[愛卡汽車 汽車文化 原創]
“操吳戈兮披犀甲，車錯轂兮短兵接。”戰場之上近距離的搏鬥與廝殺誰說只能出現在戰火紛飛的年代。同處相同環境，為何總有人可以突破重圍成為光線聚攏照射的對象。而今天，擁有年輕“戰鬥顏”的廣汽豐田雷凌和他的車主FXX，在卡丁車對決之後，接受了另外兩位“損友”的挑戰……
對於當今的年輕人來說，他們比起老一輩更加富有創新精神，對自由的渴望度自然也更高。有的年輕人他們很少伸手去向家裡索要什麼，因為他們想證明自己的價值，這甚至一度成為了時髦和典範，而本文的主角FXX，或許就是這麼個人。這次，我們將用第三人稱的視角來近距離記錄一下FXX有車以後的生活……
別墅下的這輛黑色雷凌不僅僅是輛年輕的家用車，更是FXX工作兩年之後對於自己的一份犒賞。
波斯迪，FXX損友之一。年長一些的他受到過中國汽車市場初期蓬勃發展的薰陶，對於大眾品牌有著點滴情懷。大眾朗逸被他選為座駕，不意外也不突兀。
黑怕路，FXX損友之二，痴迷嘻哈元素，綽號也由此而來。年紀較輕，對於新鮮事物的接受能力很強。
而他對汽車的選擇則是像音樂一樣，喜歡多元素的彙集。有著讓人眼花繚亂設計語言的本田凌派也是他近期剛剛入手的“大物件兒”。
雖說自己並不是身邊這些“損友”裡最先有車的，但讓FXX驕傲不已的是自己買這輛雷凌並未向家裡索要一分錢。每每想到這，FXX的好心情就溢於言表，上下班開車時嘴邊兒總是縈繞著活潑小曲兒。
近些年，豐田獨有的“Keen Look”設計語言貫穿於整個品牌車系。將目標瞄準在年輕、家用的雷凌自然也要換上一副“美顏”，用激進的外表來打動更多消費者。
2017款185T CVT領先版車型是改款後所謂的“頂配車型”。基本上這個級別車型該具有的配置你都能在它的身上找到。
內飾設計整體風格未變，只是在部分位置的用料配色上發生了細微改變，整體趨勢更加年輕化，這也是最能打動FXX的一點。
雖然買車讓FXX花掉了一大部分積蓄，但雷凌的用車成本卻比他想象的要低不少。畢竟可以提供85kW（116Ps）最大功率的僅僅是一臺排量1.2L的渦輪增壓發動機，平順且省油。
有車之前，FXX下班之後通常都直接回家。有了雷凌之後他的腳步也隨著生活半徑的擴大而豐富了起來，朋友聚會、健身房裡都逐漸出現了他的身影。正當FXX想起已經很久沒有與兩位“損友”相見之時，三人的微信群“炸了鍋”……
“走啊！今兒下了班卡丁車啊！”黑怕路的一條群消息剛一發出，寂寞的波斯迪瞬間舉雙手贊同。隨著FXX附上了三個“奸笑”表情，三人卡丁車亂鬥局就這麼敲定了！
下班第一個打了卡，輕快地駕駛雷凌穿出車流。關門、鎖車，此時的FXX，心心念唸的早就是卡丁車貼附地面的速度與激情了。
衝進大廳後FXX才得知，另外兩位下班時間甚早，已經在這裡等候多時了……
新寵雷凌遭遇挑戰
由於時間尚早，三人排了號很快便被叫到。一場速度的廝殺正在卡丁車館中激情上演……
兩節過後，三人拖著痠疼的手臂走向出口。身體雖然疲憊，但精神還處在亢奮之中，波斯迪還在因為一個彎道的失誤而懊悔著。
歡脫的時間總是短暫的，三人卡丁局散場後，正向外走的功夫，波斯迪跟黑怕路竟發現了FXX的祕密。“洞拐洞拐，注意隱蔽！FXX那小子買車了！”
新車的待遇就是不一樣，才一個小時的功夫，落在漆面上的浮土就成了FXX的眼中釘。趁著FXX仔細擦車時，“損友二人組”順勢溜上雷凌的後排。“別出聲兒，趕緊上……”
上車、啟動、調節車內後視鏡。一個驚愕的眼神讓FXX險些從駕駛座上蹦起來！
“神經病啊！你倆是啥時候上來的？”FXX指著後排的兩位損友。“你偷著買車也不告訴我倆，裝什麼裝？”波斯迪輕蔑地說道……
“講講嘿，怎麼買了這麼一輛車？像我一樣買輛德國車不好嗎？”擁有嚴重“皮實購車理念”的波斯迪開始質問FXX。
在波斯迪眼中，大眾朗逸繼承了大眾品牌皮實耐用的特質。雖然在技術上談不上有多麼先進，但是用起來省心這件事情總能讓他茶餘飯後在朋友面前侃侃而談。
朗逸的外觀嘛，很大眾。不僅是70、80後，不少90後也對大眾品牌有著一份說不清道不明的親切感在其中。平直方正的形象就好像是一輛家用轎車該有的樣子。
改款後的朗逸換裝了“平底”方向盤，而內飾整體的設計風格依舊很大眾。
波斯迪說完了自己的朗逸，喜歡“煽風點火”的黑怕路也想站出來聊聊自己的凌派：“看我車這外觀，設計元素夠多吧！”
凌派在配置上接過本田一向的高調感，而外觀也融入了更高級別車型身上的種種元素。作為一款家用轎車，凌派確實能夠吸引到像是黑怕路這類年輕人的眼光。
“再來瞅瞅我這排量1.8L的發動機，車不大，這排量、這動力，夠充沛的吧？”黑怕路自信中略帶挑釁地跟FXX炫耀著自己的凌派。
剛剛加入有車一族的FXX一下成了兩位先輩“照顧”的對象，他和雷凌一度佔據全場焦點，誰都想跟FXX的雷凌比試一番。這不，三車短兵相接的局勢即將上演……
FXX堅持的抉擇
此時的FXX嘴角微微上翹，自己平常雖然不是個愛顯擺的人，但面對“損友二人組”的十萬個問什麼，自然也要做點兒什麼。而關於自己的新車，FXX也終於找到機會跟波斯迪和黑怕路貧一貧了，購買雷凌的理由也從他的口中一一道來……
外觀部分是FXX認為最值得一說的。有著一副“戰鬥顏”的雷凌並不顯高調，而相比自家的卡羅拉，它則多了一份凌厲的質感，就像它的名字一樣。
內飾選材和配色上都故意遠離了家用風格，“年輕”則是改款車型宣揚的主基調。
“發動機的後部有一顆小慣性渦輪增壓器，它的優勢相比較於普通的渦輪車，渦輪遲滯現象就沒那麼明顯。同樣，它的出現也讓這臺基礎排量僅有1.2L的發動機在節油的同時保證了充裕的動力！”
當FXX說到這兒時，1.6L朗逸車主波斯迪跟1.8L凌派車主黑怕路不約而同地托起下巴。“確實有點道理，應該是挺省油的！”
說多無益，黑怕路和波斯迪兩人看著FXX侃侃而談，趁著剛剛卡丁車館裡的對決之火還未燃盡，兩人都想與FXX的新車來一次正兒八經的“Battle”。雖說三人駕駛的都是不折不扣的家用“買菜車”，但還真有點針鋒相對的意思。
黑怕路的凌派、波斯迪的朗逸都準備拿出自己擅長的優勢跟雷凌PK一番……此刻不甘寂寞的黑怕路自然不能認輸：“對了對了！說到平順省油，我的凌派也是CVT變速箱，要不比比？”
雷凌1.2L的渦輪增壓發動機所提供的最大功率在動力水平上不輸1.8L的凌派，同時小慣性渦輪也並未給整個加速過程帶來影響，搭配可模擬7擋的S-CVT變速箱，雷凌185T車型的整個動力銜接相當順暢。
大家都知道CVT變速箱省油平順的特性。在給FXX省下不少油錢的同時，可手動模擬換擋的變速箱還給他在日常駕駛時帶來更多樂趣。
而在底盤整體調校上，雷凌相比朗逸顯得更加緊緻，有著明顯的緊湊感，不過這一切也都是建立在不丟掉舒適感的大前提下。
比起技術更為“年長”一些的朗逸，基本處於同價位的雷凌自然要在配置上更勝一籌。運動模式和控制發動機自動啟停功能的按鍵位於擋把旁。
相比朗逸上的收音機，雷凌中控觸摸屏的這套車機系統就顯得無比厚道了，完善了家用車本身的角色。
當對決結束，FXX行駛于歸途時，腦海中浮現出《頭文字D》動漫中同開86、藤原拓海的宿敵——秋山涉的那輛“LEVIN”。FXX始終都對那段情節記憶猶新，這或許就是當初他選擇雷凌的原因。
活力、不屈服、不驕傲，是當代年輕人渴望完善自己的三大元素。未來，這或許將成為他們選擇一輛好車的標準，致敬那些服役在我們身邊的每輛“買菜車”……
編輯點評：三個人、三個選擇、三個觀點……每個人都是鮮活的個體，都有著自己的想法，當然，誰都具備選擇的權利。短兵相接說白了只是句玩笑話，而FXX讓我們看到的是他自己對於選車的抉擇，以及跟這輛雷凌一起行駛在路上的那顆年輕的心。
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