基於對豐田的信賴，對RAV4這個車型的喜歡，把座駕由RAV4俗稱的小公主更換到全新榮放2.5L精英版；
本人屬於一個小白，但又想折騰點啥——所以將愛車進行簡單的底盤改裝。這個改裝是仁者見仁智者見智，可能部分車友覺得沒有必要，個人認為自己一個愛好，也許是心理作用吧，就覺得改裝以後過彎穩多。。。
（對了，我還加裝原廠的前四後四雷達，因為之前的車倒車有雷達倒影習慣聽到提示操作以後 上圖吧）
分享一下個人用車感受吧：榮放這款車用起來比較省心，完全滿足日常出行：
動力性能：2.5L發動機 6AT變速箱=黃金組合，提速及速超車非常有信心，不像本人以前開的1.6L 4AT的車，超車完全沒有信心，雖說駕駛不是為超車，但是動力澎湃性還是一種比較 好的體驗；
空間：完全滿足個人 出行需求，我本人不喜歡車裡放太多東西，也不會在車裡放收納箱；所以後備箱總是空空如也（下次放圖）
操控及通過性：操控，感覺比較精準吧，我本人喜歡搓方向盤，感覺還是比較靈活的，只是一般車都這樣，沒啥特別之處；通過一般的路牙不是問題（不建議 大家嘗試）
油耗：2.5L榮放油耗冬季9個，夏季8個，這個跟個人開車習慣有關係，我本人比較喜歡追求動力的澎湃，所以油耗會 稍高，且榮放有三種駕駛模式可供選擇：運動模式、正常模式、節油模式；我一般是正常模式，油門的反應非常靈敏。。。節油模式相對比較平穩，車裡坐領導才會切換到節油模式，這樣會穩點，坐車比較舒適吧
純屬分享，不喜勿噴。。。。
話不多說：看圖吧
基於對豐田的信賴，對RAV4這個車型的喜歡，把座駕由RAV4俗稱的小公主更換到全新榮放2.5L精英版；
本人屬於一個小白，但又想折騰點啥——所以將愛車進行簡單的底盤改裝。這個改裝是仁者見仁智者見智，可能部分車友覺得沒有必要，個人認為自己一個愛好，也許是心理作用吧，就覺得改裝以後過彎穩多。。。
（對了，我還加裝原廠的前四後四雷達，因為之前的車倒車有雷達倒影習慣聽到提示操作以後 上圖吧）
分享一下個人用車感受吧：榮放這款車用起來比較省心，完全滿足日常出行：
動力性能：2.5L發動機 6AT變速箱=黃金組合，提速及速超車非常有信心，不像本人以前開的1.6L 4AT的車，超車完全沒有信心，雖說駕駛不是為超車，但是動力澎湃性還是一種比較 好的體驗；
空間：完全滿足個人 出行需求，我本人不喜歡車裡放太多東西，也不會在車裡放收納箱；所以後備箱總是空空如也（下次放圖）
操控及通過性：操控，感覺比較精準吧，我本人喜歡搓方向盤，感覺還是比較靈活的，只是一般車都這樣，沒啥特別之處；通過一般的路牙不是問題（不建議 大家嘗試）
油耗：2.5L榮放油耗冬季9個，夏季8個，這個跟個人開車習慣有關係，我本人比較喜歡追求動力的澎湃，所以油耗會 稍高，且榮放有三種駕駛模式可供選擇：運動模式、正常模式、節油模式；我一般是正常模式，油門的反應非常靈敏。。。節油模式相對比較平穩，車裡坐領導才會切換到節油模式，這樣會穩點，坐車比較舒適吧
純屬分享，不喜勿噴。。。。
話不多說：看圖吧
店裡師傅看到這一堆這，估計的發愁
基於對豐田的信賴，對RAV4這個車型的喜歡，把座駕由RAV4俗稱的小公主更換到全新榮放2.5L精英版；
本人屬於一個小白，但又想折騰點啥——所以將愛車進行簡單的底盤改裝。這個改裝是仁者見仁智者見智，可能部分車友覺得沒有必要，個人認為自己一個愛好，也許是心理作用吧，就覺得改裝以後過彎穩多。。。
（對了，我還加裝原廠的前四後四雷達，因為之前的車倒車有雷達倒影習慣聽到提示操作以後 上圖吧）
分享一下個人用車感受吧：榮放這款車用起來比較省心，完全滿足日常出行：
動力性能：2.5L發動機 6AT變速箱=黃金組合，提速及速超車非常有信心，不像本人以前開的1.6L 4AT的車，超車完全沒有信心，雖說駕駛不是為超車，但是動力澎湃性還是一種比較 好的體驗；
空間：完全滿足個人 出行需求，我本人不喜歡車裡放太多東西，也不會在車裡放收納箱；所以後備箱總是空空如也（下次放圖）
操控及通過性：操控，感覺比較精準吧，我本人喜歡搓方向盤，感覺還是比較靈活的，只是一般車都這樣，沒啥特別之處；通過一般的路牙不是問題（不建議 大家嘗試）
油耗：2.5L榮放油耗冬季9個，夏季8個，這個跟個人開車習慣有關係，我本人比較喜歡追求動力的澎湃，所以油耗會 稍高，且榮放有三種駕駛模式可供選擇：運動模式、正常模式、節油模式；我一般是正常模式，油門的反應非常靈敏。。。節油模式相對比較平穩，車裡坐領導才會切換到節油模式，這樣會穩點，坐車比較舒適吧
純屬分享，不喜勿噴。。。。
話不多說：看圖吧
店裡師傅看到這一堆這，估計的發愁
基於對豐田的信賴，對RAV4這個車型的喜歡，把座駕由RAV4俗稱的小公主更換到全新榮放2.5L精英版；
本人屬於一個小白，但又想折騰點啥——所以將愛車進行簡單的底盤改裝。這個改裝是仁者見仁智者見智，可能部分車友覺得沒有必要，個人認為自己一個愛好，也許是心理作用吧，就覺得改裝以後過彎穩多。。。
（對了，我還加裝原廠的前四後四雷達，因為之前的車倒車有雷達倒影習慣聽到提示操作以後 上圖吧）
分享一下個人用車感受吧：榮放這款車用起來比較省心，完全滿足日常出行：
動力性能：2.5L發動機 6AT變速箱=黃金組合，提速及速超車非常有信心，不像本人以前開的1.6L 4AT的車，超車完全沒有信心，雖說駕駛不是為超車，但是動力澎湃性還是一種比較 好的體驗；
空間：完全滿足個人 出行需求，我本人不喜歡車裡放太多東西，也不會在車裡放收納箱；所以後備箱總是空空如也（下次放圖）
操控及通過性：操控，感覺比較精準吧，我本人喜歡搓方向盤，感覺還是比較靈活的，只是一般車都這樣，沒啥特別之處；通過一般的路牙不是問題（不建議 大家嘗試）
油耗：2.5L榮放油耗冬季9個，夏季8個，這個跟個人開車習慣有關係，我本人比較喜歡追求動力的澎湃，所以油耗會 稍高，且榮放有三種駕駛模式可供選擇：運動模式、正常模式、節油模式；我一般是正常模式，油門的反應非常靈敏。。。節油模式相對比較平穩，車裡坐領導才會切換到節油模式，這樣會穩點，坐車比較舒適吧
純屬分享，不喜勿噴。。。。
話不多說：看圖吧
店裡師傅看到這一堆這，估計的發愁
按照說明書
基於對豐田的信賴，對RAV4這個車型的喜歡，把座駕由RAV4俗稱的小公主更換到全新榮放2.5L精英版；
本人屬於一個小白，但又想折騰點啥——所以將愛車進行簡單的底盤改裝。這個改裝是仁者見仁智者見智，可能部分車友覺得沒有必要，個人認為自己一個愛好，也許是心理作用吧，就覺得改裝以後過彎穩多。。。
（對了，我還加裝原廠的前四後四雷達，因為之前的車倒車有雷達倒影習慣聽到提示操作以後 上圖吧）
分享一下個人用車感受吧：榮放這款車用起來比較省心，完全滿足日常出行：
動力性能：2.5L發動機 6AT變速箱=黃金組合，提速及速超車非常有信心，不像本人以前開的1.6L 4AT的車，超車完全沒有信心，雖說駕駛不是為超車，但是動力澎湃性還是一種比較 好的體驗；
空間：完全滿足個人 出行需求，我本人不喜歡車裡放太多東西，也不會在車裡放收納箱；所以後備箱總是空空如也（下次放圖）
操控及通過性：操控，感覺比較精準吧，我本人喜歡搓方向盤，感覺還是比較靈活的，只是一般車都這樣，沒啥特別之處；通過一般的路牙不是問題（不建議 大家嘗試）
油耗：2.5L榮放油耗冬季9個，夏季8個，這個跟個人開車習慣有關係，我本人比較喜歡追求動力的澎湃，所以油耗會 稍高，且榮放有三種駕駛模式可供選擇：運動模式、正常模式、節油模式；我一般是正常模式，油門的反應非常靈敏。。。節油模式相對比較平穩，車裡坐領導才會切換到節油模式，這樣會穩點，坐車比較舒適吧
純屬分享，不喜勿噴。。。。
話不多說：看圖吧
店裡師傅看到這一堆這，估計的發愁
按照說明書
安裝示意圖
基於對豐田的信賴，對RAV4這個車型的喜歡，把座駕由RAV4俗稱的小公主更換到全新榮放2.5L精英版；
本人屬於一個小白，但又想折騰點啥——所以將愛車進行簡單的底盤改裝。這個改裝是仁者見仁智者見智，可能部分車友覺得沒有必要，個人認為自己一個愛好，也許是心理作用吧，就覺得改裝以後過彎穩多。。。
（對了，我還加裝原廠的前四後四雷達，因為之前的車倒車有雷達倒影習慣聽到提示操作以後 上圖吧）
分享一下個人用車感受吧：榮放這款車用起來比較省心，完全滿足日常出行：
動力性能：2.5L發動機 6AT變速箱=黃金組合，提速及速超車非常有信心，不像本人以前開的1.6L 4AT的車，超車完全沒有信心，雖說駕駛不是為超車，但是動力澎湃性還是一種比較 好的體驗；
空間：完全滿足個人 出行需求，我本人不喜歡車裡放太多東西，也不會在車裡放收納箱；所以後備箱總是空空如也（下次放圖）
操控及通過性：操控，感覺比較精準吧，我本人喜歡搓方向盤，感覺還是比較靈活的，只是一般車都這樣，沒啥特別之處；通過一般的路牙不是問題（不建議 大家嘗試）
油耗：2.5L榮放油耗冬季9個，夏季8個，這個跟個人開車習慣有關係，我本人比較喜歡追求動力的澎湃，所以油耗會 稍高，且榮放有三種駕駛模式可供選擇：運動模式、正常模式、節油模式；我一般是正常模式，油門的反應非常靈敏。。。節油模式相對比較平穩，車裡坐領導才會切換到節油模式，這樣會穩點，坐車比較舒適吧
純屬分享，不喜勿噴。。。。
話不多說：看圖吧
店裡師傅看到這一堆這，估計的發愁
按照說明書
安裝示意圖
上架開幹
基於對豐田的信賴，對RAV4這個車型的喜歡，把座駕由RAV4俗稱的小公主更換到全新榮放2.5L精英版；
本人屬於一個小白，但又想折騰點啥——所以將愛車進行簡單的底盤改裝。這個改裝是仁者見仁智者見智，可能部分車友覺得沒有必要，個人認為自己一個愛好，也許是心理作用吧，就覺得改裝以後過彎穩多。。。
（對了，我還加裝原廠的前四後四雷達，因為之前的車倒車有雷達倒影習慣聽到提示操作以後 上圖吧）
分享一下個人用車感受吧：榮放這款車用起來比較省心，完全滿足日常出行：
動力性能：2.5L發動機 6AT變速箱=黃金組合，提速及速超車非常有信心，不像本人以前開的1.6L 4AT的車，超車完全沒有信心，雖說駕駛不是為超車，但是動力澎湃性還是一種比較 好的體驗；
空間：完全滿足個人 出行需求，我本人不喜歡車裡放太多東西，也不會在車裡放收納箱；所以後備箱總是空空如也（下次放圖）
操控及通過性：操控，感覺比較精準吧，我本人喜歡搓方向盤，感覺還是比較靈活的，只是一般車都這樣，沒啥特別之處；通過一般的路牙不是問題（不建議 大家嘗試）
油耗：2.5L榮放油耗冬季9個，夏季8個，這個跟個人開車習慣有關係，我本人比較喜歡追求動力的澎湃，所以油耗會 稍高，且榮放有三種駕駛模式可供選擇：運動模式、正常模式、節油模式；我一般是正常模式，油門的反應非常靈敏。。。節油模式相對比較平穩，車裡坐領導才會切換到節油模式，這樣會穩點，坐車比較舒適吧
純屬分享，不喜勿噴。。。。
話不多說：看圖吧
店裡師傅看到這一堆這，估計的發愁
按照說明書
安裝示意圖
上架開幹
發動機原始模樣
基於對豐田的信賴，對RAV4這個車型的喜歡，把座駕由RAV4俗稱的小公主更換到全新榮放2.5L精英版；
本人屬於一個小白，但又想折騰點啥——所以將愛車進行簡單的底盤改裝。這個改裝是仁者見仁智者見智，可能部分車友覺得沒有必要，個人認為自己一個愛好，也許是心理作用吧，就覺得改裝以後過彎穩多。。。
（對了，我還加裝原廠的前四後四雷達，因為之前的車倒車有雷達倒影習慣聽到提示操作以後 上圖吧）
分享一下個人用車感受吧：榮放這款車用起來比較省心，完全滿足日常出行：
動力性能：2.5L發動機 6AT變速箱=黃金組合，提速及速超車非常有信心，不像本人以前開的1.6L 4AT的車，超車完全沒有信心，雖說駕駛不是為超車，但是動力澎湃性還是一種比較 好的體驗；
空間：完全滿足個人 出行需求，我本人不喜歡車裡放太多東西，也不會在車裡放收納箱；所以後備箱總是空空如也（下次放圖）
操控及通過性：操控，感覺比較精準吧，我本人喜歡搓方向盤，感覺還是比較靈活的，只是一般車都這樣，沒啥特別之處；通過一般的路牙不是問題（不建議 大家嘗試）
油耗：2.5L榮放油耗冬季9個，夏季8個，這個跟個人開車習慣有關係，我本人比較喜歡追求動力的澎湃，所以油耗會 稍高，且榮放有三種駕駛模式可供選擇：運動模式、正常模式、節油模式；我一般是正常模式，油門的反應非常靈敏。。。節油模式相對比較平穩，車裡坐領導才會切換到節油模式，這樣會穩點，坐車比較舒適吧
純屬分享，不喜勿噴。。。。
話不多說：看圖吧
店裡師傅看到這一堆這，估計的發愁
按照說明書
安裝示意圖
上架開幹
發動機原始模樣
基於對豐田的信賴，對RAV4這個車型的喜歡，把座駕由RAV4俗稱的小公主更換到全新榮放2.5L精英版；
本人屬於一個小白，但又想折騰點啥——所以將愛車進行簡單的底盤改裝。這個改裝是仁者見仁智者見智，可能部分車友覺得沒有必要，個人認為自己一個愛好，也許是心理作用吧，就覺得改裝以後過彎穩多。。。
（對了，我還加裝原廠的前四後四雷達，因為之前的車倒車有雷達倒影習慣聽到提示操作以後 上圖吧）
分享一下個人用車感受吧：榮放這款車用起來比較省心，完全滿足日常出行：
動力性能：2.5L發動機 6AT變速箱=黃金組合，提速及速超車非常有信心，不像本人以前開的1.6L 4AT的車，超車完全沒有信心，雖說駕駛不是為超車，但是動力澎湃性還是一種比較 好的體驗；
空間：完全滿足個人 出行需求，我本人不喜歡車裡放太多東西，也不會在車裡放收納箱；所以後備箱總是空空如也（下次放圖）
操控及通過性：操控，感覺比較精準吧，我本人喜歡搓方向盤，感覺還是比較靈活的，只是一般車都這樣，沒啥特別之處；通過一般的路牙不是問題（不建議 大家嘗試）
油耗：2.5L榮放油耗冬季9個，夏季8個，這個跟個人開車習慣有關係，我本人比較喜歡追求動力的澎湃，所以油耗會 稍高，且榮放有三種駕駛模式可供選擇：運動模式、正常模式、節油模式；我一般是正常模式，油門的反應非常靈敏。。。節油模式相對比較平穩，車裡坐領導才會切換到節油模式，這樣會穩點，坐車比較舒適吧
純屬分享，不喜勿噴。。。。
話不多說：看圖吧
店裡師傅看到這一堆這，估計的發愁
按照說明書
安裝示意圖
上架開幹
發動機原始模樣
比劃一下
基於對豐田的信賴，對RAV4這個車型的喜歡，把座駕由RAV4俗稱的小公主更換到全新榮放2.5L精英版；
本人屬於一個小白，但又想折騰點啥——所以將愛車進行簡單的底盤改裝。這個改裝是仁者見仁智者見智，可能部分車友覺得沒有必要，個人認為自己一個愛好，也許是心理作用吧，就覺得改裝以後過彎穩多。。。
（對了，我還加裝原廠的前四後四雷達，因為之前的車倒車有雷達倒影習慣聽到提示操作以後 上圖吧）
分享一下個人用車感受吧：榮放這款車用起來比較省心，完全滿足日常出行：
動力性能：2.5L發動機 6AT變速箱=黃金組合，提速及速超車非常有信心，不像本人以前開的1.6L 4AT的車，超車完全沒有信心，雖說駕駛不是為超車，但是動力澎湃性還是一種比較 好的體驗；
空間：完全滿足個人 出行需求，我本人不喜歡車裡放太多東西，也不會在車裡放收納箱；所以後備箱總是空空如也（下次放圖）
操控及通過性：操控，感覺比較精準吧，我本人喜歡搓方向盤，感覺還是比較靈活的，只是一般車都這樣，沒啥特別之處；通過一般的路牙不是問題（不建議 大家嘗試）
油耗：2.5L榮放油耗冬季9個，夏季8個，這個跟個人開車習慣有關係，我本人比較喜歡追求動力的澎湃，所以油耗會 稍高，且榮放有三種駕駛模式可供選擇：運動模式、正常模式、節油模式；我一般是正常模式，油門的反應非常靈敏。。。節油模式相對比較平穩，車裡坐領導才會切換到節油模式，這樣會穩點，坐車比較舒適吧
純屬分享，不喜勿噴。。。。
話不多說：看圖吧
店裡師傅看到這一堆這，估計的發愁
按照說明書
安裝示意圖
上架開幹
發動機原始模樣
比劃一下
師傅開始操作了
基於對豐田的信賴，對RAV4這個車型的喜歡，把座駕由RAV4俗稱的小公主更換到全新榮放2.5L精英版；
本人屬於一個小白，但又想折騰點啥——所以將愛車進行簡單的底盤改裝。這個改裝是仁者見仁智者見智，可能部分車友覺得沒有必要，個人認為自己一個愛好，也許是心理作用吧，就覺得改裝以後過彎穩多。。。
（對了，我還加裝原廠的前四後四雷達，因為之前的車倒車有雷達倒影習慣聽到提示操作以後 上圖吧）
分享一下個人用車感受吧：榮放這款車用起來比較省心，完全滿足日常出行：
動力性能：2.5L發動機 6AT變速箱=黃金組合，提速及速超車非常有信心，不像本人以前開的1.6L 4AT的車，超車完全沒有信心，雖說駕駛不是為超車，但是動力澎湃性還是一種比較 好的體驗；
空間：完全滿足個人 出行需求，我本人不喜歡車裡放太多東西，也不會在車裡放收納箱；所以後備箱總是空空如也（下次放圖）
操控及通過性：操控，感覺比較精準吧，我本人喜歡搓方向盤，感覺還是比較靈活的，只是一般車都這樣，沒啥特別之處；通過一般的路牙不是問題（不建議 大家嘗試）
油耗：2.5L榮放油耗冬季9個，夏季8個，這個跟個人開車習慣有關係，我本人比較喜歡追求動力的澎湃，所以油耗會 稍高，且榮放有三種駕駛模式可供選擇：運動模式、正常模式、節油模式；我一般是正常模式，油門的反應非常靈敏。。。節油模式相對比較平穩，車裡坐領導才會切換到節油模式，這樣會穩點，坐車比較舒適吧
純屬分享，不喜勿噴。。。。
話不多說：看圖吧
店裡師傅看到這一堆這，估計的發愁
按照說明書
安裝示意圖
上架開幹
發動機原始模樣
比劃一下
師傅開始操作了
小哥哥幹活挺利索
基於對豐田的信賴，對RAV4這個車型的喜歡，把座駕由RAV4俗稱的小公主更換到全新榮放2.5L精英版；
本人屬於一個小白，但又想折騰點啥——所以將愛車進行簡單的底盤改裝。這個改裝是仁者見仁智者見智，可能部分車友覺得沒有必要，個人認為自己一個愛好，也許是心理作用吧，就覺得改裝以後過彎穩多。。。
（對了，我還加裝原廠的前四後四雷達，因為之前的車倒車有雷達倒影習慣聽到提示操作以後 上圖吧）
分享一下個人用車感受吧：榮放這款車用起來比較省心，完全滿足日常出行：
動力性能：2.5L發動機 6AT變速箱=黃金組合，提速及速超車非常有信心，不像本人以前開的1.6L 4AT的車，超車完全沒有信心，雖說駕駛不是為超車，但是動力澎湃性還是一種比較 好的體驗；
空間：完全滿足個人 出行需求，我本人不喜歡車裡放太多東西，也不會在車裡放收納箱；所以後備箱總是空空如也（下次放圖）
操控及通過性：操控，感覺比較精準吧，我本人喜歡搓方向盤，感覺還是比較靈活的，只是一般車都這樣，沒啥特別之處；通過一般的路牙不是問題（不建議 大家嘗試）
油耗：2.5L榮放油耗冬季9個，夏季8個，這個跟個人開車習慣有關係，我本人比較喜歡追求動力的澎湃，所以油耗會 稍高，且榮放有三種駕駛模式可供選擇：運動模式、正常模式、節油模式；我一般是正常模式，油門的反應非常靈敏。。。節油模式相對比較平穩，車裡坐領導才會切換到節油模式，這樣會穩點，坐車比較舒適吧
純屬分享，不喜勿噴。。。。
話不多說：看圖吧
店裡師傅看到這一堆這，估計的發愁
按照說明書
安裝示意圖
上架開幹
發動機原始模樣
比劃一下
師傅開始操作了
小哥哥幹活挺利索
基於對豐田的信賴，對RAV4這個車型的喜歡，把座駕由RAV4俗稱的小公主更換到全新榮放2.5L精英版；
本人屬於一個小白，但又想折騰點啥——所以將愛車進行簡單的底盤改裝。這個改裝是仁者見仁智者見智，可能部分車友覺得沒有必要，個人認為自己一個愛好，也許是心理作用吧，就覺得改裝以後過彎穩多。。。
（對了，我還加裝原廠的前四後四雷達，因為之前的車倒車有雷達倒影習慣聽到提示操作以後 上圖吧）
分享一下個人用車感受吧：榮放這款車用起來比較省心，完全滿足日常出行：
動力性能：2.5L發動機 6AT變速箱=黃金組合，提速及速超車非常有信心，不像本人以前開的1.6L 4AT的車，超車完全沒有信心，雖說駕駛不是為超車，但是動力澎湃性還是一種比較 好的體驗；
空間：完全滿足個人 出行需求，我本人不喜歡車裡放太多東西，也不會在車裡放收納箱；所以後備箱總是空空如也（下次放圖）
操控及通過性：操控，感覺比較精準吧，我本人喜歡搓方向盤，感覺還是比較靈活的，只是一般車都這樣，沒啥特別之處；通過一般的路牙不是問題（不建議 大家嘗試）
油耗：2.5L榮放油耗冬季9個，夏季8個，這個跟個人開車習慣有關係，我本人比較喜歡追求動力的澎湃，所以油耗會 稍高，且榮放有三種駕駛模式可供選擇：運動模式、正常模式、節油模式；我一般是正常模式，油門的反應非常靈敏。。。節油模式相對比較平穩，車裡坐領導才會切換到節油模式，這樣會穩點，坐車比較舒適吧
純屬分享，不喜勿噴。。。。
話不多說：看圖吧
店裡師傅看到這一堆這，估計的發愁
按照說明書
安裝示意圖
上架開幹
發動機原始模樣
比劃一下
師傅開始操作了
小哥哥幹活挺利索
完成圖，感覺挺好
基於對豐田的信賴，對RAV4這個車型的喜歡，把座駕由RAV4俗稱的小公主更換到全新榮放2.5L精英版；
本人屬於一個小白，但又想折騰點啥——所以將愛車進行簡單的底盤改裝。這個改裝是仁者見仁智者見智，可能部分車友覺得沒有必要，個人認為自己一個愛好，也許是心理作用吧，就覺得改裝以後過彎穩多。。。
（對了，我還加裝原廠的前四後四雷達，因為之前的車倒車有雷達倒影習慣聽到提示操作以後 上圖吧）
分享一下個人用車感受吧：榮放這款車用起來比較省心，完全滿足日常出行：
動力性能：2.5L發動機 6AT變速箱=黃金組合，提速及速超車非常有信心，不像本人以前開的1.6L 4AT的車，超車完全沒有信心，雖說駕駛不是為超車，但是動力澎湃性還是一種比較 好的體驗；
空間：完全滿足個人 出行需求，我本人不喜歡車裡放太多東西，也不會在車裡放收納箱；所以後備箱總是空空如也（下次放圖）
操控及通過性：操控，感覺比較精準吧，我本人喜歡搓方向盤，感覺還是比較靈活的，只是一般車都這樣，沒啥特別之處；通過一般的路牙不是問題（不建議 大家嘗試）
油耗：2.5L榮放油耗冬季9個，夏季8個，這個跟個人開車習慣有關係，我本人比較喜歡追求動力的澎湃，所以油耗會 稍高，且榮放有三種駕駛模式可供選擇：運動模式、正常模式、節油模式；我一般是正常模式，油門的反應非常靈敏。。。節油模式相對比較平穩，車裡坐領導才會切換到節油模式，這樣會穩點，坐車比較舒適吧
純屬分享，不喜勿噴。。。。
話不多說：看圖吧
店裡師傅看到這一堆這，估計的發愁
按照說明書
安裝示意圖
上架開幹
發動機原始模樣
比劃一下
師傅開始操作了
小哥哥幹活挺利索
完成圖，感覺挺好
基於對豐田的信賴，對RAV4這個車型的喜歡，把座駕由RAV4俗稱的小公主更換到全新榮放2.5L精英版；
本人屬於一個小白，但又想折騰點啥——所以將愛車進行簡單的底盤改裝。這個改裝是仁者見仁智者見智，可能部分車友覺得沒有必要，個人認為自己一個愛好，也許是心理作用吧，就覺得改裝以後過彎穩多。。。
（對了，我還加裝原廠的前四後四雷達，因為之前的車倒車有雷達倒影習慣聽到提示操作以後 上圖吧）
分享一下個人用車感受吧：榮放這款車用起來比較省心，完全滿足日常出行：
動力性能：2.5L發動機 6AT變速箱=黃金組合，提速及速超車非常有信心，不像本人以前開的1.6L 4AT的車，超車完全沒有信心，雖說駕駛不是為超車，但是動力澎湃性還是一種比較 好的體驗；
空間：完全滿足個人 出行需求，我本人不喜歡車裡放太多東西，也不會在車裡放收納箱；所以後備箱總是空空如也（下次放圖）
操控及通過性：操控，感覺比較精準吧，我本人喜歡搓方向盤，感覺還是比較靈活的，只是一般車都這樣，沒啥特別之處；通過一般的路牙不是問題（不建議 大家嘗試）
油耗：2.5L榮放油耗冬季9個，夏季8個，這個跟個人開車習慣有關係，我本人比較喜歡追求動力的澎湃，所以油耗會 稍高，且榮放有三種駕駛模式可供選擇：運動模式、正常模式、節油模式；我一般是正常模式，油門的反應非常靈敏。。。節油模式相對比較平穩，車裡坐領導才會切換到節油模式，這樣會穩點，坐車比較舒適吧
純屬分享，不喜勿噴。。。。
話不多說：看圖吧
店裡師傅看到這一堆這，估計的發愁
按照說明書
安裝示意圖
上架開幹
發動機原始模樣
比劃一下
師傅開始操作了
小哥哥幹活挺利索
完成圖，感覺挺好
減震器上端圖
底盤部分圖片缺失，當時跟師傅溝通，沒拍照；感覺後軸作用不，因此沒安裝後軸。
安裝以後的感受：榮放底盤調校本來就，裝這個以後，過彎感覺心理更有信心，就是這個心理暗示比較重要