拉羅拉這臺車身上的傳奇故事真的是太多了，作為豐田旗下最為經典的車型，其在全球擁有將近5000萬的用戶群體，但就這一款車型便為豐田奠定了莫大的市場基礎。雖然豐田的產品更新迭代相對來說要慢上一些，但從1966年第一代卡羅拉誕生至今，卡羅拉也已經發展到了第十一代車型。佈局了TNGA構架之後，第十二代卡羅拉也已經在海外正時上路了。相信用不了多久十二代卡羅拉馬上也會和大家見面的。
全新一代的卡羅拉承載著眾多的光環，不僅誕生於全新的構架之上，在動力方面相比之前也更為出色了，另外在外觀的設計上完全可以將其稱之為是“縮小版的亞洲龍”，下面所說的這三條便是這次更新換代的重點所在：
- TNGA為十二代卡羅拉提供新的平臺；
- 混動車型將會成為主導車型，油耗誘人；
- 與上一代車型完全不同，更運動也更激進。
新車前臉的中網部分採用的目前亞洲龍的設計方式，因此被譽為“小號亞洲龍”，而基於TNGA構架而來的第十二代車型，在車輛的操控性、安全性等方面均會大有提升，新款卡羅拉也因此獲得了更強的市場競爭能力。在內飾方面全新一代車型與現款車型有著很大的區別，整體的設計水平達到亞洲龍的高度，在智能化方面據說也會有所突破，除此之外在一些細節的配置也會向主流的合資車型看齊。
在動力方面全新一代的卡羅拉將會搭載1.2T以及2.0L兩款發動機，前者最大功率為116馬力，而後者2.0L車型則為混動系統，最大功率可達到171馬力。這輛套動力系統都有著很不錯的燃油消耗表現，熱效率能夠達到41%。1.2T發動機百公里油耗為3.8各有，2.0L混動系統百公里油耗為4.8個油，在實際駕駛的情況下可以保持在5個油左右。
在產品定價上據說會延續現款車型的起售價格，也就是說新車的起售價會被穩定在10萬元左右，如果算上終端市場的優惠的話，9萬差不多就能夠拿下低配車型了，而熱銷車型的售價應該會在12萬左右。全新的外觀、內飾、動力，再加上本身的口碑，相信新車到來時會吸引不少消費者的注意。
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