德系車給我們的印象通常就像帕薩特那樣沉穩大氣，不過伴隨著新速派的亮相與下線，這款德系轎車也開始朝著運動的風格發展，這很容易令我們想到之前上市的雅閣與凱美瑞，在升級之後以更年輕的姿態進入市場，成為年輕人的購車目標，而在下半年，B級車領域將有一位最受期待的選手上市，那邊是改款之後的新速派。
設計風格轉變更個性，內飾配置科技感更強
從目前已經亮相的新速派來看，雖然外觀設計談不上大變化，但是已經很明顯與現款速派有所區別，前臉進氣格柵依然是我們熟悉的直瀑式設計，不過格柵的尺寸更大一些，兩側前大燈組內部將標配LED光源。而新速派側面的最大特色在於凌厲的腰線設計，一路貫穿整個側面設計，呈現出的運動感與風格比以往更為張揚，一改速派給我們的一貫印象。
至於尾部，則能夠見到斯柯達家族最新採用的字母標識，下方排氣佈局外觀也採用鍍鉻飾條以點綴，尾部的精緻感不輸前臉。從運動到精緻設計，新速派的外觀經過升級之後，與雅閣、凱美瑞這些日系運動風格也有所不同，未來能夠為喜歡運動風的年輕消費者提供一個不同的選擇。
新速派內飾一大明顯改變在於新增了棕色配色，或許對於提升運動感沒有幫助，不過倒是很明顯提升了新速派的內飾檔次感，而內飾更多升級在於配置方面，新速派新增了全液晶儀表，尺寸達到10.25英寸，在高分辨率顯示之餘，還支持不同動態顯示效果的自主選擇，就目前斯柯達整體的科技表現來看，算是比較接地氣的合資品牌，因而新速派的智能配置也很值得期待，足夠對標上汽大眾輝昂。
由於新車更多偏向年輕消費者，所以新速派這次配置驚喜不少，比如支持手機無線充電，近兩年一些與新速派一樣定位年輕化的新車，開始在頂配車型上搭載這一功能，不過大多為自主品牌，合資車型還算比較少見，而斯柯達確實算是合資品牌當中比較瞭解國人的一個，因此無線充電這種潮流配置將為新速派引來更多年輕目光的關注。至於實用性上，無線充電可以免去各種充電線的雜亂，車內更為乾淨整潔，估計未來應該會更為普及吧。
沿用現款動力選擇豐富，第三季度正式上市
動力表現對於德系出身的新速派來說，雖然新車還是沿用現款動力，不過從動力表現與口碑來看，新速派的動力系統對於這個中型轎車來說完全足夠，並且選擇也相當多樣化，全系搭載1.4T+2.0T排量的渦輪增壓動力，而最強勁的2.0T高功率版本功率最大可達162kW，匹配大眾技術成熟的雙離合變速箱，滿足國六排放並帶來足夠強勁的動力表現，喜愛操控與加速的朋友最適合這個動力版本。
就目前公佈的時間點來看，新速派在6月初正式亮相，並且隨後不久完成正式下線，官方公佈第三季度將迎來新速派的正式上市，所以如果有朋友準備下半年入手新車，不妨到時瞭解一下這款新車，而以斯柯達的定價水平來看，新速派相比較同級別對手，儘管其配置升級不少，外觀設計也有所優化，不過整體價位依然會相對親民實惠，這點不需要擔心。