日前,梅賽德斯-奔馳正式發佈了旗下首款純電動MPV車型EQV的官圖,新車將在9月10日開幕的法蘭克福車展中正式亮相。
日前,梅賽德斯-奔馳正式發佈了旗下首款純電動MPV車型EQV的官圖,新車將在9月10日開幕的法蘭克福車展中正式亮相。
日前,梅賽德斯-奔馳正式發佈了旗下首款純電動MPV車型EQV的官圖,新車將在9月10日開幕的法蘭克福車展中正式亮相。
此前,梅賽德斯-奔馳曾發佈EQV車型的概念車,從本次發佈的官圖來看,新車基本與概念車相同。細節方面,EQV車型採用了封閉式格柵,兩側的大燈為LED光源,此外,新車的充電口設置在左側前大燈下方。
日前,梅賽德斯-奔馳正式發佈了旗下首款純電動MPV車型EQV的官圖,新車將在9月10日開幕的法蘭克福車展中正式亮相。
此前,梅賽德斯-奔馳曾發佈EQV車型的概念車,從本次發佈的官圖來看,新車基本與概念車相同。細節方面,EQV車型採用了封閉式格柵,兩側的大燈為LED光源,此外,新車的充電口設置在左側前大燈下方。
日前,梅賽德斯-奔馳正式發佈了旗下首款純電動MPV車型EQV的官圖,新車將在9月10日開幕的法蘭克福車展中正式亮相。
此前,梅賽德斯-奔馳曾發佈EQV車型的概念車,從本次發佈的官圖來看,新車基本與概念車相同。細節方面,EQV車型採用了封閉式格柵,兩側的大燈為LED光源,此外,新車的充電口設置在左側前大燈下方。
側面來看,新車與傳統燃油版V級的外形相近,細節上,新車在後視鏡下方增加了EQV的LOGO,同時換裝了全新樣式的輪圈。
日前,梅賽德斯-奔馳正式發佈了旗下首款純電動MPV車型EQV的官圖,新車將在9月10日開幕的法蘭克福車展中正式亮相。
此前,梅賽德斯-奔馳曾發佈EQV車型的概念車,從本次發佈的官圖來看,新車基本與概念車相同。細節方面,EQV車型採用了封閉式格柵,兩側的大燈為LED光源,此外,新車的充電口設置在左側前大燈下方。
側面來看,新車與傳統燃油版V級的外形相近,細節上,新車在後視鏡下方增加了EQV的LOGO,同時換裝了全新樣式的輪圈。
日前,梅賽德斯-奔馳正式發佈了旗下首款純電動MPV車型EQV的官圖,新車將在9月10日開幕的法蘭克福車展中正式亮相。
此前,梅賽德斯-奔馳曾發佈EQV車型的概念車,從本次發佈的官圖來看,新車基本與概念車相同。細節方面,EQV車型採用了封閉式格柵,兩側的大燈為LED光源,此外,新車的充電口設置在左側前大燈下方。
側面來看,新車與傳統燃油版V級的外形相近,細節上,新車在後視鏡下方增加了EQV的LOGO,同時換裝了全新樣式的輪圈。
內飾部分,新車採用午夜藍與黑色相間的Nappa真皮包覆,中控臺細節則以銅色金屬材質點綴。座椅設計上,該車內部將採用7座或8座佈局。
日前,梅賽德斯-奔馳正式發佈了旗下首款純電動MPV車型EQV的官圖,新車將在9月10日開幕的法蘭克福車展中正式亮相。
此前,梅賽德斯-奔馳曾發佈EQV車型的概念車,從本次發佈的官圖來看,新車基本與概念車相同。細節方面,EQV車型採用了封閉式格柵,兩側的大燈為LED光源,此外,新車的充電口設置在左側前大燈下方。
側面來看,新車與傳統燃油版V級的外形相近,細節上,新車在後視鏡下方增加了EQV的LOGO,同時換裝了全新樣式的輪圈。
內飾部分,新車採用午夜藍與黑色相間的Nappa真皮包覆,中控臺細節則以銅色金屬材質點綴。座椅設計上,該車內部將採用7座或8座佈局。
日前,梅賽德斯-奔馳正式發佈了旗下首款純電動MPV車型EQV的官圖,新車將在9月10日開幕的法蘭克福車展中正式亮相。
此前,梅賽德斯-奔馳曾發佈EQV車型的概念車,從本次發佈的官圖來看,新車基本與概念車相同。細節方面,EQV車型採用了封閉式格柵,兩側的大燈為LED光源,此外,新車的充電口設置在左側前大燈下方。
側面來看,新車與傳統燃油版V級的外形相近,細節上,新車在後視鏡下方增加了EQV的LOGO,同時換裝了全新樣式的輪圈。
內飾部分,新車採用午夜藍與黑色相間的Nappa真皮包覆,中控臺細節則以銅色金屬材質點綴。座椅設計上,該車內部將採用7座或8座佈局。
動力方面,該車將與EQ系列其它車型共享eATS動力總成,電動機最大功率輸出可達204馬力(150kW),搭載容量為90kWh的鋰離子電池組,官方稱其續航里程可達405km(暫定數字),快充模式下1小時內可將電量從10%充至80%。
有車觀點
即便是在電動化發展的大潮下,將自家商務MPV進行電氣化的情況也不多見。EQV的出現讓消費者看到了未來MPV車型的更多可能性,當然對於MPV來說,更大的車身意味著可利用的空間較多,可以搭載體積更大、容量更高的動力電池。因此,續航里程也就不必擔心了。