很多人買車的時候都會猶豫新車和二手車之間。看重新車是因為車況不用擔心，售後也比較有保障，加上選擇面廣，廠家也有金融政策非常划算；而喜歡二手車的則是看重性價比，只要車況沒有問題，基本上在性價比完爆新車。最近有個同事剛成家，看車看了也有小半年了，一開始一直看的是10萬左右的新車，上週請了一天年假，第二天就開著一輛二手RAV4來上班了。本以為陰差陽錯買的二手車要被同事取笑，沒想到大家卻都都買得值。咱們一起來看一下。
首先，我們來看外觀
這是一輛2012款的2.0L自動擋車型。雖然外觀第一眼看著還是和現在的豐田有明顯的差異，但自己看卻也還算耐看。前臉最引人注意的是中網下方的八字鬍式地黑色裝飾了，其實在後來像廣汽 豐田的致炫上也有類似的設計，雖然夠吸引眼球的，但顯然談不上多時尚。中網和大燈部分是中規中矩，走的平庸路線。
這一代的RAV4長寬高分別為4630*1855*1720，軸距是2660mm，雖然定位在緊湊級SUV，但尺寸還是非常可觀的。側面看，車頭有點略微朝上的感覺，加上備胎採用書包方式掛在尾箱上，顯得還是比較運動的。車輪採用的是225/65的17寸輪圈，造型比較普通。
總的來說，這輛RAV4的外觀雖說不夠時尚，但車身尺寸比較可觀，還算耐看。
接下來，我們進入車內。
車身前部整體上還是有明顯的年代感。尤其是這個方向盤的造型，三幅式在6點的位置沒有任何設計，光禿禿地顯得非常簡陋。中控也是對稱式的設計，各個部位更多的還是採用橫平豎直的設計理念，雖然比較符合中國人的審美，但顯然不夠有設計感。至於內飾的做工，其實還是非常值得肯定的。已經是落地快7年的車了，內飾功能都還正常，而且也並沒有明顯的異響。
最後，我們說一下動力系統，2.0L的自然吸氣發動機放到現在小排量渦輪增壓的時代真是一股清流，不過比較可惜的是，豐田在當時用的還是4AT變速箱，雖然匹配的確實很不錯，平順性也沒有過多可以挑剔的，但畢竟檔位偏少，日常駕駛鄂時候轉速還是維持得比較高。
值得注意的是，這款RAV4是一輛4驅車型，還採用了多片離合的差速器，另外車尾部也裝有拖車掛鉤，越野能力可見一斑。
全文總結：總的來說，這輛2012款的RAV4算得上一輛內外均衡的車。雖然外觀上不夠時尚年輕，內飾也略顯老舊，但整體車況依然很好，而且同事實際10萬出頭的成交價格也確實不高，開上幾年再賣出去也並不會虧多少，這也是二手車最具性價比的地方。
各位車友，你們怎麼看？