'又一放棄漢蘭達之選，軸距2810mm，233馬力帶國六，才16萬起'
隨著消費者需求的改變，如今SUV車型也逐漸成為了市場中的主流。在中高端市場中更是有著諸如漢蘭達、普拉多這樣被消費者奉為經典的車型。另一邊國產品牌如今也是取得了迅速的發展，在中低端市場也是有著於合資品牌一較高下的實力。而當這些國產品牌在中低端市場已經發展成熟後，現如今已經開始有著像中高端方向發展的嘗試，於是在SUV市場中出現了越來越多中高端國產SUV 。
隨著消費者需求的改變，如今SUV車型也逐漸成為了市場中的主流。在中高端市場中更是有著諸如漢蘭達、普拉多這樣被消費者奉為經典的車型。另一邊國產品牌如今也是取得了迅速的發展，在中低端市場也是有著於合資品牌一較高下的實力。而當這些國產品牌在中低端市場已經發展成熟後，現如今已經開始有著像中高端方向發展的嘗試，於是在SUV市場中出現了越來越多中高端國產SUV 。
其中，國產車中的長安作為一個知名的國產品牌，近年來也是有著越來越多亮眼的表現，如今在國產市場中更是有著不輸于吉利、哈弗等品牌的高熱度。特別是在如今熱度最高的SUV領域中，和哈弗一樣有著許多優秀的車型。除了專門為年輕人打造的長安CS85外，長安還有著一款更高端市場的硬派SUV——長安CS95，憑藉著16.59萬-21.39萬的售價，以及非常不錯的實力，使得該車確實是非常具有噱頭，是一款能夠讓人放棄漢蘭的選擇，但是實際上，長安CS95的銷量表現卻是有點不盡人意，5月份的銷量才804輛。那麼為什麼要說它是放棄漢蘭達的又一選擇？答案當然是它有著這個實力！
隨著消費者需求的改變，如今SUV車型也逐漸成為了市場中的主流。在中高端市場中更是有著諸如漢蘭達、普拉多這樣被消費者奉為經典的車型。另一邊國產品牌如今也是取得了迅速的發展，在中低端市場也是有著於合資品牌一較高下的實力。而當這些國產品牌在中低端市場已經發展成熟後，現如今已經開始有著像中高端方向發展的嘗試，於是在SUV市場中出現了越來越多中高端國產SUV 。
其中，國產車中的長安作為一個知名的國產品牌，近年來也是有著越來越多亮眼的表現，如今在國產市場中更是有著不輸于吉利、哈弗等品牌的高熱度。特別是在如今熱度最高的SUV領域中，和哈弗一樣有著許多優秀的車型。除了專門為年輕人打造的長安CS85外，長安還有著一款更高端市場的硬派SUV——長安CS95，憑藉著16.59萬-21.39萬的售價，以及非常不錯的實力，使得該車確實是非常具有噱頭，是一款能夠讓人放棄漢蘭的選擇，但是實際上，長安CS95的銷量表現卻是有點不盡人意，5月份的銷量才804輛。那麼為什麼要說它是放棄漢蘭達的又一選擇？答案當然是它有著這個實力！
隨著消費者需求的改變，如今SUV車型也逐漸成為了市場中的主流。在中高端市場中更是有著諸如漢蘭達、普拉多這樣被消費者奉為經典的車型。另一邊國產品牌如今也是取得了迅速的發展，在中低端市場也是有著於合資品牌一較高下的實力。而當這些國產品牌在中低端市場已經發展成熟後，現如今已經開始有著像中高端方向發展的嘗試，於是在SUV市場中出現了越來越多中高端國產SUV 。
其中，國產車中的長安作為一個知名的國產品牌，近年來也是有著越來越多亮眼的表現，如今在國產市場中更是有著不輸于吉利、哈弗等品牌的高熱度。特別是在如今熱度最高的SUV領域中，和哈弗一樣有著許多優秀的車型。除了專門為年輕人打造的長安CS85外，長安還有著一款更高端市場的硬派SUV——長安CS95，憑藉著16.59萬-21.39萬的售價，以及非常不錯的實力，使得該車確實是非常具有噱頭，是一款能夠讓人放棄漢蘭的選擇，但是實際上，長安CS95的銷量表現卻是有點不盡人意，5月份的銷量才804輛。那麼為什麼要說它是放棄漢蘭達的又一選擇？答案當然是它有著這個實力！
首先，長安CS95的空間表現就要比漢蘭達優秀，這點肯定是毋庸置疑的，由於長安CS95是一款中大型SUV，使得該車全車參數為4949*1930*1790mm，軸距為2810mm，和中型車漢蘭達4890*1925*1720mm，軸距為2790mm的參數相比較，長安CS95確實是要大了一圈。當然長安CS95的實際空間利用率也是非常優秀，和漢蘭達一樣長安CS95是7座SUV，長達4949mm車身和2810mm的軸距使得該車內部擁有充足的空間，在搭配合理的座椅設計，使得駕乘空間非常充足。第二排空間底部做到了純平，1.75m的人乘坐，頭部空間還有一拳，腿部空間還剩三拳，能滿足任何坐姿。第三排空間雖然沒有第二排優秀，但對於女士和小孩來說完全夠用。除了駕乘空間外，車內還擁有32處儲物空間和超大的後備箱空間（後排能夠放倒），滿足大部分日常使用沒有問題。
隨著消費者需求的改變，如今SUV車型也逐漸成為了市場中的主流。在中高端市場中更是有著諸如漢蘭達、普拉多這樣被消費者奉為經典的車型。另一邊國產品牌如今也是取得了迅速的發展，在中低端市場也是有著於合資品牌一較高下的實力。而當這些國產品牌在中低端市場已經發展成熟後，現如今已經開始有著像中高端方向發展的嘗試，於是在SUV市場中出現了越來越多中高端國產SUV 。
其中，國產車中的長安作為一個知名的國產品牌，近年來也是有著越來越多亮眼的表現，如今在國產市場中更是有著不輸于吉利、哈弗等品牌的高熱度。特別是在如今熱度最高的SUV領域中，和哈弗一樣有著許多優秀的車型。除了專門為年輕人打造的長安CS85外，長安還有著一款更高端市場的硬派SUV——長安CS95，憑藉著16.59萬-21.39萬的售價，以及非常不錯的實力，使得該車確實是非常具有噱頭，是一款能夠讓人放棄漢蘭的選擇，但是實際上，長安CS95的銷量表現卻是有點不盡人意，5月份的銷量才804輛。那麼為什麼要說它是放棄漢蘭達的又一選擇？答案當然是它有著這個實力！
首先，長安CS95的空間表現就要比漢蘭達優秀，這點肯定是毋庸置疑的，由於長安CS95是一款中大型SUV，使得該車全車參數為4949*1930*1790mm，軸距為2810mm，和中型車漢蘭達4890*1925*1720mm，軸距為2790mm的參數相比較，長安CS95確實是要大了一圈。當然長安CS95的實際空間利用率也是非常優秀，和漢蘭達一樣長安CS95是7座SUV，長達4949mm車身和2810mm的軸距使得該車內部擁有充足的空間，在搭配合理的座椅設計，使得駕乘空間非常充足。第二排空間底部做到了純平，1.75m的人乘坐，頭部空間還有一拳，腿部空間還剩三拳，能滿足任何坐姿。第三排空間雖然沒有第二排優秀，但對於女士和小孩來說完全夠用。除了駕乘空間外，車內還擁有32處儲物空間和超大的後備箱空間（後排能夠放倒），滿足大部分日常使用沒有問題。
隨著消費者需求的改變，如今SUV車型也逐漸成為了市場中的主流。在中高端市場中更是有著諸如漢蘭達、普拉多這樣被消費者奉為經典的車型。另一邊國產品牌如今也是取得了迅速的發展，在中低端市場也是有著於合資品牌一較高下的實力。而當這些國產品牌在中低端市場已經發展成熟後，現如今已經開始有著像中高端方向發展的嘗試，於是在SUV市場中出現了越來越多中高端國產SUV 。
其中，國產車中的長安作為一個知名的國產品牌，近年來也是有著越來越多亮眼的表現，如今在國產市場中更是有著不輸于吉利、哈弗等品牌的高熱度。特別是在如今熱度最高的SUV領域中，和哈弗一樣有著許多優秀的車型。除了專門為年輕人打造的長安CS85外，長安還有著一款更高端市場的硬派SUV——長安CS95，憑藉著16.59萬-21.39萬的售價，以及非常不錯的實力，使得該車確實是非常具有噱頭，是一款能夠讓人放棄漢蘭的選擇，但是實際上，長安CS95的銷量表現卻是有點不盡人意，5月份的銷量才804輛。那麼為什麼要說它是放棄漢蘭達的又一選擇？答案當然是它有著這個實力！
首先，長安CS95的空間表現就要比漢蘭達優秀，這點肯定是毋庸置疑的，由於長安CS95是一款中大型SUV，使得該車全車參數為4949*1930*1790mm，軸距為2810mm，和中型車漢蘭達4890*1925*1720mm，軸距為2790mm的參數相比較，長安CS95確實是要大了一圈。當然長安CS95的實際空間利用率也是非常優秀，和漢蘭達一樣長安CS95是7座SUV，長達4949mm車身和2810mm的軸距使得該車內部擁有充足的空間，在搭配合理的座椅設計，使得駕乘空間非常充足。第二排空間底部做到了純平，1.75m的人乘坐，頭部空間還有一拳，腿部空間還剩三拳，能滿足任何坐姿。第三排空間雖然沒有第二排優秀，但對於女士和小孩來說完全夠用。除了駕乘空間外，車內還擁有32處儲物空間和超大的後備箱空間（後排能夠放倒），滿足大部分日常使用沒有問題。
當然除去空間表現外，長安CS95的內飾配置也是非常不錯，內部大面積採用了皮質用料來包裹內飾，搭配鍍鉻飾條和烤漆面板裝飾。座椅用料採用仿皮，前排座椅支持多項電動調節，還具有加熱和通風功能。三幅式多功能方向盤採用真皮包裹，匹配10.25英寸全液晶儀表盤。車頂還擁有可開全景天窗，中控全系搭載了一個12.3英寸觸控屏，支持車聯網和語音控制系統，再搭配實體按鍵，使得人機交互還算不錯。輔助配置上像360度全景影像、定速續航、自動駐車、無鑰匙進入/啟動這些配置也是全系標配，另外車內還擁有Forest Air2.0森林空氣淨化系統,和10揚聲器Pioneer HIFI音響系統，再搭配NVH深海級靜音系統，使得長安CS95擁有非常不錯的駕乘體驗。作為一個16萬起售的車型來說，長安CS95的配置確實是非常厚道，是一款內飾和配置完勝漢蘭達的SUV車型。
隨著消費者需求的改變，如今SUV車型也逐漸成為了市場中的主流。在中高端市場中更是有著諸如漢蘭達、普拉多這樣被消費者奉為經典的車型。另一邊國產品牌如今也是取得了迅速的發展，在中低端市場也是有著於合資品牌一較高下的實力。而當這些國產品牌在中低端市場已經發展成熟後，現如今已經開始有著像中高端方向發展的嘗試，於是在SUV市場中出現了越來越多中高端國產SUV 。
其中，國產車中的長安作為一個知名的國產品牌，近年來也是有著越來越多亮眼的表現，如今在國產市場中更是有著不輸于吉利、哈弗等品牌的高熱度。特別是在如今熱度最高的SUV領域中，和哈弗一樣有著許多優秀的車型。除了專門為年輕人打造的長安CS85外，長安還有著一款更高端市場的硬派SUV——長安CS95，憑藉著16.59萬-21.39萬的售價，以及非常不錯的實力，使得該車確實是非常具有噱頭，是一款能夠讓人放棄漢蘭的選擇，但是實際上，長安CS95的銷量表現卻是有點不盡人意，5月份的銷量才804輛。那麼為什麼要說它是放棄漢蘭達的又一選擇？答案當然是它有著這個實力！
首先，長安CS95的空間表現就要比漢蘭達優秀，這點肯定是毋庸置疑的，由於長安CS95是一款中大型SUV，使得該車全車參數為4949*1930*1790mm，軸距為2810mm，和中型車漢蘭達4890*1925*1720mm，軸距為2790mm的參數相比較，長安CS95確實是要大了一圈。當然長安CS95的實際空間利用率也是非常優秀，和漢蘭達一樣長安CS95是7座SUV，長達4949mm車身和2810mm的軸距使得該車內部擁有充足的空間，在搭配合理的座椅設計，使得駕乘空間非常充足。第二排空間底部做到了純平，1.75m的人乘坐，頭部空間還有一拳，腿部空間還剩三拳，能滿足任何坐姿。第三排空間雖然沒有第二排優秀，但對於女士和小孩來說完全夠用。除了駕乘空間外，車內還擁有32處儲物空間和超大的後備箱空間（後排能夠放倒），滿足大部分日常使用沒有問題。
當然除去空間表現外，長安CS95的內飾配置也是非常不錯，內部大面積採用了皮質用料來包裹內飾，搭配鍍鉻飾條和烤漆面板裝飾。座椅用料採用仿皮，前排座椅支持多項電動調節，還具有加熱和通風功能。三幅式多功能方向盤採用真皮包裹，匹配10.25英寸全液晶儀表盤。車頂還擁有可開全景天窗，中控全系搭載了一個12.3英寸觸控屏，支持車聯網和語音控制系統，再搭配實體按鍵，使得人機交互還算不錯。輔助配置上像360度全景影像、定速續航、自動駐車、無鑰匙進入/啟動這些配置也是全系標配，另外車內還擁有Forest Air2.0森林空氣淨化系統,和10揚聲器Pioneer HIFI音響系統，再搭配NVH深海級靜音系統，使得長安CS95擁有非常不錯的駕乘體驗。作為一個16萬起售的車型來說，長安CS95的配置確實是非常厚道，是一款內飾和配置完勝漢蘭達的SUV車型。
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首先，長安CS95的空間表現就要比漢蘭達優秀，這點肯定是毋庸置疑的，由於長安CS95是一款中大型SUV，使得該車全車參數為4949*1930*1790mm，軸距為2810mm，和中型車漢蘭達4890*1925*1720mm，軸距為2790mm的參數相比較，長安CS95確實是要大了一圈。當然長安CS95的實際空間利用率也是非常優秀，和漢蘭達一樣長安CS95是7座SUV，長達4949mm車身和2810mm的軸距使得該車內部擁有充足的空間，在搭配合理的座椅設計，使得駕乘空間非常充足。第二排空間底部做到了純平，1.75m的人乘坐，頭部空間還有一拳，腿部空間還剩三拳，能滿足任何坐姿。第三排空間雖然沒有第二排優秀，但對於女士和小孩來說完全夠用。除了駕乘空間外，車內還擁有32處儲物空間和超大的後備箱空間（後排能夠放倒），滿足大部分日常使用沒有問題。
當然除去空間表現外，長安CS95的內飾配置也是非常不錯，內部大面積採用了皮質用料來包裹內飾，搭配鍍鉻飾條和烤漆面板裝飾。座椅用料採用仿皮，前排座椅支持多項電動調節，還具有加熱和通風功能。三幅式多功能方向盤採用真皮包裹，匹配10.25英寸全液晶儀表盤。車頂還擁有可開全景天窗，中控全系搭載了一個12.3英寸觸控屏，支持車聯網和語音控制系統，再搭配實體按鍵，使得人機交互還算不錯。輔助配置上像360度全景影像、定速續航、自動駐車、無鑰匙進入/啟動這些配置也是全系標配，另外車內還擁有Forest Air2.0森林空氣淨化系統,和10揚聲器Pioneer HIFI音響系統，再搭配NVH深海級靜音系統，使得長安CS95擁有非常不錯的駕乘體驗。作為一個16萬起售的車型來說，長安CS95的配置確實是非常厚道，是一款內飾和配置完勝漢蘭達的SUV車型。
而除了空間、內飾表現優秀外，長安CS95的另外一大亮點便是其動力系統，該車全系搭載了藍鯨2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機，而且滿足國六標準，全系匹配愛信6AT變速箱，最大功率171KW(233PS)，最大扭矩360N.m，擁有強勁動力的同時還符合國六環保標準，且長安CS95還不挑食使用92號汽油。所以，相較之下，長安CS95的動力確實要不漢蘭達優秀，而且油耗方面也沒有比漢蘭達高多少，百公里11.6L左右。另外該車採用了高通過性設計，底盤採用前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，全系還搭載了陡坡緩降功能，高配版還配備了博格華納四驅系統（擁有五種駕駛模式），使得該車為操控性和穩定性都擁有非常不錯的表現。
隨著消費者需求的改變，如今SUV車型也逐漸成為了市場中的主流。在中高端市場中更是有著諸如漢蘭達、普拉多這樣被消費者奉為經典的車型。另一邊國產品牌如今也是取得了迅速的發展，在中低端市場也是有著於合資品牌一較高下的實力。而當這些國產品牌在中低端市場已經發展成熟後，現如今已經開始有著像中高端方向發展的嘗試，於是在SUV市場中出現了越來越多中高端國產SUV 。
其中，國產車中的長安作為一個知名的國產品牌，近年來也是有著越來越多亮眼的表現，如今在國產市場中更是有著不輸于吉利、哈弗等品牌的高熱度。特別是在如今熱度最高的SUV領域中，和哈弗一樣有著許多優秀的車型。除了專門為年輕人打造的長安CS85外，長安還有著一款更高端市場的硬派SUV——長安CS95，憑藉著16.59萬-21.39萬的售價，以及非常不錯的實力，使得該車確實是非常具有噱頭，是一款能夠讓人放棄漢蘭的選擇，但是實際上，長安CS95的銷量表現卻是有點不盡人意，5月份的銷量才804輛。那麼為什麼要說它是放棄漢蘭達的又一選擇？答案當然是它有著這個實力！
首先，長安CS95的空間表現就要比漢蘭達優秀，這點肯定是毋庸置疑的，由於長安CS95是一款中大型SUV，使得該車全車參數為4949*1930*1790mm，軸距為2810mm，和中型車漢蘭達4890*1925*1720mm，軸距為2790mm的參數相比較，長安CS95確實是要大了一圈。當然長安CS95的實際空間利用率也是非常優秀，和漢蘭達一樣長安CS95是7座SUV，長達4949mm車身和2810mm的軸距使得該車內部擁有充足的空間，在搭配合理的座椅設計，使得駕乘空間非常充足。第二排空間底部做到了純平，1.75m的人乘坐，頭部空間還有一拳，腿部空間還剩三拳，能滿足任何坐姿。第三排空間雖然沒有第二排優秀，但對於女士和小孩來說完全夠用。除了駕乘空間外，車內還擁有32處儲物空間和超大的後備箱空間（後排能夠放倒），滿足大部分日常使用沒有問題。
當然除去空間表現外，長安CS95的內飾配置也是非常不錯，內部大面積採用了皮質用料來包裹內飾，搭配鍍鉻飾條和烤漆面板裝飾。座椅用料採用仿皮，前排座椅支持多項電動調節，還具有加熱和通風功能。三幅式多功能方向盤採用真皮包裹，匹配10.25英寸全液晶儀表盤。車頂還擁有可開全景天窗，中控全系搭載了一個12.3英寸觸控屏，支持車聯網和語音控制系統，再搭配實體按鍵，使得人機交互還算不錯。輔助配置上像360度全景影像、定速續航、自動駐車、無鑰匙進入/啟動這些配置也是全系標配，另外車內還擁有Forest Air2.0森林空氣淨化系統,和10揚聲器Pioneer HIFI音響系統，再搭配NVH深海級靜音系統，使得長安CS95擁有非常不錯的駕乘體驗。作為一個16萬起售的車型來說，長安CS95的配置確實是非常厚道，是一款內飾和配置完勝漢蘭達的SUV車型。
而除了空間、內飾表現優秀外，長安CS95的另外一大亮點便是其動力系統，該車全系搭載了藍鯨2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機，而且滿足國六標準，全系匹配愛信6AT變速箱，最大功率171KW(233PS)，最大扭矩360N.m，擁有強勁動力的同時還符合國六環保標準，且長安CS95還不挑食使用92號汽油。所以，相較之下，長安CS95的動力確實要不漢蘭達優秀，而且油耗方面也沒有比漢蘭達高多少，百公里11.6L左右。另外該車採用了高通過性設計，底盤採用前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，全系還搭載了陡坡緩降功能，高配版還配備了博格華納四驅系統（擁有五種駕駛模式），使得該車為操控性和穩定性都擁有非常不錯的表現。
總之，漢蘭達之所以那麼受消費者的喜愛，主要還是其可靠耐用的品質，這一點長安CS95確實還是需要經歷市場的考驗。但是從其他方面來看，長安CS95無論是空間、內飾配置、還是動力等方面都擁有非常不錯的表現，再加上相較於漢蘭達更加便宜的售價，性價比彰顯的非常突出，對於預算不夠的消費者來說，長安CS95確實是放棄漢蘭達後的又一選擇。