在我國,汽車作為主要的代步工具,出行基本不用再去擠公交車或者是坐地鐵了。通常說來,人們選車的時候,最先看的是品牌,其中以豐田和大眾最出名。豐田和大眾擁躉者不計其數,兩者的口碑都相當出色,皆博得了不少消費者的青睞。在很多數人的心中,明明知道豐田汽車質量非常可靠,但從銷量方面來看,人們卻更偏向大眾,這是為什麼?其實,這主要是因為豐田車型價格上普遍沒有大眾親民,在價格上普遍偏高。然而豐田也並非沒有親民車,接下來我們要說的豐田RAV4就是一款難得的親民車,檔次跟CRV一樣高,質量領先同級。
豐田RAV4和本田CRV一樣,都是定位於緊湊型SUV的車型。RAV4的起步價格直接降到了15萬,而CRV仍然要17萬。拿2019款來說,新的RAV4梯形格柵配合鍍鉻中網與下脣啞光飾條的前臉,紋條平直的側面,粗狂壯實的車尾。整體外形上,RAV4看起來很強壯甚至略帶一絲凶狠。
在價格親民的基礎上,RAV4的空間也不錯。RAV4車身尺寸為4600mm*1845mm*1690mm,軸距為2660mm。尺寸上,RAV4比起本田CRV、日產逍客都更大。當一個身高180cm的成年人坐在駕駛位置,座椅調至最低,頭部空間還剩下4指。保持前排不動,坐在後排,頭部空間還剩下3指,腿部空間近2拳。後座椅支持倒放,後備廂容積最大可達1142L。這樣的乘坐空間還算優秀,不會讓車內乘客有侷促感。後備廂容積也讓人省心,平常搭載一些大件行李問題不大。
如果你以為RAV4僅是空間不錯難免有些低估它了。拿先鋒版來說,該車在動力上採用2.0L,最大馬力151P/6200rpm,最大扭矩192N*m/3800rpm。該車搭載CVT模擬8擋變速箱,百公里耗油僅6.4L(工信部綜合油耗)。而CRV的2.0L,最大馬力146P,最大扭矩175N*m,遠不及RAV4,且價格也更加昂貴。在價格上,RAV4算是一改往日豐田的高傲姿態,變得開始親民起來。
RAV4在保有空間、動力的優勢同時,配置方面也相對合理。6個安全氣囊、兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定、定速巡航、駕駛模式切換、發動機啟停、上坡輔助、車內中控鎖、電動調節後視鏡等熱門配置也都是擁有的。
RAV4的前懸使用的是麥弗遜式獨立懸架,這類懸架已經幾乎覆蓋大部分家用轎車上了,它的結構簡單佔用空間少,便於橫置發動機艙。後懸架則採用雙叉臂獨立懸架,但是在實際抬起車底查看底盤後,個人覺得更像是多連桿的後懸架。雙叉臂懸架對於定位參數的精確控制,讓車輪能夠很好的緊抓地面,較強的橫向剛性又提供了很好的側向支撐,對於車輛的操控性能來說,這種結構的優越性是不言而喻的。豐田最親民的SUV,檔次跟CRV一樣高,質量領先同級,已降至15萬!
如此看來,RAV4在外觀、空間、動力上都領先同級。作為和CRV一個檔次的車型,目前已降至15萬,質量還領先同級,可謂是難得的親民。縱觀豐田A級車、B級車等領域,很少有一款車型在兼併這麼多優點的同時能做到價格也在同級更低。希望RAV4是豐田走向親民化的一個開端,以後打造出更多親民的車型。