德系車給我們的印象通常就像帕薩特那樣沉穩大氣,不過伴隨著新速派的亮相與下線,這款德系轎車也開始朝著運動的風格發展,這很容易令我們想到之前上市的雅閣與凱美瑞,在升級之後以更年輕的姿態進入市場,成為年輕人的購車目標,而在下半年,B級車領域將有一位最受期待的選手上市,那邊是改款之後的新速派。
設計風格轉變更個性,內飾配置科技感更強
從目前已經亮相的新速派來看,雖然外觀設計談不上大變化,但是已經很明顯與現款速派有所區別,前臉進氣格柵依然是我們熟悉的直瀑式設計,不過格柵的尺寸更大一些,兩側前大燈組內部將標配LED光源。而新速派側面的最大特色在於凌厲的腰線設計,一路貫穿整個側面設計,呈現出的運動感與風格比以往更為張揚,一改速派給我們的一貫印象。
至於尾部,則能夠見到斯柯達家族最新採用的字母標識,下方排氣佈局外觀也採用鍍鉻飾條以點綴,尾部的精緻感不輸前臉。從運動到精緻設計,新速派的外觀經過升級之後,與雅閣、凱美瑞這些日系運動風格也有所不同,未來能夠為喜歡運動風的年輕消費者提供一個不同的選擇。
新速派內飾一大明顯改變在於新增了棕色配色,或許對於提升運動感沒有幫助,不過倒是很明顯提升了新速派的內飾檔次感,而內飾更多升級在於配置方面,新速派新增了全液晶儀表,尺寸達到10.25英寸,在高分辨率顯示之餘,還支持不同動態顯示效果的自主選擇,就目前斯柯達整體的科技表現來看,算是比較接地氣的合資品牌,因而新速派的智能配置也很值得期待,足夠對標上汽大眾輝昂。
由於新車更多偏向年輕消費者,所以新速派這次配置驚喜不少,比如支持手機無線充電,近兩年一些與新速派一樣定位年輕化的新車,開始在頂配車型上搭載這一功能,不過大多為自主品牌,合資車型還算比較少見,而斯柯達確實算是合資品牌當中比較瞭解國人的一個,因此無線充電這種潮流配置將為新速派引來更多年輕目光的關注。至於實用性上,無線充電可以免去各種充電線的雜亂,車內更為乾淨整潔,估計未來應該會更為普及吧。
沿用現款動力選擇豐富,第三季度正式上市
動力表現對於德系出身的新速派來說,雖然新車還是沿用現款動力,不過從動力表現與口碑來看,新速派的動力系統對於這個中型轎車來說完全足夠,並且選擇也相當多樣化,全系搭載1.4T+2.0T排量的渦輪增壓動力,而最強勁的2.0T高功率版本功率最大可達162kW,匹配大眾技術成熟的雙離合變速箱,滿足國六排放並帶來足夠強勁的動力表現,喜愛操控與加速的朋友最適合這個動力版本。
就目前公佈的時間點來看,新速派在6月初正式亮相,並且隨後不久完成正式下線,官方公佈第三季度將迎來新速派的正式上市,所以如果有朋友準備下半年入手新車,不妨到時瞭解一下這款新車,而以斯柯達的定價水平來看,新速派相比較同級別對手,儘管其配置升級不少,外觀設計也有所優化,不過整體價位依然會相對親民實惠,這點不需要擔心。