日前，梅賽德斯-奔馳正式發佈了旗下首款純電動MPV車型EQV的官圖，新車將在9月10日開幕的法蘭克福車展中正式亮相。
日前，梅賽德斯-奔馳正式發佈了旗下首款純電動MPV車型EQV的官圖，新車將在9月10日開幕的法蘭克福車展中正式亮相。
日前，梅賽德斯-奔馳正式發佈了旗下首款純電動MPV車型EQV的官圖，新車將在9月10日開幕的法蘭克福車展中正式亮相。
此前，梅賽德斯-奔馳曾發佈EQV車型的概念車，從本次發佈的官圖來看，新車基本與概念車相同。細節方面，EQV車型採用了封閉式格柵，兩側的大燈為LED光源，此外，新車的充電口設置在左側前大燈下方。
日前，梅賽德斯-奔馳正式發佈了旗下首款純電動MPV車型EQV的官圖，新車將在9月10日開幕的法蘭克福車展中正式亮相。
此前，梅賽德斯-奔馳曾發佈EQV車型的概念車，從本次發佈的官圖來看，新車基本與概念車相同。細節方面，EQV車型採用了封閉式格柵，兩側的大燈為LED光源，此外，新車的充電口設置在左側前大燈下方。
日前，梅賽德斯-奔馳正式發佈了旗下首款純電動MPV車型EQV的官圖，新車將在9月10日開幕的法蘭克福車展中正式亮相。
此前，梅賽德斯-奔馳曾發佈EQV車型的概念車，從本次發佈的官圖來看，新車基本與概念車相同。細節方面，EQV車型採用了封閉式格柵，兩側的大燈為LED光源，此外，新車的充電口設置在左側前大燈下方。
側面來看，新車與傳統燃油版V級的外形相近，細節上，新車在後視鏡下方增加了EQV的LOGO，同時換裝了全新樣式的輪圈。
日前，梅賽德斯-奔馳正式發佈了旗下首款純電動MPV車型EQV的官圖，新車將在9月10日開幕的法蘭克福車展中正式亮相。
此前，梅賽德斯-奔馳曾發佈EQV車型的概念車，從本次發佈的官圖來看，新車基本與概念車相同。細節方面，EQV車型採用了封閉式格柵，兩側的大燈為LED光源，此外，新車的充電口設置在左側前大燈下方。
側面來看，新車與傳統燃油版V級的外形相近，細節上，新車在後視鏡下方增加了EQV的LOGO，同時換裝了全新樣式的輪圈。
日前，梅賽德斯-奔馳正式發佈了旗下首款純電動MPV車型EQV的官圖，新車將在9月10日開幕的法蘭克福車展中正式亮相。
此前，梅賽德斯-奔馳曾發佈EQV車型的概念車，從本次發佈的官圖來看，新車基本與概念車相同。細節方面，EQV車型採用了封閉式格柵，兩側的大燈為LED光源，此外，新車的充電口設置在左側前大燈下方。
側面來看，新車與傳統燃油版V級的外形相近，細節上，新車在後視鏡下方增加了EQV的LOGO，同時換裝了全新樣式的輪圈。
內飾部分，新車採用午夜藍與黑色相間的Nappa真皮包覆，中控臺細節則以銅色金屬材質點綴。座椅設計上，該車內部將採用7座或8座佈局。
日前，梅賽德斯-奔馳正式發佈了旗下首款純電動MPV車型EQV的官圖，新車將在9月10日開幕的法蘭克福車展中正式亮相。
此前，梅賽德斯-奔馳曾發佈EQV車型的概念車，從本次發佈的官圖來看，新車基本與概念車相同。細節方面，EQV車型採用了封閉式格柵，兩側的大燈為LED光源，此外，新車的充電口設置在左側前大燈下方。
側面來看，新車與傳統燃油版V級的外形相近，細節上，新車在後視鏡下方增加了EQV的LOGO，同時換裝了全新樣式的輪圈。
內飾部分，新車採用午夜藍與黑色相間的Nappa真皮包覆，中控臺細節則以銅色金屬材質點綴。座椅設計上，該車內部將採用7座或8座佈局。
日前，梅賽德斯-奔馳正式發佈了旗下首款純電動MPV車型EQV的官圖，新車將在9月10日開幕的法蘭克福車展中正式亮相。
此前，梅賽德斯-奔馳曾發佈EQV車型的概念車，從本次發佈的官圖來看，新車基本與概念車相同。細節方面，EQV車型採用了封閉式格柵，兩側的大燈為LED光源，此外，新車的充電口設置在左側前大燈下方。
側面來看，新車與傳統燃油版V級的外形相近，細節上，新車在後視鏡下方增加了EQV的LOGO，同時換裝了全新樣式的輪圈。
內飾部分，新車採用午夜藍與黑色相間的Nappa真皮包覆，中控臺細節則以銅色金屬材質點綴。座椅設計上，該車內部將採用7座或8座佈局。
動力方面，該車將與EQ系列其它車型共享eATS動力總成，電動機最大功率輸出可達204馬力（150kW），搭載容量為90kWh的鋰離子電池組，官方稱其續航里程可達405km（暫定數字），快充模式下1小時內可將電量從10%充至80%。
有車觀點
即便是在電動化發展的大潮下，將自家商務MPV進行電氣化的情況也不多見。EQV的出現讓消費者看到了未來MPV車型的更多可能性，當然對於MPV來說，更大的車身意味著可利用的空間較多，可以搭載體積更大、容量更高的動力電池。因此，續航里程也就不必擔心了。