賣一臺虧6萬,為什麼旌航還是要做29.98萬的依維柯C型房車?

房車 依維柯 跳槽那些事兒 新聞 21世紀房車 2019-05-19

5月16日凌晨,旌航房車對外官宣,推出了依維柯歐勝C型的旌航夢想房車,售價僅為29.98萬元,此消息一出,震驚了整個行業,同行褒貶不一,不少企業因為對自家產品衝擊太大,口誅筆伐,用戶則興奮不已,因為房車的夢想終於就要實現。僅一天就收穫了幾十臺的訂單,這在房車行業也是史無前例的。

賣一臺虧6萬,為什麼旌航還是要做29.98萬的依維柯C型房車?

“為什麼這款房車一經推出就這麼火?”

“這個價格旌航是瘋了嗎?”

“是不是一分價錢一分貨,買這款房車是不是一個‘坑’?”

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賣一臺虧6萬,為什麼旌航還是要做29.98萬的依維柯C型房車?

無論是用戶還是行業相信有很多人都會有類似的一些問題,21世紀房車也在第一時間聯繫到了旌航的相關負責人進行了針對性的專訪,以下是相關問題旌航給予的回覆(21世紀房車未做任何修改)。

問題一:關於夢想房車真如“官宣”中說的那樣為了圓夢嗎?

肯定是的,圓車友的夢,也圓旌航的夢。

問題二:有沒有計算過,生產銷售一輛這樣的房車虧多少錢?

旌航這臺車既虧本,又不虧本,如果以旌航年產400臺來算,單臺虧損6萬,如果以年產1000臺來算,旌航保本。為什麼保本?在於企業的攤銷。

製造型企業,產能越大,利潤越大,產能越低,虧損越厲害。

問題三:夢想房車是賣火了,旌航怎麼辦?

旌航是一個有訴求的企業,我們在幫車友圓夢,同時也在幫自己圓夢,我們今天的夢是旌航在明年破千,未來的夢是旌航產能破兩千,明天離我們還很遙遠。

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問題四:擔不擔心行業內的閒言亂語?成為眾矢之的?攪局者?

首先第一個,旌航從成立之初,就是攪局者,自2017年以來,風雲變動,皆由旌航從房車外形佈局,多變的顏色搭配,模塊化生產,銷售模式,皆由旌航而動,與其說旌航是攪局者,不如說旌航是一條鯰魚,為房車行業帶來變革。

問題五:這樣的價格產品質量如何保證?如何讓客戶放心?售後享受旌航房車售後服務體系嗎?

第一,所有旌航產品共線生產,不管即將發佈的售價近70萬的星艦系列和29.98萬的夢想系列,皆採用國產依維柯,共線生產,標準統一,工藝統一,所以不存在低價、低質之嫌,甚至因為夢想系列配置相對簡單,產品在市場故障率全降到最低,同時旌航所倡導的“品質生活”,不僅僅是生活上品質,更多是服務,達到旌航房車中國造的企業宣言。

問題六:這車計劃生產多少?

預計2019全年生產200輛,實現銷售200輛,堅信這款產品見證中國房車售後服務網絡佈局夢想,不僅幫車友、企業圓夢,還有整個行業架設服務網絡。

問題七:什麼時候能看到實車?

從2019.05.17,底盤進廠開始直播,連續7天直播,直至車輛報檢下線。

以上就是關於目前這款房車推出之後針對大家比較關注的問題旌航房車給出的官方回覆,企業給的答覆很簡短,卻也能看到很多旌航的規劃。其中有關於最後一個問題,旌航會針對這款車型的製造過程直播的回覆,經過2次確認,會在旌航房車公眾號發佈生產過程圖文和視頻,非現在流行的實時直播,同時21世紀房車也會繼續實時跟蹤這款房車的生產情況,做到宣傳監督作用。

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21世紀房車編輯觀點:

16日凌晨,當得知旌航對外官宣這一消息時,我們也感到震驚,第一感覺是旌航企業的老闆瘋了,一定是受到了某些事件因素的影響做出的一次“衝動”的為情懷買單的宣傳事件,可能僅僅只生產幾臺或者很少一部分,為了滿足個人情懷上的需求,換來企業的名聲。

經過進一步交流發現,旌航的這一次事件是經過精心策劃以及精準的成本核算的,是有未來打算的,從感性來講,真的每臺賠6萬塊錢,2019年200臺產量就將虧損1200萬,可能還不至於,但是生產這款房車沒利潤是肯定的,此外企業還將付出員工的工資成本、硬件折損成本、以及廠房租賃成本等。

對用戶:

這絕對是一次顛覆性的新聞,以及一款值得關注的高性價比房車產品,雖然夢想房車還未見到實車,但是相信通過旌航房車這幾年積攢下來的“品質”口碑,在產品製造工藝上應該不會粗製濫造,同時,企業也給出了明確答覆,會和現有以及未來高端的星艦系列高端產品共線生產。當然,21世紀房車網也會在本月內夢想房車下線的第一時間給大家附上實車的評測文章,到時產品實際情況如何,一目瞭然。

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對旌航:

絕對是一次破釜沉舟、不成事便成仁的轉折性決策,正如旌航房車官方回覆的那樣,旌航房車是希望能把年產銷發生一次質的突變,從年銷百臺到千臺的變化。為什麼說破釜沉舟,我們同樣也要做好最壞的打算,如果2年之後,這次變革沒有成功,年銷還是百臺,市場需求還沒有達到這個量級怎麼辦?用戶不買單怎麼辦?旌航房車又有多少個1200萬可以虧損?

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對行業:

是顛覆也是挑戰,29.98萬的依維柯歐勝C型房車的推出相信是很多友商企業的噩夢,也已經有企業老闆開始組團對旌航發起了口誅筆伐,畢竟這一事件動到了很多人的蛋糕,把本來就因年產銷太少“沒利潤”的房車企業主們逼上了絕路。

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之前21世紀房車就曾經發表過關於阻礙房車行業發展的主要原因之一,就是房車行業的門檻太低,缺少真正質量可靠、薄利多銷的大型房車企業的引領,旌航的這一行為也正是這一因素的驅動,變革自己的未來,放下眼前利益,觸發潛在用戶慾望,爭奪友商潛客,成就自身做大做強的目的。

當然對於行業到底有多大的推動作用,就看最終夢想房車的實際產品以及用戶是否買單的最終結果了,用戶口碑越好、產品質量越佳、實際銷量越好,則對於行業的推動作用則越大。如果由此再發生裂變反應,那麼這個事件帶來的影響則真是無法預估的。反之,則可能就只是一時的熱門事件,和事後行業內茶餘飯後人們的談資僅此而已了。

用戶對於這款房車的評論截圖:

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關於這次事件,您還有什麼關心的問題,或者有什麼觀點,歡迎在下方留言評論,我們會篩選出具有代表性的問題,跟旌航官方保持溝通,並且第一時間給出答覆。

歡迎關注21世紀房車頭條號,第一時間瞭解事件及夢想房車生產情況。

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