'指導價18.69萬,這車升級後一直熱銷,車友稱:漢蘭達的接班人'

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漢蘭達這款車型對於國內消費者來說,似乎具有很特別的意義,以致於不少車型都以漢蘭達為競爭對象,而實際上實力能夠與之匹敵的車型少之又少。就在今年上半年,一款德系SUV升級上市,以外觀小改結合配置上的升級,成為與漢蘭達搶奪市場的直接競爭對手,而5座與7座可選更是讓其深受不少家庭的歡迎,這個主角就是柯迪亞克。

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漢蘭達這款車型對於國內消費者來說,似乎具有很特別的意義,以致於不少車型都以漢蘭達為競爭對象,而實際上實力能夠與之匹敵的車型少之又少。就在今年上半年,一款德系SUV升級上市,以外觀小改結合配置上的升級,成為與漢蘭達搶奪市場的直接競爭對手,而5座與7座可選更是讓其深受不少家庭的歡迎,這個主角就是柯迪亞克。

指導價18.69萬,這車升級後一直熱銷,車友稱:漢蘭達的接班人

第三排比同級別寬敞,設計小改更精緻

進入國內市場多年之後,斯柯達這一品牌車型完善豐富,柯迪亞克就是專為大空間SUV領域打造的產品,除了尺寸上與漢蘭達匹敵,柯迪亞克同樣分為5座與7座的不同版本,其中7座版的第三排空間表現比同類型車型都更為寬裕,可以滿足成年人的乘坐需求,配合寬大座椅與全景天窗配置,最大程度上提升第三排的乘坐體驗。

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漢蘭達這款車型對於國內消費者來說,似乎具有很特別的意義,以致於不少車型都以漢蘭達為競爭對象,而實際上實力能夠與之匹敵的車型少之又少。就在今年上半年,一款德系SUV升級上市,以外觀小改結合配置上的升級,成為與漢蘭達搶奪市場的直接競爭對手,而5座與7座可選更是讓其深受不少家庭的歡迎,這個主角就是柯迪亞克。

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而此次柯迪亞克升級倒是並沒有對於外觀改動較大,最明顯的外觀變化大概就是車尾部分,新車跟隨家族腳步將車尾的品牌標識樣式改變,字母顯示效果比以往的圖形樣式更為精緻,對於提升它的顏值自然很有幫助。

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配置升級看點不少,動力滿足家用選擇多樣化

至於新車的升級重點就在於配置部分,內飾還是屬於廣受好評的德系佈局,風格偏向家用並且實用性不錯,柯迪亞克這次更為重視科技配置,畢竟當下車型幾乎都或多或少配有一些科技功能,即便是合資車型也開始重視起科技表現來,柯迪亞克除了頂配版車型之外,其餘都開始配備斑馬智行系統,通過中控臺搭載的9英寸顯示屏即可操作,值得一提的是這塊顯示屏也是升級之後的成果,相比不少同級合資車型的8英寸,稍大一些的屏幕使用效果自然更高級一些,更何況柯迪亞克這次升級未漲價,也就是所謂的增配不加價了。

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此外,斯柯達似乎希望柯迪亞克可以吸引到年輕人的關注,因為我們可以在柯迪亞克內部看到平底式方向盤的加入,為以往居家的車內氛圍增添了一絲運動感,相信這會是年輕人喜歡的風格。頂配版車型還可以獨享氛圍燈這一配置,所以說頂配車型雖然價格高,但是在配置上倒是不含糊,畢竟氛圍燈在同級別車型上也不多見,這是支持十色流動的氛圍燈。

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配置升級看點不少,動力滿足家用選擇多樣化

至於新車的升級重點就在於配置部分,內飾還是屬於廣受好評的德系佈局,風格偏向家用並且實用性不錯,柯迪亞克這次更為重視科技配置,畢竟當下車型幾乎都或多或少配有一些科技功能,即便是合資車型也開始重視起科技表現來,柯迪亞克除了頂配版車型之外,其餘都開始配備斑馬智行系統,通過中控臺搭載的9英寸顯示屏即可操作,值得一提的是這塊顯示屏也是升級之後的成果,相比不少同級合資車型的8英寸,稍大一些的屏幕使用效果自然更高級一些,更何況柯迪亞克這次升級未漲價,也就是所謂的增配不加價了。

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此外,斯柯達似乎希望柯迪亞克可以吸引到年輕人的關注,因為我們可以在柯迪亞克內部看到平底式方向盤的加入,為以往居家的車內氛圍增添了一絲運動感,相信這會是年輕人喜歡的風格。頂配版車型還可以獨享氛圍燈這一配置,所以說頂配車型雖然價格高,但是在配置上倒是不含糊,畢竟氛圍燈在同級別車型上也不多見,這是支持十色流動的氛圍燈。

指導價18.69萬,這車升級後一直熱銷,車友稱:漢蘭達的接班人

如今許多家庭都非常重視行車安全,而柯迪亞克正是主打家用市場的SUV,因此自然要考慮到消費者在這一層面上的顧慮。這次柯迪亞克將電子駐車、ESP等主被動安全裝備,全部都納入到了標配名單當中,此外新手們比較擔心的爬坡操作,柯迪亞克也標配了坡道輔助來協助駕駛,所以需要進出地下車庫的朋友們可以放下心了,柯迪亞克沒有那麼容易就溜坡。

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而此次柯迪亞克升級倒是並沒有對於外觀改動較大,最明顯的外觀變化大概就是車尾部分,新車跟隨家族腳步將車尾的品牌標識樣式改變,字母顯示效果比以往的圖形樣式更為精緻,對於提升它的顏值自然很有幫助。

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如今許多家庭都非常重視行車安全,而柯迪亞克正是主打家用市場的SUV,因此自然要考慮到消費者在這一層面上的顧慮。這次柯迪亞克將電子駐車、ESP等主被動安全裝備,全部都納入到了標配名單當中,此外新手們比較擔心的爬坡操作,柯迪亞克也標配了坡道輔助來協助駕駛,所以需要進出地下車庫的朋友們可以放下心了,柯迪亞克沒有那麼容易就溜坡。

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關於動力部分,柯迪亞克依然搭載2.0T發動機,不過由於這臺發動機分為高低調校的不同版本,所以對於消費者來說又多了一個選擇,希望經濟實惠的朋友們選擇低功率版本足矣,來自大眾的同款發動機可以確保滿員7座也不會加速乏力,而更為經濟的油耗自然對於家用大有裨益。

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關於動力部分,柯迪亞克依然搭載2.0T發動機,不過由於這臺發動機分為高低調校的不同版本,所以對於消費者來說又多了一個選擇,希望經濟實惠的朋友們選擇低功率版本足矣,來自大眾的同款發動機可以確保滿員7座也不會加速乏力,而更為經濟的油耗自然對於家用大有裨益。

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因此如果你正在考慮購入漢蘭達,那麼不妨去了解一下柯迪亞克,畢竟就最直觀的空間體驗來說,柯迪亞克並不輸漢蘭達,而經過外觀與配置的升級之後,柯迪亞克整體實力表現更強,品牌誠意也顯而易見,還是值得去了解一番的。

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