識時務者為俊傑，被嘲笑的雅閣為何銷量比凱美瑞、天籟、邁騰高？

“別人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿”出自於明代著名畫家、書法家、詩人——唐寅的《桃花庵歌》。眾人皆醉我獨醒的境界，像極了高歌猛進的全新本田雅閣。

很少有人料到，慘遭眾人口誅筆伐的全新本田雅閣如今已衝破雲霄直達“光明頂”，2019年1-4月累計銷量達74155輛，遙遙領先於更厚道的豐田凱美瑞、更有品質的大眾帕薩特、更高級的大眾邁騰。

驀然回首，全新雅閣似乎早已看破玄機——別人笑我太廉價，我笑他人看不穿！

燃油版全系搭載1.5T發動機卻悶聲發大財

毫無疑問，在“老司機”眼中全新雅閣燃油版車型並未引進海外版2.0T渦輪增壓發動機是最大遺憾。相比競爭對手，豐田凱美瑞燃油版車型有2.0L和2.5L自然吸氣發動機可供選擇，更大的排量也保證車身加長時動力儲備夠用；大眾邁騰/帕薩特主力均搭載2.0T渦輪增壓發動機，整體動力表現可圈可點；全新日產天籟搭載2.0L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機，自吸可靠穩定，可變壓縮比引擎黑科技；馬自達阿特茲搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，創馳藍天被無數“馬粉”捧上神壇……

相比主流中型車，全新本田雅閣燃油版全系搭載1.5T渦輪增壓發動機似乎有些“小馬拉大車”，不過在普羅大眾眼中全新雅閣1.5T發動機已經能勝任家用、代步甚至是商用的動力表現。低功率車型最大177ps，最大230N·m；高功率車型最大194ps，最大260N·m，數據表現更勝馬自達阿特茲的2.0L和2.5L自然吸氣發動機。特別在油耗表現方面，本田向來都是出名的省，如今換裝排量更小的發動機，對於普通消費者來說無疑是一大福音。

由此可見，當主流中型車都不向小排量妥協時，卻忘了消費者的真實需求。全新本田雅閣丟了“面子”卻悶聲發大財，換來真金白銀的利潤。

車身協調？加長就對了！

年輕消費者選車或多或少會考慮顏值。除了前臉、大燈等造型設計，車身比例也是凸顯顏值的重要組成部分。為什麼很多人鍾情於奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L，首先不排除它們豪華品牌的身份，其次最關鍵的還在於它們的車身長度均為4700-4800mm級別，車身寬度均超過1800mm級別。按照這樣的車身比例設計，整車看上去會顯得非常緊湊、精幹，一點也不拖泥帶水。

本田雅閣作為非豪華品牌車型，其實根本不需要考慮太多車身比例是否協調、車身收尾是否優雅，只需要抓住大部分消費者的潛在需求大空間即可。讓我們看看本田雅閣的車身尺寸，車身長度達到4893mm，能為乘客提供更長的乘坐空間，放以前幾乎是中大型車的標準。車身寬度達到1862mm，能儘可能增加橫向乘坐空間。軸距2830mm，相比主流中型車雖然不算出彩，但本田的MM空間理念讓消費者根本無需懷疑它的空間表現。

面對既能勝任家用出行又能兼顧商務出行的大空間全新本田雅閣，又有幾個預算合適的潛在消費者能不為所動呢？

超低售價給消費者“致命一擊”

全新本田雅閣雖然動力表現不算出眾，動力總成穩定性有待考證，整體品質感稍顯不足，但它卻是最有“自知之明”的主流中型車。16.98萬元官方起售價再加上終端市場上約1萬元左右實際優惠，全新本田雅閣直接把刀架在凱美瑞、天籟、邁騰、帕薩特等競爭對手的脖子上。

如果你覺得低功率版本動力不夠暢快，全新本田雅閣1.5T高功率車型起售價也僅為18.98萬元起，再加上終端市場上約1.5萬元左右實際優惠，全新本田雅閣1.5T高功率車型實際售價約為17.5萬元左右.如此購車預算甚至不夠買到主流一點的2.0L凱美瑞。

與此同時，即使是選擇“乞丐版”全新本田雅閣1.5T高功率車型，也擁有被動行人保護、倒車影像、定速巡航、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、可變轉向比、天窗、無鑰匙啟動系統、主動降噪、主副駕駛座電動座椅、LED近光燈、LED日間行車燈、自動空調、後排出風口等齊全的整車配置。毫無疑問，即使是貨比三家，消費者也容易被全新本田雅閣的超低售價“致命一擊”。

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識時務者為俊傑，全新本田雅閣雖然被眾人嘲笑檔次不足、動力總成放水、造型設計不夠奪目、自降身價，但不可否認全新本田雅閣卻是最懂消費者的主流合資中型車。綜上所述，雅閣銷量遠超凱美瑞、天籟、邁騰、帕薩特似乎也在情理之中。