這款概念跑車叫做法拉利512 S Modulo,是由著名設計工作室Pininfarina(賓尼法利納)操刀,車身底盤均出自Pininfarina,配備法拉利V12中置引擎。而且從1970年亮相至今,幾乎很少上路行駛。
不過前幾天這輛車在摩納哥行駛時,由於排氣過熱發生著火,幸好及時啟動了滅火系統,隨後尾部的火被迅速撲滅。差一點點這款全球獨一無二的法拉利就要永遠見不到了。
法拉利512 S Modulo
售價:概念車,無售
定位:跑車
長寬高:4480*2040*935mm
軸距:2405mm
整備質量:900kg
驅動佈局:中置後驅
動力系統:5.0L V12自然吸氣發動機
最大馬力:550匹(8000rpm)
變速箱:5速手動變速箱
懸架類型:雙叉臂獨立懸架
最高時速:360km/h
這款概念跑車叫做法拉利512 S Modulo,是由著名設計工作室Pininfarina(賓尼法利納)操刀,車身底盤均出自Pininfarina,配備法拉利V12中置引擎。而且從1970年亮相至今,幾乎很少上路行駛。
不過前幾天這輛車在摩納哥行駛時,由於排氣過熱發生著火,幸好及時啟動了滅火系統,隨後尾部的火被迅速撲滅。差一點點這款全球獨一無二的法拉利就要永遠見不到了。
法拉利512 S Modulo
售價:概念車,無售
定位:跑車
長寬高:4480*2040*935mm
軸距:2405mm
整備質量:900kg
驅動佈局:中置後驅
動力系統:5.0L V12自然吸氣發動機
最大馬力:550匹(8000rpm)
變速箱:5速手動變速箱
懸架類型:雙叉臂獨立懸架
最高時速:360km/h
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不過前幾天這輛車在摩納哥行駛時,由於排氣過熱發生著火,幸好及時啟動了滅火系統,隨後尾部的火被迅速撲滅。差一點點這款全球獨一無二的法拉利就要永遠見不到了。
法拉利512 S Modulo
售價:概念車,無售
定位:跑車
長寬高:4480*2040*935mm
軸距:2405mm
整備質量:900kg
驅動佈局:中置後驅
動力系統:5.0L V12自然吸氣發動機
最大馬力:550匹(8000rpm)
變速箱:5速手動變速箱
懸架類型:雙叉臂獨立懸架
最高時速:360km/h
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不過前幾天這輛車在摩納哥行駛時,由於排氣過熱發生著火,幸好及時啟動了滅火系統,隨後尾部的火被迅速撲滅。差一點點這款全球獨一無二的法拉利就要永遠見不到了。
法拉利512 S Modulo
售價:概念車,無售
定位:跑車
長寬高:4480*2040*935mm
軸距:2405mm
整備質量:900kg
驅動佈局:中置後驅
動力系統:5.0L V12自然吸氣發動機
最大馬力:550匹(8000rpm)
變速箱:5速手動變速箱
懸架類型:雙叉臂獨立懸架
最高時速:360km/h
這款概念跑車叫做法拉利512 S Modulo,是由著名設計工作室Pininfarina(賓尼法利納)操刀,車身底盤均出自Pininfarina,配備法拉利V12中置引擎。而且從1970年亮相至今,幾乎很少上路行駛。
不過前幾天這輛車在摩納哥行駛時,由於排氣過熱發生著火,幸好及時啟動了滅火系統,隨後尾部的火被迅速撲滅。差一點點這款全球獨一無二的法拉利就要永遠見不到了。
法拉利512 S Modulo
售價:概念車,無售
定位:跑車
長寬高:4480*2040*935mm
軸距:2405mm
整備質量:900kg
驅動佈局:中置後驅
動力系統:5.0L V12自然吸氣發動機
最大馬力:550匹(8000rpm)
變速箱:5速手動變速箱
懸架類型:雙叉臂獨立懸架
最高時速:360km/h
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不過前幾天這輛車在摩納哥行駛時,由於排氣過熱發生著火,幸好及時啟動了滅火系統,隨後尾部的火被迅速撲滅。差一點點這款全球獨一無二的法拉利就要永遠見不到了。
法拉利512 S Modulo
售價:概念車,無售
定位:跑車
長寬高:4480*2040*935mm
軸距:2405mm
整備質量:900kg
驅動佈局:中置後驅
動力系統:5.0L V12自然吸氣發動機
最大馬力:550匹(8000rpm)
變速箱:5速手動變速箱
懸架類型:雙叉臂獨立懸架
最高時速:360km/h
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法拉利512 S Modulo
售價:概念車,無售
定位:跑車
長寬高:4480*2040*935mm
軸距:2405mm
整備質量:900kg
驅動佈局:中置後驅
動力系統:5.0L V12自然吸氣發動機
最大馬力:550匹(8000rpm)
變速箱:5速手動變速箱
懸架類型:雙叉臂獨立懸架
最高時速:360km/h
這款概念跑車叫做法拉利512 S Modulo,是由著名設計工作室Pininfarina(賓尼法利納)操刀,車身底盤均出自Pininfarina,配備法拉利V12中置引擎。而且從1970年亮相至今,幾乎很少上路行駛。
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法拉利512 S Modulo
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定位:跑車
長寬高:4480*2040*935mm
軸距:2405mm
整備質量:900kg
驅動佈局:中置後驅
動力系統:5.0L V12自然吸氣發動機
最大馬力:550匹(8000rpm)
變速箱:5速手動變速箱
懸架類型:雙叉臂獨立懸架
最高時速:360km/h
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法拉利512 S Modulo
售價:概念車,無售
定位:跑車
長寬高:4480*2040*935mm
軸距:2405mm
整備質量:900kg
驅動佈局:中置後驅
動力系統:5.0L V12自然吸氣發動機
最大馬力:550匹(8000rpm)
變速箱:5速手動變速箱
懸架類型:雙叉臂獨立懸架
最高時速:360km/h
這款概念跑車叫做法拉利512 S Modulo,是由著名設計工作室Pininfarina(賓尼法利納)操刀,車身底盤均出自Pininfarina,配備法拉利V12中置引擎。而且從1970年亮相至今,幾乎很少上路行駛。
不過前幾天這輛車在摩納哥行駛時,由於排氣過熱發生著火,幸好及時啟動了滅火系統,隨後尾部的火被迅速撲滅。差一點點這款全球獨一無二的法拉利就要永遠見不到了。
法拉利512 S Modulo
售價:概念車,無售
定位:跑車
長寬高:4480*2040*935mm
軸距:2405mm
整備質量:900kg
驅動佈局:中置後驅
動力系統:5.0L V12自然吸氣發動機
最大馬力:550匹(8000rpm)
變速箱:5速手動變速箱
懸架類型:雙叉臂獨立懸架
最高時速:360km/h
這款概念跑車叫做法拉利512 S Modulo,是由著名設計工作室Pininfarina(賓尼法利納)操刀,車身底盤均出自Pininfarina,配備法拉利V12中置引擎。而且從1970年亮相至今,幾乎很少上路行駛。
不過前幾天這輛車在摩納哥行駛時,由於排氣過熱發生著火,幸好及時啟動了滅火系統,隨後尾部的火被迅速撲滅。差一點點這款全球獨一無二的法拉利就要永遠見不到了。
法拉利512 S Modulo
售價:概念車,無售
定位:跑車
長寬高:4480*2040*935mm
軸距:2405mm
整備質量:900kg
驅動佈局:中置後驅
動力系統:5.0L V12自然吸氣發動機
最大馬力:550匹(8000rpm)
變速箱:5速手動變速箱
懸架類型:雙叉臂獨立懸架
最高時速:360km/h
這款概念跑車叫做法拉利512 S Modulo,是由著名設計工作室Pininfarina(賓尼法利納)操刀,車身底盤均出自Pininfarina,配備法拉利V12中置引擎。而且從1970年亮相至今,幾乎很少上路行駛。
不過前幾天這輛車在摩納哥行駛時,由於排氣過熱發生著火,幸好及時啟動了滅火系統,隨後尾部的火被迅速撲滅。差一點點這款全球獨一無二的法拉利就要永遠見不到了。
法拉利512 S Modulo
售價:概念車,無售
定位:跑車
長寬高:4480*2040*935mm
軸距:2405mm
整備質量:900kg
驅動佈局:中置後驅
動力系統:5.0L V12自然吸氣發動機
最大馬力:550匹(8000rpm)
變速箱:5速手動變速箱
懸架類型:雙叉臂獨立懸架
最高時速:360km/h
這款概念跑車叫做法拉利512 S Modulo,是由著名設計工作室Pininfarina(賓尼法利納)操刀,車身底盤均出自Pininfarina,配備法拉利V12中置引擎。而且從1970年亮相至今,幾乎很少上路行駛。
不過前幾天這輛車在摩納哥行駛時,由於排氣過熱發生著火,幸好及時啟動了滅火系統,隨後尾部的火被迅速撲滅。差一點點這款全球獨一無二的法拉利就要永遠見不到了。
法拉利512 S Modulo
售價:概念車,無售
定位:跑車
長寬高:4480*2040*935mm
軸距:2405mm
整備質量:900kg
驅動佈局:中置後驅
動力系統:5.0L V12自然吸氣發動機
最大馬力:550匹(8000rpm)
變速箱:5速手動變速箱
懸架類型:雙叉臂獨立懸架
最高時速:360km/h
這款概念跑車叫做法拉利512 S Modulo,是由著名設計工作室Pininfarina(賓尼法利納)操刀,車身底盤均出自Pininfarina,配備法拉利V12中置引擎。而且從1970年亮相至今,幾乎很少上路行駛。
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法拉利512 S Modulo
售價:概念車,無售
定位:跑車
長寬高:4480*2040*935mm
軸距:2405mm
整備質量:900kg
驅動佈局:中置後驅
動力系統:5.0L V12自然吸氣發動機
最大馬力:550匹(8000rpm)
變速箱:5速手動變速箱
懸架類型:雙叉臂獨立懸架
最高時速:360km/h
這款概念跑車叫做法拉利512 S Modulo,是由著名設計工作室Pininfarina(賓尼法利納)操刀,車身底盤均出自Pininfarina,配備法拉利V12中置引擎。而且從1970年亮相至今,幾乎很少上路行駛。
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法拉利512 S Modulo
售價:概念車,無售
定位:跑車
長寬高:4480*2040*935mm
軸距:2405mm
整備質量:900kg
驅動佈局:中置後驅
動力系統:5.0L V12自然吸氣發動機
最大馬力:550匹(8000rpm)
變速箱:5速手動變速箱
懸架類型:雙叉臂獨立懸架
最高時速:360km/h
這款概念跑車叫做法拉利512 S Modulo,是由著名設計工作室Pininfarina(賓尼法利納)操刀,車身底盤均出自Pininfarina,配備法拉利V12中置引擎。而且從1970年亮相至今,幾乎很少上路行駛。
不過前幾天這輛車在摩納哥行駛時,由於排氣過熱發生著火,幸好及時啟動了滅火系統,隨後尾部的火被迅速撲滅。差一點點這款全球獨一無二的法拉利就要永遠見不到了。
法拉利512 S Modulo
售價:概念車,無售
定位:跑車
長寬高:4480*2040*935mm
軸距:2405mm
整備質量:900kg
驅動佈局:中置後驅
動力系統:5.0L V12自然吸氣發動機
最大馬力:550匹(8000rpm)
變速箱:5速手動變速箱
懸架類型:雙叉臂獨立懸架
最高時速:360km/h
這款概念跑車叫做法拉利512 S Modulo,是由著名設計工作室Pininfarina(賓尼法利納)操刀,車身底盤均出自Pininfarina,配備法拉利V12中置引擎。而且從1970年亮相至今,幾乎很少上路行駛。
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法拉利512 S Modulo
售價:概念車,無售
定位:跑車
長寬高:4480*2040*935mm
軸距:2405mm
整備質量:900kg
驅動佈局:中置後驅
動力系統:5.0L V12自然吸氣發動機
最大馬力:550匹(8000rpm)
變速箱:5速手動變速箱
懸架類型:雙叉臂獨立懸架
最高時速:360km/h
這款概念跑車叫做法拉利512 S Modulo,是由著名設計工作室Pininfarina(賓尼法利納)操刀,車身底盤均出自Pininfarina,配備法拉利V12中置引擎。而且從1970年亮相至今,幾乎很少上路行駛。
不過前幾天這輛車在摩納哥行駛時,由於排氣過熱發生著火,幸好及時啟動了滅火系統,隨後尾部的火被迅速撲滅。差一點點這款全球獨一無二的法拉利就要永遠見不到了。
法拉利512 S Modulo
售價:概念車,無售
定位:跑車
長寬高:4480*2040*935mm
軸距:2405mm
整備質量:900kg
驅動佈局:中置後驅
動力系統:5.0L V12自然吸氣發動機
最大馬力:550匹(8000rpm)
變速箱:5速手動變速箱
懸架類型:雙叉臂獨立懸架
最高時速:360km/h
這款概念跑車叫做法拉利512 S Modulo,是由著名設計工作室Pininfarina(賓尼法利納)操刀,車身底盤均出自Pininfarina,配備法拉利V12中置引擎。而且從1970年亮相至今,幾乎很少上路行駛。
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法拉利512 S Modulo
售價:概念車,無售
定位:跑車
長寬高:4480*2040*935mm
軸距:2405mm
整備質量:900kg
驅動佈局:中置後驅
動力系統:5.0L V12自然吸氣發動機
最大馬力:550匹(8000rpm)
變速箱:5速手動變速箱
懸架類型:雙叉臂獨立懸架
最高時速:360km/h