'「電影車」上車！一起快速回顧“素雞”裡出現的那些車型'
閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
然後在二手車市場購買下這臺R34之後，Brian就開始對其進行改裝並參賽，最終導向了FF2的開場。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
然後在二手車市場購買下這臺R34之後，Brian就開始對其進行改裝並參賽，最終導向了FF2的開場。
閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
然後在二手車市場購買下這臺R34之後，Brian就開始對其進行改裝並參賽，最終導向了FF2的開場。
FF2開場的賽事包含了除3000GT和NSX之外的日系三大天王和一個沿用的S2K（此處提示，除R34之外，FD S2K A80都是沿用自FF1，對應Dom的FD/Brian的A80和Johnny的S2K）
賽事結尾的飛躍斷橋正是NFS UG1開場動畫的靈感來源。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
然後在二手車市場購買下這臺R34之後，Brian就開始對其進行改裝並參賽，最終導向了FF2的開場。
FF2開場的賽事包含了除3000GT和NSX之外的日系三大天王和一個沿用的S2K（此處提示，除R34之外，FD S2K A80都是沿用自FF1，對應Dom的FD/Brian的A80和Johnny的S2K）
賽事結尾的飛躍斷橋正是NFS UG1開場動畫的靈感來源。
FF2自第一場大賽結束後，剩下的時間主要留給了EVO VII和Eclipse兩位主角的車，在整部作品裡兩車去舊車場搶到包裹，幫Verone運送資金，以及最後狸貓換太子的車輛交換都得益於兩車的出現才得以完成。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
然後在二手車市場購買下這臺R34之後，Brian就開始對其進行改裝並參賽，最終導向了FF2的開場。
FF2開場的賽事包含了除3000GT和NSX之外的日系三大天王和一個沿用的S2K（此處提示，除R34之外，FD S2K A80都是沿用自FF1，對應Dom的FD/Brian的A80和Johnny的S2K）
賽事結尾的飛躍斷橋正是NFS UG1開場動畫的靈感來源。
FF2自第一場大賽結束後，剩下的時間主要留給了EVO VII和Eclipse兩位主角的車，在整部作品裡兩車去舊車場搶到包裹，幫Verone運送資金，以及最後狸貓換太子的車輛交換都得益於兩車的出現才得以完成。
閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
然後在二手車市場購買下這臺R34之後，Brian就開始對其進行改裝並參賽，最終導向了FF2的開場。
FF2開場的賽事包含了除3000GT和NSX之外的日系三大天王和一個沿用的S2K（此處提示，除R34之外，FD S2K A80都是沿用自FF1，對應Dom的FD/Brian的A80和Johnny的S2K）
賽事結尾的飛躍斷橋正是NFS UG1開場動畫的靈感來源。
FF2自第一場大賽結束後，剩下的時間主要留給了EVO VII和Eclipse兩位主角的車，在整部作品裡兩車去舊車場搶到包裹，幫Verone運送資金，以及最後狸貓換太子的車輛交換都得益於兩車的出現才得以完成。
在發現兩臺三菱都有追蹤器之後，主角繼續以Car for Car的形式贏得了一臺Challenger和一臺Camaro（Challenger是318偽裝R/T，Camaro是350小缸體Replica）Camaro更是在最後上演“正義先鋒”飛躍撞船，而Challenger最終則為了救場與Verone的SUV雙雙撞毀在Verone被捕之後本片故事結束，而得益於逮捕Verone的功勞，主角Brian又迴歸要職，但這方面我們會在FF4部分談及。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
然後在二手車市場購買下這臺R34之後，Brian就開始對其進行改裝並參賽，最終導向了FF2的開場。
FF2開場的賽事包含了除3000GT和NSX之外的日系三大天王和一個沿用的S2K（此處提示，除R34之外，FD S2K A80都是沿用自FF1，對應Dom的FD/Brian的A80和Johnny的S2K）
賽事結尾的飛躍斷橋正是NFS UG1開場動畫的靈感來源。
FF2自第一場大賽結束後，剩下的時間主要留給了EVO VII和Eclipse兩位主角的車，在整部作品裡兩車去舊車場搶到包裹，幫Verone運送資金，以及最後狸貓換太子的車輛交換都得益於兩車的出現才得以完成。
在發現兩臺三菱都有追蹤器之後，主角繼續以Car for Car的形式贏得了一臺Challenger和一臺Camaro（Challenger是318偽裝R/T，Camaro是350小缸體Replica）Camaro更是在最後上演“正義先鋒”飛躍撞船，而Challenger最終則為了救場與Verone的SUV雙雙撞毀在Verone被捕之後本片故事結束，而得益於逮捕Verone的功勞，主角Brian又迴歸要職，但這方面我們會在FF4部分談及。
非常奇怪的是，2006年Justin Lin指導的Tokyo Drift讓劇情核心圍繞日系的街頭漂移文化展開，但在劇情日風之前，第一場賽事還是一個美系全家桶。
主角Sean為了追妹子與妹子的男友互相競速（劇情設定妹子男友是不懂裝懂的富二代，而Sean是自改車輛的副業技師）。
紅色的2003 Viper SRT-10對決1970 Chevy Monte Carlo。實際上，按500HP的SRT-10來算，Monte Carlo使用的那臺572 GM Big Block也已經比Viper多了200HP，再加上多色車身面板，自然Monte Carlo是系列第一次展現一臺Sleeper（扮豬吃老虎）的性能。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
然後在二手車市場購買下這臺R34之後，Brian就開始對其進行改裝並參賽，最終導向了FF2的開場。
FF2開場的賽事包含了除3000GT和NSX之外的日系三大天王和一個沿用的S2K（此處提示，除R34之外，FD S2K A80都是沿用自FF1，對應Dom的FD/Brian的A80和Johnny的S2K）
賽事結尾的飛躍斷橋正是NFS UG1開場動畫的靈感來源。
FF2自第一場大賽結束後，剩下的時間主要留給了EVO VII和Eclipse兩位主角的車，在整部作品裡兩車去舊車場搶到包裹，幫Verone運送資金，以及最後狸貓換太子的車輛交換都得益於兩車的出現才得以完成。
在發現兩臺三菱都有追蹤器之後，主角繼續以Car for Car的形式贏得了一臺Challenger和一臺Camaro（Challenger是318偽裝R/T，Camaro是350小缸體Replica）Camaro更是在最後上演“正義先鋒”飛躍撞船，而Challenger最終則為了救場與Verone的SUV雙雙撞毀在Verone被捕之後本片故事結束，而得益於逮捕Verone的功勞，主角Brian又迴歸要職，但這方面我們會在FF4部分談及。
非常奇怪的是，2006年Justin Lin指導的Tokyo Drift讓劇情核心圍繞日系的街頭漂移文化展開，但在劇情日風之前，第一場賽事還是一個美系全家桶。
主角Sean為了追妹子與妹子的男友互相競速（劇情設定妹子男友是不懂裝懂的富二代，而Sean是自改車輛的副業技師）。
紅色的2003 Viper SRT-10對決1970 Chevy Monte Carlo。實際上，按500HP的SRT-10來算，Monte Carlo使用的那臺572 GM Big Block也已經比Viper多了200HP，再加上多色車身面板，自然Monte Carlo是系列第一次展現一臺Sleeper（扮豬吃老虎）的性能。
閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
然後在二手車市場購買下這臺R34之後，Brian就開始對其進行改裝並參賽，最終導向了FF2的開場。
FF2開場的賽事包含了除3000GT和NSX之外的日系三大天王和一個沿用的S2K（此處提示，除R34之外，FD S2K A80都是沿用自FF1，對應Dom的FD/Brian的A80和Johnny的S2K）
賽事結尾的飛躍斷橋正是NFS UG1開場動畫的靈感來源。
FF2自第一場大賽結束後，剩下的時間主要留給了EVO VII和Eclipse兩位主角的車，在整部作品裡兩車去舊車場搶到包裹，幫Verone運送資金，以及最後狸貓換太子的車輛交換都得益於兩車的出現才得以完成。
在發現兩臺三菱都有追蹤器之後，主角繼續以Car for Car的形式贏得了一臺Challenger和一臺Camaro（Challenger是318偽裝R/T，Camaro是350小缸體Replica）Camaro更是在最後上演“正義先鋒”飛躍撞船，而Challenger最終則為了救場與Verone的SUV雙雙撞毀在Verone被捕之後本片故事結束，而得益於逮捕Verone的功勞，主角Brian又迴歸要職，但這方面我們會在FF4部分談及。
非常奇怪的是，2006年Justin Lin指導的Tokyo Drift讓劇情核心圍繞日系的街頭漂移文化展開，但在劇情日風之前，第一場賽事還是一個美系全家桶。
主角Sean為了追妹子與妹子的男友互相競速（劇情設定妹子男友是不懂裝懂的富二代，而Sean是自改車輛的副業技師）。
紅色的2003 Viper SRT-10對決1970 Chevy Monte Carlo。實際上，按500HP的SRT-10來算，Monte Carlo使用的那臺572 GM Big Block也已經比Viper多了200HP，再加上多色車身面板，自然Monte Carlo是系列第一次展現一臺Sleeper（扮豬吃老虎）的性能。
反派DK和主角第一次會面就催生了一場賽事—完全不會漂移的Sean在賽事中報廢了Han的S15，並不得不為Han工作。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
然後在二手車市場購買下這臺R34之後，Brian就開始對其進行改裝並參賽，最終導向了FF2的開場。
FF2開場的賽事包含了除3000GT和NSX之外的日系三大天王和一個沿用的S2K（此處提示，除R34之外，FD S2K A80都是沿用自FF1，對應Dom的FD/Brian的A80和Johnny的S2K）
賽事結尾的飛躍斷橋正是NFS UG1開場動畫的靈感來源。
FF2自第一場大賽結束後，剩下的時間主要留給了EVO VII和Eclipse兩位主角的車，在整部作品裡兩車去舊車場搶到包裹，幫Verone運送資金，以及最後狸貓換太子的車輛交換都得益於兩車的出現才得以完成。
在發現兩臺三菱都有追蹤器之後，主角繼續以Car for Car的形式贏得了一臺Challenger和一臺Camaro（Challenger是318偽裝R/T，Camaro是350小缸體Replica）Camaro更是在最後上演“正義先鋒”飛躍撞船，而Challenger最終則為了救場與Verone的SUV雙雙撞毀在Verone被捕之後本片故事結束，而得益於逮捕Verone的功勞，主角Brian又迴歸要職，但這方面我們會在FF4部分談及。
非常奇怪的是，2006年Justin Lin指導的Tokyo Drift讓劇情核心圍繞日系的街頭漂移文化展開，但在劇情日風之前，第一場賽事還是一個美系全家桶。
主角Sean為了追妹子與妹子的男友互相競速（劇情設定妹子男友是不懂裝懂的富二代，而Sean是自改車輛的副業技師）。
紅色的2003 Viper SRT-10對決1970 Chevy Monte Carlo。實際上，按500HP的SRT-10來算，Monte Carlo使用的那臺572 GM Big Block也已經比Viper多了200HP，再加上多色車身面板，自然Monte Carlo是系列第一次展現一臺Sleeper（扮豬吃老虎）的性能。
反派DK和主角第一次會面就催生了一場賽事—完全不會漂移的Sean在賽事中報廢了Han的S15，並不得不為Han工作。
隨著Sean與Han的師徒關係逐步形成，Han給了Sean一臺Evo讓他練習漂移，不過很遺憾，Evo最終在Sean與Han逃離DK二人組時報廢，而Han則被未知人士駕駛的W140撞死。
這裡補充一下Han的FD的特別之處—FF1 FF2 FF3的這三部作品裡的FD都是同一臺，在拍攝FF3時這臺FD被送到FF系列御用改裝廠VeilSide裝上了Fortune寬體，於是一臺看起來完全不像FD的FD就繼續負責了FF系列主角車的任務。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
然後在二手車市場購買下這臺R34之後，Brian就開始對其進行改裝並參賽，最終導向了FF2的開場。
FF2開場的賽事包含了除3000GT和NSX之外的日系三大天王和一個沿用的S2K（此處提示，除R34之外，FD S2K A80都是沿用自FF1，對應Dom的FD/Brian的A80和Johnny的S2K）
賽事結尾的飛躍斷橋正是NFS UG1開場動畫的靈感來源。
FF2自第一場大賽結束後，剩下的時間主要留給了EVO VII和Eclipse兩位主角的車，在整部作品裡兩車去舊車場搶到包裹，幫Verone運送資金，以及最後狸貓換太子的車輛交換都得益於兩車的出現才得以完成。
在發現兩臺三菱都有追蹤器之後，主角繼續以Car for Car的形式贏得了一臺Challenger和一臺Camaro（Challenger是318偽裝R/T，Camaro是350小缸體Replica）Camaro更是在最後上演“正義先鋒”飛躍撞船，而Challenger最終則為了救場與Verone的SUV雙雙撞毀在Verone被捕之後本片故事結束，而得益於逮捕Verone的功勞，主角Brian又迴歸要職，但這方面我們會在FF4部分談及。
非常奇怪的是，2006年Justin Lin指導的Tokyo Drift讓劇情核心圍繞日系的街頭漂移文化展開，但在劇情日風之前，第一場賽事還是一個美系全家桶。
主角Sean為了追妹子與妹子的男友互相競速（劇情設定妹子男友是不懂裝懂的富二代，而Sean是自改車輛的副業技師）。
紅色的2003 Viper SRT-10對決1970 Chevy Monte Carlo。實際上，按500HP的SRT-10來算，Monte Carlo使用的那臺572 GM Big Block也已經比Viper多了200HP，再加上多色車身面板，自然Monte Carlo是系列第一次展現一臺Sleeper（扮豬吃老虎）的性能。
反派DK和主角第一次會面就催生了一場賽事—完全不會漂移的Sean在賽事中報廢了Han的S15，並不得不為Han工作。
隨著Sean與Han的師徒關係逐步形成，Han給了Sean一臺Evo讓他練習漂移，不過很遺憾，Evo最終在Sean與Han逃離DK二人組時報廢，而Han則被未知人士駕駛的W140撞死。
這裡補充一下Han的FD的特別之處—FF1 FF2 FF3的這三部作品裡的FD都是同一臺，在拍攝FF3時這臺FD被送到FF系列御用改裝廠VeilSide裝上了Fortune寬體，於是一臺看起來完全不像FD的FD就繼續負責了FF系列主角車的任務。
最終的決戰DK繼續使用Z33，但Sean出於逃亡事件導致車庫被查封，不得不使用老爹從報廢機庫裡找出來的67 Mustang與DK對決，而引擎在劇情中使用了報廢的S15裡那臺RB26，但拍攝途中實際使用了原廠289 V8的67 Mustang，因為導演Justin依舊認為給經典美國車配日系引擎不合適，所以雖然賽事途中你能聽到渦輪的聲音，但那都是後期配音合成的，意味著FF3以美系車開場，以美系車結束的屬性得到延續。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
然後在二手車市場購買下這臺R34之後，Brian就開始對其進行改裝並參賽，最終導向了FF2的開場。
FF2開場的賽事包含了除3000GT和NSX之外的日系三大天王和一個沿用的S2K（此處提示，除R34之外，FD S2K A80都是沿用自FF1，對應Dom的FD/Brian的A80和Johnny的S2K）
賽事結尾的飛躍斷橋正是NFS UG1開場動畫的靈感來源。
FF2自第一場大賽結束後，剩下的時間主要留給了EVO VII和Eclipse兩位主角的車，在整部作品裡兩車去舊車場搶到包裹，幫Verone運送資金，以及最後狸貓換太子的車輛交換都得益於兩車的出現才得以完成。
在發現兩臺三菱都有追蹤器之後，主角繼續以Car for Car的形式贏得了一臺Challenger和一臺Camaro（Challenger是318偽裝R/T，Camaro是350小缸體Replica）Camaro更是在最後上演“正義先鋒”飛躍撞船，而Challenger最終則為了救場與Verone的SUV雙雙撞毀在Verone被捕之後本片故事結束，而得益於逮捕Verone的功勞，主角Brian又迴歸要職，但這方面我們會在FF4部分談及。
非常奇怪的是，2006年Justin Lin指導的Tokyo Drift讓劇情核心圍繞日系的街頭漂移文化展開，但在劇情日風之前，第一場賽事還是一個美系全家桶。
主角Sean為了追妹子與妹子的男友互相競速（劇情設定妹子男友是不懂裝懂的富二代，而Sean是自改車輛的副業技師）。
紅色的2003 Viper SRT-10對決1970 Chevy Monte Carlo。實際上，按500HP的SRT-10來算，Monte Carlo使用的那臺572 GM Big Block也已經比Viper多了200HP，再加上多色車身面板，自然Monte Carlo是系列第一次展現一臺Sleeper（扮豬吃老虎）的性能。
反派DK和主角第一次會面就催生了一場賽事—完全不會漂移的Sean在賽事中報廢了Han的S15，並不得不為Han工作。
隨著Sean與Han的師徒關係逐步形成，Han給了Sean一臺Evo讓他練習漂移，不過很遺憾，Evo最終在Sean與Han逃離DK二人組時報廢，而Han則被未知人士駕駛的W140撞死。
這裡補充一下Han的FD的特別之處—FF1 FF2 FF3的這三部作品裡的FD都是同一臺，在拍攝FF3時這臺FD被送到FF系列御用改裝廠VeilSide裝上了Fortune寬體，於是一臺看起來完全不像FD的FD就繼續負責了FF系列主角車的任務。
最終的決戰DK繼續使用Z33，但Sean出於逃亡事件導致車庫被查封，不得不使用老爹從報廢機庫裡找出來的67 Mustang與DK對決，而引擎在劇情中使用了報廢的S15裡那臺RB26，但拍攝途中實際使用了原廠289 V8的67 Mustang，因為導演Justin依舊認為給經典美國車配日系引擎不合適，所以雖然賽事途中你能聽到渦輪的聲音，但那都是後期配音合成的，意味著FF3以美系車開場，以美系車結束的屬性得到延續。
在本片的結尾，Sean用S15對決Dom的70 Plymouth Road Runner Hammer，這是臺Steven Strope改裝用來參加SEMA車展的特別車型，在本作只客串出鏡，但在FF4裡有劇情屬性。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
然後在二手車市場購買下這臺R34之後，Brian就開始對其進行改裝並參賽，最終導向了FF2的開場。
FF2開場的賽事包含了除3000GT和NSX之外的日系三大天王和一個沿用的S2K（此處提示，除R34之外，FD S2K A80都是沿用自FF1，對應Dom的FD/Brian的A80和Johnny的S2K）
賽事結尾的飛躍斷橋正是NFS UG1開場動畫的靈感來源。
FF2自第一場大賽結束後，剩下的時間主要留給了EVO VII和Eclipse兩位主角的車，在整部作品裡兩車去舊車場搶到包裹，幫Verone運送資金，以及最後狸貓換太子的車輛交換都得益於兩車的出現才得以完成。
在發現兩臺三菱都有追蹤器之後，主角繼續以Car for Car的形式贏得了一臺Challenger和一臺Camaro（Challenger是318偽裝R/T，Camaro是350小缸體Replica）Camaro更是在最後上演“正義先鋒”飛躍撞船，而Challenger最終則為了救場與Verone的SUV雙雙撞毀在Verone被捕之後本片故事結束，而得益於逮捕Verone的功勞，主角Brian又迴歸要職，但這方面我們會在FF4部分談及。
非常奇怪的是，2006年Justin Lin指導的Tokyo Drift讓劇情核心圍繞日系的街頭漂移文化展開，但在劇情日風之前，第一場賽事還是一個美系全家桶。
主角Sean為了追妹子與妹子的男友互相競速（劇情設定妹子男友是不懂裝懂的富二代，而Sean是自改車輛的副業技師）。
紅色的2003 Viper SRT-10對決1970 Chevy Monte Carlo。實際上，按500HP的SRT-10來算，Monte Carlo使用的那臺572 GM Big Block也已經比Viper多了200HP，再加上多色車身面板，自然Monte Carlo是系列第一次展現一臺Sleeper（扮豬吃老虎）的性能。
反派DK和主角第一次會面就催生了一場賽事—完全不會漂移的Sean在賽事中報廢了Han的S15，並不得不為Han工作。
隨著Sean與Han的師徒關係逐步形成，Han給了Sean一臺Evo讓他練習漂移，不過很遺憾，Evo最終在Sean與Han逃離DK二人組時報廢，而Han則被未知人士駕駛的W140撞死。
這裡補充一下Han的FD的特別之處—FF1 FF2 FF3的這三部作品裡的FD都是同一臺，在拍攝FF3時這臺FD被送到FF系列御用改裝廠VeilSide裝上了Fortune寬體，於是一臺看起來完全不像FD的FD就繼續負責了FF系列主角車的任務。
最終的決戰DK繼續使用Z33，但Sean出於逃亡事件導致車庫被查封，不得不使用老爹從報廢機庫裡找出來的67 Mustang與DK對決，而引擎在劇情中使用了報廢的S15裡那臺RB26，但拍攝途中實際使用了原廠289 V8的67 Mustang，因為導演Justin依舊認為給經典美國車配日系引擎不合適，所以雖然賽事途中你能聽到渦輪的聲音，但那都是後期配音合成的，意味著FF3以美系車開場，以美系車結束的屬性得到延續。
在本片的結尾，Sean用S15對決Dom的70 Plymouth Road Runner Hammer，這是臺Steven Strope改裝用來參加SEMA車展的特別車型，在本作只客串出鏡，但在FF4裡有劇情屬性。
秉承FF1的傳統，Dom迴歸後又在搶卡車。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
然後在二手車市場購買下這臺R34之後，Brian就開始對其進行改裝並參賽，最終導向了FF2的開場。
FF2開場的賽事包含了除3000GT和NSX之外的日系三大天王和一個沿用的S2K（此處提示，除R34之外，FD S2K A80都是沿用自FF1，對應Dom的FD/Brian的A80和Johnny的S2K）
賽事結尾的飛躍斷橋正是NFS UG1開場動畫的靈感來源。
FF2自第一場大賽結束後，剩下的時間主要留給了EVO VII和Eclipse兩位主角的車，在整部作品裡兩車去舊車場搶到包裹，幫Verone運送資金，以及最後狸貓換太子的車輛交換都得益於兩車的出現才得以完成。
在發現兩臺三菱都有追蹤器之後，主角繼續以Car for Car的形式贏得了一臺Challenger和一臺Camaro（Challenger是318偽裝R/T，Camaro是350小缸體Replica）Camaro更是在最後上演“正義先鋒”飛躍撞船，而Challenger最終則為了救場與Verone的SUV雙雙撞毀在Verone被捕之後本片故事結束，而得益於逮捕Verone的功勞，主角Brian又迴歸要職，但這方面我們會在FF4部分談及。
非常奇怪的是，2006年Justin Lin指導的Tokyo Drift讓劇情核心圍繞日系的街頭漂移文化展開，但在劇情日風之前，第一場賽事還是一個美系全家桶。
主角Sean為了追妹子與妹子的男友互相競速（劇情設定妹子男友是不懂裝懂的富二代，而Sean是自改車輛的副業技師）。
紅色的2003 Viper SRT-10對決1970 Chevy Monte Carlo。實際上，按500HP的SRT-10來算，Monte Carlo使用的那臺572 GM Big Block也已經比Viper多了200HP，再加上多色車身面板，自然Monte Carlo是系列第一次展現一臺Sleeper（扮豬吃老虎）的性能。
反派DK和主角第一次會面就催生了一場賽事—完全不會漂移的Sean在賽事中報廢了Han的S15，並不得不為Han工作。
隨著Sean與Han的師徒關係逐步形成，Han給了Sean一臺Evo讓他練習漂移，不過很遺憾，Evo最終在Sean與Han逃離DK二人組時報廢，而Han則被未知人士駕駛的W140撞死。
這裡補充一下Han的FD的特別之處—FF1 FF2 FF3的這三部作品裡的FD都是同一臺，在拍攝FF3時這臺FD被送到FF系列御用改裝廠VeilSide裝上了Fortune寬體，於是一臺看起來完全不像FD的FD就繼續負責了FF系列主角車的任務。
最終的決戰DK繼續使用Z33，但Sean出於逃亡事件導致車庫被查封，不得不使用老爹從報廢機庫裡找出來的67 Mustang與DK對決，而引擎在劇情中使用了報廢的S15裡那臺RB26，但拍攝途中實際使用了原廠289 V8的67 Mustang，因為導演Justin依舊認為給經典美國車配日系引擎不合適，所以雖然賽事途中你能聽到渦輪的聲音，但那都是後期配音合成的，意味著FF3以美系車開場，以美系車結束的屬性得到延續。
在本片的結尾，Sean用S15對決Dom的70 Plymouth Road Runner Hammer，這是臺Steven Strope改裝用來參加SEMA車展的特別車型，在本作只客串出鏡，但在FF4裡有劇情屬性。
秉承FF1的傳統，Dom迴歸後又在搶卡車。
Dom在本次行動中使用1984 Grand National指揮，但實際上官方並沒有使用真正的6缸GN，而是換了常規的GM 350 V8，同時倒車駕駛的橋段是將車體反向安裝，並由特技車手在真駕駛座駕駛。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
然後在二手車市場購買下這臺R34之後，Brian就開始對其進行改裝並參賽，最終導向了FF2的開場。
FF2開場的賽事包含了除3000GT和NSX之外的日系三大天王和一個沿用的S2K（此處提示，除R34之外，FD S2K A80都是沿用自FF1，對應Dom的FD/Brian的A80和Johnny的S2K）
賽事結尾的飛躍斷橋正是NFS UG1開場動畫的靈感來源。
FF2自第一場大賽結束後，剩下的時間主要留給了EVO VII和Eclipse兩位主角的車，在整部作品裡兩車去舊車場搶到包裹，幫Verone運送資金，以及最後狸貓換太子的車輛交換都得益於兩車的出現才得以完成。
在發現兩臺三菱都有追蹤器之後，主角繼續以Car for Car的形式贏得了一臺Challenger和一臺Camaro（Challenger是318偽裝R/T，Camaro是350小缸體Replica）Camaro更是在最後上演“正義先鋒”飛躍撞船，而Challenger最終則為了救場與Verone的SUV雙雙撞毀在Verone被捕之後本片故事結束，而得益於逮捕Verone的功勞，主角Brian又迴歸要職，但這方面我們會在FF4部分談及。
非常奇怪的是，2006年Justin Lin指導的Tokyo Drift讓劇情核心圍繞日系的街頭漂移文化展開，但在劇情日風之前，第一場賽事還是一個美系全家桶。
主角Sean為了追妹子與妹子的男友互相競速（劇情設定妹子男友是不懂裝懂的富二代，而Sean是自改車輛的副業技師）。
紅色的2003 Viper SRT-10對決1970 Chevy Monte Carlo。實際上，按500HP的SRT-10來算，Monte Carlo使用的那臺572 GM Big Block也已經比Viper多了200HP，再加上多色車身面板，自然Monte Carlo是系列第一次展現一臺Sleeper（扮豬吃老虎）的性能。
反派DK和主角第一次會面就催生了一場賽事—完全不會漂移的Sean在賽事中報廢了Han的S15，並不得不為Han工作。
隨著Sean與Han的師徒關係逐步形成，Han給了Sean一臺Evo讓他練習漂移，不過很遺憾，Evo最終在Sean與Han逃離DK二人組時報廢，而Han則被未知人士駕駛的W140撞死。
這裡補充一下Han的FD的特別之處—FF1 FF2 FF3的這三部作品裡的FD都是同一臺，在拍攝FF3時這臺FD被送到FF系列御用改裝廠VeilSide裝上了Fortune寬體，於是一臺看起來完全不像FD的FD就繼續負責了FF系列主角車的任務。
最終的決戰DK繼續使用Z33，但Sean出於逃亡事件導致車庫被查封，不得不使用老爹從報廢機庫裡找出來的67 Mustang與DK對決，而引擎在劇情中使用了報廢的S15裡那臺RB26，但拍攝途中實際使用了原廠289 V8的67 Mustang，因為導演Justin依舊認為給經典美國車配日系引擎不合適，所以雖然賽事途中你能聽到渦輪的聲音，但那都是後期配音合成的，意味著FF3以美系車開場，以美系車結束的屬性得到延續。
在本片的結尾，Sean用S15對決Dom的70 Plymouth Road Runner Hammer，這是臺Steven Strope改裝用來參加SEMA車展的特別車型，在本作只客串出鏡，但在FF4裡有劇情屬性。
秉承FF1的傳統，Dom迴歸後又在搶卡車。
Dom在本次行動中使用1984 Grand National指揮，但實際上官方並沒有使用真正的6缸GN，而是換了常規的GM 350 V8，同時倒車駕駛的橋段是將車體反向安裝，並由特技車手在真駕駛座駕駛。
1989 ChevyR-3500，使用之前提到的572 V8配2xNos系統，672HP
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
然後在二手車市場購買下這臺R34之後，Brian就開始對其進行改裝並參賽，最終導向了FF2的開場。
FF2開場的賽事包含了除3000GT和NSX之外的日系三大天王和一個沿用的S2K（此處提示，除R34之外，FD S2K A80都是沿用自FF1，對應Dom的FD/Brian的A80和Johnny的S2K）
賽事結尾的飛躍斷橋正是NFS UG1開場動畫的靈感來源。
FF2自第一場大賽結束後，剩下的時間主要留給了EVO VII和Eclipse兩位主角的車，在整部作品裡兩車去舊車場搶到包裹，幫Verone運送資金，以及最後狸貓換太子的車輛交換都得益於兩車的出現才得以完成。
在發現兩臺三菱都有追蹤器之後，主角繼續以Car for Car的形式贏得了一臺Challenger和一臺Camaro（Challenger是318偽裝R/T，Camaro是350小缸體Replica）Camaro更是在最後上演“正義先鋒”飛躍撞船，而Challenger最終則為了救場與Verone的SUV雙雙撞毀在Verone被捕之後本片故事結束，而得益於逮捕Verone的功勞，主角Brian又迴歸要職，但這方面我們會在FF4部分談及。
非常奇怪的是，2006年Justin Lin指導的Tokyo Drift讓劇情核心圍繞日系的街頭漂移文化展開，但在劇情日風之前，第一場賽事還是一個美系全家桶。
主角Sean為了追妹子與妹子的男友互相競速（劇情設定妹子男友是不懂裝懂的富二代，而Sean是自改車輛的副業技師）。
紅色的2003 Viper SRT-10對決1970 Chevy Monte Carlo。實際上，按500HP的SRT-10來算，Monte Carlo使用的那臺572 GM Big Block也已經比Viper多了200HP，再加上多色車身面板，自然Monte Carlo是系列第一次展現一臺Sleeper（扮豬吃老虎）的性能。
反派DK和主角第一次會面就催生了一場賽事—完全不會漂移的Sean在賽事中報廢了Han的S15，並不得不為Han工作。
隨著Sean與Han的師徒關係逐步形成，Han給了Sean一臺Evo讓他練習漂移，不過很遺憾，Evo最終在Sean與Han逃離DK二人組時報廢，而Han則被未知人士駕駛的W140撞死。
這裡補充一下Han的FD的特別之處—FF1 FF2 FF3的這三部作品裡的FD都是同一臺，在拍攝FF3時這臺FD被送到FF系列御用改裝廠VeilSide裝上了Fortune寬體，於是一臺看起來完全不像FD的FD就繼續負責了FF系列主角車的任務。
最終的決戰DK繼續使用Z33，但Sean出於逃亡事件導致車庫被查封，不得不使用老爹從報廢機庫裡找出來的67 Mustang與DK對決，而引擎在劇情中使用了報廢的S15裡那臺RB26，但拍攝途中實際使用了原廠289 V8的67 Mustang，因為導演Justin依舊認為給經典美國車配日系引擎不合適，所以雖然賽事途中你能聽到渦輪的聲音，但那都是後期配音合成的，意味著FF3以美系車開場，以美系車結束的屬性得到延續。
在本片的結尾，Sean用S15對決Dom的70 Plymouth Road Runner Hammer，這是臺Steven Strope改裝用來參加SEMA車展的特別車型，在本作只客串出鏡，但在FF4裡有劇情屬性。
秉承FF1的傳統，Dom迴歸後又在搶卡車。
Dom在本次行動中使用1984 Grand National指揮，但實際上官方並沒有使用真正的6缸GN，而是換了常規的GM 350 V8，同時倒車駕駛的橋段是將車體反向安裝，並由特技車手在真駕駛座駕駛。
1989 ChevyR-3500，使用之前提到的572 V8配2xNos系統，672HP
1967 ChevyC-3500，使用505 V8，625HP
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
然後在二手車市場購買下這臺R34之後，Brian就開始對其進行改裝並參賽，最終導向了FF2的開場。
FF2開場的賽事包含了除3000GT和NSX之外的日系三大天王和一個沿用的S2K（此處提示，除R34之外，FD S2K A80都是沿用自FF1，對應Dom的FD/Brian的A80和Johnny的S2K）
賽事結尾的飛躍斷橋正是NFS UG1開場動畫的靈感來源。
FF2自第一場大賽結束後，剩下的時間主要留給了EVO VII和Eclipse兩位主角的車，在整部作品裡兩車去舊車場搶到包裹，幫Verone運送資金，以及最後狸貓換太子的車輛交換都得益於兩車的出現才得以完成。
在發現兩臺三菱都有追蹤器之後，主角繼續以Car for Car的形式贏得了一臺Challenger和一臺Camaro（Challenger是318偽裝R/T，Camaro是350小缸體Replica）Camaro更是在最後上演“正義先鋒”飛躍撞船，而Challenger最終則為了救場與Verone的SUV雙雙撞毀在Verone被捕之後本片故事結束，而得益於逮捕Verone的功勞，主角Brian又迴歸要職，但這方面我們會在FF4部分談及。
非常奇怪的是，2006年Justin Lin指導的Tokyo Drift讓劇情核心圍繞日系的街頭漂移文化展開，但在劇情日風之前，第一場賽事還是一個美系全家桶。
主角Sean為了追妹子與妹子的男友互相競速（劇情設定妹子男友是不懂裝懂的富二代，而Sean是自改車輛的副業技師）。
紅色的2003 Viper SRT-10對決1970 Chevy Monte Carlo。實際上，按500HP的SRT-10來算，Monte Carlo使用的那臺572 GM Big Block也已經比Viper多了200HP，再加上多色車身面板，自然Monte Carlo是系列第一次展現一臺Sleeper（扮豬吃老虎）的性能。
反派DK和主角第一次會面就催生了一場賽事—完全不會漂移的Sean在賽事中報廢了Han的S15，並不得不為Han工作。
隨著Sean與Han的師徒關係逐步形成，Han給了Sean一臺Evo讓他練習漂移，不過很遺憾，Evo最終在Sean與Han逃離DK二人組時報廢，而Han則被未知人士駕駛的W140撞死。
這裡補充一下Han的FD的特別之處—FF1 FF2 FF3的這三部作品裡的FD都是同一臺，在拍攝FF3時這臺FD被送到FF系列御用改裝廠VeilSide裝上了Fortune寬體，於是一臺看起來完全不像FD的FD就繼續負責了FF系列主角車的任務。
最終的決戰DK繼續使用Z33，但Sean出於逃亡事件導致車庫被查封，不得不使用老爹從報廢機庫裡找出來的67 Mustang與DK對決，而引擎在劇情中使用了報廢的S15裡那臺RB26，但拍攝途中實際使用了原廠289 V8的67 Mustang，因為導演Justin依舊認為給經典美國車配日系引擎不合適，所以雖然賽事途中你能聽到渦輪的聲音，但那都是後期配音合成的，意味著FF3以美系車開場，以美系車結束的屬性得到延續。
在本片的結尾，Sean用S15對決Dom的70 Plymouth Road Runner Hammer，這是臺Steven Strope改裝用來參加SEMA車展的特別車型，在本作只客串出鏡，但在FF4裡有劇情屬性。
秉承FF1的傳統，Dom迴歸後又在搶卡車。
Dom在本次行動中使用1984 Grand National指揮，但實際上官方並沒有使用真正的6缸GN，而是換了常規的GM 350 V8，同時倒車駕駛的橋段是將車體反向安裝，並由特技車手在真駕駛座駕駛。
1989 ChevyR-3500，使用之前提到的572 V8配2xNos系統，672HP
1967 ChevyC-3500，使用505 V8，625HP
隨著Dom迴歸LA，Brian又在FBI中開始負責Braga的抓捕項目，再加上Braga的手下Fenix幹掉了Letty，復仇心切的Dom和嫉惡如仇的Brian開始深入Braga的運輸項目中。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
然後在二手車市場購買下這臺R34之後，Brian就開始對其進行改裝並參賽，最終導向了FF2的開場。
FF2開場的賽事包含了除3000GT和NSX之外的日系三大天王和一個沿用的S2K（此處提示，除R34之外，FD S2K A80都是沿用自FF1，對應Dom的FD/Brian的A80和Johnny的S2K）
賽事結尾的飛躍斷橋正是NFS UG1開場動畫的靈感來源。
FF2自第一場大賽結束後，剩下的時間主要留給了EVO VII和Eclipse兩位主角的車，在整部作品裡兩車去舊車場搶到包裹，幫Verone運送資金，以及最後狸貓換太子的車輛交換都得益於兩車的出現才得以完成。
在發現兩臺三菱都有追蹤器之後，主角繼續以Car for Car的形式贏得了一臺Challenger和一臺Camaro（Challenger是318偽裝R/T，Camaro是350小缸體Replica）Camaro更是在最後上演“正義先鋒”飛躍撞船，而Challenger最終則為了救場與Verone的SUV雙雙撞毀在Verone被捕之後本片故事結束，而得益於逮捕Verone的功勞，主角Brian又迴歸要職，但這方面我們會在FF4部分談及。
非常奇怪的是，2006年Justin Lin指導的Tokyo Drift讓劇情核心圍繞日系的街頭漂移文化展開，但在劇情日風之前，第一場賽事還是一個美系全家桶。
主角Sean為了追妹子與妹子的男友互相競速（劇情設定妹子男友是不懂裝懂的富二代，而Sean是自改車輛的副業技師）。
紅色的2003 Viper SRT-10對決1970 Chevy Monte Carlo。實際上，按500HP的SRT-10來算，Monte Carlo使用的那臺572 GM Big Block也已經比Viper多了200HP，再加上多色車身面板，自然Monte Carlo是系列第一次展現一臺Sleeper（扮豬吃老虎）的性能。
反派DK和主角第一次會面就催生了一場賽事—完全不會漂移的Sean在賽事中報廢了Han的S15，並不得不為Han工作。
隨著Sean與Han的師徒關係逐步形成，Han給了Sean一臺Evo讓他練習漂移，不過很遺憾，Evo最終在Sean與Han逃離DK二人組時報廢，而Han則被未知人士駕駛的W140撞死。
這裡補充一下Han的FD的特別之處—FF1 FF2 FF3的這三部作品裡的FD都是同一臺，在拍攝FF3時這臺FD被送到FF系列御用改裝廠VeilSide裝上了Fortune寬體，於是一臺看起來完全不像FD的FD就繼續負責了FF系列主角車的任務。
最終的決戰DK繼續使用Z33，但Sean出於逃亡事件導致車庫被查封，不得不使用老爹從報廢機庫裡找出來的67 Mustang與DK對決，而引擎在劇情中使用了報廢的S15裡那臺RB26，但拍攝途中實際使用了原廠289 V8的67 Mustang，因為導演Justin依舊認為給經典美國車配日系引擎不合適，所以雖然賽事途中你能聽到渦輪的聲音，但那都是後期配音合成的，意味著FF3以美系車開場，以美系車結束的屬性得到延續。
在本片的結尾，Sean用S15對決Dom的70 Plymouth Road Runner Hammer，這是臺Steven Strope改裝用來參加SEMA車展的特別車型，在本作只客串出鏡，但在FF4裡有劇情屬性。
秉承FF1的傳統，Dom迴歸後又在搶卡車。
Dom在本次行動中使用1984 Grand National指揮，但實際上官方並沒有使用真正的6缸GN，而是換了常規的GM 350 V8，同時倒車駕駛的橋段是將車體反向安裝，並由特技車手在真駕駛座駕駛。
1989 ChevyR-3500，使用之前提到的572 V8配2xNos系統，672HP
1967 ChevyC-3500，使用505 V8，625HP
隨著Dom迴歸LA，Brian又在FBI中開始負責Braga的抓捕項目，再加上Braga的手下Fenix幹掉了Letty，復仇心切的Dom和嫉惡如仇的Brian開始深入Braga的運輸項目中。
與Brian雜糅了4臺R34打造的古怪車型不同，劇情中Dom只使用了一臺正規Chevelle SS 454參與競速，不過實際拍攝中銀色和紅色兩個Chevelle其實是完全不同的兩臺車。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
然後在二手車市場購買下這臺R34之後，Brian就開始對其進行改裝並參賽，最終導向了FF2的開場。
FF2開場的賽事包含了除3000GT和NSX之外的日系三大天王和一個沿用的S2K（此處提示，除R34之外，FD S2K A80都是沿用自FF1，對應Dom的FD/Brian的A80和Johnny的S2K）
賽事結尾的飛躍斷橋正是NFS UG1開場動畫的靈感來源。
FF2自第一場大賽結束後，剩下的時間主要留給了EVO VII和Eclipse兩位主角的車，在整部作品裡兩車去舊車場搶到包裹，幫Verone運送資金，以及最後狸貓換太子的車輛交換都得益於兩車的出現才得以完成。
在發現兩臺三菱都有追蹤器之後，主角繼續以Car for Car的形式贏得了一臺Challenger和一臺Camaro（Challenger是318偽裝R/T，Camaro是350小缸體Replica）Camaro更是在最後上演“正義先鋒”飛躍撞船，而Challenger最終則為了救場與Verone的SUV雙雙撞毀在Verone被捕之後本片故事結束，而得益於逮捕Verone的功勞，主角Brian又迴歸要職，但這方面我們會在FF4部分談及。
非常奇怪的是，2006年Justin Lin指導的Tokyo Drift讓劇情核心圍繞日系的街頭漂移文化展開，但在劇情日風之前，第一場賽事還是一個美系全家桶。
主角Sean為了追妹子與妹子的男友互相競速（劇情設定妹子男友是不懂裝懂的富二代，而Sean是自改車輛的副業技師）。
紅色的2003 Viper SRT-10對決1970 Chevy Monte Carlo。實際上，按500HP的SRT-10來算，Monte Carlo使用的那臺572 GM Big Block也已經比Viper多了200HP，再加上多色車身面板，自然Monte Carlo是系列第一次展現一臺Sleeper（扮豬吃老虎）的性能。
反派DK和主角第一次會面就催生了一場賽事—完全不會漂移的Sean在賽事中報廢了Han的S15，並不得不為Han工作。
隨著Sean與Han的師徒關係逐步形成，Han給了Sean一臺Evo讓他練習漂移，不過很遺憾，Evo最終在Sean與Han逃離DK二人組時報廢，而Han則被未知人士駕駛的W140撞死。
這裡補充一下Han的FD的特別之處—FF1 FF2 FF3的這三部作品裡的FD都是同一臺，在拍攝FF3時這臺FD被送到FF系列御用改裝廠VeilSide裝上了Fortune寬體，於是一臺看起來完全不像FD的FD就繼續負責了FF系列主角車的任務。
最終的決戰DK繼續使用Z33，但Sean出於逃亡事件導致車庫被查封，不得不使用老爹從報廢機庫裡找出來的67 Mustang與DK對決，而引擎在劇情中使用了報廢的S15裡那臺RB26，但拍攝途中實際使用了原廠289 V8的67 Mustang，因為導演Justin依舊認為給經典美國車配日系引擎不合適，所以雖然賽事途中你能聽到渦輪的聲音，但那都是後期配音合成的，意味著FF3以美系車開場，以美系車結束的屬性得到延續。
在本片的結尾，Sean用S15對決Dom的70 Plymouth Road Runner Hammer，這是臺Steven Strope改裝用來參加SEMA車展的特別車型，在本作只客串出鏡，但在FF4裡有劇情屬性。
秉承FF1的傳統，Dom迴歸後又在搶卡車。
Dom在本次行動中使用1984 Grand National指揮，但實際上官方並沒有使用真正的6缸GN，而是換了常規的GM 350 V8，同時倒車駕駛的橋段是將車體反向安裝，並由特技車手在真駕駛座駕駛。
1989 ChevyR-3500，使用之前提到的572 V8配2xNos系統，672HP
1967 ChevyC-3500，使用505 V8，625HP
隨著Dom迴歸LA，Brian又在FBI中開始負責Braga的抓捕項目，再加上Braga的手下Fenix幹掉了Letty，復仇心切的Dom和嫉惡如仇的Brian開始深入Braga的運輸項目中。
與Brian雜糅了4臺R34打造的古怪車型不同，劇情中Dom只使用了一臺正規Chevelle SS 454參與競速，不過實際拍攝中銀色和紅色兩個Chevelle其實是完全不同的兩臺車。
閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
然後在二手車市場購買下這臺R34之後，Brian就開始對其進行改裝並參賽，最終導向了FF2的開場。
FF2開場的賽事包含了除3000GT和NSX之外的日系三大天王和一個沿用的S2K（此處提示，除R34之外，FD S2K A80都是沿用自FF1，對應Dom的FD/Brian的A80和Johnny的S2K）
賽事結尾的飛躍斷橋正是NFS UG1開場動畫的靈感來源。
FF2自第一場大賽結束後，剩下的時間主要留給了EVO VII和Eclipse兩位主角的車，在整部作品裡兩車去舊車場搶到包裹，幫Verone運送資金，以及最後狸貓換太子的車輛交換都得益於兩車的出現才得以完成。
在發現兩臺三菱都有追蹤器之後，主角繼續以Car for Car的形式贏得了一臺Challenger和一臺Camaro（Challenger是318偽裝R/T，Camaro是350小缸體Replica）Camaro更是在最後上演“正義先鋒”飛躍撞船，而Challenger最終則為了救場與Verone的SUV雙雙撞毀在Verone被捕之後本片故事結束，而得益於逮捕Verone的功勞，主角Brian又迴歸要職，但這方面我們會在FF4部分談及。
非常奇怪的是，2006年Justin Lin指導的Tokyo Drift讓劇情核心圍繞日系的街頭漂移文化展開，但在劇情日風之前，第一場賽事還是一個美系全家桶。
主角Sean為了追妹子與妹子的男友互相競速（劇情設定妹子男友是不懂裝懂的富二代，而Sean是自改車輛的副業技師）。
紅色的2003 Viper SRT-10對決1970 Chevy Monte Carlo。實際上，按500HP的SRT-10來算，Monte Carlo使用的那臺572 GM Big Block也已經比Viper多了200HP，再加上多色車身面板，自然Monte Carlo是系列第一次展現一臺Sleeper（扮豬吃老虎）的性能。
反派DK和主角第一次會面就催生了一場賽事—完全不會漂移的Sean在賽事中報廢了Han的S15，並不得不為Han工作。
隨著Sean與Han的師徒關係逐步形成，Han給了Sean一臺Evo讓他練習漂移，不過很遺憾，Evo最終在Sean與Han逃離DK二人組時報廢，而Han則被未知人士駕駛的W140撞死。
這裡補充一下Han的FD的特別之處—FF1 FF2 FF3的這三部作品裡的FD都是同一臺，在拍攝FF3時這臺FD被送到FF系列御用改裝廠VeilSide裝上了Fortune寬體，於是一臺看起來完全不像FD的FD就繼續負責了FF系列主角車的任務。
最終的決戰DK繼續使用Z33，但Sean出於逃亡事件導致車庫被查封，不得不使用老爹從報廢機庫裡找出來的67 Mustang與DK對決，而引擎在劇情中使用了報廢的S15裡那臺RB26，但拍攝途中實際使用了原廠289 V8的67 Mustang，因為導演Justin依舊認為給經典美國車配日系引擎不合適，所以雖然賽事途中你能聽到渦輪的聲音，但那都是後期配音合成的，意味著FF3以美系車開場，以美系車結束的屬性得到延續。
在本片的結尾，Sean用S15對決Dom的70 Plymouth Road Runner Hammer，這是臺Steven Strope改裝用來參加SEMA車展的特別車型，在本作只客串出鏡，但在FF4裡有劇情屬性。
秉承FF1的傳統，Dom迴歸後又在搶卡車。
Dom在本次行動中使用1984 Grand National指揮，但實際上官方並沒有使用真正的6缸GN，而是換了常規的GM 350 V8，同時倒車駕駛的橋段是將車體反向安裝，並由特技車手在真駕駛座駕駛。
1989 ChevyR-3500，使用之前提到的572 V8配2xNos系統，672HP
1967 ChevyC-3500，使用505 V8，625HP
隨著Dom迴歸LA，Brian又在FBI中開始負責Braga的抓捕項目，再加上Braga的手下Fenix幹掉了Letty，復仇心切的Dom和嫉惡如仇的Brian開始深入Braga的運輸項目中。
與Brian雜糅了4臺R34打造的古怪車型不同，劇情中Dom只使用了一臺正規Chevelle SS 454參與競速，不過實際拍攝中銀色和紅色兩個Chevelle其實是完全不同的兩臺車。
反派代表的Fenix自始至終都使用1972 Ford Gran Torino，並最先出現在Dom對Letty事故的回憶裡，而Fenix本人開車初次亮相則是走私任務裡的嚮導。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
然後在二手車市場購買下這臺R34之後，Brian就開始對其進行改裝並參賽，最終導向了FF2的開場。
FF2開場的賽事包含了除3000GT和NSX之外的日系三大天王和一個沿用的S2K（此處提示，除R34之外，FD S2K A80都是沿用自FF1，對應Dom的FD/Brian的A80和Johnny的S2K）
賽事結尾的飛躍斷橋正是NFS UG1開場動畫的靈感來源。
FF2自第一場大賽結束後，剩下的時間主要留給了EVO VII和Eclipse兩位主角的車，在整部作品裡兩車去舊車場搶到包裹，幫Verone運送資金，以及最後狸貓換太子的車輛交換都得益於兩車的出現才得以完成。
在發現兩臺三菱都有追蹤器之後，主角繼續以Car for Car的形式贏得了一臺Challenger和一臺Camaro（Challenger是318偽裝R/T，Camaro是350小缸體Replica）Camaro更是在最後上演“正義先鋒”飛躍撞船，而Challenger最終則為了救場與Verone的SUV雙雙撞毀在Verone被捕之後本片故事結束，而得益於逮捕Verone的功勞，主角Brian又迴歸要職，但這方面我們會在FF4部分談及。
非常奇怪的是，2006年Justin Lin指導的Tokyo Drift讓劇情核心圍繞日系的街頭漂移文化展開，但在劇情日風之前，第一場賽事還是一個美系全家桶。
主角Sean為了追妹子與妹子的男友互相競速（劇情設定妹子男友是不懂裝懂的富二代，而Sean是自改車輛的副業技師）。
紅色的2003 Viper SRT-10對決1970 Chevy Monte Carlo。實際上，按500HP的SRT-10來算，Monte Carlo使用的那臺572 GM Big Block也已經比Viper多了200HP，再加上多色車身面板，自然Monte Carlo是系列第一次展現一臺Sleeper（扮豬吃老虎）的性能。
反派DK和主角第一次會面就催生了一場賽事—完全不會漂移的Sean在賽事中報廢了Han的S15，並不得不為Han工作。
隨著Sean與Han的師徒關係逐步形成，Han給了Sean一臺Evo讓他練習漂移，不過很遺憾，Evo最終在Sean與Han逃離DK二人組時報廢，而Han則被未知人士駕駛的W140撞死。
這裡補充一下Han的FD的特別之處—FF1 FF2 FF3的這三部作品裡的FD都是同一臺，在拍攝FF3時這臺FD被送到FF系列御用改裝廠VeilSide裝上了Fortune寬體，於是一臺看起來完全不像FD的FD就繼續負責了FF系列主角車的任務。
最終的決戰DK繼續使用Z33，但Sean出於逃亡事件導致車庫被查封，不得不使用老爹從報廢機庫裡找出來的67 Mustang與DK對決，而引擎在劇情中使用了報廢的S15裡那臺RB26，但拍攝途中實際使用了原廠289 V8的67 Mustang，因為導演Justin依舊認為給經典美國車配日系引擎不合適，所以雖然賽事途中你能聽到渦輪的聲音，但那都是後期配音合成的，意味著FF3以美系車開場，以美系車結束的屬性得到延續。
在本片的結尾，Sean用S15對決Dom的70 Plymouth Road Runner Hammer，這是臺Steven Strope改裝用來參加SEMA車展的特別車型，在本作只客串出鏡，但在FF4裡有劇情屬性。
秉承FF1的傳統，Dom迴歸後又在搶卡車。
Dom在本次行動中使用1984 Grand National指揮，但實際上官方並沒有使用真正的6缸GN，而是換了常規的GM 350 V8，同時倒車駕駛的橋段是將車體反向安裝，並由特技車手在真駕駛座駕駛。
1989 ChevyR-3500，使用之前提到的572 V8配2xNos系統，672HP
1967 ChevyC-3500，使用505 V8，625HP
隨著Dom迴歸LA，Brian又在FBI中開始負責Braga的抓捕項目，再加上Braga的手下Fenix幹掉了Letty，復仇心切的Dom和嫉惡如仇的Brian開始深入Braga的運輸項目中。
與Brian雜糅了4臺R34打造的古怪車型不同，劇情中Dom只使用了一臺正規Chevelle SS 454參與競速，不過實際拍攝中銀色和紅色兩個Chevelle其實是完全不同的兩臺車。
反派代表的Fenix自始至終都使用1972 Ford Gran Torino，並最先出現在Dom對Letty事故的回憶裡，而Fenix本人開車初次亮相則是走私任務裡的嚮導。
在回憶裡Letty在完成運輸後使用Road Runner Hammer跑路，但車輛最終被Fenix撞毀。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
然後在二手車市場購買下這臺R34之後，Brian就開始對其進行改裝並參賽，最終導向了FF2的開場。
FF2開場的賽事包含了除3000GT和NSX之外的日系三大天王和一個沿用的S2K（此處提示，除R34之外，FD S2K A80都是沿用自FF1，對應Dom的FD/Brian的A80和Johnny的S2K）
賽事結尾的飛躍斷橋正是NFS UG1開場動畫的靈感來源。
FF2自第一場大賽結束後，剩下的時間主要留給了EVO VII和Eclipse兩位主角的車，在整部作品裡兩車去舊車場搶到包裹，幫Verone運送資金，以及最後狸貓換太子的車輛交換都得益於兩車的出現才得以完成。
在發現兩臺三菱都有追蹤器之後，主角繼續以Car for Car的形式贏得了一臺Challenger和一臺Camaro（Challenger是318偽裝R/T，Camaro是350小缸體Replica）Camaro更是在最後上演“正義先鋒”飛躍撞船，而Challenger最終則為了救場與Verone的SUV雙雙撞毀在Verone被捕之後本片故事結束，而得益於逮捕Verone的功勞，主角Brian又迴歸要職，但這方面我們會在FF4部分談及。
非常奇怪的是，2006年Justin Lin指導的Tokyo Drift讓劇情核心圍繞日系的街頭漂移文化展開，但在劇情日風之前，第一場賽事還是一個美系全家桶。
主角Sean為了追妹子與妹子的男友互相競速（劇情設定妹子男友是不懂裝懂的富二代，而Sean是自改車輛的副業技師）。
紅色的2003 Viper SRT-10對決1970 Chevy Monte Carlo。實際上，按500HP的SRT-10來算，Monte Carlo使用的那臺572 GM Big Block也已經比Viper多了200HP，再加上多色車身面板，自然Monte Carlo是系列第一次展現一臺Sleeper（扮豬吃老虎）的性能。
反派DK和主角第一次會面就催生了一場賽事—完全不會漂移的Sean在賽事中報廢了Han的S15，並不得不為Han工作。
隨著Sean與Han的師徒關係逐步形成，Han給了Sean一臺Evo讓他練習漂移，不過很遺憾，Evo最終在Sean與Han逃離DK二人組時報廢，而Han則被未知人士駕駛的W140撞死。
這裡補充一下Han的FD的特別之處—FF1 FF2 FF3的這三部作品裡的FD都是同一臺，在拍攝FF3時這臺FD被送到FF系列御用改裝廠VeilSide裝上了Fortune寬體，於是一臺看起來完全不像FD的FD就繼續負責了FF系列主角車的任務。
最終的決戰DK繼續使用Z33，但Sean出於逃亡事件導致車庫被查封，不得不使用老爹從報廢機庫裡找出來的67 Mustang與DK對決，而引擎在劇情中使用了報廢的S15裡那臺RB26，但拍攝途中實際使用了原廠289 V8的67 Mustang，因為導演Justin依舊認為給經典美國車配日系引擎不合適，所以雖然賽事途中你能聽到渦輪的聲音，但那都是後期配音合成的，意味著FF3以美系車開場，以美系車結束的屬性得到延續。
在本片的結尾，Sean用S15對決Dom的70 Plymouth Road Runner Hammer，這是臺Steven Strope改裝用來參加SEMA車展的特別車型，在本作只客串出鏡，但在FF4裡有劇情屬性。
秉承FF1的傳統，Dom迴歸後又在搶卡車。
Dom在本次行動中使用1984 Grand National指揮，但實際上官方並沒有使用真正的6缸GN，而是換了常規的GM 350 V8，同時倒車駕駛的橋段是將車體反向安裝，並由特技車手在真駕駛座駕駛。
1989 ChevyR-3500，使用之前提到的572 V8配2xNos系統，672HP
1967 ChevyC-3500，使用505 V8，625HP
隨著Dom迴歸LA，Brian又在FBI中開始負責Braga的抓捕項目，再加上Braga的手下Fenix幹掉了Letty，復仇心切的Dom和嫉惡如仇的Brian開始深入Braga的運輸項目中。
與Brian雜糅了4臺R34打造的古怪車型不同，劇情中Dom只使用了一臺正規Chevelle SS 454參與競速，不過實際拍攝中銀色和紅色兩個Chevelle其實是完全不同的兩臺車。
反派代表的Fenix自始至終都使用1972 Ford Gran Torino，並最先出現在Dom對Letty事故的回憶裡，而Fenix本人開車初次亮相則是走私任務裡的嚮導。
在回憶裡Letty在完成運輸後使用Road Runner Hammer跑路，但車輛最終被Fenix撞毀。
考慮到Hammer在FF3裡結尾出現，再加上FF3劇情時間線在FF4之後，很有可能是編劇漏洞。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
然後在二手車市場購買下這臺R34之後，Brian就開始對其進行改裝並參賽，最終導向了FF2的開場。
FF2開場的賽事包含了除3000GT和NSX之外的日系三大天王和一個沿用的S2K（此處提示，除R34之外，FD S2K A80都是沿用自FF1，對應Dom的FD/Brian的A80和Johnny的S2K）
賽事結尾的飛躍斷橋正是NFS UG1開場動畫的靈感來源。
FF2自第一場大賽結束後，剩下的時間主要留給了EVO VII和Eclipse兩位主角的車，在整部作品裡兩車去舊車場搶到包裹，幫Verone運送資金，以及最後狸貓換太子的車輛交換都得益於兩車的出現才得以完成。
在發現兩臺三菱都有追蹤器之後，主角繼續以Car for Car的形式贏得了一臺Challenger和一臺Camaro（Challenger是318偽裝R/T，Camaro是350小缸體Replica）Camaro更是在最後上演“正義先鋒”飛躍撞船，而Challenger最終則為了救場與Verone的SUV雙雙撞毀在Verone被捕之後本片故事結束，而得益於逮捕Verone的功勞，主角Brian又迴歸要職，但這方面我們會在FF4部分談及。
非常奇怪的是，2006年Justin Lin指導的Tokyo Drift讓劇情核心圍繞日系的街頭漂移文化展開，但在劇情日風之前，第一場賽事還是一個美系全家桶。
主角Sean為了追妹子與妹子的男友互相競速（劇情設定妹子男友是不懂裝懂的富二代，而Sean是自改車輛的副業技師）。
紅色的2003 Viper SRT-10對決1970 Chevy Monte Carlo。實際上，按500HP的SRT-10來算，Monte Carlo使用的那臺572 GM Big Block也已經比Viper多了200HP，再加上多色車身面板，自然Monte Carlo是系列第一次展現一臺Sleeper（扮豬吃老虎）的性能。
反派DK和主角第一次會面就催生了一場賽事—完全不會漂移的Sean在賽事中報廢了Han的S15，並不得不為Han工作。
隨著Sean與Han的師徒關係逐步形成，Han給了Sean一臺Evo讓他練習漂移，不過很遺憾，Evo最終在Sean與Han逃離DK二人組時報廢，而Han則被未知人士駕駛的W140撞死。
這裡補充一下Han的FD的特別之處—FF1 FF2 FF3的這三部作品裡的FD都是同一臺，在拍攝FF3時這臺FD被送到FF系列御用改裝廠VeilSide裝上了Fortune寬體，於是一臺看起來完全不像FD的FD就繼續負責了FF系列主角車的任務。
最終的決戰DK繼續使用Z33，但Sean出於逃亡事件導致車庫被查封，不得不使用老爹從報廢機庫裡找出來的67 Mustang與DK對決，而引擎在劇情中使用了報廢的S15裡那臺RB26，但拍攝途中實際使用了原廠289 V8的67 Mustang，因為導演Justin依舊認為給經典美國車配日系引擎不合適，所以雖然賽事途中你能聽到渦輪的聲音，但那都是後期配音合成的，意味著FF3以美系車開場，以美系車結束的屬性得到延續。
在本片的結尾，Sean用S15對決Dom的70 Plymouth Road Runner Hammer，這是臺Steven Strope改裝用來參加SEMA車展的特別車型，在本作只客串出鏡，但在FF4裡有劇情屬性。
秉承FF1的傳統，Dom迴歸後又在搶卡車。
Dom在本次行動中使用1984 Grand National指揮，但實際上官方並沒有使用真正的6缸GN，而是換了常規的GM 350 V8，同時倒車駕駛的橋段是將車體反向安裝，並由特技車手在真駕駛座駕駛。
1989 ChevyR-3500，使用之前提到的572 V8配2xNos系統，672HP
1967 ChevyC-3500，使用505 V8，625HP
隨著Dom迴歸LA，Brian又在FBI中開始負責Braga的抓捕項目，再加上Braga的手下Fenix幹掉了Letty，復仇心切的Dom和嫉惡如仇的Brian開始深入Braga的運輸項目中。
與Brian雜糅了4臺R34打造的古怪車型不同，劇情中Dom只使用了一臺正規Chevelle SS 454參與競速，不過實際拍攝中銀色和紅色兩個Chevelle其實是完全不同的兩臺車。
反派代表的Fenix自始至終都使用1972 Ford Gran Torino，並最先出現在Dom對Letty事故的回憶裡，而Fenix本人開車初次亮相則是走私任務裡的嚮導。
在回憶裡Letty在完成運輸後使用Road Runner Hammer跑路，但車輛最終被Fenix撞毀。
考慮到Hammer在FF3裡結尾出現，再加上FF3劇情時間線在FF4之後，很有可能是編劇漏洞。
完成運貨任務後，Dom用點菸器摧毀了運貨的四臺車，而Brian則搶到了滿是貨物的H1與Dom一起逃亡。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
然後在二手車市場購買下這臺R34之後，Brian就開始對其進行改裝並參賽，最終導向了FF2的開場。
FF2開場的賽事包含了除3000GT和NSX之外的日系三大天王和一個沿用的S2K（此處提示，除R34之外，FD S2K A80都是沿用自FF1，對應Dom的FD/Brian的A80和Johnny的S2K）
賽事結尾的飛躍斷橋正是NFS UG1開場動畫的靈感來源。
FF2自第一場大賽結束後，剩下的時間主要留給了EVO VII和Eclipse兩位主角的車，在整部作品裡兩車去舊車場搶到包裹，幫Verone運送資金，以及最後狸貓換太子的車輛交換都得益於兩車的出現才得以完成。
在發現兩臺三菱都有追蹤器之後，主角繼續以Car for Car的形式贏得了一臺Challenger和一臺Camaro（Challenger是318偽裝R/T，Camaro是350小缸體Replica）Camaro更是在最後上演“正義先鋒”飛躍撞船，而Challenger最終則為了救場與Verone的SUV雙雙撞毀在Verone被捕之後本片故事結束，而得益於逮捕Verone的功勞，主角Brian又迴歸要職，但這方面我們會在FF4部分談及。
非常奇怪的是，2006年Justin Lin指導的Tokyo Drift讓劇情核心圍繞日系的街頭漂移文化展開，但在劇情日風之前，第一場賽事還是一個美系全家桶。
主角Sean為了追妹子與妹子的男友互相競速（劇情設定妹子男友是不懂裝懂的富二代，而Sean是自改車輛的副業技師）。
紅色的2003 Viper SRT-10對決1970 Chevy Monte Carlo。實際上，按500HP的SRT-10來算，Monte Carlo使用的那臺572 GM Big Block也已經比Viper多了200HP，再加上多色車身面板，自然Monte Carlo是系列第一次展現一臺Sleeper（扮豬吃老虎）的性能。
反派DK和主角第一次會面就催生了一場賽事—完全不會漂移的Sean在賽事中報廢了Han的S15，並不得不為Han工作。
隨著Sean與Han的師徒關係逐步形成，Han給了Sean一臺Evo讓他練習漂移，不過很遺憾，Evo最終在Sean與Han逃離DK二人組時報廢，而Han則被未知人士駕駛的W140撞死。
這裡補充一下Han的FD的特別之處—FF1 FF2 FF3的這三部作品裡的FD都是同一臺，在拍攝FF3時這臺FD被送到FF系列御用改裝廠VeilSide裝上了Fortune寬體，於是一臺看起來完全不像FD的FD就繼續負責了FF系列主角車的任務。
最終的決戰DK繼續使用Z33，但Sean出於逃亡事件導致車庫被查封，不得不使用老爹從報廢機庫裡找出來的67 Mustang與DK對決，而引擎在劇情中使用了報廢的S15裡那臺RB26，但拍攝途中實際使用了原廠289 V8的67 Mustang，因為導演Justin依舊認為給經典美國車配日系引擎不合適，所以雖然賽事途中你能聽到渦輪的聲音，但那都是後期配音合成的，意味著FF3以美系車開場，以美系車結束的屬性得到延續。
在本片的結尾，Sean用S15對決Dom的70 Plymouth Road Runner Hammer，這是臺Steven Strope改裝用來參加SEMA車展的特別車型，在本作只客串出鏡，但在FF4裡有劇情屬性。
秉承FF1的傳統，Dom迴歸後又在搶卡車。
Dom在本次行動中使用1984 Grand National指揮，但實際上官方並沒有使用真正的6缸GN，而是換了常規的GM 350 V8，同時倒車駕駛的橋段是將車體反向安裝，並由特技車手在真駕駛座駕駛。
1989 ChevyR-3500，使用之前提到的572 V8配2xNos系統，672HP
1967 ChevyC-3500，使用505 V8，625HP
隨著Dom迴歸LA，Brian又在FBI中開始負責Braga的抓捕項目，再加上Braga的手下Fenix幹掉了Letty，復仇心切的Dom和嫉惡如仇的Brian開始深入Braga的運輸項目中。
與Brian雜糅了4臺R34打造的古怪車型不同，劇情中Dom只使用了一臺正規Chevelle SS 454參與競速，不過實際拍攝中銀色和紅色兩個Chevelle其實是完全不同的兩臺車。
反派代表的Fenix自始至終都使用1972 Ford Gran Torino，並最先出現在Dom對Letty事故的回憶裡，而Fenix本人開車初次亮相則是走私任務裡的嚮導。
在回憶裡Letty在完成運輸後使用Road Runner Hammer跑路，但車輛最終被Fenix撞毀。
考慮到Hammer在FF3裡結尾出現，再加上FF3劇情時間線在FF4之後，很有可能是編劇漏洞。
完成運貨任務後，Dom用點菸器摧毀了運貨的四臺車，而Brian則搶到了滿是貨物的H1與Dom一起逃亡。
藏好H1之後，Brian以你欠我一臺0-4十秒車為由，讓Dom給了他一臺被扣押的車（也就是這臺Imp）而這臺車也為FF4的結尾大戲增色不少。
Dom作為系列真正的主角，角色車70 Charger自然也迴歸主要角色，但很遺憾，與Imp一樣在FF4結尾大戲中報廢。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
然後在二手車市場購買下這臺R34之後，Brian就開始對其進行改裝並參賽，最終導向了FF2的開場。
FF2開場的賽事包含了除3000GT和NSX之外的日系三大天王和一個沿用的S2K（此處提示，除R34之外，FD S2K A80都是沿用自FF1，對應Dom的FD/Brian的A80和Johnny的S2K）
賽事結尾的飛躍斷橋正是NFS UG1開場動畫的靈感來源。
FF2自第一場大賽結束後，剩下的時間主要留給了EVO VII和Eclipse兩位主角的車，在整部作品裡兩車去舊車場搶到包裹，幫Verone運送資金，以及最後狸貓換太子的車輛交換都得益於兩車的出現才得以完成。
在發現兩臺三菱都有追蹤器之後，主角繼續以Car for Car的形式贏得了一臺Challenger和一臺Camaro（Challenger是318偽裝R/T，Camaro是350小缸體Replica）Camaro更是在最後上演“正義先鋒”飛躍撞船，而Challenger最終則為了救場與Verone的SUV雙雙撞毀在Verone被捕之後本片故事結束，而得益於逮捕Verone的功勞，主角Brian又迴歸要職，但這方面我們會在FF4部分談及。
非常奇怪的是，2006年Justin Lin指導的Tokyo Drift讓劇情核心圍繞日系的街頭漂移文化展開，但在劇情日風之前，第一場賽事還是一個美系全家桶。
主角Sean為了追妹子與妹子的男友互相競速（劇情設定妹子男友是不懂裝懂的富二代，而Sean是自改車輛的副業技師）。
紅色的2003 Viper SRT-10對決1970 Chevy Monte Carlo。實際上，按500HP的SRT-10來算，Monte Carlo使用的那臺572 GM Big Block也已經比Viper多了200HP，再加上多色車身面板，自然Monte Carlo是系列第一次展現一臺Sleeper（扮豬吃老虎）的性能。
反派DK和主角第一次會面就催生了一場賽事—完全不會漂移的Sean在賽事中報廢了Han的S15，並不得不為Han工作。
隨著Sean與Han的師徒關係逐步形成，Han給了Sean一臺Evo讓他練習漂移，不過很遺憾，Evo最終在Sean與Han逃離DK二人組時報廢，而Han則被未知人士駕駛的W140撞死。
這裡補充一下Han的FD的特別之處—FF1 FF2 FF3的這三部作品裡的FD都是同一臺，在拍攝FF3時這臺FD被送到FF系列御用改裝廠VeilSide裝上了Fortune寬體，於是一臺看起來完全不像FD的FD就繼續負責了FF系列主角車的任務。
最終的決戰DK繼續使用Z33，但Sean出於逃亡事件導致車庫被查封，不得不使用老爹從報廢機庫裡找出來的67 Mustang與DK對決，而引擎在劇情中使用了報廢的S15裡那臺RB26，但拍攝途中實際使用了原廠289 V8的67 Mustang，因為導演Justin依舊認為給經典美國車配日系引擎不合適，所以雖然賽事途中你能聽到渦輪的聲音，但那都是後期配音合成的，意味著FF3以美系車開場，以美系車結束的屬性得到延續。
在本片的結尾，Sean用S15對決Dom的70 Plymouth Road Runner Hammer，這是臺Steven Strope改裝用來參加SEMA車展的特別車型，在本作只客串出鏡，但在FF4裡有劇情屬性。
秉承FF1的傳統，Dom迴歸後又在搶卡車。
Dom在本次行動中使用1984 Grand National指揮，但實際上官方並沒有使用真正的6缸GN，而是換了常規的GM 350 V8，同時倒車駕駛的橋段是將車體反向安裝，並由特技車手在真駕駛座駕駛。
1989 ChevyR-3500，使用之前提到的572 V8配2xNos系統，672HP
1967 ChevyC-3500，使用505 V8，625HP
隨著Dom迴歸LA，Brian又在FBI中開始負責Braga的抓捕項目，再加上Braga的手下Fenix幹掉了Letty，復仇心切的Dom和嫉惡如仇的Brian開始深入Braga的運輸項目中。
與Brian雜糅了4臺R34打造的古怪車型不同，劇情中Dom只使用了一臺正規Chevelle SS 454參與競速，不過實際拍攝中銀色和紅色兩個Chevelle其實是完全不同的兩臺車。
反派代表的Fenix自始至終都使用1972 Ford Gran Torino，並最先出現在Dom對Letty事故的回憶裡，而Fenix本人開車初次亮相則是走私任務裡的嚮導。
在回憶裡Letty在完成運輸後使用Road Runner Hammer跑路，但車輛最終被Fenix撞毀。
考慮到Hammer在FF3裡結尾出現，再加上FF3劇情時間線在FF4之後，很有可能是編劇漏洞。
完成運貨任務後，Dom用點菸器摧毀了運貨的四臺車，而Brian則搶到了滿是貨物的H1與Dom一起逃亡。
藏好H1之後，Brian以你欠我一臺0-4十秒車為由，讓Dom給了他一臺被扣押的車（也就是這臺Imp）而這臺車也為FF4的結尾大戲增色不少。
Dom作為系列真正的主角，角色車70 Charger自然也迴歸主要角色，但很遺憾，與Imp一樣在FF4結尾大戲中報廢。
Braga手下使用各種車輛追捕Dom和Brian，但實際上除了最終主角化的一臺Camaro，其餘非核心反派Fenix的車輛全部報廢。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
然後在二手車市場購買下這臺R34之後，Brian就開始對其進行改裝並參賽，最終導向了FF2的開場。
FF2開場的賽事包含了除3000GT和NSX之外的日系三大天王和一個沿用的S2K（此處提示，除R34之外，FD S2K A80都是沿用自FF1，對應Dom的FD/Brian的A80和Johnny的S2K）
賽事結尾的飛躍斷橋正是NFS UG1開場動畫的靈感來源。
FF2自第一場大賽結束後，剩下的時間主要留給了EVO VII和Eclipse兩位主角的車，在整部作品裡兩車去舊車場搶到包裹，幫Verone運送資金，以及最後狸貓換太子的車輛交換都得益於兩車的出現才得以完成。
在發現兩臺三菱都有追蹤器之後，主角繼續以Car for Car的形式贏得了一臺Challenger和一臺Camaro（Challenger是318偽裝R/T，Camaro是350小缸體Replica）Camaro更是在最後上演“正義先鋒”飛躍撞船，而Challenger最終則為了救場與Verone的SUV雙雙撞毀在Verone被捕之後本片故事結束，而得益於逮捕Verone的功勞，主角Brian又迴歸要職，但這方面我們會在FF4部分談及。
非常奇怪的是，2006年Justin Lin指導的Tokyo Drift讓劇情核心圍繞日系的街頭漂移文化展開，但在劇情日風之前，第一場賽事還是一個美系全家桶。
主角Sean為了追妹子與妹子的男友互相競速（劇情設定妹子男友是不懂裝懂的富二代，而Sean是自改車輛的副業技師）。
紅色的2003 Viper SRT-10對決1970 Chevy Monte Carlo。實際上，按500HP的SRT-10來算，Monte Carlo使用的那臺572 GM Big Block也已經比Viper多了200HP，再加上多色車身面板，自然Monte Carlo是系列第一次展現一臺Sleeper（扮豬吃老虎）的性能。
反派DK和主角第一次會面就催生了一場賽事—完全不會漂移的Sean在賽事中報廢了Han的S15，並不得不為Han工作。
隨著Sean與Han的師徒關係逐步形成，Han給了Sean一臺Evo讓他練習漂移，不過很遺憾，Evo最終在Sean與Han逃離DK二人組時報廢，而Han則被未知人士駕駛的W140撞死。
這裡補充一下Han的FD的特別之處—FF1 FF2 FF3的這三部作品裡的FD都是同一臺，在拍攝FF3時這臺FD被送到FF系列御用改裝廠VeilSide裝上了Fortune寬體，於是一臺看起來完全不像FD的FD就繼續負責了FF系列主角車的任務。
最終的決戰DK繼續使用Z33，但Sean出於逃亡事件導致車庫被查封，不得不使用老爹從報廢機庫裡找出來的67 Mustang與DK對決，而引擎在劇情中使用了報廢的S15裡那臺RB26，但拍攝途中實際使用了原廠289 V8的67 Mustang，因為導演Justin依舊認為給經典美國車配日系引擎不合適，所以雖然賽事途中你能聽到渦輪的聲音，但那都是後期配音合成的，意味著FF3以美系車開場，以美系車結束的屬性得到延續。
在本片的結尾，Sean用S15對決Dom的70 Plymouth Road Runner Hammer，這是臺Steven Strope改裝用來參加SEMA車展的特別車型，在本作只客串出鏡，但在FF4裡有劇情屬性。
秉承FF1的傳統，Dom迴歸後又在搶卡車。
Dom在本次行動中使用1984 Grand National指揮，但實際上官方並沒有使用真正的6缸GN，而是換了常規的GM 350 V8，同時倒車駕駛的橋段是將車體反向安裝，並由特技車手在真駕駛座駕駛。
1989 ChevyR-3500，使用之前提到的572 V8配2xNos系統，672HP
1967 ChevyC-3500，使用505 V8，625HP
隨著Dom迴歸LA，Brian又在FBI中開始負責Braga的抓捕項目，再加上Braga的手下Fenix幹掉了Letty，復仇心切的Dom和嫉惡如仇的Brian開始深入Braga的運輸項目中。
與Brian雜糅了4臺R34打造的古怪車型不同，劇情中Dom只使用了一臺正規Chevelle SS 454參與競速，不過實際拍攝中銀色和紅色兩個Chevelle其實是完全不同的兩臺車。
反派代表的Fenix自始至終都使用1972 Ford Gran Torino，並最先出現在Dom對Letty事故的回憶裡，而Fenix本人開車初次亮相則是走私任務裡的嚮導。
在回憶裡Letty在完成運輸後使用Road Runner Hammer跑路，但車輛最終被Fenix撞毀。
考慮到Hammer在FF3裡結尾出現，再加上FF3劇情時間線在FF4之後，很有可能是編劇漏洞。
完成運貨任務後，Dom用點菸器摧毀了運貨的四臺車，而Brian則搶到了滿是貨物的H1與Dom一起逃亡。
藏好H1之後，Brian以你欠我一臺0-4十秒車為由，讓Dom給了他一臺被扣押的車（也就是這臺Imp）而這臺車也為FF4的結尾大戲增色不少。
Dom作為系列真正的主角，角色車70 Charger自然也迴歸主要角色，但很遺憾，與Imp一樣在FF4結尾大戲中報廢。
Braga手下使用各種車輛追捕Dom和Brian，但實際上除了最終主角化的一臺Camaro，其餘非核心反派Fenix的車輛全部報廢。
在Fenix即將一槍幹掉Brian之時，Dom搶了手下的一臺Camaro F-Bomb Replica殺到，強行抬頭殺（因為FF系列所有的抬頭場景都是被動抬頭，實際上是把車架起來，然後特技車手從下方駕駛）。
FF4得益於最終的毒梟大逃亡增加了更加動作大片化的內容，也因此逐漸脫離了純粹的競速追逐反而選擇了大場面與爆炸。這點在接下來的FF5-8中有更著重的展現，當然也更加不被我本人接受，但那是下一篇文章的內容，本文總結FF1-4已經開始展現FF從明星車效應作品到大場面消費作品的轉型，而明星車效應的流失將會在FF5-8中詳解。
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
然後在二手車市場購買下這臺R34之後，Brian就開始對其進行改裝並參賽，最終導向了FF2的開場。
FF2開場的賽事包含了除3000GT和NSX之外的日系三大天王和一個沿用的S2K（此處提示，除R34之外，FD S2K A80都是沿用自FF1，對應Dom的FD/Brian的A80和Johnny的S2K）
賽事結尾的飛躍斷橋正是NFS UG1開場動畫的靈感來源。
FF2自第一場大賽結束後，剩下的時間主要留給了EVO VII和Eclipse兩位主角的車，在整部作品裡兩車去舊車場搶到包裹，幫Verone運送資金，以及最後狸貓換太子的車輛交換都得益於兩車的出現才得以完成。
在發現兩臺三菱都有追蹤器之後，主角繼續以Car for Car的形式贏得了一臺Challenger和一臺Camaro（Challenger是318偽裝R/T，Camaro是350小缸體Replica）Camaro更是在最後上演“正義先鋒”飛躍撞船，而Challenger最終則為了救場與Verone的SUV雙雙撞毀在Verone被捕之後本片故事結束，而得益於逮捕Verone的功勞，主角Brian又迴歸要職，但這方面我們會在FF4部分談及。
非常奇怪的是，2006年Justin Lin指導的Tokyo Drift讓劇情核心圍繞日系的街頭漂移文化展開，但在劇情日風之前，第一場賽事還是一個美系全家桶。
主角Sean為了追妹子與妹子的男友互相競速（劇情設定妹子男友是不懂裝懂的富二代，而Sean是自改車輛的副業技師）。
紅色的2003 Viper SRT-10對決1970 Chevy Monte Carlo。實際上，按500HP的SRT-10來算，Monte Carlo使用的那臺572 GM Big Block也已經比Viper多了200HP，再加上多色車身面板，自然Monte Carlo是系列第一次展現一臺Sleeper（扮豬吃老虎）的性能。
反派DK和主角第一次會面就催生了一場賽事—完全不會漂移的Sean在賽事中報廢了Han的S15，並不得不為Han工作。
隨著Sean與Han的師徒關係逐步形成，Han給了Sean一臺Evo讓他練習漂移，不過很遺憾，Evo最終在Sean與Han逃離DK二人組時報廢，而Han則被未知人士駕駛的W140撞死。
這裡補充一下Han的FD的特別之處—FF1 FF2 FF3的這三部作品裡的FD都是同一臺，在拍攝FF3時這臺FD被送到FF系列御用改裝廠VeilSide裝上了Fortune寬體，於是一臺看起來完全不像FD的FD就繼續負責了FF系列主角車的任務。
最終的決戰DK繼續使用Z33，但Sean出於逃亡事件導致車庫被查封，不得不使用老爹從報廢機庫裡找出來的67 Mustang與DK對決，而引擎在劇情中使用了報廢的S15裡那臺RB26，但拍攝途中實際使用了原廠289 V8的67 Mustang，因為導演Justin依舊認為給經典美國車配日系引擎不合適，所以雖然賽事途中你能聽到渦輪的聲音，但那都是後期配音合成的，意味著FF3以美系車開場，以美系車結束的屬性得到延續。
在本片的結尾，Sean用S15對決Dom的70 Plymouth Road Runner Hammer，這是臺Steven Strope改裝用來參加SEMA車展的特別車型，在本作只客串出鏡，但在FF4裡有劇情屬性。
秉承FF1的傳統，Dom迴歸後又在搶卡車。
Dom在本次行動中使用1984 Grand National指揮，但實際上官方並沒有使用真正的6缸GN，而是換了常規的GM 350 V8，同時倒車駕駛的橋段是將車體反向安裝，並由特技車手在真駕駛座駕駛。
1989 ChevyR-3500，使用之前提到的572 V8配2xNos系統，672HP
1967 ChevyC-3500，使用505 V8，625HP
隨著Dom迴歸LA，Brian又在FBI中開始負責Braga的抓捕項目，再加上Braga的手下Fenix幹掉了Letty，復仇心切的Dom和嫉惡如仇的Brian開始深入Braga的運輸項目中。
與Brian雜糅了4臺R34打造的古怪車型不同，劇情中Dom只使用了一臺正規Chevelle SS 454參與競速，不過實際拍攝中銀色和紅色兩個Chevelle其實是完全不同的兩臺車。
反派代表的Fenix自始至終都使用1972 Ford Gran Torino，並最先出現在Dom對Letty事故的回憶裡，而Fenix本人開車初次亮相則是走私任務裡的嚮導。
在回憶裡Letty在完成運輸後使用Road Runner Hammer跑路，但車輛最終被Fenix撞毀。
考慮到Hammer在FF3裡結尾出現，再加上FF3劇情時間線在FF4之後，很有可能是編劇漏洞。
完成運貨任務後，Dom用點菸器摧毀了運貨的四臺車，而Brian則搶到了滿是貨物的H1與Dom一起逃亡。
藏好H1之後，Brian以你欠我一臺0-4十秒車為由，讓Dom給了他一臺被扣押的車（也就是這臺Imp）而這臺車也為FF4的結尾大戲增色不少。
Dom作為系列真正的主角，角色車70 Charger自然也迴歸主要角色，但很遺憾，與Imp一樣在FF4結尾大戲中報廢。
Braga手下使用各種車輛追捕Dom和Brian，但實際上除了最終主角化的一臺Camaro，其餘非核心反派Fenix的車輛全部報廢。
在Fenix即將一槍幹掉Brian之時，Dom搶了手下的一臺Camaro F-Bomb Replica殺到，強行抬頭殺（因為FF系列所有的抬頭場景都是被動抬頭，實際上是把車架起來，然後特技車手從下方駕駛）。
FF4得益於最終的毒梟大逃亡增加了更加動作大片化的內容，也因此逐漸脫離了純粹的競速追逐反而選擇了大場面與爆炸。這點在接下來的FF5-8中有更著重的展現，當然也更加不被我本人接受，但那是下一篇文章的內容，本文總結FF1-4已經開始展現FF從明星車效應作品到大場面消費作品的轉型，而明星車效應的流失將會在FF5-8中詳解。
完
"閱讀時間：10 分鐘
視頻：0
閱讀難度係數：1（1為最容易理解，5為最難理解）
作者：ALMF3512
上週末《速度與激情：特別行動》在國內終於上映了。你去電影院捧場了？傻豹豹也是第一時間去欣賞了。至於是否值得票價，我們下回分解。今天就跟著我們的內容，一起以走馬觀花的形式回顧一下在從速度與激情繫列第1-4集裡所出現的車型吧。
之前，我們通過炮彈系列回顧了NFS系列遊戲的起點，這次我們來看看“它改變了NFS”的系列——速度與激情 Fast & Furious（下稱FF）。
FF1的全名The Fast and The Furious（TFTF）來自1955年同名作品，環球公司購買命名版權後使用於各位熟知的2001年Ricer/Tuner系列起點作品。
劇情始於LA的一次卡車劫案，三臺綠色熒光燈的Civic改裝車劫走了整個集裝箱的DVD機。
中間的Civic進入集裝箱下方同步行駛是開場橋段讓人印象最深的動作場面。
大家熟悉的主角Brian所駕駛的Eclipse其實是一個套殼車，為何說是套殼呢？因為FF1裡該車沒有使用二代Eclipse標配的4G63引擎，反而使用了克萊斯勒420A引擎（來自同期Dodge Neon）以節省成本。
這臺Eclipse在開幕的第一段就奠定了系列的車輛拍攝方式—短鏡頭不斷切換，換擋特寫，轉速錶特寫，以及不斷抖動的畫面。
在深受FF1電影的影響下，NFS UG1（地下狂飆系列）裡開場動畫中出現的Eclipse正是在對應FF1的車輛。
同樣UG1開場動畫裡的Supra對應FF1的主角Supra。
FF1裡的Supra A80讓美國人對Supra的熱愛達到了前所未有的高度。
不過考慮到劇情中後期基本圍繞這臺Supra發展，的確通過改裝給了觀眾一種廢鐵變超跑的錯覺。
FF1的第一場賽事（整個LA的街頭車手聚集一個晚上就為了一個直線加速賽）。
Dom第一次參賽使用的FD RX-7算是該主角在整個系列使用的為數不多的非美系車輛
（PS：一臺地瓜一臺死魚一臺日蝕一臺轉子，四臺賽車裡三臺Ricer必備）。
這段賽事也展現了第一時期FF作品的標準拍攝風格——速度換擋氮氣動態模糊（能把氮氣加速拍的和超光速千年隼一樣也是系列特色）
劇情中Eclipse之外Brian開的第一臺車其實是這個F-150 SVT Lightning，很遺憾該車出鏡時間非常短暫，而且不涉及追逐戲或者續作迴歸。
Dom的夥計都選擇了90年代末期相當流行的改裝風格，並參與了Race Wars這個以直線加速為核心的大型賽事。
反派Johnny在本作中使用S2000，但很遺憾S2000在Race Wars之外只在對話中出現，而Race Wars裡Brian提到Johnny花了超過10W美元改裝這臺獨一無二的S2000。
和開場一樣，Dom的團隊為保證能夠搶到DVD機，再次使用了開場的Civic，不過這次因為是白天場景，並沒有底盤燈效果，然而最終三臺Civic以報廢告終。
對Dom團隊不滿的Johnny帶隊駕駛摩托車用微衝突襲了Dom的住宅，並迫使FF系列勞模70 Charger出面，最終不得不與已經暴露臥底身份的Brian單挑，但結果齊頭並進不分高低，雖然Charger在事故中翻車報廢，但得益於劇情挖坑設定，Brian給了Dom他的Supra助其逃逸。
在FF2的前傳裡，逃亡的Brian選擇一臺Ricer級的Dodge Stealth（3000GT）參與街頭賽事攢錢，但最終被警方發現，不得不放棄這臺車。
然後在二手車市場購買下這臺R34之後，Brian就開始對其進行改裝並參賽，最終導向了FF2的開場。
FF2開場的賽事包含了除3000GT和NSX之外的日系三大天王和一個沿用的S2K（此處提示，除R34之外，FD S2K A80都是沿用自FF1，對應Dom的FD/Brian的A80和Johnny的S2K）
賽事結尾的飛躍斷橋正是NFS UG1開場動畫的靈感來源。
FF2自第一場大賽結束後，剩下的時間主要留給了EVO VII和Eclipse兩位主角的車，在整部作品裡兩車去舊車場搶到包裹，幫Verone運送資金，以及最後狸貓換太子的車輛交換都得益於兩車的出現才得以完成。
在發現兩臺三菱都有追蹤器之後，主角繼續以Car for Car的形式贏得了一臺Challenger和一臺Camaro（Challenger是318偽裝R/T，Camaro是350小缸體Replica）Camaro更是在最後上演“正義先鋒”飛躍撞船，而Challenger最終則為了救場與Verone的SUV雙雙撞毀在Verone被捕之後本片故事結束，而得益於逮捕Verone的功勞，主角Brian又迴歸要職，但這方面我們會在FF4部分談及。
非常奇怪的是，2006年Justin Lin指導的Tokyo Drift讓劇情核心圍繞日系的街頭漂移文化展開，但在劇情日風之前，第一場賽事還是一個美系全家桶。
主角Sean為了追妹子與妹子的男友互相競速（劇情設定妹子男友是不懂裝懂的富二代，而Sean是自改車輛的副業技師）。
紅色的2003 Viper SRT-10對決1970 Chevy Monte Carlo。實際上，按500HP的SRT-10來算，Monte Carlo使用的那臺572 GM Big Block也已經比Viper多了200HP，再加上多色車身面板，自然Monte Carlo是系列第一次展現一臺Sleeper（扮豬吃老虎）的性能。
反派DK和主角第一次會面就催生了一場賽事—完全不會漂移的Sean在賽事中報廢了Han的S15，並不得不為Han工作。
隨著Sean與Han的師徒關係逐步形成，Han給了Sean一臺Evo讓他練習漂移，不過很遺憾，Evo最終在Sean與Han逃離DK二人組時報廢，而Han則被未知人士駕駛的W140撞死。
這裡補充一下Han的FD的特別之處—FF1 FF2 FF3的這三部作品裡的FD都是同一臺，在拍攝FF3時這臺FD被送到FF系列御用改裝廠VeilSide裝上了Fortune寬體，於是一臺看起來完全不像FD的FD就繼續負責了FF系列主角車的任務。
最終的決戰DK繼續使用Z33，但Sean出於逃亡事件導致車庫被查封，不得不使用老爹從報廢機庫裡找出來的67 Mustang與DK對決，而引擎在劇情中使用了報廢的S15裡那臺RB26，但拍攝途中實際使用了原廠289 V8的67 Mustang，因為導演Justin依舊認為給經典美國車配日系引擎不合適，所以雖然賽事途中你能聽到渦輪的聲音，但那都是後期配音合成的，意味著FF3以美系車開場，以美系車結束的屬性得到延續。
在本片的結尾，Sean用S15對決Dom的70 Plymouth Road Runner Hammer，這是臺Steven Strope改裝用來參加SEMA車展的特別車型，在本作只客串出鏡，但在FF4裡有劇情屬性。
秉承FF1的傳統，Dom迴歸後又在搶卡車。
Dom在本次行動中使用1984 Grand National指揮，但實際上官方並沒有使用真正的6缸GN，而是換了常規的GM 350 V8，同時倒車駕駛的橋段是將車體反向安裝，並由特技車手在真駕駛座駕駛。
1989 ChevyR-3500，使用之前提到的572 V8配2xNos系統，672HP
1967 ChevyC-3500，使用505 V8，625HP
隨著Dom迴歸LA，Brian又在FBI中開始負責Braga的抓捕項目，再加上Braga的手下Fenix幹掉了Letty，復仇心切的Dom和嫉惡如仇的Brian開始深入Braga的運輸項目中。
與Brian雜糅了4臺R34打造的古怪車型不同，劇情中Dom只使用了一臺正規Chevelle SS 454參與競速，不過實際拍攝中銀色和紅色兩個Chevelle其實是完全不同的兩臺車。
反派代表的Fenix自始至終都使用1972 Ford Gran Torino，並最先出現在Dom對Letty事故的回憶裡，而Fenix本人開車初次亮相則是走私任務裡的嚮導。
在回憶裡Letty在完成運輸後使用Road Runner Hammer跑路，但車輛最終被Fenix撞毀。
考慮到Hammer在FF3裡結尾出現，再加上FF3劇情時間線在FF4之後，很有可能是編劇漏洞。
完成運貨任務後，Dom用點菸器摧毀了運貨的四臺車，而Brian則搶到了滿是貨物的H1與Dom一起逃亡。
藏好H1之後，Brian以你欠我一臺0-4十秒車為由，讓Dom給了他一臺被扣押的車（也就是這臺Imp）而這臺車也為FF4的結尾大戲增色不少。
Dom作為系列真正的主角，角色車70 Charger自然也迴歸主要角色，但很遺憾，與Imp一樣在FF4結尾大戲中報廢。
Braga手下使用各種車輛追捕Dom和Brian，但實際上除了最終主角化的一臺Camaro，其餘非核心反派Fenix的車輛全部報廢。
在Fenix即將一槍幹掉Brian之時，Dom搶了手下的一臺Camaro F-Bomb Replica殺到，強行抬頭殺（因為FF系列所有的抬頭場景都是被動抬頭，實際上是把車架起來，然後特技車手從下方駕駛）。
FF4得益於最終的毒梟大逃亡增加了更加動作大片化的內容，也因此逐漸脫離了純粹的競速追逐反而選擇了大場面與爆炸。這點在接下來的FF5-8中有更著重的展現，當然也更加不被我本人接受，但那是下一篇文章的內容，本文總結FF1-4已經開始展現FF從明星車效應作品到大場面消費作品的轉型，而明星車效應的流失將會在FF5-8中詳解。
完
本文章內容除特殊說明外，其文字版權均屬於傻豹豹賽車工作室所有，任何轉載行為均需通過傻豹豹賽車工作室認可。
圖片來源：ALMF3512、網絡
"