大、快、穩是冠道表現出來的產品標籤，從產品設計以及自身綜合產品力上來說，冠道很好的填補了20-30萬“高品質中級SUV”這一空白市場，從綜合維度上來說，冠道的成功不僅僅建立在廣汽本田出色的運營基礎上，更建立在市場極大的需求量之上。
在我看來，冠道最大的特點就是拿出了同級別產品無法最大的綜合性優勢：快與大。
大、快、穩是冠道表現出來的產品標籤，從產品設計以及自身綜合產品力上來說，冠道很好的填補了20-30萬“高品質中級SUV”這一空白市場，從綜合維度上來說，冠道的成功不僅僅建立在廣汽本田出色的運營基礎上，更建立在市場極大的需求量之上。
在我看來，冠道最大的特點就是拿出了同級別產品無法最大的綜合性優勢：快與大。
在同一市場售價區間，冠道潛在對手是漢蘭達5座產品，與漢蘭達相比冠道最大的特性就是自身綜合了操控與空間優勢，用本田MM設計理念優勢切入產品分析，自身優勢絲毫不亞於以空間為賣點的漢蘭達。當然需要了解的是漢蘭達優勢放在7座SUV市場，因為定位的明確性讓其將5座市場拱手相讓於本田冠道。
而隨著產品力的不斷明確，市場標籤的繼續強化其實讓冠道開始侵佔漢蘭達7座SUV市場，因為自身空間的優勢讓消費者可以更好更直接的享用到比漢蘭達更大的後排空間，這一優勢弱化了漢蘭達7座的“偽剛性”市場訴求。
大、快、穩是冠道表現出來的產品標籤，從產品設計以及自身綜合產品力上來說，冠道很好的填補了20-30萬“高品質中級SUV”這一空白市場，從綜合維度上來說，冠道的成功不僅僅建立在廣汽本田出色的運營基礎上，更建立在市場極大的需求量之上。
在我看來，冠道最大的特點就是拿出了同級別產品無法最大的綜合性優勢：快與大。
在同一市場售價區間，冠道潛在對手是漢蘭達5座產品，與漢蘭達相比冠道最大的特性就是自身綜合了操控與空間優勢，用本田MM設計理念優勢切入產品分析，自身優勢絲毫不亞於以空間為賣點的漢蘭達。當然需要了解的是漢蘭達優勢放在7座SUV市場，因為定位的明確性讓其將5座市場拱手相讓於本田冠道。
而隨著產品力的不斷明確，市場標籤的繼續強化其實讓冠道開始侵佔漢蘭達7座SUV市場，因為自身空間的優勢讓消費者可以更好更直接的享用到比漢蘭達更大的後排空間，這一優勢弱化了漢蘭達7座的“偽剛性”市場訴求。
此外冠道因為自身不小的尺寸以及出色的軸距決定了碩大的內部空間，而且素有空間魔術師之稱的冠道更是將擴展能力放至最大，二排座椅放倒之後可以獲得不亞於漢蘭達的空間表現，基礎層面的尺寸優勢，更是將途觀L、銳界這些號稱叫板漢蘭達的產品遠遠甩在身後。
空間是不少消費者無法抗拒點之一，當然冠道優勢並不止於。
大、快、穩是冠道表現出來的產品標籤，從產品設計以及自身綜合產品力上來說，冠道很好的填補了20-30萬“高品質中級SUV”這一空白市場，從綜合維度上來說，冠道的成功不僅僅建立在廣汽本田出色的運營基礎上，更建立在市場極大的需求量之上。
在我看來，冠道最大的特點就是拿出了同級別產品無法最大的綜合性優勢：快與大。
在同一市場售價區間，冠道潛在對手是漢蘭達5座產品，與漢蘭達相比冠道最大的特性就是自身綜合了操控與空間優勢，用本田MM設計理念優勢切入產品分析，自身優勢絲毫不亞於以空間為賣點的漢蘭達。當然需要了解的是漢蘭達優勢放在7座SUV市場，因為定位的明確性讓其將5座市場拱手相讓於本田冠道。
而隨著產品力的不斷明確，市場標籤的繼續強化其實讓冠道開始侵佔漢蘭達7座SUV市場，因為自身空間的優勢讓消費者可以更好更直接的享用到比漢蘭達更大的後排空間，這一優勢弱化了漢蘭達7座的“偽剛性”市場訴求。
此外冠道因為自身不小的尺寸以及出色的軸距決定了碩大的內部空間，而且素有空間魔術師之稱的冠道更是將擴展能力放至最大，二排座椅放倒之後可以獲得不亞於漢蘭達的空間表現，基礎層面的尺寸優勢，更是將途觀L、銳界這些號稱叫板漢蘭達的產品遠遠甩在身後。
空間是不少消費者無法抗拒點之一，當然冠道優勢並不止於。
與漢蘭達開著飄悠悠的操控感相比，其實冠道表現更有質感，尤其是底盤支撐以及轉向手感都融入了本田自己的品牌基因，如果說漢蘭達是純家用定位，那麼冠道必定能讓你獲得一定量的操控駕駛感，這點在試駕對比之後會有一個明確的認知。
最為關鍵的是2.0T版本冠道更能獲得不錯的加速能力，配合著本田9AT變速箱，跑進8秒的冠道更是能帶來不錯的加速感，很明顯廣汽本田不僅僅將冠道塑造成一臺大空間產品，更將其打造成一臺頗具運動感的新生代力作。
大、快、穩是冠道表現出來的產品標籤，從產品設計以及自身綜合產品力上來說，冠道很好的填補了20-30萬“高品質中級SUV”這一空白市場，從綜合維度上來說，冠道的成功不僅僅建立在廣汽本田出色的運營基礎上，更建立在市場極大的需求量之上。
在我看來，冠道最大的特點就是拿出了同級別產品無法最大的綜合性優勢：快與大。
在同一市場售價區間，冠道潛在對手是漢蘭達5座產品，與漢蘭達相比冠道最大的特性就是自身綜合了操控與空間優勢，用本田MM設計理念優勢切入產品分析，自身優勢絲毫不亞於以空間為賣點的漢蘭達。當然需要了解的是漢蘭達優勢放在7座SUV市場，因為定位的明確性讓其將5座市場拱手相讓於本田冠道。
而隨著產品力的不斷明確，市場標籤的繼續強化其實讓冠道開始侵佔漢蘭達7座SUV市場，因為自身空間的優勢讓消費者可以更好更直接的享用到比漢蘭達更大的後排空間，這一優勢弱化了漢蘭達7座的“偽剛性”市場訴求。
此外冠道因為自身不小的尺寸以及出色的軸距決定了碩大的內部空間，而且素有空間魔術師之稱的冠道更是將擴展能力放至最大，二排座椅放倒之後可以獲得不亞於漢蘭達的空間表現，基礎層面的尺寸優勢，更是將途觀L、銳界這些號稱叫板漢蘭達的產品遠遠甩在身後。
空間是不少消費者無法抗拒點之一，當然冠道優勢並不止於。
與漢蘭達開著飄悠悠的操控感相比，其實冠道表現更有質感，尤其是底盤支撐以及轉向手感都融入了本田自己的品牌基因，如果說漢蘭達是純家用定位，那麼冠道必定能讓你獲得一定量的操控駕駛感，這點在試駕對比之後會有一個明確的認知。
最為關鍵的是2.0T版本冠道更能獲得不錯的加速能力，配合著本田9AT變速箱，跑進8秒的冠道更是能帶來不錯的加速感，很明顯廣汽本田不僅僅將冠道塑造成一臺大空間產品，更將其打造成一臺頗具運動感的新生代力作。
冠道的優勢在於抓住了快與大兩大產品優勢，從市場角度分析同級別產品做到兩者均佔的競品並沒有，比他大的沒有他跑得快，比他跑得快的則空間小，最為關鍵的是在本田魅力之下，高保值率以及高穩定性成為加分項。