作為今年下半年最受關注的重磅新車之一，全新一代豐田RAV4終於在工信部322批新車公示中正式亮相，可謂千呼萬喚始出來。一汽豐田也沒有辜負大家的等待，直接在此公示中申報了油電混動車型。
作為今年下半年最受關注的重磅新車之一，全新一代豐田RAV4終於在工信部322批新車公示中正式亮相，可謂千呼萬喚始出來。一汽豐田也沒有辜負大家的等待，直接在此公示中申報了油電混動車型。
作為今年下半年最受關注的重磅新車之一，全新一代豐田RAV4終於在工信部322批新車公示中正式亮相，可謂千呼萬喚始出來。一汽豐田也沒有辜負大家的等待，直接在此公示中申報了油電混動車型。
在外觀方面，新車與此前發佈的海外版本及車展上亮相的國產版本都沒有任何區別，採用了與現款完全不同的最新風格，多層次，多稜角的大嘴式格柵顯得硬派而犀利，配合多邊形全LED大燈和厚實的的前保險槓設計，同時又顯得更加運動。在車尾部分，黑色塗裝的車窗和D柱以及後保險槓與前臉形成對應，線條上同樣稜角分明，貫穿式鍍鉻條以雙色尾燈等也都符合整體的設計風格和目前的流行時尚。
作為今年下半年最受關注的重磅新車之一，全新一代豐田RAV4終於在工信部322批新車公示中正式亮相，可謂千呼萬喚始出來。一汽豐田也沒有辜負大家的等待，直接在此公示中申報了油電混動車型。
在外觀方面，新車與此前發佈的海外版本及車展上亮相的國產版本都沒有任何區別，採用了與現款完全不同的最新風格，多層次，多稜角的大嘴式格柵顯得硬派而犀利，配合多邊形全LED大燈和厚實的的前保險槓設計，同時又顯得更加運動。在車尾部分，黑色塗裝的車窗和D柱以及後保險槓與前臉形成對應，線條上同樣稜角分明，貫穿式鍍鉻條以雙色尾燈等也都符合整體的設計風格和目前的流行時尚。
作為今年下半年最受關注的重磅新車之一，全新一代豐田RAV4終於在工信部322批新車公示中正式亮相，可謂千呼萬喚始出來。一汽豐田也沒有辜負大家的等待，直接在此公示中申報了油電混動車型。
在外觀方面，新車與此前發佈的海外版本及車展上亮相的國產版本都沒有任何區別，採用了與現款完全不同的最新風格，多層次，多稜角的大嘴式格柵顯得硬派而犀利，配合多邊形全LED大燈和厚實的的前保險槓設計，同時又顯得更加運動。在車尾部分，黑色塗裝的車窗和D柱以及後保險槓與前臉形成對應，線條上同樣稜角分明，貫穿式鍍鉻條以雙色尾燈等也都符合整體的設計風格和目前的流行時尚。
作為今年下半年最受關注的重磅新車之一，全新一代豐田RAV4終於在工信部322批新車公示中正式亮相，可謂千呼萬喚始出來。一汽豐田也沒有辜負大家的等待，直接在此公示中申報了油電混動車型。
在外觀方面，新車與此前發佈的海外版本及車展上亮相的國產版本都沒有任何區別，採用了與現款完全不同的最新風格，多層次，多稜角的大嘴式格柵顯得硬派而犀利，配合多邊形全LED大燈和厚實的的前保險槓設計，同時又顯得更加運動。在車尾部分，黑色塗裝的車窗和D柱以及後保險槓與前臉形成對應，線條上同樣稜角分明，貫穿式鍍鉻條以雙色尾燈等也都符合整體的設計風格和目前的流行時尚。
在車身尺寸方面，新車三圍達到4600/1855/1680mm，軸距為2690mm，是標準的緊湊級SUV尺寸，軸距比現款提升了30mm，寬度增加了10mm，高度降低了10mm，長度則保持不變。
作為今年下半年最受關注的重磅新車之一，全新一代豐田RAV4終於在工信部322批新車公示中正式亮相，可謂千呼萬喚始出來。一汽豐田也沒有辜負大家的等待，直接在此公示中申報了油電混動車型。
在外觀方面，新車與此前發佈的海外版本及車展上亮相的國產版本都沒有任何區別，採用了與現款完全不同的最新風格，多層次，多稜角的大嘴式格柵顯得硬派而犀利，配合多邊形全LED大燈和厚實的的前保險槓設計，同時又顯得更加運動。在車尾部分，黑色塗裝的車窗和D柱以及後保險槓與前臉形成對應，線條上同樣稜角分明，貫穿式鍍鉻條以雙色尾燈等也都符合整體的設計風格和目前的流行時尚。
在車身尺寸方面，新車三圍達到4600/1855/1680mm，軸距為2690mm，是標準的緊湊級SUV尺寸，軸距比現款提升了30mm，寬度增加了10mm，高度降低了10mm，長度則保持不變。
作為今年下半年最受關注的重磅新車之一，全新一代豐田RAV4終於在工信部322批新車公示中正式亮相，可謂千呼萬喚始出來。一汽豐田也沒有辜負大家的等待，直接在此公示中申報了油電混動車型。
在外觀方面，新車與此前發佈的海外版本及車展上亮相的國產版本都沒有任何區別，採用了與現款完全不同的最新風格，多層次，多稜角的大嘴式格柵顯得硬派而犀利，配合多邊形全LED大燈和厚實的的前保險槓設計，同時又顯得更加運動。在車尾部分，黑色塗裝的車窗和D柱以及後保險槓與前臉形成對應，線條上同樣稜角分明，貫穿式鍍鉻條以雙色尾燈等也都符合整體的設計風格和目前的流行時尚。
在車身尺寸方面，新車三圍達到4600/1855/1680mm，軸距為2690mm，是標準的緊湊級SUV尺寸，軸距比現款提升了30mm，寬度增加了10mm，高度降低了10mm，長度則保持不變。
最重要的動力方面，本次全新RAV4申報了2.0升自然吸氣燃油版和2.5升油電混動兩款動力總成。其中燃油車型搭載代號為M20D的2.0自吸發動機，最大功率達171馬力，較現款2.0車型有20馬力的顯著提升，百公里油耗可低至5.8升。
作為今年下半年最受關注的重磅新車之一，全新一代豐田RAV4終於在工信部322批新車公示中正式亮相，可謂千呼萬喚始出來。一汽豐田也沒有辜負大家的等待，直接在此公示中申報了油電混動車型。
在外觀方面，新車與此前發佈的海外版本及車展上亮相的國產版本都沒有任何區別，採用了與現款完全不同的最新風格，多層次，多稜角的大嘴式格柵顯得硬派而犀利，配合多邊形全LED大燈和厚實的的前保險槓設計，同時又顯得更加運動。在車尾部分，黑色塗裝的車窗和D柱以及後保險槓與前臉形成對應，線條上同樣稜角分明，貫穿式鍍鉻條以雙色尾燈等也都符合整體的設計風格和目前的流行時尚。
在車身尺寸方面，新車三圍達到4600/1855/1680mm，軸距為2690mm，是標準的緊湊級SUV尺寸，軸距比現款提升了30mm，寬度增加了10mm，高度降低了10mm，長度則保持不變。
最重要的動力方面，本次全新RAV4申報了2.0升自然吸氣燃油版和2.5升油電混動兩款動力總成。其中燃油車型搭載代號為M20D的2.0自吸發動機，最大功率達171馬力，較現款2.0車型有20馬力的顯著提升，百公里油耗可低至5.8升。
作為今年下半年最受關注的重磅新車之一，全新一代豐田RAV4終於在工信部322批新車公示中正式亮相，可謂千呼萬喚始出來。一汽豐田也沒有辜負大家的等待，直接在此公示中申報了油電混動車型。
在外觀方面，新車與此前發佈的海外版本及車展上亮相的國產版本都沒有任何區別，採用了與現款完全不同的最新風格，多層次，多稜角的大嘴式格柵顯得硬派而犀利，配合多邊形全LED大燈和厚實的的前保險槓設計，同時又顯得更加運動。在車尾部分，黑色塗裝的車窗和D柱以及後保險槓與前臉形成對應，線條上同樣稜角分明，貫穿式鍍鉻條以雙色尾燈等也都符合整體的設計風格和目前的流行時尚。
在車身尺寸方面，新車三圍達到4600/1855/1680mm，軸距為2690mm，是標準的緊湊級SUV尺寸，軸距比現款提升了30mm，寬度增加了10mm，高度降低了10mm，長度則保持不變。
最重要的動力方面，本次全新RAV4申報了2.0升自然吸氣燃油版和2.5升油電混動兩款動力總成。其中燃油車型搭載代號為M20D的2.0自吸發動機，最大功率達171馬力，較現款2.0車型有20馬力的顯著提升，百公里油耗可低至5.8升。
而更受關注的油電混動車型則搭載一臺代號A25B的2.5升自然吸氣發動機，最大功率為178馬力，與全新亞洲龍上的相同,預計與之相配的電動機也同樣可產生120馬力的最大功率，並配以E-CVT變速箱，支持e-four四驅系統，百公里油耗可低至僅4.6升百公里，顯得非常的出色。
作為今年下半年最受關注的重磅新車之一，全新一代豐田RAV4終於在工信部322批新車公示中正式亮相，可謂千呼萬喚始出來。一汽豐田也沒有辜負大家的等待，直接在此公示中申報了油電混動車型。
在外觀方面，新車與此前發佈的海外版本及車展上亮相的國產版本都沒有任何區別，採用了與現款完全不同的最新風格，多層次，多稜角的大嘴式格柵顯得硬派而犀利，配合多邊形全LED大燈和厚實的的前保險槓設計，同時又顯得更加運動。在車尾部分，黑色塗裝的車窗和D柱以及後保險槓與前臉形成對應，線條上同樣稜角分明，貫穿式鍍鉻條以雙色尾燈等也都符合整體的設計風格和目前的流行時尚。
在車身尺寸方面，新車三圍達到4600/1855/1680mm，軸距為2690mm，是標準的緊湊級SUV尺寸，軸距比現款提升了30mm，寬度增加了10mm，高度降低了10mm，長度則保持不變。
最重要的動力方面，本次全新RAV4申報了2.0升自然吸氣燃油版和2.5升油電混動兩款動力總成。其中燃油車型搭載代號為M20D的2.0自吸發動機，最大功率達171馬力，較現款2.0車型有20馬力的顯著提升，百公里油耗可低至5.8升。
而更受關注的油電混動車型則搭載一臺代號A25B的2.5升自然吸氣發動機，最大功率為178馬力，與全新亞洲龍上的相同,預計與之相配的電動機也同樣可產生120馬力的最大功率，並配以E-CVT變速箱，支持e-four四驅系統，百公里油耗可低至僅4.6升百公里，顯得非常的出色。
根據此前的信息，全新一代一汽豐田RAV4將於今年10月份正式上市，併成為當之無愧的下半年最重磅車型，目前現款RAV4榮放以生命末期的身份依舊可以取得月銷過萬的成績，未來更新之後加入混動車型競爭力有顯著的提升，能有怎樣的表現，非常值得期待。