時間：2019年8月
全新卡羅拉基於豐田最新的TNGA架構打造而來，廠家表示，新車的操控、乘坐空間、駕駛視野、安全等相比現款車型均有一定提升，這增加了人們對它的期待。
外觀方面，全新卡羅拉走的是時尚大氣的設計路線，剛好和外觀風格偏運動的全新雷凌區別開來，避免了自家兄弟之間的競爭。不過，在消費群體日趨年輕化的今天，全新卡羅拉的外觀設計並不吃香，所以我預測全新卡羅拉在銷量上很難再壓制住全新雷凌了。
全新卡羅拉的內飾採用簡約設計風格，中控屏根據國人的喜愛，更換為超大尺寸豎置屏幕，不過有不少網友表示有些汽配城風格。
動力方面，全新卡羅拉有兩套動力系統可選，一套是和現款車型相同的1.2T+CVT的動力系統，另一套是全新的1.8L混合動力系統，這兩套動力系統的油耗表現都很低，無論是家用還是網約車都很合適。
領克03+
上市時間：2019年7月
外觀方面，領克03+的設計風格與領克03相一致，但是增加了不少空氣動力學套件，使之像是從賽道上開下來的家用車。
見到領克03+的內飾，我第一感覺是不是最近Alcantara大減價了，該車的內飾幾乎全被這種材質給覆蓋了，再配上黃色的飾條和縫線，真的酷到炸裂！
動力方面，領克03+搭載一臺來自沃爾沃的2.0T發動機，最大功率254馬力，再配上一套來自博格華納的四驅系統，該車0-100km/h加速僅需5.9秒，比高爾夫GTI還要快。
全新馬自達3
上市時間：2019年下半年
全新馬自達3依然採用的是“魂動”設計理念，所以和現款車型看著有些像，但整車線條更加凌厲，大燈和尾燈也變得纖細不少，因此新款的“殺氣”更重一些。
全新馬自達3的內飾採用了簡約風設計，中控屏的尺寸很小，這是個反主流設計，前陣子馬自達更是表示要取消中控大屏設計，不得不承認馬自達的有些想法確實挺執拗的。
動力方面，馬自達最新的壓燃發動機不會出現在國產全新馬自達3上，國產全新馬自達3依然使用和現款車型相同的動力系統。不過，大家千萬不要覺得被區別對待了，因為除日版外的全新馬自達3都用的不是壓燃發動機，估計這項技術應該還不怎麼成熟吧！
全新索納塔
上市時間：2019年下半年
全新索納塔的外觀設計是非常讚的，大嘴進氣格柵，下壓式車頂以及動感腰線等，感覺其就是一個裝了四個車門的跑車，這勢必會引來更多年輕人的目光。
全新索納塔的內飾設計不如其外觀出彩，中控屏和電子擋杆感覺分別借鑑了雷克薩斯和本田的設計，還有就是這個四幅式方向盤，感覺太醜了些。
動力方面，海外全新索納塔提供2.4L、2.0T以及2.0L混動三款動力，國產版預計會搭載和菲斯塔一樣的1.6T發動機。
全新傳祺GA6
上市時間：2019年第三季度
全新傳祺GA6的外觀風格相比現款車型真是一百八十度大轉彎，溜背式設計被取消了，並使用了更多的鍍鉻和直線線條，整車的風格由現款的年輕運動轉變成了新款的豪華穩重。另外，全新傳祺GA6的車身尺寸相比現款車型大了不少，這也是新款顯豪華的原因之一。
內飾方面，全新傳祺GA6相比現款車型也是變得豪華很多，液晶儀表和中控屏採用融合設計，周圍的用料有皮革、木紋飾板以及鋼琴烤漆面板。
動力方面，全新傳祺GA6將搭載一臺1.5T發動機，最大功率169馬力，峰值扭據265牛·米，看參數還不錯，與之相匹配的是一臺來自愛信的6AT變速箱。懸架方面，採用前麥弗遜/後多連桿結構，相比現款車型前雙叉臂/後多連桿結構，感覺退步了。
全新軒逸
上市時間：2019年7月
全新軒逸採用了和全新天籟相似的外觀設計風格，因此也被很多網友稱之為小號“天籟”，相比現款車型，最大的感受就是變運動了，全新軒逸的消費群體在現有基礎上肯定有所拓寬。
內飾方面，全新軒逸的豪華感我認為超過了全新天籟，圓形空調出風口搭配棕色皮革，是不是有點法拉利車型的意思。
動力方面，全新軒逸搭載的是和現款車型相同的1.6L發動機，但經過優化，油耗更低，且能滿足國六排放標準。懸架方面，也是和現款車型相同的前麥弗遜/後扭力樑結構。
長安逸動藍鯨版
上市時間：2019年7月
逸動藍鯨版的最大亮點就是搭載了長安最新研發的藍鯨1.4T發動機，它用到了集成式排氣歧管、350Bar噴油系統、電動渦輪洩壓閥、可變排量機油泵、水冷式中冷器等先進技術，熱效率高達38%。另外，據官方表示，逸動藍鯨版的0-100km/h加速時間僅為7.9s，不光比現款車型快很多，在同級別車型中也是很優秀的。
外觀方面，逸動藍鯨版強化了運動屬性，大燈和進氣格柵均被“黑化”了，再有，車尾新增了“假排氣”設計。
近期在我們的後臺，總有人詢問全新卡羅拉和全新軒逸的上市時間，其實今年下半年將上市的好轎車遠不止這兩款，今兒小編就來給大家盤點下，看看這裡面有沒有特別讓你心動的那一款。
全新卡羅拉
上市時間：2019年8月
全新卡羅拉基於豐田最新的TNGA架構打造而來，廠家表示，新車的操控、乘坐空間、駕駛視野、安全等相比現款車型均有一定提升，這增加了人們對它的期待。
外觀方面，全新卡羅拉走的是時尚大氣的設計路線，剛好和外觀風格偏運動的全新雷凌區別開來，避免了自家兄弟之間的競爭。不過，在消費群體日趨年輕化的今天，全新卡羅拉的外觀設計並不吃香，所以我預測全新卡羅拉在銷量上很難再壓制住全新雷凌了。
全新卡羅拉的內飾採用簡約設計風格，中控屏根據國人的喜愛，更換為超大尺寸豎置屏幕，不過有不少網友表示有些汽配城風格。
動力方面，全新卡羅拉有兩套動力系統可選，一套是和現款車型相同的1.2T+CVT的動力系統，另一套是全新的1.8L混合動力系統，這兩套動力系統的油耗表現都很低，無論是家用還是網約車都很合適。
領克03+
上市時間：2019年7月
外觀方面，領克03+的設計風格與領克03相一致，但是增加了不少空氣動力學套件，使之像是從賽道上開下來的家用車。
見到領克03+的內飾，我第一感覺是不是最近Alcantara大減價了，該車的內飾幾乎全被這種材質給覆蓋了，再配上黃色的飾條和縫線，真的酷到炸裂！
動力方面，領克03+搭載一臺來自沃爾沃的2.0T發動機，最大功率254馬力，再配上一套來自博格華納的四驅系統，該車0-100km/h加速僅需5.9秒，比高爾夫GTI還要快。
全新馬自達3
上市時間：2019年下半年
全新馬自達3依然採用的是“魂動”設計理念，所以和現款車型看著有些像，但整車線條更加凌厲，大燈和尾燈也變得纖細不少，因此新款的“殺氣”更重一些。
全新馬自達3的內飾採用了簡約風設計，中控屏的尺寸很小，這是個反主流設計，前陣子馬自達更是表示要取消中控大屏設計，不得不承認馬自達的有些想法確實挺執拗的。
動力方面，馬自達最新的壓燃發動機不會出現在國產全新馬自達3上，國產全新馬自達3依然使用和現款車型相同的動力系統。不過，大家千萬不要覺得被區別對待了，因為除日版外的全新馬自達3都用的不是壓燃發動機，估計這項技術應該還不怎麼成熟吧！
全新索納塔
上市時間：2019年下半年
全新索納塔的外觀設計是非常讚的，大嘴進氣格柵，下壓式車頂以及動感腰線等，感覺其就是一個裝了四個車門的跑車，這勢必會引來更多年輕人的目光。
全新索納塔的內飾設計不如其外觀出彩，中控屏和電子擋杆感覺分別借鑑了雷克薩斯和本田的設計，還有就是這個四幅式方向盤，感覺太醜了些。
動力方面，海外全新索納塔提供2.4L、2.0T以及2.0L混動三款動力，國產版預計會搭載和菲斯塔一樣的1.6T發動機。
全新傳祺GA6
上市時間：2019年第三季度
全新傳祺GA6的外觀風格相比現款車型真是一百八十度大轉彎，溜背式設計被取消了，並使用了更多的鍍鉻和直線線條，整車的風格由現款的年輕運動轉變成了新款的豪華穩重。另外，全新傳祺GA6的車身尺寸相比現款車型大了不少，這也是新款顯豪華的原因之一。
內飾方面，全新傳祺GA6相比現款車型也是變得豪華很多，液晶儀表和中控屏採用融合設計，周圍的用料有皮革、木紋飾板以及鋼琴烤漆面板。
動力方面，全新傳祺GA6將搭載一臺1.5T發動機，最大功率169馬力，峰值扭據265牛·米，看參數還不錯，與之相匹配的是一臺來自愛信的6AT變速箱。懸架方面，採用前麥弗遜/後多連桿結構，相比現款車型前雙叉臂/後多連桿結構，感覺退步了。
全新軒逸
上市時間：2019年7月
全新軒逸採用了和全新天籟相似的外觀設計風格，因此也被很多網友稱之為小號“天籟”，相比現款車型，最大的感受就是變運動了，全新軒逸的消費群體在現有基礎上肯定有所拓寬。
內飾方面，全新軒逸的豪華感我認為超過了全新天籟，圓形空調出風口搭配棕色皮革，是不是有點法拉利車型的意思。
動力方面，全新軒逸搭載的是和現款車型相同的1.6L發動機，但經過優化，油耗更低，且能滿足國六排放標準。懸架方面，也是和現款車型相同的前麥弗遜/後扭力樑結構。
長安逸動藍鯨版
上市時間：2019年7月
逸動藍鯨版的最大亮點就是搭載了長安最新研發的藍鯨1.4T發動機，它用到了集成式排氣歧管、350Bar噴油系統、電動渦輪洩壓閥、可變排量機油泵、水冷式中冷器等先進技術，熱效率高達38%。另外，據官方表示，逸動藍鯨版的0-100km/h加速時間僅為7.9s，不光比現款車型快很多，在同級別車型中也是很優秀的。
外觀方面，逸動藍鯨版強化了運動屬性，大燈和進氣格柵均被“黑化”了，再有，車尾新增了“假排氣”設計。
逸動藍鯨版的內飾設計與現款車型相一致，但現款車型上使用的棕色皮革在逸動藍鯨版上被紅色皮革所替代，目的也是提升運動感。
東風風神奕炫
上市時間：2019年9月
奕炫基於東風與標緻雪鐵龍聯合開發的CMP平臺打造而來，該平臺還誕生了新一代標緻208，新一代標緻2008等車型，說明奕炫的底子是不差的。
近期在我們的後臺，總有人詢問全新卡羅拉和全新軒逸的上市時間，其實今年下半年將上市的好轎車遠不止這兩款，今兒小編就來給大家盤點下，看看這裡面有沒有特別讓你心動的那一款。
全新卡羅拉
上市時間：2019年8月
全新卡羅拉基於豐田最新的TNGA架構打造而來，廠家表示，新車的操控、乘坐空間、駕駛視野、安全等相比現款車型均有一定提升，這增加了人們對它的期待。
外觀方面，全新卡羅拉走的是時尚大氣的設計路線，剛好和外觀風格偏運動的全新雷凌區別開來，避免了自家兄弟之間的競爭。不過，在消費群體日趨年輕化的今天，全新卡羅拉的外觀設計並不吃香，所以我預測全新卡羅拉在銷量上很難再壓制住全新雷凌了。
全新卡羅拉的內飾採用簡約設計風格，中控屏根據國人的喜愛，更換為超大尺寸豎置屏幕，不過有不少網友表示有些汽配城風格。
動力方面，全新卡羅拉有兩套動力系統可選，一套是和現款車型相同的1.2T+CVT的動力系統，另一套是全新的1.8L混合動力系統，這兩套動力系統的油耗表現都很低，無論是家用還是網約車都很合適。
領克03+
上市時間：2019年7月
外觀方面，領克03+的設計風格與領克03相一致，但是增加了不少空氣動力學套件，使之像是從賽道上開下來的家用車。
見到領克03+的內飾，我第一感覺是不是最近Alcantara大減價了，該車的內飾幾乎全被這種材質給覆蓋了，再配上黃色的飾條和縫線，真的酷到炸裂！
動力方面，領克03+搭載一臺來自沃爾沃的2.0T發動機，最大功率254馬力，再配上一套來自博格華納的四驅系統，該車0-100km/h加速僅需5.9秒，比高爾夫GTI還要快。
全新馬自達3
上市時間：2019年下半年
全新馬自達3依然採用的是“魂動”設計理念，所以和現款車型看著有些像，但整車線條更加凌厲，大燈和尾燈也變得纖細不少，因此新款的“殺氣”更重一些。
全新馬自達3的內飾採用了簡約風設計，中控屏的尺寸很小，這是個反主流設計，前陣子馬自達更是表示要取消中控大屏設計，不得不承認馬自達的有些想法確實挺執拗的。
動力方面，馬自達最新的壓燃發動機不會出現在國產全新馬自達3上，國產全新馬自達3依然使用和現款車型相同的動力系統。不過，大家千萬不要覺得被區別對待了，因為除日版外的全新馬自達3都用的不是壓燃發動機，估計這項技術應該還不怎麼成熟吧！
全新索納塔
上市時間：2019年下半年
全新索納塔的外觀設計是非常讚的，大嘴進氣格柵，下壓式車頂以及動感腰線等，感覺其就是一個裝了四個車門的跑車，這勢必會引來更多年輕人的目光。
全新索納塔的內飾設計不如其外觀出彩，中控屏和電子擋杆感覺分別借鑑了雷克薩斯和本田的設計，還有就是這個四幅式方向盤，感覺太醜了些。
動力方面，海外全新索納塔提供2.4L、2.0T以及2.0L混動三款動力，國產版預計會搭載和菲斯塔一樣的1.6T發動機。
全新傳祺GA6
上市時間：2019年第三季度
全新傳祺GA6的外觀風格相比現款車型真是一百八十度大轉彎，溜背式設計被取消了，並使用了更多的鍍鉻和直線線條，整車的風格由現款的年輕運動轉變成了新款的豪華穩重。另外，全新傳祺GA6的車身尺寸相比現款車型大了不少，這也是新款顯豪華的原因之一。
內飾方面，全新傳祺GA6相比現款車型也是變得豪華很多，液晶儀表和中控屏採用融合設計，周圍的用料有皮革、木紋飾板以及鋼琴烤漆面板。
動力方面，全新傳祺GA6將搭載一臺1.5T發動機，最大功率169馬力，峰值扭據265牛·米，看參數還不錯，與之相匹配的是一臺來自愛信的6AT變速箱。懸架方面，採用前麥弗遜/後多連桿結構，相比現款車型前雙叉臂/後多連桿結構，感覺退步了。
全新軒逸
上市時間：2019年7月
全新軒逸採用了和全新天籟相似的外觀設計風格，因此也被很多網友稱之為小號“天籟”，相比現款車型，最大的感受就是變運動了，全新軒逸的消費群體在現有基礎上肯定有所拓寬。
內飾方面，全新軒逸的豪華感我認為超過了全新天籟，圓形空調出風口搭配棕色皮革，是不是有點法拉利車型的意思。
動力方面，全新軒逸搭載的是和現款車型相同的1.6L發動機，但經過優化，油耗更低，且能滿足國六排放標準。懸架方面，也是和現款車型相同的前麥弗遜/後扭力樑結構。
長安逸動藍鯨版
上市時間：2019年7月
逸動藍鯨版的最大亮點就是搭載了長安最新研發的藍鯨1.4T發動機，它用到了集成式排氣歧管、350Bar噴油系統、電動渦輪洩壓閥、可變排量機油泵、水冷式中冷器等先進技術，熱效率高達38%。另外，據官方表示，逸動藍鯨版的0-100km/h加速時間僅為7.9s，不光比現款車型快很多，在同級別車型中也是很優秀的。
外觀方面，逸動藍鯨版強化了運動屬性，大燈和進氣格柵均被“黑化”了，再有，車尾新增了“假排氣”設計。
逸動藍鯨版的內飾設計與現款車型相一致，但現款車型上使用的棕色皮革在逸動藍鯨版上被紅色皮革所替代，目的也是提升運動感。
東風風神奕炫
上市時間：2019年9月
奕炫基於東風與標緻雪鐵龍聯合開發的CMP平臺打造而來，該平臺還誕生了新一代標緻208，新一代標緻2008等車型，說明奕炫的底子是不差的。
外觀方面，奕炫給人的感覺很個性，尤其是車頭和車尾各有兩根類似“蜘蛛腿”的鍍鉻條，讓人看著有點怕怕的。
近期在我們的後臺，總有人詢問全新卡羅拉和全新軒逸的上市時間，其實今年下半年將上市的好轎車遠不止這兩款，今兒小編就來給大家盤點下，看看這裡面有沒有特別讓你心動的那一款。
全新卡羅拉
上市時間：2019年8月
全新卡羅拉基於豐田最新的TNGA架構打造而來，廠家表示，新車的操控、乘坐空間、駕駛視野、安全等相比現款車型均有一定提升，這增加了人們對它的期待。
外觀方面，全新卡羅拉走的是時尚大氣的設計路線，剛好和外觀風格偏運動的全新雷凌區別開來，避免了自家兄弟之間的競爭。不過，在消費群體日趨年輕化的今天，全新卡羅拉的外觀設計並不吃香，所以我預測全新卡羅拉在銷量上很難再壓制住全新雷凌了。
全新卡羅拉的內飾採用簡約設計風格，中控屏根據國人的喜愛，更換為超大尺寸豎置屏幕，不過有不少網友表示有些汽配城風格。
動力方面，全新卡羅拉有兩套動力系統可選，一套是和現款車型相同的1.2T+CVT的動力系統，另一套是全新的1.8L混合動力系統，這兩套動力系統的油耗表現都很低，無論是家用還是網約車都很合適。
領克03+
上市時間：2019年7月
外觀方面，領克03+的設計風格與領克03相一致，但是增加了不少空氣動力學套件，使之像是從賽道上開下來的家用車。
見到領克03+的內飾，我第一感覺是不是最近Alcantara大減價了，該車的內飾幾乎全被這種材質給覆蓋了，再配上黃色的飾條和縫線，真的酷到炸裂！
動力方面，領克03+搭載一臺來自沃爾沃的2.0T發動機，最大功率254馬力，再配上一套來自博格華納的四驅系統，該車0-100km/h加速僅需5.9秒，比高爾夫GTI還要快。
全新馬自達3
上市時間：2019年下半年
全新馬自達3依然採用的是“魂動”設計理念，所以和現款車型看著有些像，但整車線條更加凌厲，大燈和尾燈也變得纖細不少，因此新款的“殺氣”更重一些。
全新馬自達3的內飾採用了簡約風設計，中控屏的尺寸很小，這是個反主流設計，前陣子馬自達更是表示要取消中控大屏設計，不得不承認馬自達的有些想法確實挺執拗的。
動力方面，馬自達最新的壓燃發動機不會出現在國產全新馬自達3上，國產全新馬自達3依然使用和現款車型相同的動力系統。不過，大家千萬不要覺得被區別對待了，因為除日版外的全新馬自達3都用的不是壓燃發動機，估計這項技術應該還不怎麼成熟吧！
全新索納塔
上市時間：2019年下半年
全新索納塔的外觀設計是非常讚的，大嘴進氣格柵，下壓式車頂以及動感腰線等，感覺其就是一個裝了四個車門的跑車，這勢必會引來更多年輕人的目光。
全新索納塔的內飾設計不如其外觀出彩，中控屏和電子擋杆感覺分別借鑑了雷克薩斯和本田的設計，還有就是這個四幅式方向盤，感覺太醜了些。
動力方面，海外全新索納塔提供2.4L、2.0T以及2.0L混動三款動力，國產版預計會搭載和菲斯塔一樣的1.6T發動機。
全新傳祺GA6
上市時間：2019年第三季度
全新傳祺GA6的外觀風格相比現款車型真是一百八十度大轉彎，溜背式設計被取消了，並使用了更多的鍍鉻和直線線條，整車的風格由現款的年輕運動轉變成了新款的豪華穩重。另外，全新傳祺GA6的車身尺寸相比現款車型大了不少，這也是新款顯豪華的原因之一。
內飾方面，全新傳祺GA6相比現款車型也是變得豪華很多，液晶儀表和中控屏採用融合設計，周圍的用料有皮革、木紋飾板以及鋼琴烤漆面板。
動力方面，全新傳祺GA6將搭載一臺1.5T發動機，最大功率169馬力，峰值扭據265牛·米，看參數還不錯，與之相匹配的是一臺來自愛信的6AT變速箱。懸架方面，採用前麥弗遜/後多連桿結構，相比現款車型前雙叉臂/後多連桿結構，感覺退步了。
全新軒逸
上市時間：2019年7月
全新軒逸採用了和全新天籟相似的外觀設計風格，因此也被很多網友稱之為小號“天籟”，相比現款車型，最大的感受就是變運動了，全新軒逸的消費群體在現有基礎上肯定有所拓寬。
內飾方面，全新軒逸的豪華感我認為超過了全新天籟，圓形空調出風口搭配棕色皮革，是不是有點法拉利車型的意思。
動力方面，全新軒逸搭載的是和現款車型相同的1.6L發動機，但經過優化，油耗更低，且能滿足國六排放標準。懸架方面，也是和現款車型相同的前麥弗遜/後扭力樑結構。
長安逸動藍鯨版
上市時間：2019年7月
逸動藍鯨版的最大亮點就是搭載了長安最新研發的藍鯨1.4T發動機，它用到了集成式排氣歧管、350Bar噴油系統、電動渦輪洩壓閥、可變排量機油泵、水冷式中冷器等先進技術，熱效率高達38%。另外，據官方表示，逸動藍鯨版的0-100km/h加速時間僅為7.9s，不光比現款車型快很多，在同級別車型中也是很優秀的。
外觀方面，逸動藍鯨版強化了運動屬性，大燈和進氣格柵均被“黑化”了，再有，車尾新增了“假排氣”設計。
逸動藍鯨版的內飾設計與現款車型相一致，但現款車型上使用的棕色皮革在逸動藍鯨版上被紅色皮革所替代，目的也是提升運動感。
東風風神奕炫
上市時間：2019年9月
奕炫基於東風與標緻雪鐵龍聯合開發的CMP平臺打造而來，該平臺還誕生了新一代標緻208，新一代標緻2008等車型，說明奕炫的底子是不差的。
外觀方面，奕炫給人的感覺很個性，尤其是車頭和車尾各有兩根類似“蜘蛛腿”的鍍鉻條，讓人看著有點怕怕的。
奕炫的內飾設計在我看來有些普通，中控，電子擋杆也都有借鑑其它車型的痕跡，再有就是裝配工藝非常一般，這點希望量產車型能夠有所提升。
近期在我們的後臺，總有人詢問全新卡羅拉和全新軒逸的上市時間，其實今年下半年將上市的好轎車遠不止這兩款，今兒小編就來給大家盤點下，看看這裡面有沒有特別讓你心動的那一款。
全新卡羅拉
上市時間：2019年8月
全新卡羅拉基於豐田最新的TNGA架構打造而來，廠家表示，新車的操控、乘坐空間、駕駛視野、安全等相比現款車型均有一定提升，這增加了人們對它的期待。
外觀方面，全新卡羅拉走的是時尚大氣的設計路線，剛好和外觀風格偏運動的全新雷凌區別開來，避免了自家兄弟之間的競爭。不過，在消費群體日趨年輕化的今天，全新卡羅拉的外觀設計並不吃香，所以我預測全新卡羅拉在銷量上很難再壓制住全新雷凌了。
全新卡羅拉的內飾採用簡約設計風格，中控屏根據國人的喜愛，更換為超大尺寸豎置屏幕，不過有不少網友表示有些汽配城風格。
動力方面，全新卡羅拉有兩套動力系統可選，一套是和現款車型相同的1.2T+CVT的動力系統，另一套是全新的1.8L混合動力系統，這兩套動力系統的油耗表現都很低，無論是家用還是網約車都很合適。
領克03+
上市時間：2019年7月
外觀方面，領克03+的設計風格與領克03相一致，但是增加了不少空氣動力學套件，使之像是從賽道上開下來的家用車。
見到領克03+的內飾，我第一感覺是不是最近Alcantara大減價了，該車的內飾幾乎全被這種材質給覆蓋了，再配上黃色的飾條和縫線，真的酷到炸裂！
動力方面，領克03+搭載一臺來自沃爾沃的2.0T發動機，最大功率254馬力，再配上一套來自博格華納的四驅系統，該車0-100km/h加速僅需5.9秒，比高爾夫GTI還要快。
全新馬自達3
上市時間：2019年下半年
全新馬自達3依然採用的是“魂動”設計理念，所以和現款車型看著有些像，但整車線條更加凌厲，大燈和尾燈也變得纖細不少，因此新款的“殺氣”更重一些。
全新馬自達3的內飾採用了簡約風設計，中控屏的尺寸很小，這是個反主流設計，前陣子馬自達更是表示要取消中控大屏設計，不得不承認馬自達的有些想法確實挺執拗的。
動力方面，馬自達最新的壓燃發動機不會出現在國產全新馬自達3上，國產全新馬自達3依然使用和現款車型相同的動力系統。不過，大家千萬不要覺得被區別對待了，因為除日版外的全新馬自達3都用的不是壓燃發動機，估計這項技術應該還不怎麼成熟吧！
全新索納塔
上市時間：2019年下半年
全新索納塔的外觀設計是非常讚的，大嘴進氣格柵，下壓式車頂以及動感腰線等，感覺其就是一個裝了四個車門的跑車，這勢必會引來更多年輕人的目光。
全新索納塔的內飾設計不如其外觀出彩，中控屏和電子擋杆感覺分別借鑑了雷克薩斯和本田的設計，還有就是這個四幅式方向盤，感覺太醜了些。
動力方面，海外全新索納塔提供2.4L、2.0T以及2.0L混動三款動力，國產版預計會搭載和菲斯塔一樣的1.6T發動機。
全新傳祺GA6
上市時間：2019年第三季度
全新傳祺GA6的外觀風格相比現款車型真是一百八十度大轉彎，溜背式設計被取消了，並使用了更多的鍍鉻和直線線條，整車的風格由現款的年輕運動轉變成了新款的豪華穩重。另外，全新傳祺GA6的車身尺寸相比現款車型大了不少，這也是新款顯豪華的原因之一。
內飾方面，全新傳祺GA6相比現款車型也是變得豪華很多，液晶儀表和中控屏採用融合設計，周圍的用料有皮革、木紋飾板以及鋼琴烤漆面板。
動力方面，全新傳祺GA6將搭載一臺1.5T發動機，最大功率169馬力，峰值扭據265牛·米，看參數還不錯，與之相匹配的是一臺來自愛信的6AT變速箱。懸架方面，採用前麥弗遜/後多連桿結構，相比現款車型前雙叉臂/後多連桿結構，感覺退步了。
全新軒逸
上市時間：2019年7月
全新軒逸採用了和全新天籟相似的外觀設計風格，因此也被很多網友稱之為小號“天籟”，相比現款車型，最大的感受就是變運動了，全新軒逸的消費群體在現有基礎上肯定有所拓寬。
內飾方面，全新軒逸的豪華感我認為超過了全新天籟，圓形空調出風口搭配棕色皮革，是不是有點法拉利車型的意思。
動力方面，全新軒逸搭載的是和現款車型相同的1.6L發動機，但經過優化，油耗更低，且能滿足國六排放標準。懸架方面，也是和現款車型相同的前麥弗遜/後扭力樑結構。
長安逸動藍鯨版
上市時間：2019年7月
逸動藍鯨版的最大亮點就是搭載了長安最新研發的藍鯨1.4T發動機，它用到了集成式排氣歧管、350Bar噴油系統、電動渦輪洩壓閥、可變排量機油泵、水冷式中冷器等先進技術，熱效率高達38%。另外，據官方表示，逸動藍鯨版的0-100km/h加速時間僅為7.9s，不光比現款車型快很多，在同級別車型中也是很優秀的。
外觀方面，逸動藍鯨版強化了運動屬性，大燈和進氣格柵均被“黑化”了，再有，車尾新增了“假排氣”設計。
逸動藍鯨版的內飾設計與現款車型相一致，但現款車型上使用的棕色皮革在逸動藍鯨版上被紅色皮革所替代，目的也是提升運動感。
東風風神奕炫
上市時間：2019年9月
奕炫基於東風與標緻雪鐵龍聯合開發的CMP平臺打造而來，該平臺還誕生了新一代標緻208，新一代標緻2008等車型，說明奕炫的底子是不差的。
外觀方面，奕炫給人的感覺很個性，尤其是車頭和車尾各有兩根類似“蜘蛛腿”的鍍鉻條，讓人看著有點怕怕的。
奕炫的內飾設計在我看來有些普通，中控，電子擋杆也都有借鑑其它車型的痕跡，再有就是裝配工藝非常一般，這點希望量產車型能夠有所提升。
動力方面，奕炫有兩種發動機可選，分別是1.0T三缸和1.5T四缸發動機，與二者相匹配的均是來自格特拉克的六速雙離合變速箱。懸架方面，該車採用前麥弗遜/後扭力樑結構，實屬一般，但廠家表示奕炫定位緊湊級運動轎車，所以我在想該車的底盤調教應該有法國人蔘與吧！畢竟他們最會玩扭力樑了。