'漢蘭達的“弟弟”橫空出世！廣豐推全新SUV威蘭達，外觀很眼熟？'
日前，廣汽豐田向有關部門申請註冊了“威蘭達”和“Wildlander”商標。有消息稱，這套中英文名稱將用於未來由廣汽豐田引入投產的、基於全新RAV4打造的全新緊湊型SUV。早在2017年，廣汽豐田就已經註冊了一個名為“威蘭達”的商標，從命名方式以及廣汽豐田目前的產品佈局可以看出，這是一款SUV的車型，畢竟廣豐已經有漢蘭達這款中型SUV了，它的到來，毫無疑問的彌補了廣汽豐田對於緊湊型SUV市場的空缺。
日前，廣汽豐田向有關部門申請註冊了“威蘭達”和“Wildlander”商標。有消息稱，這套中英文名稱將用於未來由廣汽豐田引入投產的、基於全新RAV4打造的全新緊湊型SUV。早在2017年，廣汽豐田就已經註冊了一個名為“威蘭達”的商標，從命名方式以及廣汽豐田目前的產品佈局可以看出，這是一款SUV的車型，畢竟廣豐已經有漢蘭達這款中型SUV了，它的到來，毫無疑問的彌補了廣汽豐田對於緊湊型SUV市場的空缺。
威蘭達作為全新RAV4的兄弟車型，不難看出豐田在華採用的“雙車型戰略”，目前廣汽豐田和一汽豐田已經完成了雷凌/卡羅拉、致炫/威馳以及C-HR/奕澤的產品佈局。論轎車表現，豐田憑藉卡羅拉+雷凌可以領先國內其他競爭對手，但在走量的緊湊型SUV市場上，僅有一汽豐田RAV4一款產品在售，產品陣容不及本田、大眾等品牌，因此，斗車哥覺得，威蘭達僅會在外觀設計上與全新RAV4榮放做出區別，三大件保持一致。
日前，廣汽豐田向有關部門申請註冊了“威蘭達”和“Wildlander”商標。有消息稱，這套中英文名稱將用於未來由廣汽豐田引入投產的、基於全新RAV4打造的全新緊湊型SUV。早在2017年，廣汽豐田就已經註冊了一個名為“威蘭達”的商標，從命名方式以及廣汽豐田目前的產品佈局可以看出，這是一款SUV的車型，畢竟廣豐已經有漢蘭達這款中型SUV了，它的到來，毫無疑問的彌補了廣汽豐田對於緊湊型SUV市場的空缺。
威蘭達作為全新RAV4的兄弟車型，不難看出豐田在華採用的“雙車型戰略”，目前廣汽豐田和一汽豐田已經完成了雷凌/卡羅拉、致炫/威馳以及C-HR/奕澤的產品佈局。論轎車表現，豐田憑藉卡羅拉+雷凌可以領先國內其他競爭對手，但在走量的緊湊型SUV市場上，僅有一汽豐田RAV4一款產品在售，產品陣容不及本田、大眾等品牌，因此，斗車哥覺得，威蘭達僅會在外觀設計上與全新RAV4榮放做出區別，三大件保持一致。
趁著威蘭達來到國內市場有一定的時間節點，目前還沒有收穫更多的消息，斗車哥先帶大家一起來看看它的兄弟車型RAV4，畢竟可以確定的是它和RAV4會高度相似，還有消息稱，國產的威蘭達將會是海外RAV4的越野版。具體究竟是什麼樣子，斗車哥在這裡不做深究，待其上市後就能見分曉了。
日前，廣汽豐田向有關部門申請註冊了“威蘭達”和“Wildlander”商標。有消息稱，這套中英文名稱將用於未來由廣汽豐田引入投產的、基於全新RAV4打造的全新緊湊型SUV。早在2017年，廣汽豐田就已經註冊了一個名為“威蘭達”的商標，從命名方式以及廣汽豐田目前的產品佈局可以看出，這是一款SUV的車型，畢竟廣豐已經有漢蘭達這款中型SUV了，它的到來，毫無疑問的彌補了廣汽豐田對於緊湊型SUV市場的空缺。
威蘭達作為全新RAV4的兄弟車型，不難看出豐田在華採用的“雙車型戰略”，目前廣汽豐田和一汽豐田已經完成了雷凌/卡羅拉、致炫/威馳以及C-HR/奕澤的產品佈局。論轎車表現，豐田憑藉卡羅拉+雷凌可以領先國內其他競爭對手，但在走量的緊湊型SUV市場上，僅有一汽豐田RAV4一款產品在售，產品陣容不及本田、大眾等品牌，因此，斗車哥覺得，威蘭達僅會在外觀設計上與全新RAV4榮放做出區別，三大件保持一致。
趁著威蘭達來到國內市場有一定的時間節點，目前還沒有收穫更多的消息，斗車哥先帶大家一起來看看它的兄弟車型RAV4，畢竟可以確定的是它和RAV4會高度相似，還有消息稱，國產的威蘭達將會是海外RAV4的越野版。具體究竟是什麼樣子，斗車哥在這裡不做深究，待其上市後就能見分曉了。
而由於採用相同的平臺打造，預計廣汽豐田威蘭達將於全新RAV4在整車設計上採用基本相同的方案。在外觀方面，新款RAV4採用了全新的設計語言，前臉採用了最新的設計理念，走起了硬朗路線。全新的分體式中網由一字形進氣口和大尺寸梯形中網組成，配合兩側的大燈組以及運動化的前槓設計，使得整個前臉呈現出極強的視覺衝擊感，車頭的肌肉線條簡直比豐田霸道還要硬朗。
日前，廣汽豐田向有關部門申請註冊了“威蘭達”和“Wildlander”商標。有消息稱，這套中英文名稱將用於未來由廣汽豐田引入投產的、基於全新RAV4打造的全新緊湊型SUV。早在2017年，廣汽豐田就已經註冊了一個名為“威蘭達”的商標，從命名方式以及廣汽豐田目前的產品佈局可以看出，這是一款SUV的車型，畢竟廣豐已經有漢蘭達這款中型SUV了，它的到來，毫無疑問的彌補了廣汽豐田對於緊湊型SUV市場的空缺。
威蘭達作為全新RAV4的兄弟車型，不難看出豐田在華採用的“雙車型戰略”，目前廣汽豐田和一汽豐田已經完成了雷凌/卡羅拉、致炫/威馳以及C-HR/奕澤的產品佈局。論轎車表現，豐田憑藉卡羅拉+雷凌可以領先國內其他競爭對手，但在走量的緊湊型SUV市場上，僅有一汽豐田RAV4一款產品在售，產品陣容不及本田、大眾等品牌，因此，斗車哥覺得，威蘭達僅會在外觀設計上與全新RAV4榮放做出區別，三大件保持一致。
趁著威蘭達來到國內市場有一定的時間節點，目前還沒有收穫更多的消息，斗車哥先帶大家一起來看看它的兄弟車型RAV4，畢竟可以確定的是它和RAV4會高度相似，還有消息稱，國產的威蘭達將會是海外RAV4的越野版。具體究竟是什麼樣子，斗車哥在這裡不做深究，待其上市後就能見分曉了。
而由於採用相同的平臺打造，預計廣汽豐田威蘭達將於全新RAV4在整車設計上採用基本相同的方案。在外觀方面，新款RAV4採用了全新的設計語言，前臉採用了最新的設計理念，走起了硬朗路線。全新的分體式中網由一字形進氣口和大尺寸梯形中網組成，配合兩側的大燈組以及運動化的前槓設計，使得整個前臉呈現出極強的視覺衝擊感，車頭的肌肉線條簡直比豐田霸道還要硬朗。
車身側面，新款RAV4的線條設計很漂亮，營造出了一種向前俯衝的姿態，車型採用的是一個雙色的設計車頂，營造出了懸浮式車頂的效果。方形的輪拱也成為了一大特色，加上大面積的黑色包圍以及車頂行李架，進一步增加了整車的越野氣息。輪圈的造型也是非常漂亮的，整個車的設計層次感還是比較強的，尾燈的造型也很漂亮，同樣使用的是LED的光源。
日前，廣汽豐田向有關部門申請註冊了“威蘭達”和“Wildlander”商標。有消息稱，這套中英文名稱將用於未來由廣汽豐田引入投產的、基於全新RAV4打造的全新緊湊型SUV。早在2017年，廣汽豐田就已經註冊了一個名為“威蘭達”的商標，從命名方式以及廣汽豐田目前的產品佈局可以看出，這是一款SUV的車型，畢竟廣豐已經有漢蘭達這款中型SUV了，它的到來，毫無疑問的彌補了廣汽豐田對於緊湊型SUV市場的空缺。
威蘭達作為全新RAV4的兄弟車型，不難看出豐田在華採用的“雙車型戰略”，目前廣汽豐田和一汽豐田已經完成了雷凌/卡羅拉、致炫/威馳以及C-HR/奕澤的產品佈局。論轎車表現，豐田憑藉卡羅拉+雷凌可以領先國內其他競爭對手，但在走量的緊湊型SUV市場上，僅有一汽豐田RAV4一款產品在售，產品陣容不及本田、大眾等品牌，因此，斗車哥覺得，威蘭達僅會在外觀設計上與全新RAV4榮放做出區別，三大件保持一致。
趁著威蘭達來到國內市場有一定的時間節點，目前還沒有收穫更多的消息，斗車哥先帶大家一起來看看它的兄弟車型RAV4，畢竟可以確定的是它和RAV4會高度相似，還有消息稱，國產的威蘭達將會是海外RAV4的越野版。具體究竟是什麼樣子，斗車哥在這裡不做深究，待其上市後就能見分曉了。
而由於採用相同的平臺打造，預計廣汽豐田威蘭達將於全新RAV4在整車設計上採用基本相同的方案。在外觀方面，新款RAV4採用了全新的設計語言，前臉採用了最新的設計理念，走起了硬朗路線。全新的分體式中網由一字形進氣口和大尺寸梯形中網組成，配合兩側的大燈組以及運動化的前槓設計，使得整個前臉呈現出極強的視覺衝擊感，車頭的肌肉線條簡直比豐田霸道還要硬朗。
車身側面，新款RAV4的線條設計很漂亮，營造出了一種向前俯衝的姿態，車型採用的是一個雙色的設計車頂，營造出了懸浮式車頂的效果。方形的輪拱也成為了一大特色，加上大面積的黑色包圍以及車頂行李架，進一步增加了整車的越野氣息。輪圈的造型也是非常漂亮的，整個車的設計層次感還是比較強的，尾燈的造型也很漂亮，同樣使用的是LED的光源。
全新RAV4的長寬高分別為4600*1855*1680mm，軸距為2690mm，威蘭達應該也採用相同的尺寸。至於內飾部分，全新RAV4則是採用豐田較為功能化的佈局，相信廣汽豐田威蘭達將會與一汽豐田全新RAV4榮放共用一套內飾設計，配備多功能方向盤、懸浮式中控顯示屏等配置。
日前，廣汽豐田向有關部門申請註冊了“威蘭達”和“Wildlander”商標。有消息稱，這套中英文名稱將用於未來由廣汽豐田引入投產的、基於全新RAV4打造的全新緊湊型SUV。早在2017年，廣汽豐田就已經註冊了一個名為“威蘭達”的商標，從命名方式以及廣汽豐田目前的產品佈局可以看出，這是一款SUV的車型，畢竟廣豐已經有漢蘭達這款中型SUV了，它的到來，毫無疑問的彌補了廣汽豐田對於緊湊型SUV市場的空缺。
威蘭達作為全新RAV4的兄弟車型，不難看出豐田在華採用的“雙車型戰略”，目前廣汽豐田和一汽豐田已經完成了雷凌/卡羅拉、致炫/威馳以及C-HR/奕澤的產品佈局。論轎車表現，豐田憑藉卡羅拉+雷凌可以領先國內其他競爭對手，但在走量的緊湊型SUV市場上，僅有一汽豐田RAV4一款產品在售，產品陣容不及本田、大眾等品牌，因此，斗車哥覺得，威蘭達僅會在外觀設計上與全新RAV4榮放做出區別，三大件保持一致。
趁著威蘭達來到國內市場有一定的時間節點，目前還沒有收穫更多的消息，斗車哥先帶大家一起來看看它的兄弟車型RAV4，畢竟可以確定的是它和RAV4會高度相似，還有消息稱，國產的威蘭達將會是海外RAV4的越野版。具體究竟是什麼樣子，斗車哥在這裡不做深究，待其上市後就能見分曉了。
而由於採用相同的平臺打造，預計廣汽豐田威蘭達將於全新RAV4在整車設計上採用基本相同的方案。在外觀方面，新款RAV4採用了全新的設計語言，前臉採用了最新的設計理念，走起了硬朗路線。全新的分體式中網由一字形進氣口和大尺寸梯形中網組成，配合兩側的大燈組以及運動化的前槓設計，使得整個前臉呈現出極強的視覺衝擊感，車頭的肌肉線條簡直比豐田霸道還要硬朗。
車身側面，新款RAV4的線條設計很漂亮，營造出了一種向前俯衝的姿態，車型採用的是一個雙色的設計車頂，營造出了懸浮式車頂的效果。方形的輪拱也成為了一大特色，加上大面積的黑色包圍以及車頂行李架，進一步增加了整車的越野氣息。輪圈的造型也是非常漂亮的，整個車的設計層次感還是比較強的，尾燈的造型也很漂亮，同樣使用的是LED的光源。
全新RAV4的長寬高分別為4600*1855*1680mm，軸距為2690mm，威蘭達應該也採用相同的尺寸。至於內飾部分，全新RAV4則是採用豐田較為功能化的佈局，相信廣汽豐田威蘭達將會與一汽豐田全新RAV4榮放共用一套內飾設計，配備多功能方向盤、懸浮式中控顯示屏等配置。
而在動力方面，一汽豐田全新一代榮放將提供搭載2.0L發動機+CVT變速箱的燃油版車型，以及搭載2.5L發動機+電動機的雙擎混動版車型，其最大馬力分別為170匹和218匹，並且兩款車型還都將提供兩驅版和四驅版可供選擇，原計劃的2.5L自然吸氣發動機，匹配愛信8AT，四驅車型不在國內生產，相信威爾法的國產同樣會拋棄，畢竟如今國六的排放標準對於車企來說還是很嚴苛的。
日前，廣汽豐田向有關部門申請註冊了“威蘭達”和“Wildlander”商標。有消息稱，這套中英文名稱將用於未來由廣汽豐田引入投產的、基於全新RAV4打造的全新緊湊型SUV。早在2017年，廣汽豐田就已經註冊了一個名為“威蘭達”的商標，從命名方式以及廣汽豐田目前的產品佈局可以看出，這是一款SUV的車型，畢竟廣豐已經有漢蘭達這款中型SUV了，它的到來，毫無疑問的彌補了廣汽豐田對於緊湊型SUV市場的空缺。
威蘭達作為全新RAV4的兄弟車型，不難看出豐田在華採用的“雙車型戰略”，目前廣汽豐田和一汽豐田已經完成了雷凌/卡羅拉、致炫/威馳以及C-HR/奕澤的產品佈局。論轎車表現，豐田憑藉卡羅拉+雷凌可以領先國內其他競爭對手，但在走量的緊湊型SUV市場上，僅有一汽豐田RAV4一款產品在售，產品陣容不及本田、大眾等品牌，因此，斗車哥覺得，威蘭達僅會在外觀設計上與全新RAV4榮放做出區別，三大件保持一致。
趁著威蘭達來到國內市場有一定的時間節點，目前還沒有收穫更多的消息，斗車哥先帶大家一起來看看它的兄弟車型RAV4，畢竟可以確定的是它和RAV4會高度相似，還有消息稱，國產的威蘭達將會是海外RAV4的越野版。具體究竟是什麼樣子，斗車哥在這裡不做深究，待其上市後就能見分曉了。
而由於採用相同的平臺打造，預計廣汽豐田威蘭達將於全新RAV4在整車設計上採用基本相同的方案。在外觀方面，新款RAV4採用了全新的設計語言，前臉採用了最新的設計理念，走起了硬朗路線。全新的分體式中網由一字形進氣口和大尺寸梯形中網組成，配合兩側的大燈組以及運動化的前槓設計，使得整個前臉呈現出極強的視覺衝擊感，車頭的肌肉線條簡直比豐田霸道還要硬朗。
車身側面，新款RAV4的線條設計很漂亮，營造出了一種向前俯衝的姿態，車型採用的是一個雙色的設計車頂，營造出了懸浮式車頂的效果。方形的輪拱也成為了一大特色，加上大面積的黑色包圍以及車頂行李架，進一步增加了整車的越野氣息。輪圈的造型也是非常漂亮的，整個車的設計層次感還是比較強的，尾燈的造型也很漂亮，同樣使用的是LED的光源。
全新RAV4的長寬高分別為4600*1855*1680mm，軸距為2690mm，威蘭達應該也採用相同的尺寸。至於內飾部分，全新RAV4則是採用豐田較為功能化的佈局，相信廣汽豐田威蘭達將會與一汽豐田全新RAV4榮放共用一套內飾設計，配備多功能方向盤、懸浮式中控顯示屏等配置。
而在動力方面，一汽豐田全新一代榮放將提供搭載2.0L發動機+CVT變速箱的燃油版車型，以及搭載2.5L發動機+電動機的雙擎混動版車型，其最大馬力分別為170匹和218匹，並且兩款車型還都將提供兩驅版和四驅版可供選擇，原計劃的2.5L自然吸氣發動機，匹配愛信8AT，四驅車型不在國內生產，相信威爾法的國產同樣會拋棄，畢竟如今國六的排放標準對於車企來說還是很嚴苛的。
同時，全新RAV4採用了一套適時四驅系統，這套四驅系統具備動態扭矩矢量全輪驅動，可以將50%的扭矩傳送給後輪，並且分配到左後輪或右後輪，提高了車輛在行駛以及脫困方面的可控性。此外，後橋動力在日常行駛狀態下可以斷開，在不需要全輪驅動時驅動力將傳遞給前輪,對於降低油耗起到一定的幫助。但目前有消息指出，廣汽豐田威蘭達與一汽豐田全新RAV4榮放將分別搭載兩套不同的四驅系統，但具體消息還有待官方正式公佈。
日前，廣汽豐田向有關部門申請註冊了“威蘭達”和“Wildlander”商標。有消息稱，這套中英文名稱將用於未來由廣汽豐田引入投產的、基於全新RAV4打造的全新緊湊型SUV。早在2017年，廣汽豐田就已經註冊了一個名為“威蘭達”的商標，從命名方式以及廣汽豐田目前的產品佈局可以看出，這是一款SUV的車型，畢竟廣豐已經有漢蘭達這款中型SUV了，它的到來，毫無疑問的彌補了廣汽豐田對於緊湊型SUV市場的空缺。
威蘭達作為全新RAV4的兄弟車型，不難看出豐田在華採用的“雙車型戰略”，目前廣汽豐田和一汽豐田已經完成了雷凌/卡羅拉、致炫/威馳以及C-HR/奕澤的產品佈局。論轎車表現，豐田憑藉卡羅拉+雷凌可以領先國內其他競爭對手，但在走量的緊湊型SUV市場上，僅有一汽豐田RAV4一款產品在售，產品陣容不及本田、大眾等品牌，因此，斗車哥覺得，威蘭達僅會在外觀設計上與全新RAV4榮放做出區別，三大件保持一致。
趁著威蘭達來到國內市場有一定的時間節點，目前還沒有收穫更多的消息，斗車哥先帶大家一起來看看它的兄弟車型RAV4，畢竟可以確定的是它和RAV4會高度相似，還有消息稱，國產的威蘭達將會是海外RAV4的越野版。具體究竟是什麼樣子，斗車哥在這裡不做深究，待其上市後就能見分曉了。
而由於採用相同的平臺打造，預計廣汽豐田威蘭達將於全新RAV4在整車設計上採用基本相同的方案。在外觀方面，新款RAV4採用了全新的設計語言，前臉採用了最新的設計理念，走起了硬朗路線。全新的分體式中網由一字形進氣口和大尺寸梯形中網組成，配合兩側的大燈組以及運動化的前槓設計，使得整個前臉呈現出極強的視覺衝擊感，車頭的肌肉線條簡直比豐田霸道還要硬朗。
車身側面，新款RAV4的線條設計很漂亮，營造出了一種向前俯衝的姿態，車型採用的是一個雙色的設計車頂，營造出了懸浮式車頂的效果。方形的輪拱也成為了一大特色，加上大面積的黑色包圍以及車頂行李架，進一步增加了整車的越野氣息。輪圈的造型也是非常漂亮的，整個車的設計層次感還是比較強的，尾燈的造型也很漂亮，同樣使用的是LED的光源。
全新RAV4的長寬高分別為4600*1855*1680mm，軸距為2690mm，威蘭達應該也採用相同的尺寸。至於內飾部分，全新RAV4則是採用豐田較為功能化的佈局，相信廣汽豐田威蘭達將會與一汽豐田全新RAV4榮放共用一套內飾設計，配備多功能方向盤、懸浮式中控顯示屏等配置。
而在動力方面，一汽豐田全新一代榮放將提供搭載2.0L發動機+CVT變速箱的燃油版車型，以及搭載2.5L發動機+電動機的雙擎混動版車型，其最大馬力分別為170匹和218匹，並且兩款車型還都將提供兩驅版和四驅版可供選擇，原計劃的2.5L自然吸氣發動機，匹配愛信8AT，四驅車型不在國內生產，相信威爾法的國產同樣會拋棄，畢竟如今國六的排放標準對於車企來說還是很嚴苛的。
同時，全新RAV4採用了一套適時四驅系統，這套四驅系統具備動態扭矩矢量全輪驅動，可以將50%的扭矩傳送給後輪，並且分配到左後輪或右後輪，提高了車輛在行駛以及脫困方面的可控性。此外，後橋動力在日常行駛狀態下可以斷開，在不需要全輪驅動時驅動力將傳遞給前輪,對於降低油耗起到一定的幫助。但目前有消息指出，廣汽豐田威蘭達與一汽豐田全新RAV4榮放將分別搭載兩套不同的四驅系統，但具體消息還有待官方正式公佈。
寫在最後的話：
在如今的緊湊型SUV市場中，本田CR-V、大眾途嶽等車型同樣表現非常強勢。有些人認為，威爾法的到來，會分薄了同門RAV4在國內上市多年積累下來的用戶群體，但斗車哥相信豐田不會讓這種情況出現，畢竟豐田玩這種雙車型戰略很有經驗，卡羅拉與雷凌的成功得到了驗證。相信未來威爾法和RAV4更多是攜手出戰，對抗本田CR-V等車型，而不是在窩內自相殘殺。
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